Вопросы по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса»


Экономическое регулирование природоохранной деятельности



страница8/8
Дата06.06.2016
Размер1.21 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8

Экономическое регулирование природоохранной деятельности


Экономические регуляторы природоохранной дея­тельности предприятий автотранспортного комплекса устанавливаются с учетом видов и величины воздействий на окружающую среду при осуществлении их производ­ственно-хозяйственной деятельности.

Механизм экологического регулирования включает меры административного, правового и экономического воздействия.

К административным мерам относится контроль нор­мативов экологического воздействия. Объектами норми­рования являются:

1) объемы выбросов загрязняющих веществ объектами АТК (лимиты выбросов);

2) санитарно-гигиенические нормы загрязнения воздуха, воды, почвы;

3) экологические характеристики автотранспортной тех­ники.

Особенность нормирования для объектов производ­ственной базы АТП состоит в том, что нормируется состоя­ние окружающей среды, которая подвержена влиянию субъекта АТК, и лимитируются выбросы отдельных загряз­няющих веществ по отдельным технологическим процессам.

Механизм экономического регулирования включает:

— перечень экономических воздействий и условия их при­менения;

— определение факта и величины вредного экологи­ческого воздействия;

— принятие шкалы экономических санкций;

— установление источников и порядка выплаты экономи­ческих санкций.

Существует несколько видов экономических санкций: плата за загрязнение, штрафы, компенсации и другие.

Платежи устанавливаются за:

— отчуждаемую территорию с учетом ее стоимости по зе­мельному кадастру;

— потребляемую для технологических целей воду;

— лимитируемый выброс отдельных загрязняющих ве­ществ в воздух, воду и твердых отходов.



Штрафы устанавливаются за:

— потребление природных ресурсов сверх выделенных лимитов;

— сверхнормативный выброс;

— несоблюдение экологических нормативов;

— аварийный выброс.

Штрафы накладываются на юридических и физиче­ских лиц.

В перечне экономических регуляторов компенсации, то есть страховые выплаты людям, пострадавшим в ре­зультате экологического воздействия (загрязнения окру­жающей среды).

Возможно также введение дополнительного эколо­гического налога за выпуск экологически опасной про­дукции.

Платежи за загрязнение природной среды устанавли­ваются Минприроды РФ и могут корректироваться с уче­том региона, в котором они применяются с учетом суще­ствующей экологической ситуации.

Учитывая быстро изменяющуюся экономическую си­туацию в стране, платежи устанавливаются по старым разработкам с учетом коэффициента инфляции.

Обычно принимается, что утилизация бытового мусо­ра осуществляется по принятым в каждом отдельном слу­чае ценам, а утилизация шин, аккумуляторных батарей, металлолома, масел и других отходов производства вы­полняется на договорной основе. В этом случае автотран­спортные предприятия получают денежную компенсацию за сдачу вторичного сырья.

Меры стимулирования природоохранной деятельности


Мероприятия, направленные на снижение вредного экологического воздействия автотранспорта на окру­жающую среду, требуют инвестиций, что приводит к увеличению издержек производства, отрицательно влияют на конечные экономические показатели работы предприятий.

В связи с этим механизм экономического регулиро­вания природоохранной деятельности может включать помимо экономических санкций систему мер экономи­ческого стимулирования.

Для предприятий это:

а) льготное, целевое кредитование природоохранных мероприятий (приоритетное, с пониженным ссудным про­центом);

б) ускоренная амортизация объектов природоохранной деятельности;

в) льготное налогообложение при производстве экологи­чески чистой продукции или покупке или повышении уров­ня экологической безопасности транспортной техники своими силами;

г) специальная схема ценообразования экологически чи­стой продукции (госпредприятия) для компенсации до­полнительных издержек и повышения рентабельности.

Для физических лиц:

а) единовременная компенсация при приобретении бо­лее дорогой экологически предпочтительной техники;

б) льготное налогообложение при использовании эколо­гически чистых транспортных средств.

Выбор определенной комбинации экономических сан­кций и льгот должен строиться на предварительном эколого-экономическом анализе и учитывать принципы по­строения механизма экономического регулирования: системности, пропорциональности, целевого назначения, плановости, а также функции механизма экономическо­го регулирования: компенсирующей, стимулирующей, распределительной и минимизирующей.

Оценка затрат на природоохранную деятельность


Издержки, связанные с внедрением природоохранных мероприятий, включают прямые затраты (капитальные и текущие) и косвенные.

К прямым затратам относятся затраты на НИОКР, ка­питальные затраты на возведение природоохранных объектов, сооружений, приобретение приборов, уст­ройств и т.п., текущие расходы на эксплуатацию обору­дования.

К косвенным затратам относятся затраты (эф­фекты), связанные с уменьшением (увеличением) экспорта продукции, изменением спроса на продукцию внутри страны, занятости населения, затрат на соци­альные программы и т.п. Косвенные затраты могут рассматриваться как для отдельных предприятий, так и регионов или госу­дарства.

Косвенные затраты предприятий связаны с уменьше­нием объема сбыта, увеличением затрат на рекламу. Здесь многое зависит от эластичности спроса (коррели­рованности с ценой продукции), соотношением затрат у конкурентов и других факторов.

При эластичном спросе, то есть когда с ростом цены объем сбыта уменьшается, предприятие может столкнуться с большими финансовыми трудностями, необходимостью сокращения числа рабочих мест. Это приводит к появлению косвенных затрат региона на социальные программы, создание дополнительных рабочих мест, развитие системы профессиональной переподготовки.

Сокращение объемов производства на крупных пред­приятиях с большим числом смежников вызовет цепную реакцию, и проблема перерастет в межрегиональную. Ана­лиз косвенных затрат в США показал, что сбыт автомоби­лей с вводом новых стандартов на качество воздуха сни­зился примерно на 3-4%.

Таким образом, ужесточение стандартов, увеличение затрат на природоохранную деятельность приводит к ин­фляционным процессам. Эта проблема является актуаль­ной и для нашей страны.

Налогообложение предприятий рассматривает­ся как способ перераспределения средств в экологи­ческие фонды.

Оптимальным является вариант, когда сумма налога от всех источников загрязнения равна затратам на природо­охранную деятельность, финансируемым из экологи­ческих фондов, достаточных для нейтрализации вред­ного воздействия выброса, «неподавляемого» предпри­ятиями.

10. Назовите примерный состав и дайте краткую техническую характеристику моечного, подъемно-смотрового, диагностического и прочего оборудования и приспособлений для обеспечения технологии ЕО, ТО-1, ТО-2, СО и ТР. Например, легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства.



Мойка высокого давления без нагрева воды:

(рабочее давление 30-170 бар, производительность 650-1300 л/ч, потребляемая мощность 8000 Вт, напряжение питания 380 В, двигатель 1400 об/мин, максимальная температура воды на входе 50 °C, бак для моющей жидкости 5 л, длина электрокабеля 6 м, масса 67 кг, размеры 770*510*870 мм).



Мойка высокого давления с нагревом воды.

(рабочее давление 30-180 бар, производительность 390-780 л/ч, температура воды на выходе 120-65 гр, потребляемая мощность 5300 Вт, напряжение питания 380 В, двигатель 2800 об/мин, объем бака для топлива 10 л, расход топлива 3,3 кг/ч, объем бака для моющего средства 10 л, длина электрокабеля 5,5 м, масса 95 кг, габариты 970*660*880 мм).


Пылесосы для ковровых покрытий.


(Двигатель1500 об/мин, воздушный поток – 170 м3/час, Бак – 32 л).

Компрессор.

(Ресивер, л – 100, Цилиндр / Ступень - 2./1, Вход л/мин – 700, Давление, атм – 10, Мощность, кВт - 4,0, Напря- жение, В – 380, Масса, кг – 144, Габариты, мм - 1150*505*1000).



Люфтомер.

(Диаметр рулевого колеса 360...500 мм, Диапазон измерений люфта 0...30°, Напряжение питания 12 В, Габаритные размеры 360х115х140 мм, Масса 0,7 кг)



Станок шиномонтажный

(Размеры монтируемых и демонтируемых шин: посадочный диаметр 10-20 дюймов, ширина профиля до 340 мм, сила сжатия отжимной лопатки при 1 МПа 1400 кгс, мощность электродвигателя 0,55 кВт, давление воздуха в пневмосистеме 0,8-1,2 Мпа, питание 380 В, 50 Гц, габаритные размеры 875х860х1470 мм, масса 200 кг).



Балансировочный станок.

(Диаметр колес до 19дюймов, Привод интеллектуальный электропривод, Время измерения 8 сек, Точность 1 г, Память размеров колес до 20 записей, Питание 220 В, Габаритные размеры 1200 х 950 х 1250 мм, Масса брутто не более 150 кг).



Окрасочно-сушильная камера.

(Габаритные размеры - длина х ширина х высота, м: 6 х 4 х 2,75 м, температура нагрева -60С, тепловая мощность теплогенератора - 200 кВт, пропускная способность вентиляторов по воздуху - 18000 куб.м, средняя скорость потока - 0,2 м/с, мощность электродвигателей - 5,5 кВтх2, напряжение питания 380В).



Стенд для правки кузовов «Профессионал»

(Способ установки автомобиля без использования дополнительных подъемных механизмов, крепление кузова за пороги 4-мя зажимами, масса устанавливаемого автомобиля 3,0 т., масса стенда 1100кг, тип силового устройства гидравлический с приводом от ручного насоса, усилие на плунжере силового цилиндра 78-80кН, рабочий ход плунжера не менее150мм, необходимая площадь для проведения работ по вытяжке кузова 9000x6500 мм).



Стенд развал-схождение, лазерный

(Размер обслуживаемых колёс 12"-19", диапазон измерения углов +/- 2 градусов, диапазон схождения +/- 4 градусов диапазон продольного наклона оси поворота колес +/- 10 градусов, диапазон поворота колес +/- 40 градуса, погреш- ность измерения углов 10 угловых минут, масса 55 кг. напряжение питания 220В).



Газоанализатор.

(Диапазон измерений СО 0...5%, диапазон измерений СН 0...10000 ppm, тахометр 0...10000 об./мин, напряже –

ние 220 В, мощность 40 Вт, габаритные размеры 340х150х300 мм, масса 6 кг).

Ножничный подъемник.

(Грузоподъемность 3000 кг, высота подъема 2030 мм, время подъема 60 сек, длина платформ 1540...1740 мм, ширина подъемника 1900 мм, напряжение 220/380 в).



4-х стоечный электрогидравлический подъемник.

(Грузоподъемность 4000 кг, высота подъема 1850 мм, высота траверсы 350 мм, длина 6180 мм, ширина 3340мм, высота 2368 мм, длина трапов 4800 мм, ширина трапов 480 мм, время подъема 55...65сек, напряжение 380 в, мощность 2.2 кВт, масса 1600 кг)



2-х стоечные подъемники.

(Грузоподъёмность 3500 кг, допускаемое максимальное распределение нагрузки на подхваты 2:1, высота подъёма 1860...2050 мм, время подъёма 50 с, мощность электродвигателя 2,2 кВт, габаритные размеры 660х3365х3800 мм, расстояние между стойками 2594 мм, масса 650 кг).


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница