Секция «Теория и практика развития транспортных систем»


Оценка состояния деревьев и кустарников зеленых насаждений, подвергающихся автотранспортному загрязнению в г. Перми



страница51/57
Дата06.06.2016
Размер3.5 Mb.
1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   57

Оценка состояния деревьев и кустарников зеленых насаждений, подвергающихся автотранспортному загрязнению в г. Перми

Я.И. Вайсман, М.М. Комбарова

Известно, что комплексное неблагоприятное воздействие дорожно-транспортного загрязнения на рост и развитие растений в зеленых насаждениях усиливается в местах возникновения автомобильных пробок, при увеличении повторяемости снегоуборки и применении роторных снегоочистителей, при преобразовании автотранспортных выбросов в ингридиенты, вредные для растений над полотном магистрали в жаркие и солнечные дни.

Кроме того, учитывая, что физико-химические и биологические показатели примагистральных почв существенно отличаются от природных, актуальным является подбор определенных видов растений, которые могли бы успешно развиваться в неблагоприятных условиях в качестве зеленых насаждений.

За период 2007–2008 гг. нами были проведены исследования по оценке состояния зеленых насаждений вдоль наиболее загруженных автомобильных дорог г. Перми. Были выбраны улицы: Большевистская, Коммунистическая, Ленина, Чкалова, Комсомольский проспект, бульвар Гагарина.

Выбраны для исследований 9 видов деревьев и 11 видов кустарников, широко применяющихся в озеленении города. Всего обследовано 455 единиц, произрастающих в условиях автотранспортного загрязнения и 260 единиц с контрольных участков, удаленных от дорог на 50 и более метров и/или защищенных от проезжей части естественными или искусственными сооружениями.

Установлено, что ответная реакция городской флоры на загрязнение автотранспортом проявлялась в комплексе характерных признаков, основными из которых являются:



  • задержка распускания листьев на 2–3 недели в сравнении с нормальными фенологическими сроками;

  • неравномерность распускания листьев в пределах кроны;

  • неравномерное количество листьев на побегах, неравномерность размеров листьев;

  • изреженность кроны (количество скелетных и боковых ветвей);

  • появление на листьях и хвое характерных некрозов неинфекционного и инфекционного происхождения;

  • состояние стеблей (карликовость, искривление и др.)

  • изменение соотношения активных и спящих почек, отмирание почек;

  • сокращение возраста хвои или листовой пластины;

  • пожелтение и преждевременное опадение листвы и хвои;

  • появление в кроне пучков «ведьминых метел»;

  • частичное или полное усыхание кроны.

Таким образом, были определены виды деревьев, не меняющие существенно свой морфофизиологический статус при значительном автотранспортном загрязнении: рябина обыкновенная, тополь серебристый и обыкновенный, яблоня ягодная (рис. 1).










а)

б)

Рис. 1. Паренхима листовой пластины яблони ягодной:

а) здоровая паренхима – образец с контрольного участка;

б) локальный дехлороз паренхимы – образец с улицы Чкалова


Нами установлено, что наиболее подверженными негативному влиянию автотранспортного загрязнения оказались деревья: береза поникающая – ответная реакция по 9 признакам, сосна – ответная реакция по 7 признакам, и липа – ответная реакция по 6 признакам.

Выявлены виды кустарников, успешно произрастающих в качестве придорожных насаждений: боярышник кроваво-красный, барбарис обыкновенный пурпурнолистный, ива белая, сирень персидская. Перечисленные виды кустарников изменяют морфофизиологический статус по 2–3 признакам, а барбарис не реагирует на автотранспортное загрязнение.

Кустарниками, имеющими малую приспособляемость в условиях лесозащитных насаждений определены: чубушник, можжевельник, калина, сирень обыкновенная. Рост и развитие названных кустарников существенно изменялись за время наблюдений по 8–11 признакам, вплоть до полного отмирания растений. Основными проявлениями неблагополучного роста и развития перечисленных кустарников мы отмечаем: некрозы, отмирание почек, уменьшение количества листьев, их измельчание и преждевременное опадение (рис. 2).










а)

б)

Рис. 2. а) общий дехлороз листовой пластины чубушника обыкновенного – образец с ул. Ленина; б) вирусное поражение листовой пластины сирени обыкновенной – образец с бульвара Гагарина


В целях оптимизации озеленения придорожных территорий в г. Перми можно рекомендовать следующие мероприятия:

  1. Подбор видов деревьев и кустарников, устойчивых к автотранспортному загрязнению.

  2. Превалирующая посадка кустарников, не требующих дополнительного ухода в период укоренения и последующей подрезки побегов: барбариса пурпурнолистного.

  3. Применение устойчивых и долгоцветущих кустарников: спиреи, сирени персидской, яблони ягодной в лесозащитных насаждениях в качестве ландшафтно-эстетической компоненты на социально значимых территориях: вблизи детских учреждений, объектов культуры и отдыха.

Литература




  1. Блукет, Н.А. Ботаника с основами физиологии растений / Н.А. Блукет, Л.С. Родман, С.А. Пузанова. – М.: Колос, 1975. – 607 с.

  2. Якимов, М.Р. Транспортные системы крупных городов / М.Р. Якимов – Пермь: ПГТУ, 2008. – 144 с.

  3. Состояние и охрана окружающей среды Пермского края в 2007 г.: сборник статей / под. ред. А.Г. Вертгейм, С. Б. Холостов. – Пермь, 2008.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   57


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница