Союз «за химическую безопасность»


-осуществление программ медицинских обследований



страница3/7
Дата06.06.2016
Размер0.96 Mb.
1   2   3   4   5   6   7

-осуществление программ медицинских обследований;

-проведение химического мониторинга территорий РП;

-очистка территорий РП от обломков изделий;

-осуществление токсикологического контроля качества продуктов питания и животноводческих кормов;

-проведение работ по детоксикации и реабилитации почв в РП;

- разработка и использование в ракетной технике слаботоксичных и нетоксичных компонентов ракетных топлив.


 Экологические проблемы ликвидации и утилизации ракетных вооружений

Полномасштабное  сокращение ракетных комплексов  началось  в 1993 г. Ликвидированы сотни ракет и пусковых установок, к 2003  г. предстоит  ликвидировать и утилизировать  еще  более  1500  ракет, сотни   шахтных  пусковых  установок,  десятки  подводных   лодок.


Ликвидация  жидкостных  ракет  проводится   Минобороны  России   с участием    промышленности   на   специальных   базах   ликвидации (утилизации):   Пибаньшур   (Удмуртская  республика),   Суроватиха (Нижегородская  обл.), Пашино (Новосибирская  обл.),  Красмашзавод (г.Красноярск), НИИХСМ (Московская обл.).

Процедуры  ликвидации ракет - дорогостоящие  и  экологически опасные. В частности, при существующей технологии  нейтрализации жидкостных ракет, основанной на обработке баков парами и  сжигании промстоков с дизельным топливом, через 10-15 суток после обработки концентрация  НДМГ в баках может превысить ПДК  в  10-100  раз  (в связи с десорбцией паров компонентов топлива). Выбросы в атмосферу при  сжигании  промстоков  содержат большое  количество  токсичных соединений (оксиды азота и углерода, цианистый водород  и  др.)  в концентрациях, превышающих ПДК в десятки раз, что может привести к заражению атмосферы на расстоянии нескольких километров.

В  связи с этим на базе Пибаньшур и других объектах  ведутся работы по внедрению новых технологий с использованием растворов  - ингибиторов  коррозии,  адсорбционно-каталитических   фильтров   и других  методов.  Однако  перевод станций нейтрализации  на  новые технологии недопустимо затягивается.



Серьезной   экологической  проблемой  является   утилизация сливаемых из ракет компонентов жидкого топлива, в первую  очередь, НДМГ - особо  токсичного вещества. По данным Минобороны России, до 2005 г. высвободится почти 100 тыс. тон топлива, в том числе около 25 тыс.тон  НДМГ.  Кроме того, на складах Минобороны России  накопились десятки   тысяч   тонн   этого  горючего,  включая   тысячи   тонн сверхнормативных запасов. Причем большое количество НДМГ  хранится в аварийных стационарных емкостях и железнодорожных цистернах.

Средства на обеспечение экологической безопасности содержания НДМГ  практически не выделяются. Это может привести  к  утечкам  и аварийным  проливам  токсичных компонентов и серьезному  заражению окружающей  среды.  Например, имевшие место аварии  из-за  пролива НДМГ,  несмотря на принятые меры, привели к длительному (в течение
нескольких  лет)  заражению почвы на площадях в  сотни  квадратных метров, а также к отравлению  водоемов.


В настоящее время промышленной утилизации НДМГ в России нет.
…существует  вероятность  серьезного  заражения окружающей  среды  в результате возможных аварийных  ситуаций  при транспортировке   и   нарушений  технологических   процессов   при переработке  НДМГ, что является серьезным препятствием  реализации этих   направлений  утилизации.
  В  частности,  по  этой   причине администрация  Московской  области  и  Сергиев-Посадского   района запретила   размещение  на  территории  НИИХСМ   установки   фирмы "Тиокол".

Ликвидация ракет на твердом топливе проводится методом отжига РДТТ  на  открытом  стенде  НИИПМ  (Пермская  обл.).  При  этом  в атмосферу  выбрасываются сотни тонн хлористого водорода и  оксидов азота,  а  протяженность зоны заражения приземных слове  атмосферы может  достигать  15-20  км. 

Следует  отметить,  что  этот  стенд расположен в густонаселенной местности - на окраине г. Закамска  (в 5   км   от   г. Перми),  одного  из  наиболее  неблагополучных   в экологическом отношении регионов России".

3. ПРИМЕНЕНИЕ  ГЕПТИЛА, СВЕРХТОКСИЧНОГО РАКЕТНОГО ТОПЛИВА – НАРУШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРАВ ГРАЖДАН, УГРОЗА ВСЕЙ ПЛАНЕТЕ

Обращение участников Научно-практической конференции "Права   человека,   экология   и   гражданское   общество" 4 июня 2005 г., г. Ивантеевка, Московская область, Россия
В сфере ракетно-космической деятельности в России и ряде  других стран продолжается широкомасштабное применение сверхтоксичного компонента жидкого ракетного топлива -
несимметричного диметилгидразина -  гептила,   имеющего 1-й класс опасности.  Гептил в 6 раз токсичнее синильной кислоты. Всемирная организация здравоохранения считает гептил и гидразин одними из наиболее токсичных веществ в связи с их чрезвычайной опасностью для здоровья и жизни людей даже в самых малых дозах.

Однако,  гидразиновые ракетные топлива, производство и использование  которых началось еще в середине ХХ века, до сих пор активно и массово применяются, причем, не только в боевых ракетах, но и в космических ракетах-носителях в России, Казахстане, Украине, США, Европейском Союзе, Китае - при реализации мирных национальных и международных проектов космической деятельности.

В результате возникли зоны значительных химических загрязнений земной поверхности, особенно  на территории бывшего СССР, вследствие длительного использования гептила, - на космодромах Байконур, Плесецк, в местах базирования боевых ракет, в районах падения ступеней.
Существует высокий риск гептиловых аварий.   Имеется множество баз, складов хранения гептила, где находятся в совокупности многие десятки тысяч тонн этого супертоксиканта.  Тысячи тонн гептила ежегодно транспортируются по территориям России и других стран.
Более того, в последние годы, в связи с массовым использованием конверсионных ракет, созданных на базе боевых ракет, снятых с вооружения и подлежащих ликвидации по Договору СНВ-1, появляются новые <гептиловые> проекты, ракеты, космодромы и территории. -
Продолжается сохранение и распространение гептиловой угрозы по Земле, причем, при самом активном участии ряда стран СНГ - России, Казахстана, Украины, в том числе:

- с космодрома Байконур (Казахстан) продолжаются пуски российских гептиловых ракет <Протон> (стартовая масса около 700 т, из них около 1/3 - гептил) и конверсионных ракет <Днепр> по  российско-украинскому проекту (стартовая масса около 210 т,  из них около 1/3 - гептил);

- в  России на базе  гептиловых ракет РС-18 (стартовая масса около 105 т,  из них около 1/3 - гептил) созданы конверсионные ракеты <Рокот> (пуски с космодрома Плесецк) и <Стрела> (готовят пуски на новом космодроме Свободный в Амурской области);

-начаты работы по созданию нового гептилового космодрома в Оренбургской области на базе боевых ракет РС-20 и их  конверсионного варианта <Днепр>;

- Украина инициировала и в настоящее время реализует в Бразилии совместный
международный проект по созданию и запуску своих модифицированных гептиловых ракет - <Циклон-4> (стартовая масса около 190 т., из них 1/3 - гептил).

Все это создает новые риски, в том числе из-за угрозы терроризма, - для здоровья и жизни миллионов человек, ведет к загрязнению окружающий среды на многие десятилетия. Грубо нарушаются экологические права граждан на жизнь в благоприятной окружающей среде, сохраняются, воспроизводятся устаревшие опасные технологии, тормозится процесс экологизации космической техники и деятельности.

Особую тревогу вызывает широкое применение гептила в России в условиях демографической катастрофы. При этом в нарушение законодательства, медицинские данные о патологиях - "гептиловой" заболеваемости специалистов в армии, ракетно-космической отрасли и населения страны - скрыты от граждан и всего общества. Эти данные недостаточно исследованы.

Необходимо разработать и реализовать комплекс мер для минимизации опасного воздействия гептила и связанных с ним рисков на здоровье и жизнь людей, состояние природной среды, предотвратить тяжелые экологические последствия для России и мира.

Мы  предлагаем  и  требуем   принять  срочные   правовые  и  другие  меры  для ограничения и запрета применения гептила, ускоренного внедрения экологически безопасных альтернативных видов ракетного топлива на национальном и международном уровнях.

Текст опубликован на сайте МСоЭС, адрес: http://www.seu.ru/conference/ecopravo/geptil.htm



4. ФАКТЫ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ ОБ ОПАСНОСТИ ГЕПТИЛА, АВАРИИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ


4.1 Взрыв ракеты с гептилом в Плесецке, доктор химических наук Л.А Федоров,  Сообщение UCS-INFO.165, 22 сентября 1997 г. (из неизвестного)
26 июня 1973 года в 4 часа 22 минуты при подготовке к сливу компонентов  топлива  ракеты-носителя 11К65М  ("Космос-3М")  после несостоявшегося пуска произошел взрыв и возник пожар (погиб весь боевой расчет).

Предстоял  очередной  запуск космического  аппарата. Ракета "Космос-3М" была сконструирована в КБ М.К.Янгеля (ныне КБ "Южное") на  базе  баллистической  ракеты  Р-14.  На  этой  двухступенчатой ракете  со  стартовой  массой  108 тонн  и  длиной  32,4  метра  в качестве   горючего  используется  несимметричный  диметилгидразин (НДМГ,  гептил) и в качестве окислителя - смесь азотной кислоты  и четырехокиси  азота.  Это  долгохранимое  ракетное  топливо   при смешивании  воспламеняется,  что обеспечивает  надежный  запуск  и работу  ракетных  двигателей,  но требует  особой  аккуратности  в обращении.

25  июня состоялся вывоз ракеты с пристыкованным космическим аппаратом на стартовый комплекс и началась ее подготовка к  пуску, который  был  назначен  на 26 июня в 1 час  32  минуты  московского времени.     В ходе заправки бака горючего первой ступени было замечено ненормальное функционирование одного из  бортовых датчиков. Поэтому в 22 часа 23 минуты операции по заправке старший инженер-испытатель подполковник В.Соснин остановил. Принимается решение дозаправить 2 тысячи литров до появления сигнала.  А  поскольку  до назначенного времени  пуска  оставалось меньше двух часов, то дозаправка велась с большим расходом.

Принятое решение стало первым шагом к трагедии. Измерительные устройства, установленные на стартовом комплексе, имели очень низкую точность, и попытка боевого расчета учесть это обстоятельство не увенчалась успехом. На самом деле бак был  уже  почти  полным,  горючее  потекло  из  бака  по дренажной магистрали. Заправку остановили, когда  стало  окончательно  ясно, что в баке горючего не работает сигнализатор наполнения.

Анализируя причины аварии, комиссия поставила в вину боевому расчету  неиспользование для принятия решения показаний прибора  с большой  погрешностью  измерений. Но это  было  штатное  оснащение стартового   комплекса,  и  использование   других   измерительных приборов  документацией не предусмотрено. Да  их  и  не  было. 

Не предусмотрел    главный   конструктор   и   технических    средств дистанционного   контроля  за  появлением  компонентов   ракетного топлива  в  дренажной  магистрали. Пришлось двум  офицерам  майору А.Проскурне   и   лейтенанту  В.Бойко,  рискуя  жизнью,   стоя   у заправляемой ракеты, "на слух" следить за дренажной магистралью  и давать команду на прекращение заправки... Когда произошла перезаправка бака горючего первой ступени  с заполнением  дренажной магистрали, приняли  решение  на  частичный слив   топлива  из  этого  бака  по  штатной  схеме,  заданной   в технической документации.

Это  решение стало вторым шагом к  катастрофе,  поскольку  и здесь  в  документации  отсутствовал  порядок  действий  по  сливу топлива   из  баков  при  заполненной  дренажной  трубе.  Горючее, оказавшееся  не  только в дренажной трубе, но и  в  трубе  наддува бака, сыграло роль гидравлического запора. В ходе слива давление в газовой  подушке бака стало значительно ниже атмосферного и произошло смятие  верхнего днища бака с нарушением его герметичности.  Этого боевой  расчет  предусмотреть уже никак не мог: здесь  требовались специальные  инженерные  знания, опыт по  проектированию  ракетных баков  и, самое главное, время. Времени на обдумывание сложившейся ситуации  у  боевого расчета фактически не было - до  назначенного пуска оставалось полтора часа.

С началом слива горючего восстановилась работа сигнализатора наполнения   бака.  Руководитель  работ  на  стартовом   комплексе полковник  М.Колесов  решил  продолжить предстартовую  подготовку. Средства   телеметрического  контроля  за  ракетой  на   стартовом комплексе  не были еще предусмотрены. Дозаправка бака горючего  до заданного уровня закончилась за 34 минуты до пуска.

В  установленное время начались заключительные  операции  по подготовке  ракеты  к  пуску. Но с началом предстартового  наддува баков  люди,  находившиеся в это время на  наблюдательном пункте, заметили  парение  горючего  в районе  межбакового  отсека  первой ступени  и  услышали  вначале скрежет, а затем  звуки  переменного тона. В это же время наземная аппаратура зарегистрировала снижение давления наддува бака горючего первой ступени ниже допустимого. Не помогло и подключение высокого давления. За 15 секунд до пуска при контроле   бортового  наддува  автоматически  произошла  остановка пусковых  операций.  Был  объявлен "отбой"  и  принято  решение  о переносе  запуска  на  сутки. Схему запуска  перевели  в  исходное положение и обесточили.

Высланная  для  осмотра  ракеты  группа  в  составе  майоров Проскурни, Бирюкова и капитана Бурина обнаружила течь горючего  из бака  первой ступени: оно было уже на пусковом столе и около него. Необходимо было срочно слить топливо из ракеты.

И снова боевой расчет вынужден был работать на свой страх  и риск. Очередное "белое пятно" в документации главного конструктора -  не  определены порядок действий и меры безопасности  при  сливе топлива из поврежденной ракеты.

Хронология последних минут перед взрывом следующая. В 4 часа 15  минут  закончилась подготовка к сливу. В 4 часа 18 минут,  как это  определено  документацией, к башне обслуживания  отправляется расчет  заправки окислителя из 9 человек. На пятую площадку  башни обслуживания для подстыковки наполнительных соединений  ко  второй ступени  ракеты  поднялись  старший лейтенант  Карнаухов  с  двумя солдатами.  Майор  Хомяков и капитан Безуглов  с  двумя  солдатами остались  на нулевой отметке для подстыковки коммуникаций  "земля-башня".  Следом  за первой группой в 4 часа 20 минут  отправляется группа из четырех человек во главе с майором Бирюковым для осмотра приборного и хвостового отсеков первой ступени.

В   4  часа  22  минуты  произошла  вспышка,  а  затем  два последовательных взрыва. Начался пожар. В это время командир отделения сержант Шиганов поднимался на лифте   на  пятую  площадку,  а  боевой  расчет  смотровой  группы находился на пути к ракете.
      Вспышка паров НДМГ и последующий взрыв по времени совпали  с началом  работы  расчета  окислителя по подготовке  наполнительных соединений к стыковке. Государственная комиссия пришла  к  выводу, что  "наиболее вероятным является случайное попадание  на  проливы НДМГ   остатков   окислителя  из  наполнительных  соединений   при неосторожных действиях исполнителей".

Погибли 9 человек боевого расчета (весь состав) и 11 человек госпитализированы (приведены все фамилии). Погибший 26 июня 1973 года боевой расчет похоронен в Мирном в
братской   могиле  на  берегу  лесного  озера. Это  место   стало мемориальным кладбищем ракетчиков"

С.Сергеев "Правда севера", 1 марта 1994 года




4.2 Испытания ракетных двигателей - фасад и изнанка, доктор химических наук Л.А. Федоров. Будни американского заказа, Сообщение UCS-INFO.132, 16 мая 1997 г. 


Фасад ("Московские новости", 11 мая 1997 года)

НПО  "Энергомаш"  - единственный сегодня  разработчик  и производитель  ракетных двигателей в  России  недавно  выиграло конкурс   у   ведущих  двигателестроительных  фирм   мира   на модернизацию    тяжелой   американской   ракеты    "Атлас-2М". Специально для США российские специалисты создали двигатель РД- 180  с  тягой  в 400 тонн.  Свои   проблемы   -   у   флиала   НПО   "Энергомаш", испытательного комплекса. Комплекс расположен в Омской области неподалеку  от  рабочего поселка Крутая Горка.  Этот  комплекс является омским филиалом НПО "Энергомаш"…



Изнанка ("Труд", 6 апреля 1995 года)

Тревожное письмо прислала учительница музыкальной  школы из  поселка  Крутая Горка, что близ Омска, Людмила  Николаевна КОКОШНИКОВА.

"Многие жители трудятся на филиале завода имени Баранова, где с   1964  по 1989  год проводили  испытания   ракетных двигателей,  имели  дело с компонентами  ракетного  топлива  - гептилом  и  амилом.  Уже на пятом году  работы  многие  здесь начали   умирать  от  рака.  Однако  это  не  встревожило   ни администрацию  завода, ни медиков. Ни один из этих  несчастных не  значился  умершим  в  связи с профзаболеванием,  хотя  при работе с такими канцерогенными веществами, как гептил и  амил, это само собой разумеется. Страшно то, что, работая с опасными веществами  и проходя два раза в год профосмотр, коллектив  не был осведомлен об угрожавшей ему опасности. С 1989 года гептил и  амил  уже  не  используются, но эти канцерогенные  вещества продолжают складироваться на промплощадках завода.

У  нас  нет  уверенности, что гептил не  хранится  и  на территории  поселка и им не заражена почва. Помещения  завода, стены  пропитаны гептилом. Анализы на содержание этих  опасных веществ  в почве не проводились. Но не только взрослые умирают от  рака,  болеют  дети. Больного ребенка из Крутой  Горки  не берутся  диагностировать не только в Омске, но  и  в  столице, заявляя,  чтобы искали источник заражения в месте  проживания.

Мы   много  раз  пытались  привлечь  внимание  к  нашим  бедам природоохранительные  органы  и  органы  здравоохранения,   но помощи  не  получили. Медики всех рангов отказываются  ставить онкологические  заболевания в ранг  профессиональных,  но  вот реальная картина:


  1. Несмоловский  В.П.  умер через 6 лет  работы,  был  первым начальником  испытательного цеха. Остались два сына.  Диагноз: заболевание крови.

  2. Мусимович А.М. умер через 5 лет работы, моторист-испытатель. Диагноз: рак.

  3. Юров  К.А.,  приборист  по автоматике,  умер  в  54  года. Диагноз: рак.

  4. Ходок А., приборист-моторист испытательного цеха, умер в 36 лет,  скоропостижно.  За  неделю до этого  прошел  профосмотр. Заключение - практически здоров.

И  еще несколько десятков других людей, умерших с диагнозом: рак. Список  их  представлен в облкомприроды  общественной  группой "Здоровье"  поселка  Крутая  Горка. Средняя  продолжительность жизни  умерших в поселке за последние годы составляет 50  лет.
Можно ужаснуться такой ситуации, но все ее считают нормальной.

Я  обращаюсь к вам в надежде привлечь внимание  к  нашим проблемам".



4.3 Гептиловая авария на железной дороге в Ярославле, доктор химических наук Л.А. Федоров, Сообщение UCS-INFO.103, 1 февраля 1997 г. »Черные брызги из белой цистерны»

               


Заметим, что гептил в 6 раз токсичнее синильной кислоты. Статья из газеты "Золотое кольцо" (Ярославль) за 17 августа 1996 г.
Морозной ночью 88-го

1 февраля 1988 года в 0 часов 25 минут в Ярославле на перегоне Приволжье - Филино произошла авария грузового поезда М 2502. С рельсов сошли 7 вагонов, в том числе 3 цистерны с


гептилом - веществом, являющимся компонентом ракетного топлива.
Одна из цистерн опрокинулась набок, разгерметизировалась горловина, и опасное токсическое вещество стало вытекать на насыпь со скоростью 80 - 100 литров в час. Возник очаг химического поражения.
Всего на полотно дороги было разлито около 740 литров и собрано в емкости 450 литров гептила.

Все эти данные я взяла из отчета, предоставленного мне в управлении по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Вообще  во  всех  работах  по  ликвидации  аварии  были задействованы  1171  человек.  Горожан  эвакуировали  из  зоны возможного заражения и разместили в клубе "Гигант" и во Дворце культуры имени Добрынина.


 Ростовский бунт

Тем временем специалисты, ученые проводили изыскательские работы по определению площади растекания и глубины проникновения гептила в насыпь. Объем сильно зараженного грунта, где уровень гептила достигал 20 граммов на 1 килограмм грунта, составил 150 кубических метров. 3  февраля приступили к работам по выемке грунта. В этот день было вывезено в Ростовский район и сожжено 100 кубометров слабо  зараженного грунта. Но весь грунт вывезти в  Ростовский район не удалось - взбунтовались жители соседних деревень и не дали сжигать грунт в действующем карьере.

Весь остальной сильно зараженный грунт вывезли в Гаврилов-Ямский район. Причем возили уже не днем, а под покровом ночной темноты, дабы не вызвать возмущения  сельских жителей.


Вывезли землю в два места. Одно из них располагается в двух км северо-восточнее села Троицкого, а второе - в двух км юго-западнее этого же села. Ученые предложили обеззараживать гептил термическим способом - сжиганием грунта в керосине. Концентрация гептила в грунте, отвезенном в Ростовский район, была после однократного сжигания ниже предельно допустимого уровня.

Сложнее  оказался  процесс сжигания  сильно  зараженного грунта в Гаврилов-Ямском районе. Сжигание происходило медленно из-за отсутствия специальных печей. Грунт сжигали несколько раз, но даже после многократных сжиганий содержание гептила превышало ПДУ. Сожженный грунт захоронили в могильнике юго-западнее села Троицкого. Была вырыта траншея 21 х 3 х 1,5 метра. По всему профилю  траншеи была проложена полиэтиленовая  пленка  в  два слоя.  Зараженный грунт пересыпали слоями активного хлора.  На участке  захоронения  были  вывешены  плакаты:  "Внимание!  Не копать: отходы хлорной извести". Если бы только отходы хлорной извести!

Что  же  теперь  на  этих территориях,  где  сжигался  и хоронился  зараженный гептилом грунт? Наконец мы нашли участок. На нем и в  самом деле  ни  травинки. А ведь вокруг настоящие джунгли.  Место  и впрямь  напоминает некую таинственную зону. У  подножия  холма грязно-зеленый пруд. Уж не из-за опасных ли отходов он загнил?

На   месте  основного могильника  близ  села  Троицкого сохранились еще колючая проволока, огораживавшая  участок,  и столбы, но уже без всяких надписей. Валяется здесь и несколько стальных  поддонов,  на  которых сжигали  когда-то  зараженный грунт…Люди еще помнят, что в первые годы после сжигания грунта в этих местах находили дохлых грызунов и лосей, встречались облысевшие лисицы и зайцы. Ученые рекомендовали не пускать сюда людей и животных, но без серьезного ограждения это пожелание трудно было выполнить.


Виновные так и не названы

После ликвидации  аварии  в  феврале  1988  года   даже центральные  газеты писали: ничто больше не угрожает  жизни  и здоровью  горожан.  А  жидкость, которая  пролилась,  называли тогда  огнеопасной, опасной, ядовитой, обходясь без ее точного названия.  Сейчас  химики спокойно  говорят  о  том,  что  эта токсическая  жидкость  -  гептил,  составная  часть  ракетного топлива, или более точно - несимметричный диметилгидразин.  Не скрывают   и  того,  что  в  период  ликвидации  аварии   было госпитализировано 58 человек, отравившихся гептилом.

Но  отравлены были не только люди, но и земля. Места для сжигания  грунта  определялись в спешке, в  области  ведь  нет специального  полигона для утилизации опасных отходов.  Причем свозили ее аж в три места. Но если, не дай Бог, случится новая авария, неужели опять будут размещать отходы вблизи населенных пунктов? Управление по делам ГО и ЧС ответа на этот вопрос  не дает.  До  сих  пор у людей, живущих вблизи мест  захоронений, сохранились боязнь, страх. Ведь их не знакомили с результатами исследований земли на их родной территории.

Наказаны  ли были виновники аварии? 1 февраля 1988  года Северной  транспортной прокуратурой было возбуждено  уголовное дело  по  факту железнодорожной аварии. 12 октября  1988  года дело  прекратили...  за  отсутствием состава  преступления.  В прокуратуре хранятся три пухлых тома этого дела. Расследование проводилось скрупулезно, с множеством экспертиз, ведь пролилась не банка с молоком, а цистерна с гептилом. Но виновные в этой аварии так и не были наказаны.


Лариса Фабричникова

В связи с упоминавшимися в материале облысевшми лисицами и зайцами хотелось бы напомнить, что лысели в те лихие годы и люди. Помните одномоментное облысение детей в Черкассах и Силламяэ? Так вот, знающие люди уверяют, что в Черкассах гептил от срочно уничтоженных гептильных ракет средней дальности жгли в печах кирпичного завода в Черкассах. Где именно гептил жгли в Силламяэ, дознаться не удалось. Пока.

   

              




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница