Транспорт и логистика описание рынка



Скачать 49.53 Kb.
Дата01.08.2016
Размер49.53 Kb.
Транспорт и логистика
ОПИСАНИЕ РЫНКА

Латвия благодаря своему географическому положению издревле являлась транзитным пунктом в международной торговле. Транспортные коридоры пересекают Латвию с востока на запад и с севера на юг. Анализ статистики показывает, что основной поток грузов, как правило - транзитных, перемещается с востока на запад через латвийские порты, соединяя Россию, страны СНГ и Азии не только с Западной Европой, но и со всем миром. Транспортная инфраструктура Латвии хорошо развита благодаря широкой сети железных дорог, непосредственно связанной с железнодорожной системой СНГ, и через Транссибирскую магистраль – с Дальним Востоком. Латвийские порты в Вентспилсе, Риге и Лиепае играют важную роль в транзитной торговле. Они являются удобными воротами для импорта и экспорта России и других стран СНГ. Стратегическое местоположение Риги является важной зоной для производства и потребления в Прибалтике; незамерзающие порты в Вентспилсе и Лиепае обеспечивают выгодные условия для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.

В важнейших латвийских портах в Риге, Лиепае и Вентспилсе образованы специальные экономические зоны с целью создания благоприятных условий для привлечения нового бизнеса. Преимуществом латвийских портов является их огромный потенциал, заключающийся в больших, неосвоенных ресурсах портов и их территорий.

Несмотря на то, что система дорог в Латвии достаточно развита, она все еще непрестанно совершенствуется. Политика правительства разработана с целью повышения качества инфраструктуры и соблюдения стандартов безопасности дорог согласно международным требованиям. Важнейшим транспортным коридором является «Via Baltica», пересекающим Латвию в северо- южном направлении. «Via Baltica» является также частью европейского транспортного коридора: дорога Е67 соединяет такие европейские города как: Хельсинки, Таллинн, Ригу, Каунас и Варшаву, а также Ригу, Калининград и Гданьск.

Латвийская система воздушного транспорта обеспечивает безопасные, качественные и доступные услуги латвийским и иностранным жителям. На территории страны действуют два международных аэропорта: Международный аэропорт «Рига» и Лиепайский международный аэропорт, а также Вентспилский аэропорт. Международный аэропорт «Рига» является самым быстроразвивающимся аэропортом в Прибалтике.

Латвия в качестве приоритета определила развитие эффективной, безопасной, дружественной для окружающей среды и конкурентоспособной транспортной системы. Основной целью долгосрочного развития транспортной системы Латвии является полная интеграция транспортной инфраструктуры страны в транспортную систему Европы. Особое внимание уделяется развитию перевозок прибрежных грузов и комбинированных перевозок. В Балтийском море развиваются, и будут развиваться впредь паромные перевозки, привлекая к деятельности портовые ведомства Латвии. Основным приоритетом считается строительство и развитие индустриальных парков, центров логистики и распределения потоков грузов.


СТАТИСТИКА ОТРАСЛИ

Транспорт и логистика вносят значительный вклад в ВВП Латвии (9,6% в 2014 году). 89% оборота в латвийских портах, более 80% оборота на железных дорогах и все перевозки нефти и нефтепродуктов, осуществляемые через систему магистральных трубопроводов, являются транзитом. Более 8% работающего населения в Латвии вовлечено в деятельность по обеспечению транспортных перевозок и обслуживанию транзитных грузов. Общий грузооборот в латвийских портах в 2014 году составил более 74 млн. тонн (прирост по сравнению с 2013 годом составил 5,2%). С каждым годом продолжает увеличиваться перевалка контейнеров через латвийские порты: в 2014 году было обработано грузов в контейнерах на 6,8 % больше, чем в 2013 году (3,78 млн. тонн).

Железнодорожный транспорт является одним из наиболее перспективных видов наземного транспорта, как в отношении безопасности, так и с точки зрения экологии. Уже сегодня он имеет большое значение в экономике Латвии. В составе общего объема перевозок в стране объем железнодорожных грузовых перевозок составляет примерно 52%, а пассажирские перевозки – 9%. В структуре железнодорожных перевозок 98% составляют международные перевозки, в основном из России и Беларуси в латвийские порты (Восточно- Западный транзитный коридор), внутренние перевозки составляют примерно 2%, что объясняется сравнительно небольшими расстояниями. В целом в 2014 году по железной дороге было перевезено 57,03 млн. тонн груза.

В течение последних лет государственное акционерное общество «Международный аэропорт Рига» стал одним из наиболее быстро развивающихся аэропортов в Европе. В аэропорту в 2014 году было обслужено 4,8 млн. пассажиров (44% всех пассажиров в аэропортах Балтийских стран), что на 0,4% больше по сравнению с 2013 годом, пассажиров, аэропорт согласно делению Международного совета аэропортов теперь официально относится к аэропортам среднего размера, которые на международном уровне оцениваются на порядок выше, чем аэропорта малого размера. Количество прямых рейсов из аэропорта «Рига» - 89.


ВОЗМОЖНОСТИ БИЗНЕСА

Крупные мировые и европейские межнациональные предприятия занимают ведущие позиции в транспортной отрасли Латвии. Они действуют как совместные с латвийскими предприятия компании или в качестве независимых дочерних предприятий. Преимуществом сектора является географическое положение Латвии между востоком и западом. Здесь работают крупные международные транспортные и перевозочные компании, имеющие соответствующие возможности и компетенцию для совершенствования качества и уровня транспортных услуг и логистики. В Латвии имеется хорошо развитая инфраструктура автодорог, железных дорог, воздушного и морского транспорта, а также доступная квалифицированная рабочая сила, в большинстве владеющая тремя иностранными языками (английский, русский, немецкий). В транспортной отрасли доступны ИТ услуги высокого уровня.

Транспортные компании и предприятия логистики России, стран СНГ и Дальнего Востока могут использовать Латвию в качестве транспортного центра для торговли с странами Европейского Союза и всего мира. Имеются широчайшие возможности для инвестиций в услуги логистики, например, экспедиторские и складские услуги, перевозки грузов и товаров, их упаковка, маркировка, используя имеющиеся удобные помещения и условия работы в свободных портах и особых экономических зонах Латвии. В качестве возможности для развития бизнеса следует указать также предложения своей технологической компетенции в логистике, решений и технологий в данной области и по развитию инфраструктуры.
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ

И ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА



Латвия имеет полностью согласованное с требованиями Европейского Союза законодательство в области транспорта. Латвийская транспортная сеть является частью трансъевропейской транспортной сети TEN-T. Активно используются предоставленные Европейским Союзом средства на улучшение транспортной инфраструктуры. Сегодня в Латвии основным приоритетом является увеличение объема контейнерных грузов. Выбор данного приоритета определила современная ситуация в мировом транспортном бизнесе и политике. Все большее количество грузов перевозится в контейнерах, что связано с их высокой добавленной стоимостью, предоставляя латвийским предпринимателям возможность зарабатывать больше.

Важно сохранить и укрепить позиции в обработке сыпучих и наливных грузов, особое внимание уделяя привлечению грузов с новых рынков. На данный момент проводиться активная работа с Китаем - развитие Евразийского транспортного коридора с целью стать воротами для импорта грузов из Китая в ЕС. Также ведутся работы для обеспечения стабильных и надежных контейнерных перевозок с Россией – регулярные железнодорожные контейнерные перевозки между латвийскими портами и Москвой.
Каталог: documents
documents -> Профессор, доктор философских наук
documents -> С. Кармин Конфликтология
documents -> Занятие Игровая стихия у Р. Кено и Б. Виана «Коллеж де Патафизик» илитература авангардизма: история термина
documents -> Деникин Анатолий Васильевич Кафедра «Философия» Доктор философских наук, профессор. Образование
documents -> Поль Эжен Анри Гоген 1848-1903 гоген
documents -> Служебные отметки Регистратора
documents -> Правила разработаны на основе действующих Правил международной кинологической федерации (fci). I. Общие положения Аджилити дисциплина, включающая в себя два раздела
documents -> Карточка №1 Из перечисленных материалов: Р6М5, У7А, тт7К12, вк8, хвг, Т5К10, Р18, У10, 9хгс, вк3, сч20, Т12К5, тт8К15-необходимо выбрать


Поделитесь с Вашими друзьями:


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница