Реализация мероприятий подпрограммы Дороги Подмосковья



страница11/18
Дата26.02.2016
Размер1.13 Mb.
ТипСборник
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18

Определены приоритеты


Транспорт России, 20.02.2014

Приложение Транспорт и дороги Московской области
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РЕГИОН

Московский регион является крупнейшим транспортным узлом России. Неудивительно, что модернизация и развитие транспортно-дорожного комплекса объявлены приоритетной задачей правительства Московской области на ближайшие годы. Об итогах работы комплекса в 2013 году и долгосрочных задачах, стоящих перед регионом, рассказывает заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов.



Строительство и ремонт дорог

Один из главных итогов 2013 года – увеличение объема строительства и ремонта дорог. Всего за прошедший год отремонтировано 1380 км, что в десять раз превышает результат 2012 года. В текущем году мы планируем отремонтировать уже 1512 км дорог. В рамках этой работы введена дополнительная ответственность за нарушение гарантийных обязательств, а также увеличены сроки гарантий. Так, за некачественное выполнение работ подрядчикам в 2013 году были предъявлены штрафные санкции в размере 55 млн рублей. В 2014 году планируется открыть обход города Химки, который является участком скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург (15-58 км), обход Подольска, а также первый участок реконструкции Пятницкого шоссе.

В дальнейших планах реконструкция Старошереметьевского, Ильинского, Осташковского и Носовихинского шоссе. Параллельно идет подготовка к строительству Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), а также трассы МКАД – Ногинск – Орехово-Зуево. Продолжится реконструкция ряда региональных дорог, а также строительство хорд.

Строительство путепроводов

Одним из приоритетных направлений работы является строительство путепроводов. В настоящее время в районах переездов скапливаются многочасовые пробки, особенно в утренние часы пик. Для оперативного решения проблемы в 2013 году была принята губернаторская программа "Свободный переезд", которая предусматривает до 2017 года строительство 17 путепроводов на максимально загруженных участках. Причем первый из них, у платформы Хлебникове в Долгопрудном, будет открыт уже в этом году. Также уже началось строительство еще шести путепроводов: на Можайском шоссе у платформы Перхушково, на 20-м км Носовихинского шоссе, на перегоне Михнево – Жилево в Ступинском районе, у платформы Новодачная, а также в Ступино и Павловском Посаде. Еще пять переездов находятся на стадии проектирования, по остальным ведется подготовительная работа.

Однако для полного решения проблемы железнодорожных переездов бюджетных средств недостаточно, поэтому в Московской области планируется строительство 50 платных путепроводов. В рамках этого проекта Главное управление дорожного хозяйства Московской области заключило государственный контракт на выполнение работ по подготовке концепции строительства путепроводов на основе государственно-частного партнерства.

В ходе этой работы будут проанализированы все 490 переездов и предложены наиболее оптимальные места для строительства платных путепроводов, предусматривающие компактные размеры и короткие сроки строительства, а также минимальные сроки окупаемости инвестиций. Первый платный путепровод может быть построен уже к осени 2015 года.



Метро и другие виды транспорта

Продолжается программа создания наземного метро. Сегодня на пригородном железнодорожном транспорте ежегодно перевозятся 600 млн человек. В перспективе, к 2020 году, предполагается увеличить объем пассажирских перевозок до 825 млн человек. Это позволит существенно разгрузить основные магистрали, переориентировав людей с автомобильного на железнодорожный транспорт. В рамках программы на территории области планируется строительство 125 км дополнительных главных путей за счет средств федерального правительства, правительства Москвы и ОАО "РЖД".

В конце 2013 года правительством Московской области подписано соглашение с Центральной пригородной пассажирской компанией, которое предусматривает приобретение в 2014 году 26 электропоездов. Восемь из них будут использоваться в качестве экспрессов повышенной комфортности, 18 – для перевозки пассажиров на пригородных маршрутах 6000-й нумерации. Новые составы заменят поезда, которые эксплуатируются больше 20 лет.

Вопрос о строительстве метрополитена на территории Московской области до настоящего времени находится в стадии проработки. Позиция Московской области в данном случае сводится к тому, что метро в Мытищах, Химках и Балашихе необходимо. Сегодня только один из запланированных участков метрополитена выходит на территорию Московской области – метро в Котельниках, которое будет открыто в 2014 году. По вопросу строительства метро в Мытищах высказывались разные предложения – строительство новых веток, в частности, линии от станции метро "Марьина роща" до Химок и Мытищ или продолжение Калужско-Рижской линии. Последний вариант – наименее затратный, он позволит существенно разгрузить Ярославское шоссе и снять нагрузку с улиц, прилегающих к метро "Медведково", где на сегодняшний день сложился стихийный транспортно-пересадочный узел. Строительство метро в Мытищах позволит создать нормальный ТПУ, перехватывающую парковку на насколько тысяч машин и существенно облегчить жизнь жителям Мытищ, которые в большинстве своем учатся и работают в Москве.

В 2017 году запланирован ввод в эксплуатацию линии скоростного трамвая от Химок до станции метро "Планерная". Проектом предусматривается строительство рельсовых линий протяженностью 7,2 км и 4 платформ посадки-высадки пассажиров. Планируемый пассажиропоток составит около 18 млн человек в год. Время в пути для пассажиров сократится более чем в 3 раза и составит 16 минут. Реализация проекта снизит нагрузку на улично-дорожную сеть, будет способствовать созданию удобных и востребованных транс-портно-пересадочных узлов с перехватывающими парковками, что повысит уровень комфорта пассажиров при поездках.

Безопасность движения

В 2013 году по сравнению с 2012 годом смертность на дорогах Подмосковья в результате дорожно-транспортных происшествий снизилась на 7,5%.

В целях повышения безопасности дорожного движения в 2014 году на территории Подмосковья мы продолжим устанавливать системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. К концу года на дорогах области заработают почти 250 комплексов. В частности, будут установлены 50 зон контроля средней скорости, 30 комплексов фиксации нарушений скоростного режима и 20 – проезда на запрещающий сигнал светофора.

Продолжаются работы и по мониторингу движения пассажирского и специализированного транспорта с использованием системы спутниковой навигации "ГЛОНАСС". Сейчас в Московской области эта система установлена на 12 000 транспортных средств, причем 10 500 из них подключены к единому центру мониторинга Центра безопасности дорожного движения (ГКУ "ЦБДД МО"). Эта цифра в 2014 году возрастет до 20 000 единиц. В ближайших планах подключить к системе мониторинга весь пассажирский транспорт, осуществляющий перевозки по маршрутам регулярного сообщения, а в перспективе – легковое такси, транспорт, перевозящий опасные грузы, а также задействованный при содержании дорог, автомобили служб ЖКХ. Сегодня уже создан интернет-портал с мобильным приложением, предоставляющий возможность посмотреть прогноз прибытия общественного транспорта на конкретный остановочный пункт и отследить движение автобуса на маршруте.

На территории Московской области решается задача по строительству автостоянок для большегрузного транспорта. Их строительство ведется вдоль федеральных и областных автодорог с целью оптимизации движения автомобильного транспорта. В настоящее время в Подмосковье функционируют 128 стоянок общей емкостью 4320 машиномест. В 2013 году введены 8 новых парковок общей емкостью 1320 машиномест. Однако общая потребность в парковочных местах для грузовиков в Московской области составляет 8000 машиномест, поэтому данная работа будет продолжена в 2014 году. На сайте ГКУ "ЦБДД МО" создана интерактивная карта, воспользовавшись которой, любой пользователь может уточнить адреса стоянок, емкость, загруженность и наличие необходимой инфраструктуры.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница