Секция «Теория и практика развития транспортных систем»


ПРЕДПРИЯТИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ



страница18/57
Дата06.06.2016
Размер3.5 Mb.
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   57

ПРЕДПРИЯТИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ

В.В. Васюков, А.А. Горбунов, В.М. Дмитренко

На сегодняшний день невозможно представить свою жизнь без автомобиля. Ежемесячно проектируются и выпускаются автомобили с новыми возможностями, преимуществами. А, соответственно, растут цены, как на авто, так и на запасные детали. Поэтому автомобильные разборки являются неотъемлемой частью автомобильного бизнеса.

Автомобильные разборки специализируются как на старых машинах, так и на новых. Старые автомобили, которые уже не могут вернуться на дорогу, из-за технического состояния, привозят на разборку с целью продать свой автомобиль на запасные части б/у. Так же поступают совершенно новые машины, попавшие в крупную аварию. Восстанавливать их бессмысленно, так как легче будет купить новую. Конечно, не все продают автомобиль на разборку, некоторые пытаются восстановить машину за счет б/у запасных частей. Но если этот автомобиль побывал в серьезной аварии, то даже если получиться восстановить автомобиль, то по качеству и безопасности он будет порядком ниже.

Во многих городах России, как и в Перми, существуют автомобильные разборки: нагорный, закамск, гайва, молодежка, крохоля, хотя по данным справочника ДубльГИС февраль 2009 года есть только одна по адресу: г. Пермь, ул., Ветлужская, 86а, Автокладбище, ООО «Пермавто», там можно найти запасные части б/у как на отечественную машину, так и на иномарку.

Предприятия по утилизации автомобилей можно разделить на следующие виды:

Авторазборка – территория, на которую свозятся отслужившие свой срок автомобили или автомобили после аварии для последующей разборки и продажи на вторичном рынке автозапчастей с последующей утилизацией не годных остатков и не ликвидных запасных частей.

Автосвалка – территория, на которую свозятся отслужившие свой срок автомобили или автомобили после аварии для последующей утилизации.

Автокладбище – территория, на которую свозятся отслужившие свой срок автомобили или автомобили после аварии для последующего хранения.



Автоморг – территория, на которую свозятся автомобили после аварии для технической экспертизы причин ДТП с последующей разборкой и продажей на вторичном рынке автозапчастей и утилизацией не годных остатков и неликвидных запасных частей.

В США каждый год приходится ликвидировать около 12 миллионов старых автомобилей, а в Западной Европе около 15 миллионов автомобилей. Чтобы переработать такое количество отходов без ущерба для окружающей среды, созданы предприятия по приемке, демонтажу и утилизации старых автомобилей. Кузова и негодные металлические детали спрессовываются в брикеты и отправляются в переплавку, изделия из пластмассы, стекла, резины, обивочных материалов в измельченном виде отправляются на свалки. Таких отходов в мире ежегодно скапливается около 7 миллионов тонн.

Также введены законодательные ограничения на применение в автомобилях токсичных материалов, отравляющих окружающую среду и после их переработки.

В обиходе автосвалки и автомобильные разборные мастерские иногда называют «шроты» (нем. Schrott, металлолом). Данное слово обычно применяется на вторичном рынке немецких автомобилей в Западной части России и в Прибалтике.

А сколько в городе народных умельцев, которые разбирают автомобили прямо у себя в гараже и не счесть. Рынок запчастей б/у существует уже давно. Просто он в несколько раз меньше рынка новых запчастей. Автомобильные разборки, на мой взгляд, актуальны как в кризисное, так и после кризисное время. Разборки есть как в России так и за рубежом. К примеру, в Европе, где нет повышенного износа деталей как у нас - уровень жизни людей гораздо выше и автомобили достаточно часто меняют. Немаловажно и то, что европейские б/у детали, будучи составляющими, автомобилей, не имеют возможности побегать по неказистым дорогам РФ.

Но почему-то у людей складывается такое мнение, что если разборка, то это криминал! Может быть, и есть доля маленького процента, но где сейчас у нас нет этой маленькой доли криминала, по моему личному мнению она есть везде. Людям которые украли это авто просто не выгодно, т.к. им полагается 10–15% от всей стоимости автомобиля. И тем более на разборке автомобиля проверяют документы, прежде чем приступить к разборке транспортного средства. Технический прогресс не всегда сопровождается прогрессом финансовым. Бывает, что у кого-то не хватает денег на новую машину или просто хочется сэкономить. Поэтому, в некоторых случаях, возможно извлечь выгоду из покупки фирменных автозапчастей б/у, которые отличаются от желаемых, разве что отсутствием упаковки и товарного лоска. Выгода весьма ощутима: цены на подержанные запасные части колеблются в пределах 5–50% цен на соответствующие новые детали.

Ситуация к примеру: японское авто середины 90-х, реальный пробег 150–200 т-км, АКПП работает с рывками. Вас, как потенциального клиента, должен интересовать подход к ремонту. Первый вариант: меняются все изношенные детали на новые. В результате получаем новую АКПП. Второй вариант: меняются на новые только некоторые запасные части, а остальные заменяются на детали б/у, но прошедшие контроль качества. В результате получаем АКПП, но намного дешевле. Разумный выбор второго варианта очевиден.

Запчасти б/у к легковым автомобилям, которые предлагаются, это далеко не всегда «старые». Поэтому следует лишний раз подумать, стоит ли покупать дешёвый новый аналог или купить б/у деталь в хорошем состоянии. Или даже стоит ли покупать новую оригинальную деталь либо это не так принципиально, не стоит переплачивать просто за то, что она новая и купить б/у оригинал. Как ни крути, известная дороговизна запчастей для иномарок стимулирует их владельцев в случае поломки искать подходящее «железо» среди качественных деталей б/у.

Владельцам иномарок хорошо известно, что большинство запчастей можно использовать б/у не теряя в качестве и во внешнем виде, в тоже время, значительно выигрывая в цене. К тому же большинство владельцев иномарок не могут себе позволить новую, оригинальную запчасть. Для примера: новый насос кондиционера на Мерседес стоит $800, а б/у в восемь раз дешевле.

Стремление найти товар как можно дешевле – естественно, но в этом есть и свои минусы:

1. Вы уверены, что это настоящий оригинал б/у? Увы, но на рынке б/у запчастей встречаются неоригинальные подделки!

2. Вы уверены в компетенции этого авто разбора? Зачастую неопытные продавцы, и частники автолюбители (которые любят разбирать авто после аварии) допускают серьезные ошибки, когда запчасти не подходят на автомобиль и вообще оказываются от другой модификации потому что продавец не имеет опыта.






Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   57


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница