Спортивная автошкола Порше 2009


Уровни обучения вождению по бездорожью



страница2/4
Дата01.08.2016
Размер0.54 Mb.
ТипКраткое содержание
1   2   3   4



Уровни обучения вождению по бездорожью.
Предварительный уровень: однодневный курс для новичков

Тот, кто путешествует на машине по бездорожью, должен точно знать, на что он идет, или всегда возить в багажнике лопату. Базисный обучающий курс вождению по бездорожью создан для тех участников, чей опыт подобных путешествий очень мал или отсутствует вообще. Предварительный уровень представляет собой однодневный обучающий курс по безопасному вождению, в котором основной упор делается на правильность и безопасность передвижении по пересеченной местности. Естественно, нужно сделать так, чтобы удовольствие от путешествия не потерялось по дороге. Прежде всего, вы получите представление о правильном положении водителя за рулем и оптимальном направлении взгляда при езде по дороге и по пересеченной местности, узнаете, как правильно оценить грунт, по которому перемещаетесь и путь торможения на рыхлом грунте.



Постепенно вы познакомитесь с ходовыми качествами и потенциалом автомашин повышенной проходимости и, что особо важно и на что не всегда обращают внимание новички, научитесь правильно оценивать границы возможностей вашей машины. На тщательно подобранном тренировочном треке инструкторы объяснят работу механических и электронных систем, помогающих водителю, покажут, как правильно установить их и использовать. Профессионалы также объяснят способы эффективного применения полного привода колес, пониженной передачи и механизма блокировки дифференциала, научат передвигаться в пределах ограниченного пространства, двигаться по поверхности под наклоном больше 35 градусов, предоставят возможность испытать себя на переправе через реку или крутой обрыв. Тренинг станет настоящим приключением, о котором вы будете долго вспоминать. При прохождении обучения в Лейпциге вам могут быть предоставлены Порше 911, Кайман или Бокстер. Это даст возможность тренироваться на испытательных треках, сертифицированных Международной автомобильной федерацией.
Техника вождения: многодневный курс для новичков
Одного дня на природе вам не достаточно? Тогда последуйте зову природы и совместите активную практику вождения с приключением и волнующими впечатлениями от дальней поездки. Вместе с Клубом путешествий Порше вы попадете в Дубаи или в Южную Африку, чтобы научиться ориентироваться в местах, где абсолютно нет дорог. Также как и на предварительном уровне курса, здесь проводится обучения навыкам точного вождения для новичков и тех, кто не имеет достаточных базовых знаний. Шаг за шагом вы узнаете основы динамики движения автомобиля по бездорожью, устройства автомобиля и безопасности движения. Квалифицированные инструкторы пояснят в теории и на практике различные техники, с помощью которых вы будете уверенно передвигаться по различному грунту. Вы научитесь использовать такие технические средства, как пониженная передача и блокировка дифференциала колес при преодолении крутых склонов, водных преград и болот. А если все-таки произошла неприятность, наши инструкторы покажут, как правильно выбраться из этой ситуации и продолжить движение. Программа тренировок рассчитана таким образом, чтобы у вас была возможность многократно отработать все техники. Инструкторы спортивной автошколы Порше готовы помочь в любой момент, они наблюдают за успехами и делают так, чтобы эти успехи были заметными, а вы получили максимальное удовлетворение от процесса. И не важно, где вы остановитесь на отдых – в оазисе пустыни Дубаи или в лагере Клипбоккоп в Южной Африке – в любом месте у вас уже найдется не одна история, которой можно будет поделиться с другими участниками.

Эффективное вождение: многодневный курс для опытных водителей
Тренировка основ вождения не только развила ваши навыки, но и пробудила жажду приключений, новых вызовов, вы ищете более сложную местность? Совместно с Клубом путешествий Порше мы доставим вас в практически нетронутые уголки пустыни Дубаи, и вы сможете почувствовать загадочную душу пустыни и научиться многому во время преодоления этих песков.

Сначала проходит теоретический инструктаж – наши инструкторы объясняют, принципы правильного использования электронных и механических систем, помогающих водителю, а также техники вождения по бездорожью. Теперь ваша очередь: после практической демонстрации технических возможностей Кайенн, вы сами займете место за рулем. Преодоление дюн высотой в несколько метров требует максимального внимания, иначе есть риск застрять в мягком песке и придется браться за лопату. Но и такие ситуации предусмотрены инструкторами.

Обучение поведению в экстремальных ситуациях является важнейшей частью этой программы, так как в такие моменты не приходится рассчитывать на помощь со стороны. В условиях полной безопасности инструкторы покажут, как освободить глубоко увязший в песке автомобиль, научат не сбиваться с курса в одинаковой до самого горизонта пустыне. Естественно, одной из самых важных частей курса является тренировка навыков вождения. А так как эти навыки можно получить только путем многократного повторения, вас ждет дальняя дорога. Ничто не сможет так развить стиль вождения как познание по-настоящему бесконечной, зыбкой пустыни. Дополнительно, в рамках специальных и более продолжительных программ, предлагается нечто более сложное: почувствуйте, что Порше Кайенн способен показать себя не только в труднопроходимой местности. На гоночном треке это машина тоже ведет себя отлично. На гоночном треке в Дубаи вы сможете убедиться, что многолетний гоночный опыт автомобилей Порше не пропал даром и его часть находится в генах Вашего Кайенн.


Уровни обучения зимнему вождению
Подготовительный уровень

Как правило, думая о вождении автомобиля зимой, водители не приходят в восторг. Однако тот, кто прошел курс обучения вождению по снегу и льду, может спокойно наслаждаться пролетающим за окном зимним пейзажем, не отвлекаясь на эти малоприятные явления.

Однодневная специализированная программа подготовительного уровня развеет страх перед скользкой гладкой поверхностью под колесами автомобиля. В теоретической части профессиональные инструкторы поделятся основами безопасного вождения и динамики движения автомобиля. После этого теория закрепляется практикой. Цель — научиться инстинктивно правильно реагировать на опасные ситуации. Многократно повторяя упражнения, вы сможете правильно тормозить и поворачивать на льду и снегу. Инструкторы покажут, как с помощью целенаправленных и осознанных действий стабилизировать вышедший из-под управления автомобиль. Кроме того, они обучат приемам, как взобраться на скользкий крутой подъем. И, конечно же, вместе с водительскими успехами и совершенствованием мастерства вы получаете удовольствие от процесса вождения. Например, слалом. Здесь вы приблизитесь к предельным характеристикам движения и почувствуете разницу в ходовых качествах автомобиля при подъемах и спусках.

Где проходит обучение? Обучение проходит в горах. Альпийский центр вождения в Обертауэрн (Австрия) предоставит вам для этого идеальные условия. На различных кольцевых треках, динамических плоскостях в рамках индивидуальной программы вы будете добиваться «послушания» от автомобиля, а расположение тренировочного комплекса посреди Зальцбургского альпийского высокогорья гарантирует идеальные климатические условия для обучения. К тому же это оптимальное место для тренировок. По своему желанию, наряду с предоставлением спортивного автомобиля для тренировок, вы сможете воспользоваться нашим спортивным залом, чтобы поддерживать свою физическую форму, а в месте, которое сами выберете для проживания, сможете заниматься своими привычными делами. Во время отдыха от тренировок вы можете понежиться в Спа-комплексе гостиницы «Штайнер» в Обертауэрн и насладиться окружающей природой. После такого обучения даже при самых отвратительных погодных условиях вы будете уверенно чувствовать себя на дороге.



Техника вождения.
Минус 15, лед, снежные накаты. Это идеальные условия для получения удовольствия от вождения – но только при условия полной покорности водителю его железного коня.

Переход к тренировочной категории вождения на льду может произойти прямо на этом курсе. Поэтому, прежде всего, вы получите знания по основам техники вождения в неблагоприятных погодных условиях.

В процессе теоретических занятий будет дана исчерпывающую информацию о безопасном вождении и динамике движения автомобиля. Инструкторы Порше отработают вместе с вами специальные приемы уверенного вождения по снегу и льду. При этом у водителя вырабатывается так называемая «мускульная память». Так как в опасных ситуациях чаще всего нет времени на обдумывание действий, необходимо полагаться на интуицию. Чтобы закрепить в подсознании правильные реакции, нужно тренироваться, тренироваться и тренироваться.

До сих пор в зимнее время вы избегали ездить по некоторым улицам? Инструкторы Порше предоставят вам возможность встретиться с опасностями снега и гололеда в строго контролируемых безопасных условиях, научат правильному торможению, смене направления и подъему по обледенелой дороге. Данное обучение – больше, чем просто совершенствование умений безопасного вождения. Под профессиональным руководством пройдете курс обучения дрифтингу или развороту на льду и снегу. Кроме того, профессионалы покажут, как определить идеальную траекторию подъема и дадут первоначальные знания по слалому на обледенелой почве. Естественно, в рамках этого тренировочного курса также проводится оценка вашей техники и мастерства вождения. Курс проводится в тренировочном комплексе Альпийского центра вождения в Обертауерн (Австрия), а также совместно с Клубом путешествий Порше в Тренировочном лагере-4 в Рованиеми (Финляндия). Прохождение данного курса является условием обучения «Эффективному вождению»



Эффективное вождение

Есть люди, которые уже летом начинают предвкушать покрытые снегом извилистые улочки, а зимой добровольно поднимаются ни свет ни заря, чтобы опередить снегоуборочные машины. И это только для того, чтобы почувствовать радость езды по нетронутому снегу и оставить на нем свой след. Если вы уже прошли обучающий курс техники вождения, можно принять участие в интенсивном курсе «Эффективное вождение», который проходит совместно с Клубом путешествий Порше в Тренировочном лагере-4 в Рованиеми (Финляндия). В тренировочном комплексе, расположенном недалеко от Полярного круга, вы найдете все условия для обучения и тренировок. Этот регион хорош тем, что находится в зоне вечной мерзлоты. В качестве тренировочных автомашин вам предлагаются модели 911, Каррера 4 и Кайенн. Именно на снегу и ледяной поверхности водитель начинает полностью чувствовать свою машину. Для того чтобы инстинктивно понимать, как реагировать на все движения автомобиля, необходима серьезная практика, поэтому мы советуем вам провести за рулем как можно больше времени.

Тренировки предназначены для опытных водителей, тех, кто уже овладел основами езды по льду и снегу. После короткого повторения основ отрабатываются новые навыки, и теперь стоит задача оптимизировать все знания по вождению и даже на обледенелой поверхности находить идеальную траекторию движения.

Вы совершенствуете свои умения в технике слалома, особенно в технике быстрого спуска, пытаетесь найти идеальную траекторию и почувствовать моменты торможения при движении по серпантину. Инструкторы проанализируют каждый день тренировок. Кроме того, ежедневно будет проходить теоретическая подготовка к тренировкам следующего дня.

И, конечно же, нельзя забывать об удовольствии. Под профессиональным руководством вы обучитесь специальным приемам дрифтинга и не исключено, что вы станете одним из тех немногих водителей, кто с грустью ждет окончания зимы…

Мастер
Вы успешно закончили курс «Эффективное вождение». Теперь вы по-настоящему владеете автомобилем на дороге и это стало вашей неотъемлемой частью? И тем не менее вы ощущаете, что какой-то предел возможностей все-таки существует, — например, езда на зимней резине? Значит, пришло время преодолеть и это препятствие. Мастер-курс проходит в местечке Аре (Швеция) в KALL Auto Lodge. Инструкторы проведут с ряд занятий по определению идеальной траектории вождения на ледяном кольцевом треке. Около 160 шипов на каждом зимнем колесе увеличивают скорость скольжения по льду и снегу. Участие в ледовом триале кроме стабилизации торможения требует также повышенного внимания к поворотам. Вы научитесь сбрасывать скорость с помощью педали газа, а также выполнять другие маневры при прохождении поворотов. Здесь вы сможете выложиться по-настоящему, у вас будут практически безграничные просторы для совершенствования навыков вождения в процессе дрифтинга и для получения истинного удовольствия от вождения. Пройдите маршрут с помощью вспомогательных электронных систем и проверьте, как они работают. Теоретическая часть обучения создает прочную основу для практических тренировок. Инструкторы объяснят, как взаимосвязаны физика движения автомобиля и соответствующие реакции водителя. Ограниченное число мест в учебной группе гарантирует, что у инструктора хватит времени на каждого. Под его профессиональным руководством ваши практические умения станут полными и основательными. Насколько глубоко вы изучили физику поведения автомобиля, можно будет узнать в конце обучения. Вас ожидает поездка с профессиональным спортивным инструктором. Этот заезд наглядно продемонстрирует потенциал спортивного автомобиля Порше и станет зрелищным финалом курса обучения. Что вам остается после окончания обучения на курсе «Мастер»? Вернуться сюда еще раз. Как говорится, повторение — мать учения.

Места проведения обучения вождению по шоссе
Сертифицированные Международной автомобильной федерацией испытательные автомобильные треки компании Порше в Лейпциге (Германия).
- длина трека 3,7 км

- число виражей: 10

- перепады высоты 12 м

- ширина трека 12 м

Компания Порше предлагает вам незабываемые ощущения от прохождения каждого из 3707 метров кругового трека, в который входят 10 требующих высокой техники вождения виражей, скопированных с самых известных трасс мира. За несколько мгновений вы сможете на деле почувствовать легендарные пассажи, вошедшие в мировую историю автоспорта. Уже первый С-образный поворот трека Suzuka (Япония) требует высокой концентрации внимания. Следующий правый поворот заставит почувствовать такое же поперечное ускорение, как на треке Sunset Bend в Sebring (США). Далее следует отрезок, который потребует от вас умения преодолеть один из сложных поворотов трека в Монако. Следующая «остановка» — серпантин Corkscrew-Kurve, или Штопор, подъем с левыми и правыми поворотами, как в Mazda Raceway Laguna Seca в Калифорнии. Дальше следует разворот на 180 градусов. Затем Suntory Corner (Шизуока, Япония) — комбинация лево-лево-право, параболический поворот трассы в Нюрнбурге или поворот с перепадом высоты 10 м, как Curve di Lesmo в Италии.

Копии знаменитых виражей отражают историю автоспорта, все остальное принадлежит современности. Техника здесь соответствует новейшим требованиям: обширные зоны съезда с трассы и зоны безопасности, а также 30 камер, которые следят за вашим передвижением. Все испытательные и обкаточные треки имеют сертификат Международной автомобильной федерации. Это означает, что здесь учтены все необходимые технические аспекты и условия безопасности.

Обучение езде по дороге с покрытием, проходящее в Спортивной автошколе Порше в Лейпциге, может включать дополнительно секцию обучения езде по бездорожью, джип-триал, при этом вам будет предоставлен Порше Кайенн.

Список всех тренировочных комплексов вы найдете на страницах 60-63



Нюрнбург, Трек Гран-При (Германия)
- длина трека 4,5 км

- число виражей: 17

- перепады высоты 17 м

- максимальная ширина трека 25 м

- минимальная ширина трека 10 м
Трек Гран-При в Нюрнбурге всемирно известен как один из самых скоростных и безопасных. Он был построен в 80-х годах прошлого века. Первым появилось кольцо, которое сразу же вызвало интерес профессиональных автогонщиков благодаря значительным перепадам высот и необходимости применять для преодоления трека различные ухищрения. Особо следует упомянуть поворот дороги под острым углом перед финишной прямой — здесь важно затормозить в правильном месте, а на выходе из поворота резко набрать ускорение. А чего стоит медленный 180-градусный поворот, после которого идет подъем на быструю комбинацию виражей!
Северная петля (Nordschleife) гоночного кольца Нюрбургринг (Neurburgring)
- длина трека 20,8 км

- число виражей: 73

- перепады высоты 300 м

- максимальная ширина трека 12 м

- минимальная ширина трека 10 м
Трек «Северная петля» знатоки называют «Зеленый ад». Построенный в 1927 году, этот трек принадлежит другой эпохе и не прощает даже малейшей ошибки. Различное состояние дорожного покрытия, нередко волнообразное, меняется так же часто, как вершины и впадины. Здесь требуется точное знание маршрута. Сильные перепады высот, частое чередование быстрых и средних виражей, относительно узкий трек… «Северная петля» требует абсолютного владения машиной! Именно поэтому она является треком высшего класса, рассчитанным на профи, способных оценить его по достоинству. Для знатоков это соединение всего лучшего, что есть на треке Хатценбах и Дёттингерских высотах. Рассказ о прохождении этого трека должен быть в арсенале любого уважающего себя гонщика.
Хоккенхайм, трек Гран-При (Германия)
- длина трека 4,6 км

- число виражей: 17

- перепады высоты 14 м

- максимальная ширина трека 12 м

- минимальная ширина трека 9 м
Трек Хоккенхайм был перестроен в 2002 году, при этом его сократили до 4,6 км и тщательно обновили. Западный вираж трека теперь превратился в длинный прямой участок, но при этом были построены другие интересные виражи, прохождение которых доставляет истинное удовольствие. Его пассажи составляют идеальный вариант для обучения безопасному вождению со всеми дополнительными возможностями обучения. В такой курс входят узкие переходы из виража в вираж, что приближает вас к реальным условиям городских улиц. Обширные зоны выезда обеспечивают высокую безопасность при выполнении любого упражнения. Здесь вы можете, так же как и гонщики- профессионалы, самостоятельно выехать на «Автодром».
Circuit Park Zandvoort (Нидерланды)
- длина трека 4,3 км

- число виражей: 14

- перепады высоты 15 м

- максимальная ширина трека 12 м

- минимальная ширина трека 8 м
Этот трек был построен в 1948 году на побережье Северного моря и проходит через дюны. Изначальный характер трека состоял преимущественно из быстрых виражей и поворотов под острым углом после старта и перед финишем. После реконструкции 1998 года новая присоединенная часть виражей представляет собой подъемы и впадины с незначительно изогнутыми прямыми. Зандворт — очень требовательный трек с комбинациями быстрых виражей и узкими, часто не просматриваемыми пассажами. Благодаря расположению на побережье, пилот должен всегда считаться с изменяющимся качеством виража после возможных подвижек песка. На подъемах и спусках требуется правильный расчет торможения и отличное владение навыком поворота.

Спа-Франкошамп, Бельгия
- длина трека 6,96 км

- число виражей: 20

- перепады высоты 200 м

- ширина трека 10 м

Спа-Франкошамп относится к самым захватывающим гоночным трекам мира не только из-за большого перепада высот (около 200 м), но и благодаря строению трассы. Профессиональные гонщики возвращаются на эти «Арденнские горки», построенные еще в 1921 году, благоговейно преклоняясь перед одним из последних классических гоночных треков. Из соображений безопасности в 1978 году на треке была построена «Автобусная остановка» — резкий поворот, а трек был укорочен до нынешней длины. Особенную прелесть этому треку придает набор подъемов и спусков, среди которых самым известным считается Eau Rouge. Экстремальные виражи и быстрые пассажи — такие, как La Source или Blanchimont, — на которых выросли и испытали свое мужество уже многие поколения гонщиков, ждут, чтобы быть покоренными вами.
Центр обучения вождению LuK в Баден-Бадене (Германия)
- длина трека 2,97 км

- число виражей: 12

- перепады высоты 200 м

- ширина трека 10 м


При мыслях об этом регионе не приходит в голову ничего, кроме того, что в 90-е годы ХХ века здесь базировался аэродром для реактивных самолетов Королевских Канадских военно-воздушных сил. Открытый в 2006 году новый трек Центра обучения вождению LuK находится в непосредственной близости к Франции, в одном из самых солнечных мест Германии. Ядром тренировочного комплекса является довольно сложное кольцо. Оно складывается из разноформатных, плавно переходящих друг в друга частей трассы. Степень сложности трассы таким образом можно подстроить под уровень умений гонщика. С помощью оросительной установки для отдельных частей трека можно симулировать определенные экстремальные ситуации.
Зальцбургское кольцо (Австрия)
- длина трека 4,3 км

- число виражей: 12

- перепады высоты 25 м

- ширина трека 14 м


Зальцбургское кольцо было построено в 1968 году западнее города Зальцбурга. Вписавшись между местечками Коппль, Плайнфельд и Хоф, этот тренировочный комплекс располагается непосредственно вблизи богатых озерами земель Зальцкаммергута. Кольцо довольно популярно благодаря развитой инфраструктуре и высоким техническим требованиям к треку. Зальцбургское кольцо – быстрый трек с большими перепадами высот и захватывающими виражами. Территория вокруг кольца покрыта лесом, поэтому сложно покорить трек, не рискуя своей безопасностью. Одновременно этот тренировочный комплекс дает неповторимую возможность насладиться прекрасными ландшафтами горной Австрии.
Цент обучения безопасному вождению Кольцо Хоккенхайм (Германия)
Площадь асфальтового покрытия 58 000 м2

Площадка для тренировок приемов скольжения

Водные преграды – 119

Кольцо для легковых машин



Наклонный спуск – 7%
На Кольце Хоккенхайм вы найдете один из самых больших и современных центров обучения безопасному вождению. На различных гоночных треках и площадке для тренировок приемов скольжения могут моделироваться различные ситуации. На наклонном участке трассы с примыкающей к ней площадкой скольжения вы потренируетесь в реальных условиях совершать въезд и торможение в сложных условиях. Следующая особенность — 119 водных преград. С помощью фонтанов можно создать внезапно появляющиеся препятствия. Кроме того, вы сможете под профессиональным руководством прочувствовать все сложности скольжения по мокрой поверхности. И все это в неповторимой атмосфере Кольца Хоккенхайм.



Места проведения обучения вождению в условиях бездорожья. Места проведения обучения вождению по льду

Лейпциг (Германия)
Шестикилометровый трек для внедорожников был построен на бывшем военном полигоне. Площадь – 100 га. Такая большая территория была нам необходима, чтобы сохранить здесь большую часть растительного и животного мира. Эта необычная трасса проходит через сильно изрезанную, неровную местность, которая является ценным фрагментом живой природы. Поэтому не пугайтесь, если во время тренировок вам встретятся лошади и зубры. 18 дорожных модулей симулируют преграды, с которыми вы можете встретиться в реальных условиях. Здесь вас ожидают упавшие деревья, стены и бункеры, а также экстремальная рампа с наклоном более 60%. На одном из подвесных мостов с наклоном 35 градусов есть возможность испытать свое мужество. Среди других различных препятствий вас ожидает преодоление рва, бревенчатый настил, ямы, песчаный и каменистый участок, 50-метровая водная преграда. Примите вызов и научитесь преодолевать все преграды, получая при этом с удовольствием. Обширная площадь тренировочного комплекса, прилегающие к ней сертифицированные Международной автомобильной федерацией участки гоночных испытательных треков, а также центр обслуживания клиентов предлагают вам широкий спектр услуг.

Каталог: UserFiles -> File
File -> Внутренний контроль производства и контролируемые испытания продукции
File -> Схема проезда Маршрут №1: Г. Пушкино место проведения акции
File -> Перечень электроприводов производства зао «Тулаэлектропривод» для комплектации арматуры зао по
File -> Историческая проза Бориса Акунина
File -> Методические указания к выполнению экзаменационной работы по физике
File -> Руководство по эксплуатации мгфк 412124. 003 Рэ согласован раздел «Методика поверки»


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница