Секция «Теория и практика развития транспортных систем»


БИОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЧВ



страница50/57
Дата06.06.2016
Размер3.5 Mb.
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   57

БИОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЧВ

ЗЕЛЕНЫХ НАСАЖДЕНИЙ г. ПЕРМИ, ПОДВЕРГАЮЩИХСЯ

АВТОТРАНСПОРТНОМУ ЗАГРЯЗНЕНИЮ

Я.И. Вайсман, М.М. Комбарова

Зеленые насаждения вдоль автомобильных дорог – это защита полотна дороги от снежных и песчаных заносов, а также эстетическая компонента ландшафта прилегающих к дорогам территорий.

Зеленые насаждения высаживаются с одной или обеих сторон тротуаров для защиты от пыли, шума и солнца, а также в архитектурных целях. Известно, что почвы и грунты на территориях, прилегающих к автомагистралям, испытывают регулярное химическое загрязнение тяжелыми металлами, нефтепродуктами и полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ), которые содержатся, главным образом, в газопылевых выбросах автотранспорта. Кроме того, на примагистральных территориях наблюдается интенсивное засоление хлоридами, которые входят в состав противогололедных средств. Засоление почвы уменьшает степень ее пористости, и как следствие – происходят изменения в микробной картине почвы.

Нами были выбраны следующие экосистемы для изучения почвенных микроценозов, прилегающих к автостраде по улице Спешилова: смешанный лес, декоративные газоны и лесозащитные полосы (кустарники, травянистый ярус). Исходная почва на участках дерново-подзолистая на лёгком суглинке.

Нами были определены основные таксономические группы микроценозов на участках. В таблице проведен сравнительный анализ таксономического спектра.

Мелкие бесцветные жгутиконосцы были обнаружены исключительно на участках лесозащитной полосы (не менее семи таксонов). Осаждение дорожной пыли и продуктов сгорания двигателей образовало на поверхности почвы плотный слой, нарушающий влаго-и воздухопроницаемость. Известно, что в данных условиях видовой гомеостаз микробоценоза нарушается обычно в сторону доминирующего положения толерантных видов. По данным литературных источников, обилие мелких бесцветных жгутиконосцев в почвенных экосистемах косвенно указывает на неблагоприятные изменения параметров среды и, соответственно на видовой дисбаланс микробоценоза. В пользу последнего свидетельствуют полученные нами данные морфофизиологического состояния актиномицетов, грибов и раковинных амёб. Грибы в придорожной почве не обнаружены, актиномицеты и раковинные амёбы по морфофизиологическому статусу характеризовались как слабоугнетённые.


Основные таксономические группы микроценозов

на участках, прилегающих к автостраде




Таксономические

группы

Смешанный лес

Декоративный газон

Лесозащитная полоса

Бактерии

+

+

+

Амёбы голые







Амёбы раковинные

+



+

Жгутиконосцы





+

Инфузории



+



Актиномицеты

+

+

+

Грибы

+

+



Водоросли

+

+

+

Общая численность в экз./г

22*107

38,2*107

17*107

Выявлено, что наименьшей численностью микроорганизмов отличалась почва лесозащитной полосы автострады(17*107), а наибольшей – окультуренная почва газона (38*107). Разница в плотности связана с тем, что в окультуренной почве газона поддерживается сравнительно постоянный уровень влажности благодаря наличию развитого дернового слоя, в лесозащитной полосе влажность меняется от пересыхания до состояния полной влагоемкости, что неблагоприятно влияет на развитие большинства микроорганизмов ценоза (см. рисунок).












а)

б)

Общая микробная картина:

а) почв лесозащитных полос;

б) почв декоративных газонов (фото авторов)

Сравнительный анализ состояния микробоценозов показал, что микробоценозы выбранных участков имеют существенные отличия в качественном и количественном показателях. Искусственно поддерживаемые параметры среды влияют на видовой состав и численность в сторону повышения видового разнообразия и увеличения плотности микроорганизмов.

В сравнении с показателями окультуренной почвы, почва защитной полосы характеризуется меньшими видовым разнообразием и численностью. Признаки угнетения данного микробоценоза можно объяснить ингибирующим влиянием выхлопных газов и пыли от транспортного потока.

В связи с тем, что физико-химические и биологические показатели примагистральных почв имеют существенные отличия от природных, нами выявлена корреляция между степенью загрязнения почвы и ростом и развитием растений зеленых насаждений.

Нами установлено, что почвы примагистральной зоны на расстоянии до 1,2 м. от края дороги характеризуются высокой степенью загрязнения и, как следствие, непригодностью для произрастания большинства видов растений зеленых насаждений. На удалении 3 м от края дороги, где почвы и грунты имею меньшую степень загрязнения, наблюдается существенное угнетение роста и гибель многих видов (до 45 %) растений.

В целях снижения прессинга автотранспортного загрязнения на почвы и грунты придорожной полосы и улучшения условий развития зеленых насаждений можно рекомендовать следующие мероприятия:

1. Сплошное задернение поверхности придорожной полосы (посев газонных трав), предотвращающее распыление загрязненных почв и грунтов и обеспечивающее благоприятный микроклимат почвенной биоте, а также организацию ухода за газоном, включающего подсев трав на поврежденных участках.

2. Регулярный полив придорожной полосы в вегетационный период с целью частичного смыва загрязненных пылеватых частиц в дренажно-коллекторную сеть.
Литература
1.  Хаусман, К.. Протозоология / К.Хаусман. – М.: Мир, 1988. – 334 с.

2.  Звягинцев, Д.Г. Биология почв / Д.Г. Звягинцев, И.Л. Бабьева, Г.М. Зенова. – М.: Изд-во Московского университета, 2005. – 445 с.

3.  Блукет, Н.А. Ботаника с основами физиологии растений / Н.А. Блукет, Л.С. Родман, С.А. Пузанова. – М.: Колос, 1975. – 607 с.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   57


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница