Приказом Минпромторга России от 2010 г. №



страница1/14
Дата31.07.2016
Размер1.02 Mb.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


УТВЕРЖДЕНА

приказом Минпромторга России

от «___» ________ 2010 г. № ___
СТРАТЕГИЯ

развития автомобильной промышленности
Российской Федерации на период до 2020 года

Введение

Автомобильная промышленность является ведущей отраслью отечественного машиностроения, определяющей экономический


и социальный уровень развития страны.

Ситуацию в российской автомобильной промышленности


в последние несколько лет можно охарактеризовать как неоднозначную.
С одной стороны, происходил бурный рост рынка, вызванный, в том числе, ростом покупательской способности населения, развитием потребительского кредитования и укреплением национальной валюты.
С другой стороны, постоянно сокращалась доля отечественных производителей на автомобильном рынке при одновременном усилении конкуренции внутри ценовых сегментов.

Прогнозируя рост автомобильного рынка и изменение предпочтений потребителей, в Российской Федерации с 2005 года для привлечения инвестиций иностранных автопроизводителей был введен режим «промышленной сборки», предусматривающий поэтапную локализацию производства автомобильной техники и компонентов на территории России. В результате часть прямого импорта автомобильной техники была замещена продукцией, произведенной в Российской Федерации.

Однако приход ведущих иностранных автопроизводителей, ввиду малого объема требуемых по законодательству минимальных производственных мощностей (25 тыс. автомобилей в год),
не сформировал предпосылок для создания экономически оправданных современных производств автокомпонентной отрасли.

Результаты государственной политики по привлечению иностранных инвестиций в автомобильную промышленность, положительные, в первую очередь, для конечных потребителей, оказались недостаточными для её полноценного развития. В связи с чем, Правительственной комиссией по повышению устойчивости развития российской экономики


10 ноября 2009 г. было принято решение о разработке программы развития автомобильной промышленности России на период до 2020 года.

Стратегия развития автомобильной промышленности России на период до 2020 года (далее Стратегия) разработана на основании:



  • Решения Правительственной комиссии по повышению устойчивости развития российской экономики (протокол заседания
    от 10 ноября 2009 г. № 23, пункт 2);

  • Основных направлений антикризисных действий Правительства Российской Федерации на 2010 год, одобренных на заседании Правительства Российской Федерации (протокол от 30 декабря 2009 г. № 42, пункт 2.3.3. «Развитие ключевых высокотехнологичных и инфраструктурных отраслей экономики»);

  • Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р);

  • Транспортной стратегии Российской Федерации на период
    до 2030 года (распоряжение Правительства Российской Федерации
    от 22 ноября 2008 года № 1734-р);

  • законодательных и иных нормативных правовых актов в области обороны и национальной безопасности Российской Федерации.

Стратегия предназначена:



  • для определения приоритетных направлений развития автомобильной промышленности Российской Федерации на среднесрочную и долгосрочную перспективу и путей их реализации;

  • для обеспечения на основе государственно-частного партнерства согласованности действий органов государственной власти различных уровней и бизнеса по ключевым направлениям развития отрасли в среднесрочной и долгосрочной перспективе;

  • для определения перспективных направлений по разработке и корректировке законодательной и нормативной правовой базы развития автомобильной промышленности;

  • для принятия решений на государственном уровне по разработке и реализации целевых программ и проектов развития автомобильной промышленности.

Настоящая Стратегия включает в себя следующие основные блоки:

    • оценку текущего состояния и основных системных проблем развития автомобилестроения в России;

    • определение целевых сценариев развития для четырех ключевых сегментов российского автомобилестроения – легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, для сегмента производителей автокомпонентов;

    • развитие национальной базы НИОКР и автомобильных кластеров;

    • комплекс государственных мер поддержки отечественной автомобильной отрасли с планом мероприятий по их реализации на среднесрочную перспективу;

    • оценку потребности в инвестициях для реализации выбранных целевых сценариев развития и источников их финансирования;

    • ожидаемые результаты реализации Стратегии;

    • описание организационного обеспечения реализации Стратегии.


Список используемых обозначений и сокращений

Используемое обозначение

Расшифровка

Английская аббревиатура

Расшифровка

БРИК

Бразилия, Россия, Индия, Китай

BRIC

Brazil, Russia, India, China

ГА

Грузовые автомобили

HCV

Heavy commercial vehicles

ВВП

Валовый внутренний продукт

GDP

Gross domestic product

ИС

Интеллектуальная собственность

IP

Intellectual property

ЛА

Легковые автомобили

PC

Passenger cars

ЛКА

Легкие коммерческие автомобили

LCV

Light commercial vehicles

НИОКР

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

R&D

Research and development

НИР

Научно исследовательские работы

-

Research

СА

Силовые агрегаты

РТ

Power trains

САПР

Система автоматизированного проектирования

CAD

Computer aided design

СП

Совместное предприятие

JV

Joint venture

M&A

Поглощения и слияния

M&A

Mergers and acquisitions

ОЕМ

Производитель автомобилей

ОЕМ

Original Equipment Manufacturer

OES

Производитель автокомпонентов

OES

Original Equipment Supplier

SUV

Полноприводный а/м

SUV

Sports utility vehicle




Поделитесь с Вашими друзьями:
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница