Шестой технические средства выполнения ремонта и технического обслуживания электрических сетей


Таблица 6.25. Технические характеристики одноковшовых экскаваторов



страница7/23
Дата06.06.2016
Размер4.12 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   23

Таблица 6.25. Технические характеристики одноковшовых экскаваторов

Показатели

ЭО-1514

ЭО-5015А

ЭО-2621А

ЭО-3322

ЭО-4321

Э-652Б

Э-10011Д

Мощность двигателя, л.с.

50

55

55

75

75

85

108

Габаритные размеры экскаватора (транспортные), мм: длина

6260

6470

6480

6100

5200

4990

5870

ширина

2000

2770

2200

2200

2850

2880

3000

высота

3900

5350

3900

3140

3100

3500

3420

Масса, т

5,1

12,25

5,7

14,8

18,5

20,9

35

Обратная лопата






















Вместимость ковша, м3

0,15

0,5

0,25

0,5

0,65

0,65

1

Наибольшая глубина копания, м

2,2

5,8

3

4,2

5,5

5,8

6,9

Наибольшая глубина выгрузки, м

1,7

2,25

2,2

6,2

5,6

6,14

7,8

Наибольший радиус копания, м

4,1

6,75

5

7,75

8,9

9,2

10,5

Продолжительность рабочего цикла при наибольшей глубине копания, с

13

14

18

16

16

20

23

Прямая лопата






















Вместимость ковша, м3

0,15

-

0,25

0,5

0,8

0,65

1

Наибольшая высота копания, м

3,2

-

4,6

-

7,9

7,9

6,5

Наибольшая высота выгрузки, м

2,6

-

4,6

-

5,7

7,9

6,5

Радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки, м

2,2

-

3

-

4,1

7,2

7,4

Наибольший радиус копания, м

4,1

-

4,7

-

7,4

4,7

9,2

Продолжительность рабочего цикла, с

13

-

15

-

15

15

17

Тип ходовой части

Пневмоколесная

Гусеничная

Пневмоколесная

Гусеничная

Завод-изготовитель

Киевский «Красный экскаватор»

Киевский «Красный экскаватор», Галичский экскаваторный

Ленинградский и Калининский экскаваторный

Киевский «Красный экскаватор», Кентауский экскаваторный

Ковровский и Донецкий экскаваторные (Минстрой-дормаш)

Костромской экскаваторный «Рабочий металлист»


Таблица 6.26. Технические характеристики цепных траншейных экскаваторов

Показатели

ЭТЦ-161

ЭТЦ-165

ЭТЦ-166

ЭТЦ-202А

ЭТЦ-252

ЭТЦ-205С

Мощность, л. с.

55

48

40

40

81

79

Глубина копания, м

1,6

1,6

1,6

2

3,5

2

Ширина копания, м

0,2 и 0,4

0,2 и 0,4

0,2 и 0,4

0,5

0,8

0,65

Базовая машина

Трактор МТЗ-50

-

Трактор МТЗ-50

-

-

Бульдозер

Д-687С


Рабочая скорость передвижения экскаватора, м/ч

10-400

До 1150

До 400

До 400

До 140

До 100

Рабочее оборудование

Скребковое

Ковшовое

Ковшовое

Скребковое

Габаритные размеры в транспортном положении, мм: длина

3500

-

3500

3120

-

3100

ширина

4830

-

4830

9500

-

8850

высота

2130

-

2000

2480

-

3800

Масса, т

4,55

5,86

4,7

8,5

18,6

22,3

Завод-изготовитель

Таллинский экскаваторный им. 50-летия СССР

Дмитровский экскаваторный

Харьковский экскаваторный

рытье траншей в грунтах I и II категорий; забивка электродов заземления круглого сечения диаметром 14-16 мм; электросварка участков контура заземления; засыпка траншей.

Режущий рабочий орган траншеекопателя - бесконечная скребковая цепь, снабженная натяжным устройством. Для перемещения выбранного грунта машина УЗК-2 снабжена шнековым отвалом. Привод рабочего органа осуществляется от бокового вала отбора мощности базового трактора. Забива-



Таблица 6.27. Технические характеристики бульдозеров

Показатели

БМ-4

ДЗ-42(Д-606)

ДЗ-8

(Д-271А)


ДЗ-54С

(Д-687С)


Тяговый класс, кН (т)

14(1,4)

30(3)

100(10)

100(10)

Мощность двигателя, л.с.

50

75

108

108

Размеры отвала, м: длина

1450

2520

3030

3200

высота

700

800

1100

1200

Высота подъема отвала, мм

1200

600

900

850

Глубина резания, мм

150

300

1000

400

Базовый трактор

Т-54В

ТД-75С2

Т-100М

Т-100МЗГП

Скорость перемещения бульдозера, км/ч

До 8,5

4,06-10,7

2,36-10,1

2,36-10,1

Объем грунта, перемещаемого отвалом, м3

-

1,5

3

3,5

Габариты, мм: длина

4200

4650

5250

5300

ширина

1500

2560

3030

3200

высота

2250

2300

3050

3050

Масса бульдозера общая, г

4,1

6,9

13,35

13,7

Завод-изготовитель

Ленинградский опытный строительных машин

Харьковское ПО «Дормашина», Бердянский, Калкаманский заводы дорожных машин

Челябинский дорожных машин им. Колющенко

Продолжение табл. 6.27.

Показатели

ДЗ-27С (Д-532С)

ДЗ-9 (Д-275А)

Д-35 (Д-575А)

Тяговый класс, кН (т)

100(10)

150(15)

150(15)

Мощность двигателя, л. с.

160

180

180

Размеры отвала, м: длина

3200

3350

3640

высота

1300

1200

1230

Высота, подъема отвала, мм

940

1400

960

Глубина резания, мм

500

1000

400

Базовый трактор

Т-130.1.Г-1

Т-180

Т-180Г

Скорость перемещения бульдозера, км/ч

3,28-11,17

2,85-11,96

2,85-11,96

Объем грунта, перемещаемого отвалом, м3

3,5

4

4-5

Габариты, мм: длина

5300

6705

6840

ширина

3200

3350

3640

высота

3087

2800

2825

Масса бульдозера общая, т

16

18,86

17,06

Завод- изготовитель

Челябинский дорожных машин им. Колющенко

Брянский дорожных машин

ние электродов осуществляется вибромолотом с механизмом перехвата электрода. обеспечивающим автоматическую подачу. Сварочные работы выполняются с помощью сварочного генератора ГСО-300-5, приводимого в действие от заднего вала отбора мощности трактора.

Прочие специальные машины. В числе машин и механизмов, входящих в комплекцию электрических сетей средствами механизации, предусмотрены специальные машины и передвижные установки, предназначенные для ремонтов и технического обслуживания объектов электрических сетей и использующиеся только по целевому назначению. Как правило, такие машины и установки монтируются на шасси автомобилей повышенной проходимости и автомобильных прицепов. Машина МРС-А (рис, 6.15) предназначена для выполнения комплекса ремонтных работ на ВЛ распределительных сетей. Представляет собой самоходный агрегат, рабочее оборудование которого смонтировано на шасси автомобиля ГАЗ-66 для выполнения следующих видов работ: бурения котлованов под опоры ВЛ; установки и замены опор; монтажных работ на высоте; замены дефектных приставок опор.




Рис. 6.15. Машина МРС-А:

1 - стрела; 2 - грузовая подвеска; 3 - монтажная вышка; 4 - дополнительная кабина; 5 – гидроцилиндр изменения вылета стрелы; 6 - -поворотная платформа; 7 - опорно-поворотный круг; 8 - стул оператора; 9- лебедка; 10 - вращатель бура; 11 - буровая штанга; 12 - выносные гидравлические опоры.



Таблица 6.28. Технические характеристики машин для резки мерзлого грунта

Показатели

БГМ-1

БГМ-3

БГМ-5

Размеры прорезаемой щели, мм: ширина

140

310

140

глубина

2000

1200-1400

1500

Количество одновременно прорезаемых щелей

2

1

1

Расстояние между щелями, мм

775

-

-

Производительность, м/ч

100

80

40

Базовый трактор

Т-100М

Т-100М

Т-74-С2

Габаритные размеры в транспортном положении, мм: длина

8000

8000

6800

ширина

2400

2400

2000

высота

3000

3000

2530

Масса, т

14,75

15,2

7,5

Масса навесного оборудования, т

2,45

2,9

1,9

Завод-изготовитель

Ленинградский опытный строительных машин

Машина обеспечивает перевозку бригады монтеров к месту проведения работ, для чего на базовом автомобиле смонтирована дополнительная утепленная кабина на два человека.



Специальные передвижные установки - автоэлектролаборатории - широко применяются при проведении приемо-сдаточных и профилактических испытаний высоковольтного оборудования подстанций, воздушных и кабельных линий.


Техническая характеристика машины МРС-А




Глубина бурения, мм

2500




Диаметр бурения, мм

350 и 500




Угол наклона бура, град: от себя

15




на себя

5




Частота вращения бура, мин-1

100




Грузоподъемная характеристика крана: вылет от оси поворота, м

2,5; 3,5; 5




грузоподъемность, т

1,6; 1; 1,6




высота подъема, м

7,5; 6; 3




Скорость подъема груза, м/мин

До 12




Угол поворота платформы, град

360




Грузоподъемность монтажной люльки, кг

100




Наименьший вылет люльки от оси поворота, м

6,7




Привод рабочих механизмов

Гидравлический




Характеристика выносного гидродомкрата для удаления дефектных приставок опор: грузоподъемность, кг

4200

масса домкрата, кг

38

Число мест в основной и дополнительной кабинах

4

Габаритные размеры машины в транспортном положении, мм: длина

7900

ширина

2400

высота

3680

Наибольшая скорость передвижения машины, км/ч

50

Масса, т

5,8

Завод-изготовитель: Волжское производственное опытно-техническое объединение «Энерготехмаш»

Передвижная высоковольтная лаборатория ПКЛС-10-02 (рис. 6.16) предназначена для проведения полного комплекса приемно-сдаточных и профилактических высоковольтных испытаний электрооборудования подстанций и ВЛ до 35 кВ, а также для прожигания и отыскания мест повреждения в кабельных линиях до 10 кВ.

Электропитание лаборатории осуществляется от внешнего источника переменного тока напряжением 220/380 В промышленной частоты. Комплект испытательного оборудования, электроизмерительной аппаратуры и специальных устройств лаборатории размещается в крытом кузове, смонтированном на шасси автомобиля повышенной проходимости типа ГАЗ-66, и обеспечивает выполнение следующих видов испытаний и измерений: испытание повышенным переменным напряжением до 100 кВ, частотой 50 Гц; испытание повышенным выпрямленным напряжением до 60 кВ; измерение сопротивления изоляции мегаомметром 2500 В; измерение tgδ изоляции оборудования до 10 кВ; прожигание и дожигание дефектных мест в кабелях; определение трассы кабельных линий и глубины их залегания; определение степени увлажнения обмоток силовых трансформаторов; измерение тока и потерь холостого хода трансформаторов; измерение коэффициента трансформации трансформаторов; определение полярности и группы соединения обмоток трансформаторов; измерение сопротивления постоянному току; определение зоны и места повреждения в силовых кабелях.





Рис. 6.16. Передвижная высоковольтная лаборатория ПКЛС-10-02:

1 - пульт оператора; 2 - испытательный трансформатор ИОМН-100/20; 3 - прожигающий трансформатор с выпрямителем ВП-10; 4 - согласующий трансформатор;5 - выпрямитель ВП-60; 6 - барабан с питающим кабелем; 7 - переключатель видов испытаний; 8 - генератор высокой частоты ; 9 – заземляющее устройство; 10 - образцовый конденсатор; 11 - трансформатор напряжения НОМ-10; 12 – мост переменного тока Р5026; 13 - мегаомметр; 14 - импульсный конденсатор; 15 – сиденье.

Передвижные мастерские, оснащенные оборудованием, приспособлениями и инструментом, позволяют выполнять в электрических сетях разнообразные работы при полном соблюдении технологии и в объеме действующих инструкций. Размещение инструмента и приспособлений в определенных, строго установленных местах мастерской дает возможность контролировать как наличие необходимого ремонтного оборудования, так и его состояние, что позволяет повысить культуру эксплуатации комплектующих изделий и продолжительность их службы.


Техническая характеристика ПКЛС-10-02

Габаритные размеры, мм: длина

5650

ширина

2360

высота

2950

Наибольшая скорость передвижения, км/ч

60

Масса, т

5,26

Завод-изготовитель: Ярославский электромеханический

Передвижная электромеханическая мастерская ЭМ-2 (рис. 6.17) предназначена для ремонта электрооборудования и распредустройств, а также строительной части подстанций, для доставки к месту выполнения работ необходимого инвентаря и инструмента. Используется в качестве ремонтной базы бригадами централизованного ремонта.

Мастерская представляет собой специальный кузов, установленный на шасси двухосного автомобильного прицепа ГКБ-817, буксируемого автомобилем ЗИЛ-130.





Рис. 6.17. Передвижная электромеханическая мастерская ЭМ-2:

1 - щит распределительный; 2 - катушка питающего кабеля; 3 - верстак; 4 - аппарат АИИ-70; 5-аптечка: б - ящик для материалов; 7 - стол; 8 - ящик-сиденье; 9 - шкаф для спецодежды; 10 - печь электрическая; 11 - настольно-сверлильный станок; 12 - окрасочный агрегат; 13 - трансформатор понижающий; 14 - сварочный трансформатор; 15 - раздвижная трехзвенная лестница.

Мастерская оборудована стационарным и выносным оборудованием для производства следующих работ: механической обработки, шлифования, нарезки резьбы; пайки; электросварки; испытания кабелей и диэлектриков; окраски изделий и помещения; заточки инструмента. Мастерская укомплектована инструментами для слесарных, монтажных, плотницких, штукатурных и малярных работ, а также комплектом электроизмерительной аппаратуры. Электропитание мастерской осуществляется от постороннего источника - сети переменного тока 380 В.


Техническая характеристика ЭМ-2

Потребляемая мощность, кВт

34

Наибольшая скорость передвижения, км/ч

50

Габаритные размеры, мм: длина (с дышлом)

5650

ширина

2500

высота

3480

масса, т

5,75

Завод-изготовитель: Волжское производственное опытно-техническое объединение «Энерготехмаш»

Передвижная мастерская ПКМ-35А (рис. 6.18) предназначена для монтажа соединительных кабельных муфт и концевых заделок при прокладке и ремонте электрических кабельных линий напряжением до 35 кВ, для доставки к месту работ необходимых материалов, инструмента и приспособлений.



Рис. 6,18. Передвижная мастерская ПКМ-35А:

1 - раковина; 2 - бензомо-топомпа; 3 - злектрошиток; 4 - верстак; 5 - аккумулятор; 6 - ящик для материалов; 7 - стол; 8 - сиденье; 9 - шкаф для спецодежды; 10 - электропечь; 11 - шкаф для инструмента и приспособлений; 12 - боковой от сек для транспортировки кабельных муфт и материалов.

Оборудование и инвентарь мастерской размещены в специальном кузове, установленном на шасси двухосного автомобильного прицепа ГКБ-817, буксируемого автомобилем ЗИЛ-130. Электропитание мастерской осуществляется от внешнего источника переменного тока 220/380 В. С помощью выносного оборудования, которым комплектуется мастерская, можно выполнять землеройные работы, откачку воды из колодцев, туннелей, котлованов и др.


Техническая характеристика ПКМ-35А

Потребляемая мощность, кВт

3,5

Габаритные размеры, мм: длина (с дышлом)

6000

ширина

2375

высота

3220

Наибольшая скорость передвижения, км/ч

50

Масса, т

4,6

Завод-изготовитель: Жигулевский «Энергореммаш»

Передвижная трансформаторная мастерская ПТМ предназначена для производства слесарных, сварочных и других работ при монтаже трансформаторов. Мастерская размещена в передвижном унифицированном вагоне ВО-8. Транспортировка мастерской производится на подкатном шасси типа ПШ-8 с помощью автомобиля-тягача.

Мастерская укомплектована слесарным верстаком, сверлильным и наждачным станками, сварочным аппаратом, домкратами, насосами для вакуумирования и перекачки масла, калориферами, инструментом и такелажным оборудованием.



Техническая характеристика ПТМ

Габаритные размеры, мм: длина

9108

ширина

3105

высота с подкатными тележками

3940

высота без подкатных тележек

3000

Напряжение питающей электрической сети. В

380

Масса в походном состоянии, т

9,47

Масса установленного оборудования

2,67

Скорость передвижения, км/ч

30

Обслуживание объектов электрических сетей связано с необходимостью оперативной перевозки персонала к месту производства работ на значительные расстояния в любое время года и при любых погодных условиях. Для этих целей применяются несколько типов специальных транспортных машин.

Бригадная машина БМЛ-66МЛ (рис. 6.19) предназначена для: перевозки персонала предприятий электрических сетей, обслуживающего линии электропередачи, подстанции и другие электроустановки, к месту выполнения работ на значительные расстояния в условиях грунтовых дорог и участков бездорожья; перевозки и хранения бригадного инструмента, приспособлений и другого оборудования; освещения места работ в темное время суток; буксировки различного прицепного оборудования (компрессорной станции, окрасочного агрегата, водяного насоса, сварочного агрегата и др.).

Бригадная машина представляет собой цельнометаллический утепленный кузов фургонного типа, смонтированный на автомобиле повышенной проходимости ГАЗ-66. Кузов разделен на два отсека - пассажирский и грузовой; в пассажирском отсеке расположены мягкие сиденья автобусного типа



Рис. 6.19. Бригадная машина БМЛ-66МА:

1 - сиденья; 2 - отопитель; 3 - стол; 4 - верстак; 5 - газовая плита; б - бачок для воды; 7 - тиски; 8 - фара автомобильная; 9 - ящик для инструмента и приспособлений.

и стол для приема пищи; в грузовом отсеке установлены верстак с тисками для выполнения слесарных работ и умывальник, здесь же размещен стол для приготовления пищи с установленной на нем газовой плитой. Снаружи кузова закреплен ящик для хранения и транспортировки бригадного инструмента и приспособлений. Для обогрева помещения бригадной машины в холодное время года в нем смонтирован серийный отопитель марки О-30.


Техническая характеристика БМЛ-66МА

Число посадочных мест: в кабине, включая место водителя

2

в кузове

13

Наибольшая скорость передвижения, км/ч

70

Масса, т (с людьми и инструментом)

5,8

Габаритные размеры, мм: длина

5920

ширина

2340

высота

2950

Завод-изготовитель: Волжское производственное опытно-техническое объединение «Энерготехмаш»

Дополнительная кабина к автомобилям типа ГАЗ предназначена для: перевозки персонала электрических сетей к месту работ в условиях грунтовых дорог; перевозки инструмента, приспособлений и материалов, необходимых для выполнения работы.

Конструкция кабины цельнометаллическая, поставляется потребителю в комплекте с крепежными изделиями для установки на автомобили типа ГАЗ-51 и ГАЗ-53А. Она располагается позади основной кабины, а деревянная платформа автомобиля укорачивается по месту. В кабине установлены мягкое сиденье автомобильного типа и откидной стол. Кабина комплектуется измерительной штангой, комплектами монтерского и бригадного инструментов, огнетушителем и аптечкой.



Техническая характеристика

Число мест в кабине водителя (включая водителя)

2

Число мест в дополнительной кабине

3-4

Обогрев кабины в холодное время

От автодвигателя

Освещение кабины

От электрооборудования автомобиля

Завод-изготовитель: Ленинградский опытный завод строительных машин

Устройства и аппараты для очистки и сушки трансформаторного масла. При выполнении работ по ремонту трансформаторских и других аппаратов, содержащих масло, в электрических сетях применяются устройства, с помощью которых осуществляется очистка от примесей и сушка масла и трансформаторов, а также перекачка трансформаторного масла.
Установка типа СВ-3/50 «Суховей» применяется для глубокой осушки, нагрева и очистки от механических примесей воздуха, используемого для продувки баков силовых трансформаторов и других электрических аппаратов в процессе безнагревного их монтажа и при барботажном способе сушки трансформаторного масла. Установка может быть использована для регенерации цеолитов.

Техническая характеристика СВ-3/50 «Суховей»

Производительность по сухому воздуху, л/ч

50

Давление воздуха на входе в установку, мПа

0,1-1

Температура воздуха на входе в установку, °С

Не менее 30

Точка росы сухого воздуха, °С

Ниже -50

Количество адсорберов, шт

2

Мощность нагревателя воздуха, кВт

30

Температура воздуха для регенерации цеолитов, °С

350

Габаритные размеры, мм: длина

1200

ширина

1600

высота

1700

Масса, кг

1300

Завод-изготовитель: Приднепровский завод монтажных изделий Союзэлектромонтажа

Установка типа УВМ-1 предназначена для вакуумной обработки и азотирования трансформаторного масла при монтаже силовых трансформаторов с азотной и пленочной защитой.

Техническая характеристика УВМ-1

Производительность, м3

3

Температура масла при обработке, °С

50-60

Объемное содержание газа в масле после обработки, %

До 0,1

Массовое содержание влаги в масле после обработки, %

До 1∙10-3

Мощность установки, кВт

100

Габаритные размеры, мм: длина

4330

ширина

2350

высота

2620

Масса, кг

4910

Завод-изготовитель: Опытный электромонтажный завод Союзэлектромонтажа

Установка типа «ИНЕЙ-2» предназначена для подсушки трансформаторов ПО - 750 кВ, баки которых выдерживают полный вакуум, путем конденсации водяных паров в низкотемпературной ловушке охлаждающей смесью твердой углекислоты и ацетона. Применяется вместо существующих методов сушки трансформаторов с маслом и подсушки без масла.

Техническая характеристика установки «ИНЕЙ-2»

Скорость откачки парогазовой смеси из бака трансформа тора, л/с

Не менее 300

Остаточное давление в установке при закрытом входном вентиле, Па .

Не более 10

Температура в ловушке вымораживания, °С

Не более -70

Тип вакуумного насоса

2ДВН-500

Потребляемая мощность, кВт

7,5

Габаритные размеры, мм: длина

1700

ширина

1220

высота

1495

Масса, кг

1005

Изготовитель: Приднепровский завод монтажных изделий Союзэлектромонтажа

Цеолитовая установка блочная типа БЦ-72-1100 применяется для сушки, фильтрования и перекачки трансформаторного масла из емкости в емкость.

Техническая характеристика БЦ-72-1100

Производительность, л/ч

1100

Влагосодержание, %

Не более 0,01

Температура рабочего режима, °С

20-35

Мощность, кВт

27

Напряжение, В

380

Габаритные размеры, мм: длина .

1710

ширина

1370

высота

1910

Масса, кг ,

840

Техническое освидетельствование машин и спецмеханизмов. Организация своевременного технического освидетельствования и испытания крана обеспечивается руководством предприятия - владельца крана.

После регистрации, перерегистрации, переустройства или капитального ремонта крана или стрелы или после замены стрелы кран может быть допущен к работе только с разрешения инженера-контролера Госгортехнадзора на основании технического освидетельствования, произведенного владельцем, и контрольной проверки, произведенной инженером-контролером. Техническое освидетельствование крана организуется: для новых кранов - при получении, для кранов, находящихся в эксплуатации, - периодически, не реже 1 раза в 12 мес в случаях, перечисленных выше, а также после смены грузовой или стреловой лебедки, крюка или канатов. При техническом освидетельствовании должно обязательно присутствовать лицо, ответственное за исправное состояние и безопасное действие крана.

При освидетельствовании крана осматриваются и проверяются в работе его механизмы и оборудование, металлоконструкции, приборы безопасности, тормоза, механизмы управления, освещение и сигнализация. Проверяются путем тщательного наружного осмотра состояние металлоконструкции крана и сварных соединений, крюка (износ в зеве, отсутствие трещин, наличие клейма) и деталей его крепления в обойме и траверсе, состояние канатов и их заделка, состояние блоков, осей и деталей их крепления, полиспастов, подвески стрелы, степень износа зубьев передачи и наличие смазки.

Техническое освидетельствование включает кроме осмотра испытание на холостом ходу, статическое и динамическое испытания. При испытании на холостом ходу производятся все рабочие операции крана не менее 2 - 3 раз. При статическом испытании проверяются прочность крана в целом, прочность отдельных узлов и деталей и грузовая устойчивость.

Первичное статическое испытание проходят новые краны, а также краны после капитального ремонта, замены стрелы или грузоподъемной лебедки. Первичное испытание вновь изготовленного крана производится отделом технического контроля завода-изготовителя, поэтому при техническом освидетельствовании кранов, полученных с завода, испытание не обязательно. Первичное статическое испытание крана производится нагрузкой, на 25% превышающей его грузоподъемность. Очередные периодические статические испытания производятся нагрузкой, на 10% превышающей грузоподъемность крана. Такой же нагрузкой производятся внеочередные испытания кранов после смены механизма подъема, крюка, грузовых и стреловых канатов.

Перед испытаниями кран ставится на тормоз и устанавливается на выносные опоры, так чтобы уклон неповоротной платформы, особенно в поперечном направлении, не превышал 3°. Поворотная платформа

устанавливается в положение, отвечающее наименьшей устойчивости крана. Стрела в этом положении располагается поперек ходовой части. Соответствующий нормам испытательный груз поднимают на высоту 100 мм и выдерживают в таком положении 10 мин. Испытания кранов, имеющих несколько грузовых характеристик, производятся: первичные - при наименьшем и наибольшем вылетах стрелы, периодические - в положение стрелы, соответствующем наибольшей грузоподъемности.

Динамические испытания производятся грузом, превышающим грузоподъемность крана на 10%, и производятся с целью проверки прочности и надежности работы механизмов крана и тормозов. При испытаниях производятся вращение крана на 360° в обе стороны, повторные подъемы и опускания груза с 3-4-разовым торможением, передвижение крана с соответствующим грузом, проверка надежности работы всех механизмов управления. Ограничители высоты подъема груза и стрелы (концевые выключатели) проверяются при подъеме крюка или другого грузозахватного приспособления без груза. Ограничитель грузоподъемности проверяется грузом, соответствующим вылету стрелы.

Одновременно с испытанием крана осматриваются и испытываются вспомогательные грузоподъемные приспособления (палочные цепи и канаты) нагрузкой, вдвое превышающей их допустимую при работе грузоподъемность. При их испытании нагрузка также выдерживается 10 мин.

Результаты проведенного технического освидетельствования заносятся в паспорт крана лицом, проводившим освидетельствование, чем подтверждается исправность крана, дается разрешение на его работу и устанавливается дата следующего освидетельствования.

Владельцы кранов обязаны производить внеочередные технические освидетельствования в следующих случаях: после переустройства, вызвавшего изменение грузоподъемности крана; после капитального ремонта крана в целом или ремонта стрелы; после смены механизма подъема, крюка, грузовых и стреловых канатов; при неисправном действии основных механизмов.

Кран подлежит обязательной перерегистрации при передаче его другому владельцу и в случае его переустройства, вызвавшего изменение грузоподъемности или габаритных размеров.

Техническое освидетельствование телескопических и шарнирных вышек2 производится комиссией в составе не менее 3 чел. под руководством лица, осуществляющего надзор за эксплуатацией грузоподъемных механизмов в предприятии (районе) электрических сетей. При техническом освидетельствовании обязательно должно присутствовать лицо, ответственное за исправное состояние и безопасное действие механизма. Результаты технического освидетельствования заносятся в паспорт и шнуровую книгу и подписываются всеми членами комиссии.

Механизмы, находящиеся в эксплуатации, должны проходить техническое освидетельствование периодически, не реже 1 раза в 12 мес., а также после ремонтов, связанных с заменой канатов, блоков, механизма подъема, после ремонта звеньев телескопа, стрелы, станины и других ответственных узлов и деталей вышки.

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что: механизм соответствует предъявленной при регистрации документации; механизм находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу; обслуживание механизма соответствует установленным правилам.

При техническом освидетельствовании производятся: тщательный осмотр; испытание на холостом ходу; статическое испытание; динамическое испытание. При техническом освидетельствовании должны быть осмотрены и проверены в работе механизмы подъема и укладки телескопа и стрелы, механизмы выдвижения телескопа и поворота стрелы, механизм грузовой лебедки, аппаратура управления и сигнализации приборов безопасности, состояние металлоконструкций, корзин и ограждений на них, состояние блоков, канатов, осей, выносных опор и вспомогательных устройств на телескопе, стреле и станине; должно быть проверено состояние шасси, на котором смонтирован механизм.

Статическое испытание телескопической вышки имеет целью проверку отдельных узлов, механизмов и элементов. Первичное статическое испытание проходят новые вышки, а также вышки после капитального ремонта. Первичное испытание вновь изготовленных вышек производится заводом-изготовителем, поэтому при техническом освидетельствовании вышек, полученных с завода, испытание не обязательно. Первичное статическое испытание вышек производится нагрузкой, на 25% превышающей ее грузоподъемность, Очередные периодические статические испытания производятся нагрузкой, на 10% превышающей грузоподъемность вышки.

Статическое испытание телескопа вышки проводится следующим образом. К центру корзины на канате подвешивается испытательный груз. При этом телескоп находится в выдвинутом на предельную высоту для данного груза положении.- Затем груз приподнимается телескопом на высоту 100 мм от земли и удерживается в таком положении в течение 10 мин, после выдержки и снятия груза проверяется отсутствие остаточных деформаций. Статическое испытание можно также производить с помощью каких-либо тяговых устройств, позволяющих создать необходимую нагрузку на телескоп.

Динамическое испытание телескопической вышки имеет целью проверку действия механизмов подъема и управления. Оно проводится при удовлетворительных результатах статического испытания. Динамическое испытание производится последовательным шестикратным подъемом телескопа на полную высоту и опусканием его с находящимся на корзине испытательным грузом, на 10% превышающим грузоподъемность вышки. Одновременно с испытанием телескопа испытывается грузовая лебедка.

При удовлетворительных результатах испытаний несмываемой краской на вышке указывается дата следующего очередного испытания. Обычно эта отметка делается на телескопе.



Техническое освидетельствование и испытания рычажных вышек (гидравлические подъемники с шарнирной стрелой) производятся в соответствии с указаниями, содержащимися в товаросопроводительной документации (паспорт, инструкция по эксплуатации).

Каталог: sst
sst -> Мр «сулейман-стальский район» мку «информационно-методический центр»
sst -> Соответствие цементов стандартам Украины, рф, стран ес и СССР
sst -> Федеральное государственное бюджетное
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 39. 06. 01 Социологические науки
sst -> Р. А. Гаманко деловая корреспонденция немецкого языка
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 13. 06. 01 Электро- и теплотехника
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 39. 06. 01 Социологические науки


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   23


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница