Шестой технические средства выполнения ремонта и технического обслуживания электрических сетей


МОНТЕРСКИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ НА ВЫСОТЕ



страница16/23
Дата06.06.2016
Размер4.12 Mb.
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   23

6.5 МОНТЕРСКИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ НА ВЫСОТЕ

Предохранительные пояса предназначены для обеспечения безопасности работы на ВЛ, подстанциях, а также на других энергетических сооружениях.

В действующих электроустановках рабочие (кроме сварщиков) пользуются предохранительными монтерскими поясами со стропом из технической капроновой ленты, капронового шнура (фала) или каната. В остальных местах, как правило, применяются цепные стропы.

Согласно ГОСТ 5718 - 77* предохранительные монтерские пояса выпускаются промышленностью двух видов конструктивного исполнения: лямочные и безлямочные.

Пояс предохранительный монтерский (ГОСТ 14185-77*) имеет безлямочную конструкцию. Состоит из поясного ремня (кушака), застегивающего ремня, застегивающей пряжки, предохранительного стропа с карабином и ушков для крепления стропа и застегивания карабина. Кушак пояса изготовляется из двухслойного окрашенного капронового ремня шириной 100 мм. Строп пояса, используемого при сварочных работах, изготовляется из цепи. В поясах, применяемых на работах на линиях электропередачи без снятия напряжения, строп выполнен из технической капроновой ленты.

ГОСТ 14185 - 77* предусматривает изготовление четырех типов и шести номеров поясов, технические характеристики которых приведены в табл. 6.66.

Уровень амортизационной способности монтерского пояса определяется максимальным значением усилия, воспринимаемого человеком в случае падения с высоты. Для поясов по ГОСТ 14185 - 77* это усилие равно 6860 Н (700 кгс).

С целью снижения перегрузок, испытываемых человеком при рывке во время падения с высоты, в конструкции вновь разрабатываемых поясов вводятся различного вида энергопоглотающие устройства (амортизаторы).





Рис. 6. 27. Предохранительный пояс типа

АСКЦ:

1 - поясной ремень; 2 - пряжка; 3 - подкладочный кушак; 4 -шлевка; 5 - плечевой ремень; 6 - капроновый строп;. 7 - цепной строп; 8 - карабин; 9 - лента амортизатора; 1 - крепежное кольцо; 11 - разрывная пряжка; 12 - карабин для крепления сменных стропов; 13 - боковое крепежное кольцо; 14 - заднее крепежное кольцо; 15 - пряжка для регулировки длины плечевого ремня


Таблица 6. 66. Пояс предохранительный монтерский типов I - IV

Номер пояса

Длина пояса, мм

Длина кушака, мм

Масса пояса с полукапроновым стропом, кг, не более, для типа

I

II

III

IV

1

1060 ± 20

800

1,7

2,3




2,2

2,3

2

1160 ± 20

3

1260 ± 20

4

1210 ± 20

950

5

1310 ± 20

6

1410 ± 20

Примечание. Масса поясов со стропом из цепи принимается в соответствии с таблицей с увеличением на 0, 9 кг для поясов типов I, III и IV и на 1, 8 кг для поясов типа II.
Предохранительный пояс типа АСКЦ (рис. 6.27) является одной из конструктивных разновидностей лямочных поясов. Он состоит из поясного ремня с бесшпеньковой самозатягивающейся пряжкой, подкладочного кушака со шлевками, в которые пропускается поясной ремень, плечевого ремня, закрепленного на поясном ремне с помощью петель, и комплекта сменных предохранительных стропов с карабинами. На поясном ремне имеются два крепежных кольца - боковое и заднее.

Поясной ремень выполнен из капроновой ленты шириной 50 мм. Для плечевого ремня, амортизатора и одного из стропов используется капроновая лента шириной 36 мм. Подкладочный кушак делается из двухслойного полукапронового ремня шириной 80 - 100 мм.

Амортизатор пояса представляет собой капроновую ленту, пришитую к плечевому ремню капроновыми нитками. Верхний конец ленты прикреплен к крепежному кольцу, расположенному в средней части плечевого ремня. Нижний конец ленты перепущен через разрывную пряжку, надетую на поясной ремень, и оканчивается специальным карабином, к которому крепятся сменные предохранительные стропы, один из которых выполнен из цепи, а другой - из технической капроновой ленты.

В случае падения и зависания человека на предохранительном стропе происходит последовательное разрушение перемычки разрывной пряжки, рассчитанной на разрывное усилие 1500-2000 Н (150-200 кгс), и сшивки амортизатора; точка приложения силы, воздействующей на человека при рывке, перемещается от места закрепления стропа на поясном ремне до плеча, а сила увеличивается по мере перевода тела человека в вертикальное положение и в конечный момент амортизации действует вдоль позвоночника, достигая 5000 Н (~500 кгс).



Техническая характеристика

Длина поясного ремня, мм

1600

Длина стропа из цепи, мм

1300

Длина стропа из капроновой ленты, мм

1500

Масса, кг

со стропом из цепи

2,4

со стропом из капроновой ленты

1,9

Завод-изготовитель: Ярославский электромеханический завод.
Техническое освидетельствование предохранительных поясов и испытания их под нагрузкой в процессе эксплуатации проводятся 1 раз в 6 мес. После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не сказывающихся на прочности пояса, последний подвергается испытанию статической нагрузкой. Испытания проводятся путем приложения нагрузки 2940 Н (300 кгс) при приемке в эксплуатацию и 2205 Н (225 кгс) при периодических испытаниях в эксплуатации. При испытании пояс застегивается на пряжку и подвешивается на горизонтально расположенной круглой опоре диаметром 300 мм, после чего к карабину с закрытым замком подвешивается испытательный груз и выдерживается в течение 5 мин. Подвеска груза может быть заменена приложением тягового усилия через динамометр. После испытаний пояс подлежит осмотру для выявления повреждений. На поясе, выдержавшем испытания, крепится бирка с указанием очередного срока испытаний. Испытания оформляются протоколом.

Монтерские когти, когти-лазы. В электрических сетях монтерские когти и когти-лазы применяются при ремонте и техническом обслуживании линий электропередачи и связи для подъема на опоры. Когти монтерские (ГОСТ 14331-77) предназначены для работы на деревянных и деревянных с железобетонными приставками опорах линий электропередачи, а также на опорах линий связи.

Комплект монтерских когтей состоит из правого и левого когтей и набора запасных шипов (10 шт.). Коготь (рис. 6.28) выполнен разборным и состоит из двух основных узлов: подножки и серповидной части. Конструкция подножки сварная. Серповидная часть и шипы выполнены из термообработанной стали марки 40Х. Шипы выполнены съемными и по мере износа могут быть заменены запасными.

ГОСТ 14331-77 предусматривает изготовление трех типоразмеров монтерских когтей, технические характеристики которых приведены ниже:


Номер когтей

1

2

3

Диаметр опоры, мм

140-245

220-315

300-415

Раствор когтя, мм

245±5

315±5

415±5

Масса пары когтей, кг

3

3,2

3,6

Завод-изготовитель: Ярославский электромеханический завод



Когти-лазы монтерские предназначены для подъема на железобетонные вибрированные опоры ВЛ 0, 38 и 10 кВ. Лазы состоят из сварной подножки и приваренной к ней охватывающей скобы. Когти имеют четыре шипа с победитовыми наплавками. Масса пары когтей 4, 4 кг. Завод-изготовитель: Ярославский электромеханический.

Техническое освидетельствование монтерских когтей и лазов в процессе эксплуатации и испытания их под нагрузкой проводятся 1 раз в 6 мес. Испытаниям под нагрузкой предшествует внешний осмотр, при котором особое внимание уделяется состоянию сварных швов и узлов крепления серповидной детали к подножке.





Рис. 6. 28. Когти монтерские:

7 -подножка; 2 - ремень крепежный; 3 - серповидная деталь; 4 - шип; 5 -гайка; 6 - шайба стопорная.


Швы сварных соединений, серповидная деталь и охватывающая скоба проверяются на отсутствие в них трещин и механических повреждений. Шипы должны быть надежно закреплены и хорошо заточены.

После осмотра и устранения обнаруженных дефектов производятся испытания когтей и лазов статической нагрузкой. Для этого когти или лазы должны быть установлены в рабочем положении на деревянном столбе или железобетонной опоре соответствующего размера. К середине стременного ремня подвешивается испытательный груз и выдерживается в течение 5 мин. Испытаниям статической нагрузкой подвергается каждый коготь или лаз.

При приемочных испытаниях груз должен быть равен 1765 Н (180 кгс), а при периодических - 1323 Н (135 кгс). Когти или лазы, у которых после снятия нагрузки будут обнаружены остаточные деформации деталей, трещины, надрывы, бракуются и к дальнейшей эксплуатации не допускаются. Результаты испытаний оформляются протоколом; на каждом когте или лазе укрепляется бирка с номером когтя (лаза) и датой очередного испытания.

Страхующие канаты (веревки) применяются в электрических сетях в качестве дополнительной меры безопасности и для удлинения предохранительного стропа на монтерском поясе при работах на высоте. Они изготовляются из хлопчатобумажных канатов диаметром не менее 15 мм или из плетеных капроновых фалов, лент или шнуров с разрывным усилием не менее 9800 Н (1000 кгс). Применяются страхующие канаты размером 8 и 12 м.

При работе страхующие канаты одним концом привязываются к монтерскому поясу, а другим крепятся на опоре. Конец каната должен обвязываться таким образом, чтобы узел приходился со стороны спины.

Страхующие канаты периодически, не реже 1 раза в 6 мес., подвергаются техническому освидетельствованию и испытанию под нагрузкой. Испытанию под нагрузкой предшествует внешний осмотр страхующего каната, при котором устанавливается доброкачественность материала каната и отсутствие надрезов, ожогов, промятостей, разлохмачивания или других подобных дефектов.

При статическом испытании нагрузка, равная 2940 Н (300 кгс) при приемочных и 2205 Н (225 кгс) при периодических испытаниях, прикладывается к страхующему канату в целом. Канат должен выдержать испытательную нагрузку в течение 5 мин без разрыва. Результаты испытаний оформляются протоколом. К канату прикрепляется бирка с указанием номера и даты очередного испытания.

Вместо страхующего каната можно применять автоматические предохранительные устройства. Верхолазное предохранительное устройство типа ПВУ-2 предназначено для предохранения электромонтера от падения с конструкций в процессе проведения им работ. Механизм устройства смонтирован в металлическом корпусе, внутри которого на оси установлен барабан с закрепленным на нем металлическим тросом. Свободный конец троса выведен из корпуса и оканчивается карабином, который прикрепляется к кольцу монтерского пояса.

Крепление предохранительного верхолазного устройства к конструкции опоры осуществляется отрезком цепи длиной 1 - 1, 2 м, связанным с корпусом посредством звена, надетого на серьгу.

Внутри барабана установлена плоская спиральная пружина, одним концом закрепленная на неподвижной оси, а другим - на барабане. Совместно с барабаном вращаются две подпружиненные собачки. Соосно с барабаном установлен также тормозной диск, вращению которого препятствуют тормозные кольца, защемляющие его в периферийной части. Тормозной диск имеет три упора.

Плавное разматывание троса производится беспрепятственно, при этом заводится спиральная пружина. При случайном падении электромонтера происходит резкое натяжение троса, барабан начинает вращаться с ускорением, под действием сил инерции собачки отжимают пружины и одна из них попадает в один из упоров на тормозном диске; тормозной диск под действием массы электромонтера проворачивается вокруг оси приблизительно на один оборот, после чего останавливается.

При ослаблении натяжения троса барабан под действием пружины начинает вращаться в обратном направлении, а собачки соскакивают с упоров и возвращаются в исходное положение.

Техническая характеристика


Максимальная масса падающего груза, кг

100

Тормозной путь при падении груза массой 100 кг, м

0,6-1,5

Диаметр каната, мм

4,8

Длина каната, м

10

Габаритные размеры, мм

350×255×190

Масса устройства (без карабина), кг

9,4


Техническое освидетельствование предохранительных верхолазных устройств в процессе эксплуатации проводится 1 раз в 6 мес. Оно включает: внешний осмотр, испытание статической нагрузкой, испытание на безотказность работы, испытания динамические.

При внешнем осмотре обращается внимание на состояние всех составных частей устройства и их крепление, наличие стопорных гаек, шайб, шплинтов. Устройство должно быть опломбировано и при периодических испытаниях не вскрывается. Проверяется состояние троса, цепи, карабинов и серьги. Проверка плавности вращения барабана осуществляется путем медленного вытягивания троса.

Проверка действия возвратной пружины осуществляется путем плавного вытягивания каната из устройства на полную длину (10 м). Под действием пружины канат должен полностью возвращаться в исходное положение (наматываться на барабан). При этом барабан должен вращаться плавно, без остановки и заеданий.

Испытание статической нагрузкой проводится подвешиванием груза 300 кг на 5 мин. При испытании на безотказность в работе груз массой 20 кг, прикрепленный к вытянутому на длину 7 м. канату, сбрасывается с высоты. Испытание повторяется 10 раз. Динамические испытания заключаются в повторных, не менее 5 раз, сбрасываниях с высоты груза массой 100 кг, прикрепленного к вытянутому канату. Путь торможения должен быть в пределах 0, 6-1, 5 м.

Результаты испытаний оформляются протоколом. На каждом устройстве укрепляется бирка с указанием даты очередного испытания.


Каталог: sst
sst -> Мр «сулейман-стальский район» мку «информационно-методический центр»
sst -> Соответствие цементов стандартам Украины, рф, стран ес и СССР
sst -> Федеральное государственное бюджетное
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 39. 06. 01 Социологические науки
sst -> Р. А. Гаманко деловая корреспонденция немецкого языка
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 13. 06. 01 Электро- и теплотехника
sst -> Программа вступительного экзамена в аспирантуру по специальной дисциплине направление 39. 06. 01 Социологические науки


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   23


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница