Занятие по огневой подготовке Цели: Проверить уровень подготовки личного состава в эффективном применении штатного оружия, решении огневых задач и в действии при вооружении


Классификация топографических карт



страница5/5
Дата06.06.2016
Размер0.88 Mb.
ТипЗанятие
1   2   3   4   5

Классификация топографических карт.

Топографические карты как измерительные документы и основные источники информации о местности служат одним из важнейших средств управления войсками. По ним изучают местность и ориентируются в боевых условиях, выполняют необходимые измерения и расчеты при изучении и оценке обстановки, принятии решений, организации боевых действий и постановке боевых задач подчиненным войскам. С помощью карт осуществляется организация взаимодействия войск при выполнении боевых задач. По ним определяют координаты целей и производят топогеодезическую привязку элементов боевого порядка всех родов войск, а также выполняют различные проектные и военно-инженерные расчеты.

Даю под запись:

По своим масштабам, основному предназначению и использованию в различных командно-штабных звеньях наши топографические карты условно можно подразделить (табл. 1).

Таблица 1

Масштабы карт

классификация карт

по масштабам

по основному назначению

1 : 25 000

мелкомасштабные

тактические

1 : 50 000

1 : 100 000

среднемасштабные

1 : 200 000

оперативные

1 : 500 000

крупномасштабные

1 : 1 000 000

Карты масштабов 1:25000—1:100000 предназначаются для работы командиров и штабов при организации, ведении боя и управлении войсками в бою. Они наиболее широко используются в качестве рабочих карт в тактическом звене управления войсками.

По ним изучают и оценивают местность при подготовке и в ходе боевых действий, определяют координаты огневых позиций ракетных войск и артиллерии, технических средств разведки, а также координаты целей, производят измерения и расчеты при проектировании и строительстве военно-инженерных сооружений и других объектов.

Карта масштаба 1:25000 применяется в войсках для детального изучения отдельных наиболее важных рубежей и участков местности при форсировании водных преград, десантировании и т. п. Они используются также для более точных измерений и расчетов при проектировании и строительстве военно-инженерных сооружений.

Карта масштаба 1:50000 применяется главным образом в условиях обороны, а в наступлении — преимущественно при прорыве обороны противника, форсировании водных преград, высадке воздушных и морских десантов, а также в боях за населенные пункты.

При действиях в крупных населенных пунктах командирам и штабам могут в дополнение к картам выдаваться планы городов – масштаба 1:10000 или 1:25 000.

Они предназначаются для изучения городов и подходов к ним, для ориентирования внутри города, целеуказання и управления войсками в ходе боя за город. С этой целью на планах указаны названия улиц, номера кварталов и важнейшие объекты города с их количественной и качественной характеристикой.

Основной тактической картой принято считать карту масштаба 1 : 100000.

Карты масштабов 1:200000 и 1:500000 предназначаются для изучения и оценки местности при планировании и подготовке операций, для управления войсками в ходе операции и планирования передвижений войск.

Карта масштаба 1:500000 используется, кроме того, фронтовой авиацией в качестве полетной карты.

Карта масштаба 1:200000 особенно удобна в качестве дорожной, так как наглядно и достаточно полно для ориентирования на местности отображает дорожную сеть и характеризует ее пригодность для движения автотранспорта и боевой техники. По этой карте можно изучать и оценивать дорожную сеть и общий характер рельефа, водных рубежей, лесных массивов, крупных населенных пунктов. Этому помогают оправки о местности, помещенные на оборотной стороне листов карты. Справки содержат в обобщенном и систематизированном виде необходимые дополнительные сведения о характере местности и отдельных наиболее важных ее объектах, которые не могут быть отображены на самой карте.

Во всех командно-штабных инстанциях от батальона и выше карта масштаба 1:200000 используется для ориентирования на местности при совершении маршей. В мотострелковых, танковых частях и соединениях в ходе наступления, особенно при преследовании противника, используется в качестве основной карты.

Карта масштаба 1:1000000 используется штабами для изучения физико-географических условий обширных территорий и для общих, приближенных расчетов по обеспечению боевых действий войск при планировании операций.
Условные обозначения, применяемые на топографических картах. Условные знаки местных предметов и форм рельефа

Населенные пункты вычерчивают в схеме черным цветом, соблюдая их очертания по внешним границам. Кварталы, отстоящие друг от друга более чем на 5 мм в масштабе, вычерчивают отдельно. Вычерчивают лишь те, улицы и проезды к которым подходят автомобильные дороги с твердым покрытием или улучшенные грунтовые дороги. Ширина условного знака улицы (расстояние между линиями) обычно принимается не более 2 мм.

Дорожную сеть вычерчивают черным цветом, автомобильные дороги двумя линиями, а групповые одной.

Реки вычерчивают синим цветом в одну или две линии. Внутри условного знака реки, изображаемой в две линии, а так же озера, водохранилища параллельно береговой линии проводят несколько тонких линий.

Лес овалообразной линией зеленого цвета. Перед изображением этой линии контур леса наносят на чертеж точками или короткими штрихами, затем рисуют полуовалы, выпуклой частью касающиеся пунктира.

При изображении кустарника вначале вычерчивают большой овал (3х1,5 мм), а затем вокруг него несколько мелких овалов. Границы кустарников обычно не показываются.



Рельеф показывают горизонталями коричневого цвета.

город

Населенный пункт



луг

Болото
Луг



лес

Хвойный лес

Просека в лесу


куст

Куст

Сплошной кустарник



мост

Выемка

Разрушенный мост

на шоссе

Насыпь


овраг

Овраг


жд

Двухпутная

железная дорога


камень

Отдельный камень


Отдельное дерево

яма

Курган
Яма



гора

Гора


(отдельная высота)

вырубка

Редкий лес

с вырубкой


лощина

Лощина

Одним из важных пунктов ведения рабочей карты является правильное нанесение надписей, наименований населенных пунктов, рек и.т.д.

Подписи названий населенных пунктов и названия высот располагают параллельно верхней (нижней) стороне схемы и выполняют прямым шрифтом. Подписи названий рек, ручьев, озер, урочищ выполняют наклонным шрифтом и располагают их следующим образом: у рек и ручьев – параллельно руслу, у озер и урочищ – по оси большей протяженности. Наклонным шрифтом также пользуются при оформлении схемы и написания пояснительного текста.

У рельефа подписывают только те отметки высот, которые упоминаются в боевых документах. Отметки высот подписывают черным цветом.

Если на карте присутствуют какие-нибудь условные знаки, то надписи, поясняющие их, располагают, как правило, справа от условного знака или на свободном месте параллельно верхнему (нижнему) краю карты.



Определение расстояний и углов по карте (Н-ВТ-4)
Чтобы измерить расстояние по карте нужно знать ее масштаб.

Масштаб всегда указывается под нижней рамкой карты и выражается численно или графически. В первом случае он называется численным, а во втором – линейным масштабом.

Даю под запись:

При пользовании численным масштабом расстояние на карте измеряют в сантиметрах, при помощи линейки с сантиметровыми делениями. Затем, зная величину масштаба, умножают на измеренное по карте число сантиметров.



Еще проще, без всяких вычислений, расстояние по карте измеряют при помощи линейного масштаба, пользуясь для этого циркулем или полоской бумаги. Делают это так:

  • ножки циркуля устанавливают в точках карты, расстояние между которыми требуется определить;

  • затем, не изменяя угла раствора циркуля, прикладывают его к линейному масштабу так, чтобы одна из ножек точно совпала с нулем или с подписанным делением вправо от нуля, а другая расположилась бы на мелких делениях влево от нуля;

получают искомое расстояние как сумму отсчетов, прочитанных по масштабу против обеих ножек циркуля.

Координатами называются угловые или линейные величины, определяющие положение точки на какой-либо поверхности или в пространстве. При определении координат точки на местности (целей) по карте широко применяются плоские, прямоугольные координаты. Плоские прямоугольные координаты - линейные величины, определяющие положение точек на плоскости относительно установленного начала координат. В общем случае за начало координат принимается точка пересечения двух взаимно перпендикулярных линий (оси координат). Вертикальная ось называется осью икс (X), а горизонтальная – осью игрек (Y).Положение точки определяется отрезками осей "Оа" и "Об" или, что то же самое, кратчайшими отрезками (перпендикулярами) от определяемой точки до соответствующих осей координат. Значения величин X считаются положительными вверх от линии OY (оси Y) и отрицательными вниз от нее. Значения величин Y считаются положительными вправо (восточнее) от линии OX (оси X) и отрицательными влево от нее (западнее этой линии). На топографических картах система плоских прямоугольных координат дается в виде сетки взаимно перпендикулярных линий, проведенных на равных расстояниях одна от другой и образующих сетку квадратов, которая называется координатной или километровой сеткой. Подписи у горизонтальных линий (по западной и восточной сторонам рамки) - для отсчета координат Y. Чтобы указать приближенно местоположение какого-либо местного предмета (объекта, цели), достаточно указать квадрат сетки, в которой он расположен.Квадрат всегда указывается подписями километровых линий, пересечением которых образован его юго-западный (нижний левый) угол. При указании квадрата надо придерживаться обязательного правила: сначала называть две цифры, подписанные у горизонтальной линии, т.е. координату X, а затем две цифры, подписанные у вертикальной линии, т.е. координату Y. Определение координат точек по карте производится следующим образом. Определяют расстояние (по перпендикуляру) в метрах: сначала от горизонтальной линии (нижней стороны квадрата), а затем от вертикальной линии (левой стороны квадрата), в котором находится эта точка. Полученные расстояния в метрах прибавляют к значениям координат линий в километрах, от которых измерялось расстояние до точки.

Измерение по карте дирекционных углов. Дирекционные углы направлений на местные предметы (ориентиры) измеряют по карте транспортиром или артиллерийским кругом. Они обеспечивают точность измерения угла с ошибкой ±1—2°. Для более точного измерения углов используется хордоугломер.

Транспортиром дирекционный угол на карте измеряют в такой последовательности:

— ориентир, на который измеряют дирекционный угол, соединяют прямой линией с точкой стояния так, чтобы прямая пересекла хотя бы одну вертикальную линию координатной сетки. Если ориентир и точка стояния расположены в одном квадрате сетки, то эту линию продолжают до пересечения с вертикальными линиями координатной сетки других квадратов;

— прикладывают транспортир к линии координатной сетки, и отсчитывают по транспортиру величину дирекционного угла.

Артиллерийский круг представляет собой целлулоидную пластину, по внешнему срезу которой нанесена шкала в делениях угломера. Цена одного деления равна 0-10. Большие деления, соответствующие 1-00, оцифрованы от 0 до 60; при этом ряд красных цифр нанесен в возрастающем порядке по ходу часовой стрелки, а ряд черных цифр — против хода часовой стрелки.

При измерении дирекционного угла артиллерийский круг устанавливают на карте так, чтобы его центр совпал с точкой пересечения линии определяемого направления и вертикальной линии координатной сетки, а нулевой штрих—с северным направлением этой линии. Затем снимают отсчет по красной шкале круга против линии определяемого направления.



Норматив №4 по топографической подготовке.

Определение расстояний по карте

На карте даны две точки на удалении 10-15 см друг от друга. Определить расстояние между ними на местности. Ошибка не должна превышать 1 мм в масштабе карты. Время на выполнение норматива отсчитывается от выдачи карты до доклада о расстоянии.

Временные показатели:

сержанты солдаты

Отлично 1м 1м 20с

Хорошо 1м 30с 2м

Удовлетворительно 2м 2м 30с



Ориентирование по карте на месте. Ориентирование карты по линейному ориентиру, направлению на ориентир, компасу.
Карта—основное средство ориентирования. Топографическая карта была и остается надежным путеводителем по незнакомой местности. С помощью карты можно быстро и точно определить свое местоположение, указать обнаруженные цели, уверенно выдержать заданный или намеченный маршрут движения.

Значение карты как средства ориентирования особенно возросло в современном бою, когда подразделения быстро перемещаются на большие расстояния днем и ночью, часто действуют самостоятельно при решении многих боевых задач.

Оборудование боевых и специальных машин наземной навигационной аппаратурой не умаляет значения карты. Эта аппаратура используется в комплексе с топографической картой, а не заменяет ее.

При ориентировании на местности командиры подразделений обычно пользуются топографическими картами масштабов 1:50000 и 1:100000.

Ориентирование на местности по карте включает ориентирование карты, сличение ее с местностью и определение своего местоположения (точки стояния).
Ориентирование карты

Ориентировать карту—это значит расположить ее в горизонтальной плоскости так, чтобы северная (верхняя) сторона рамки карты была обращена на север. При таком положении карты расположение местных предметов и форм рельефа на местности будет соответствовать расположению условных знаков на карте.

Ориентирование карты может быть выполнено по линейному ориентиру или направлению на ориентир, когда на карте заранее известно свое местоположение (точка стояния). Если точка стояния неизвестна, карту ориентируют по сторонам горизонта.

По линейному ориентиру карта может быть ориентирована приближенно или точно.

Для приближенного ориентирования достаточно повернуть карту так, чтобы мысленно прочаденное от точки стояния направление вдоль условного знака линейного ориентира на карте, например дороги, совпало с направлением этого ориентира на местности. Приближенное ориентирование карты выполняют чаще всего на марше при сличении карты с местностью в движении и контроле за прохождением заранее намеченных или выбранных ориентиров—перекрестков и развилок дорог, мостов, населенных пунктов и других характерных объектов. Свое местоположение на карте в таком случае определяют также приближенно, на глаз. Для точного ориентирования карты используют визирную линейку или карандаш. Приложив линейку к условному знаку линейного ориентира, например дороги (рис. 63), совмещают ее направление с направлением этого ориентира на местности. Затем проверяют, все ли местные предметы и формы рельефа, расположенные на местности справа и слева от дороги, имеют такое же расположение на карте. Если это условие выполнено, карта ориентирована правильно.

pic63

 

По направлению на ориентир карту ориентируют так ке, как и по линейному ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют направление от точки стояния на какой-либо удаленный местный предмет (отдельное дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на местности и на карте.



При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим направлением на местности.

Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет (ориентир) выполняют с помощью визирной линейки или карандаша (рис. 64). Линейку прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный камень) и условному знаку того предмета, по направлению на который ориентируют карту (железнодорожный мост). Затем поворачивают карту в горизонтальном положении так, чтобы предмет на местности оказался на линии визирования. В таком положении карта будет ориентирована точно.



pic64

 

По компасу карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней или с точки стояния не видно ориентиров.



При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют направление на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена в сторону севера.

При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или величине магнитного склонения, если компас устанавливают на западную или восточную сторону рамки карты (рис. 65). Если поправка направления (магнитное склонение) положительная (восточное), указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а если отрицательная (западная)—влево.



pic65

 

Затем компас устанавливают на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба (или линейка компаса АК) совпал с одной из вертикальных линий координатной сетки или с одной из боковых сторон рамки карты (западной или восточной), а нуль-пункт был направлен к северной стороне рамки карты. Не меняя положения компаса, карту поворачивают в горизонтальном положении до тех пор пока северный конец магнитной стрелки не установится против отсчета, который предварительно был установлен на шкале.



Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т. е. равна цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не учитывается.

По Полярной звезде карта будет ориентирована, если верхняя (северная) сторона рамки будет обращена в сторону Полярной звезды, т. е. на север.



Определение точки стояния по ближним ориентирам на глаз, промером расстояния, засечкой по ориентирам, способом Болотова (Н-ВТ-5).
Точка стояния может быть определена на карте различными способами: по ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния, засечкой. Способ определения точки стояния выбирается с учетом имеющегося времени, условий обстановки и требуемой точности.

Даю под запись:

Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них и намечают точку своего стояния (рис. 66).

pic66

 

Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным предметом или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с искомой точкой стояния.



Промером расстояния. Этот способ чаще всего применяется при движении по линейному ориентиру или вдоль него (по дороге, просеке и т. д.), а также при движении по азимуту. На исходном пункте записывают отсчет по спидометру и начинают движение. При определении своего местоположения следует на карте отложить расстояние, пройденное от исходного пункта до точки остановки. Если движение совершается в пешем порядке или на лыжах, пройденное расстояние измеряется шагами или определяется по времени движения.

По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии визирования точка и будет искомой точкой стояния.

По створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и две другие характерные точки местности (ориентиры).

Если машина находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть определено одним из следующих способов:



pic67

 

—по створу и линейному ориентиру (рис. 67). Если мы находимся на линейном ориентире (дороге) и в створе с двумя местными предметами, достаточно прочертить на карте прямую через условные знаки местных предметов (ориентиров), в створе с которыми находится точка стояния на местности, до пересечения с дорогой. Точка пересечения линии створа с дорогой и будет искомой точкой стояния;



— по створу и боковому ориентиру. В приведенном на рис. 68 примере створом служит направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния ориентируют карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому ориентиру (отдельное дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до пересечения с линией створа. В пересечении линии створа с линией визирования на ориентир и будет находиться точка стояния;

pic68

 

— по измеренному расстоянию. На карте прочерчивают линию створа. Затем определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя). Полученная на прямой точка будет точкой стояния.



Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и наличии на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными ориентирами.

По боковому ориентиру (рис. 69) засечка производится, как правило, при движения по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира. Находясь на дороге, ориентируют карту, опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета (ориентира), прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют на него. Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.



pic69

 

Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым углом. Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.



По двум-трем ориентирам (рис. 70) засечка чаще всего выполняется, когда свое местоположение на карте не обозначено. Карту ориентируют по компасу и опознают на местности два-три ориентира, изображенных на карте. Затем, как и в предыдущем случае, визируют поочередно на выбранные ориентиры и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя. Все эти направления должны пересечься в одной точке, которая будет точкой стояния. Такая засечка часто называется обратной.

pic70

 

Засечка по измеренным (построенным) углам (рис. 71) (способ Болотова) выполняется в такой последовательности:



pic71

 

— с помощью башенного угломера или другим способом, например компасом, измеряют горизонтальные углы между тремя ориентирами, выбранными вокруг точки стояния и четко изображенными на карте;



— строят измеренные углы на прозрачной бумаге при нанесенной произвольно точке, принимаемой за точку стояния; эти углы могут быть построены и непосредственным визированием с помощью линейки на выбранные ориентиры на местности;

— накладывают бумагу на карту так, чтобы каждое прочерченное на ней направление прошло через условный знак того ориентира, на который оно проведено при визировании или построено по измеренным углам;

-совместив все направления с соогветствующими им условными знаками ориентиров, перекалывают на карту намеченную на листе бумаги точку, при которой построены направления. Эта точка и будет точкой стояния.

По обратным дирекционным углам (рис 72) засечку выполняют чаще всего в обстановке, когда нельзя работать с картой на местности открыто. В этом случае измеряют компасом обратные азимуты с точки стояния на два-три точечных ориентира, видимых на местности и опознанных на карте. Величины обратных азимутов отсчитывают на шкале компаса против указателя, расположенного у целика. Измеренные азимуты переводят в дирекционные углы (см. разд. 5.3). Затем, построив эти углы при соответствующих ориентирах на карте, прочерчивают направления до пересечения друг с другом. Точка пересечения направлений и будет точкой стояния.



pic72

 

При определении точки стояния любым способом засечки следует выбирать направления так, чтобы они пересекались под углом не менее 30 и не более 150°. При всех возможных случаях проверяют положение полученной точки стояния визированием на дополнительный местный предмет (ориентир). Если при пересечении трех направлений образовался треугольник, точку стояния ставят в его центре. При больших размерах треугольника, когда его сторона более 2 мм, засечку необходимо повторить, предварительно проверив точность ориентирования карты.





Заключительная часть. (10 мин)

  1. Проверяю наличие личного состава, экипировку и учебно-материальную базу.

  2. Напоминаю цели занятия и степень их достижения.

  3. Подвожу итоги занятия. Определяю лучшее подразделение и военнослужащих.

  4. Ставлю задачу на устранение выявленных на занятии недостатков.

«__» _____________ 2014 года.

Командир ______ роты

___________________ ______________________

КАК ПЕЧАТАТЬ

1,3,5,7,9,11,13,15,17,19,21,23,25,27,29,31,33,35,37,39,41,43,45,47

Переворачиваешь :

2,4,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30,32,34,36,38,40,42,44,46



46,44,42,40,38,36,34,32,30,28,26,24,22,20,18,16,14,12,10,8,6,4,2




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница