Правила вида спорта «авиамодельный спорт» Общие положения



страница25/26
Дата26.02.2016
Размер4.61 Mb.
ТипПравила
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   26

45.1 Определение.

Модель ракеты - это модель изготовленная в основном из неметаллических материалов, поднимающаяся в воздух без использования аэродинамических подъемных сил для преодоления силы тяжести, приводимая в движение ракетным двигателем(-ями) с использованием вертикального или почти вертикального свободного баллистического взлёта в конусе с углом 60° , ориентированном вертикально на стартовом устройстве (далее в конусе 60° ) и включающая в себя устройства для безопасного возвращения на землю в состоянии, позволяющем ее повторное использование.


45.2. Двигатель модели ракеты.

“двигатель модели ракеты” - это твердотопливный ракетный двигатель, в котором горючие химические вещества предварительно смешаны и готовы для использования.


45.3. Классификация моделей ракет.

S1 - модели ракет на высоту полета;

S3 - модели ракет на продолжительность полета с парашютом;

S4 - модели ракетных планеров на продолжительность полета;

S5 - модели-копии ракет на высоту полета;

S6 - модели ракет на продолжительность полета с лентой;

S7 - модели-копии ракет на реализм полета;

S8 - модели радиоуправляемых ракетных планеров на продолжительность полета;

S9 - модели ракет на продолжительность полета с ротором;

Каждая категория моделей, за исключением S7 подразделяется на подкатегории в соответствии с величиной суммарного импульса двигателя.


45.4. Общие характеристики моделей ракет.

В момент запуска и в полете модели ракет должны отвечать следующим требованиям:



45.5. Вес.

Максимальный стартовый вес, включая двигатель (-и) модели не должен превышать 1.5 кг (1500 г), если это не определено иначе.



45.6. Топливо.

В момент запуска модели в двигателях должно содержаться не более 0,200 кг (200 г) топлива и их суммарный импульс не должен превышать 160 н•с.



45.7. Действующие ступени.

Должно быть не более трех (3) работающих ступеней. Ступенью считается часть конструкции модели ракеты, содержащая один или более двигателей, которая должна отделяться и в действительности отделяется в полете. Отделяемые части модели с одновременно зажигаемыми двигателями считаются одной ступенью. Часть конструкции модели, не содержащая двигатели и отделяемая в полете, не считается ступенью. Для обеспечения безопасности, суммарный импульс двигателя (-ей) нижней ступени (ускорителя) должен быть равен или больше суммарного импульса двигателя (-ей) верхней ступени (-ей). Тяга ускорительной ступени также должна быть равной или большей чем тяга каждой верхней ступени. Это не относится к боковым ускорителям, зажигаемым одновременно со ступенью.


45.8. Требования к конструкции.

Конструкция модели должна выдерживать более одного полета и содержать средства спасения для ее возвращения на землю, так чтобы модель не получала существенных повреждений и не создавала угрозу безопасности для участников соревнований, судей, зрителей и имущества.

Двигатель (-и) не должны отделятся от модели во время полета, если он(-и) не заключены в конструкцию, выполняющую требования. Двигатель установленный в модель не может быть неотъемлемой частью конструкции модели и не должен закрепляться клеем. Модель может быть изготовлена из дерева, бумаги, резины, разрушаемого пластика, или подобных материалов, без значительных металлических частей. Запрещены: существенные металлические части – носовой или головной обтекатели, корпус, оперение, острая (внешняя) выступающая часть, любая внутренняя тяжелая металлическая деталь, которая может нанести ущерб людям или имуществу.

Минимальные размеры моделей S1, S3, S5, S6, S9 должны быть:




Подкатегория моделей

Минимальный диаметр (мм)

(для спортивных не менее чем 50% общей длины и 20% для s5)



Минимальная общая

длина корпуса (мм)



A

40

500

B

40

500

C

50

650

D

60

800

E

70

950

F

80

1100

У моделей подкатегорий S1, S3, S6, S9 корпус должен иметь минимальный диаметр 40 мм по крайней мере на длине 50 % общей длины корпуса, и для категории S5 по крайней мере на длине не менее 20 % полной длины корпуса. В случае категории S1 самый маленький диаметр корпуса должен быть не менее чем 18 мм по крайней мере для 75 % полной длины корпуса, каждой ступени, включая их задние сечения. Никакие хвостовые обтекатели уменьшающие диаметр заднего сечения, не допускаются, если они противоречат этому требованию.

Модель должна иметь поверхности, которые обеспечат аэродинамическую стабилизацию, необходимую, для поддержания траектории полета, по требованию судейской коллегии - участник должен представить данные о стартовом весе, весе без топлива, местоположении центра тяжести, центра давления, или расчётных и измеренных характеристиках модели.

Эти данные должны быть представлены с моделями S5 и S7 в документации, проверенной прежде, чем модель будет допущена к соревнованию.

Модель ракеты не должна нести на борту никаких взрывчатых или пиротехнических нагрузок.

Модели категорий S4, S8 не должны разделяться в полёте на две и более частей.


45.9. Стандарты двигателей моделей ракет.

Модельный двигатель это - твердотопливный ракетный двигатель, в котором все ингредиенты топлива предварительно смешаны и помещены в корпус так, что не могут быть извлечены из него. Замедлители и вышибные заряды могут быть сделаны и упакованы отдельно, если вспомогательная упаковка является отдельной, предварительно собранной единицей, содержащей все составляющие горючие материалы.

Все категории моделей подразделяются на подкатегории в соответствии с суммарным импульсом:


Подкатегория модели

Суммарный импульс ньютон-секунд

A/2

0,00 до 1,25 н·с

A

0,00 до 2,50 н·с

В

2,51 до 5,00 н·с

С

5,01 до 10,00 н·с

D

10,01 до 20,00 н·с

E

20,01 до 40,00 н·с

F

40,01 до 80,00 н·с

Суммарный импульс одиночного двигателя эквивалентен верхнему пределу суммарного импульса для класса двигателя.

В соревнованиях используются двигатели с приведенным ниже суммарным импульсом:



Класс двигателя

Суммарный импульс

A/2

1,25 н·с

A

2,50 н·с

В

5,00 н·с

С

10,00 н·с

D

20,00 н·с

E

40,00 н·с

F

80,00 н·с


Количество моделей.

Для участия в соревнованиях участник может зарегистрировать ограниченное число моделей:

Категория S1 - не более двух;

Категория S3 - не более двух;

Категория S4 - не более двух;

Категория S5 - только одну;

Категория S6 - не более двух;

Категория S7 - только одну;

Категория S8 - не более двух;

Категория S9 - не более двух;

Для категорийS3, S4, S6, S8, S9 одна дополнительная модель может быть зарегистрирована и запущена, если после окончания третьего тура лидируют двое или более участников.

В некоторых случаях (оговаривается в положении) на соревнованиях среди юношей в категориях S3 S4 S6 S9 перед началом соревнований разрешается регистрировать три модели на основные ( включая дополнительные) туры.

Примечание: для выявления победителя могут быть зарегистрированы дополнительные модели в случае отсутствия моделей у всех участников дополнительного тура. В случае наличия модели только у одного участника второго дополнительного тура, он должен совершить результативный полёт для определения победителя, в случае неудачного полёта данного участника он перемещается без преимуществ в группу претендентов для проведения следующего тура (с обязательной регистрацией (перерегистрацией) моделей для всех участников следующего тура).
Запуск.

45.10. Организация.

В процессе проведения всех операций, связанных с запуском и полетом моделей ракет, вся ответственность за безопасность проведения работ на летном поле возлагается на начальника старта, имеющего опыт и высокую судейскую квалификацию, который не может быть моложе 18-ти лет. Его заместители, отвечающие указанным требованиям, могут выполнять эти обязанности, если они были поручены им начальником, однако такая частичная передача обязанностей не снимает с него полной ответственности за все происходящее на старте.

На старте должны быть обеспечены одинаковые для всех участников условия подготовки двигателей и снаряжения моделей под наблюдением судей.
45.11. Разрешение на полет.

Все модели ракет, представленные для участия в соревнованиях, должны получить разрешение на запуск начальника старта или его заместителя в соответствии с его предварительной оценкой безопасности.


45.12. Стартовое устройство.

Для ограничения горизонтального перемещения модели, до того как она получит скорость, достаточную для выполнения предсказуемого безопасного полета, должно использоваться специальное стартовое устройство или специальный механизм. Угол запуска модели к горизонту должен быть не менее 60°.


45.13. Помощь запуску.

Стартовое устройство не должно сообщать модели дополнительной скорости или момента движения за исключением той, которая сообщается собственным ракетным двигателем модели.

Не разрешается запуск, осуществляемый с помощью дополнительных механических устройств, встроенных в стартовое устройство.
45.14. Процедура запуска.

Зажигание двигателя должно осуществляться с помощью дистанционного электрического пульта с расстояния не менее 5 (пяти) метров от модели. Этот пульт должен управляться только участником, осуществляющим запуск модели (для радиоуправляемых моделей этим лицом может быть помощник участника).

Пульт должен иметь блокировочный ключ электрической цепи запуска, что позволяет предотвратить несанкционированный запуск модели.

В соревнованиях моделей ракет на продолжительность полета запуск производится в следующей последовательности:

А) все блокировочные ключи находятся у старшего судьи стартовой зоны;

Б) участник сдает полетную книжку (полетный лист) и входит стартовую зону для подготовки модели к запуску;

В) участник поднятием руки показывает судьям, что он готов к запуску;

Г) судьи должны удалить всех лиц, которые находятся около стартовых установок на безопасное расстояние и выдают участнику блокировочный ключ;

Д) судья стартовой зоны сигнализирует начальнику старта о готовности спортсмена и судей;

Е) начальник старта по громкоговорящему устройству объявляет – «зона №..., ключ на старт» и начинает трехсекундный отсчет времени в обратном порядке, оканчивающийся командой “пуск”.

Если в течение 5 секунд после команды “пуск” модель не взлетела, начальник старта подает команду “отбой”, участник сдает блокировочный ключ старшему судье зоны, после чего стартовая зона считается свободной.

Снаряжение двигателями моделей всех категорий, за исключением s7, производится в пределах времени отведенного на тур в секторе подготовки моделей. После снаряжения модели спортсмен не имеет права забирать ее из под контроля судей. Двигатели, используемые для снаряжения моделей, должны быть обязательно отмаркированы судьями стартовой зоны, за исключением моделей категории s7, где снаряжение может быть предварительным, двигателями отмаркированными судейской коллегией.


45.15. Погодные условия.

При запусках моделей ракет скорость ветра у земли не должна превышать 9 м/сек, а видимость не должна быть менее 500 м. Скорость ветра измеряется на линии стартов, на высоте 2 м от поверхности земли, в течение 1 минуты.


45.16. Безопасность при запусках.

Запуски моделей ракет не должны создавать опасности для полетов авиации и использоваться для обстрела наземных и воздушных целей.


45.17. Создание и обнаружение термических потоков.

Никакие механические или пассивные методы создания термических потоков не допускаются (размахивание одеждой, разворачивание отражающей пленки, газовые горелки, мотоциклы и т.д.). Обнаружение термических потоков допускается до тех пор, пока это не будет мешать проведению соревнований, что определяется решением главной судейской коллегии.


45.18. Зачетные полеты.

Определение зачетного полета.

Полет считается зачетным, если модель или любая её часть покинула стартовое устройство.


45.19. Число полетов.

Если позволяет время и метеорологические условия, каждому участнику предоставляется право совершить три зачетных полета в каждой категории моделей, исключая категорию S7 , где можно совершить два зачетных полета.


45.20. Определение неудачной попытки.

Попытка считается неудачной, если по крайней мере, один из следующих случаев имеет место:

A) модель не покидает стартовое устройство;

Б) модель сталкивается с другой в полете;

В) доказана частотная помеха для радиоуправляемых моделей;

Г). Катастрофический отказ

Д) «нет схождения», «след потерян» или «отказ высотомера» для высотных моделей.

В случае неудачной попытки, участнику дается право на вторую попытку.


45.21. Дисквалификация.

Судьи могут снять с соревнований любую модель в стартовой зоне, в полете и при послеполетном контроле, если сочтут, что не выполняются требования настоящих правил и дополнений к ним.

Главная судейская коллегия и начальник старта могут дисквалифицировать любого участника соревнований на том основании, что он не выполняет необходимых мер безопасности, за невыполнение распоряжений представителей судейской коллегии, как письменных, так и устных, за неспортивное поведение.

Модель, потерпевшая аварию, которая, по мнению судей не является следствием неправильной конструкции, изготовления или предстартовой подготовки, не дисквалифицируется. Модель, потерпевшая такую аварию, сдается в судейскую коллегию и может быть заменена другой моделью, которая должна пройти процедуру регистрации. Полет модели может быть оценен нулевой оценкой в данном полете за летные характеристики, но это не влечет за собой обязательного отстранения модели от участия в данном соревновании.


45.22. Радиоуправляемые модели.

Участник должен быть вызван не менее чем за пять минут перед его выходом в стартовую зону. Когда участнику дано разрешение на запуск, он может его задерживать не более одной минуты перед попыткой старта. Каждый участник должен иметь не менее трех радиочастотных каналов, отличающихся друг от друга минимум на 50 кгц.


45.23. Отсчет времени и определение мест.

Отсчет времени ограничивается максимумом в соответствии с классом модели. Время полета отсчитывается от первого движения модели на стартовой установке до окончания полета(касания земли).Общее время трех полетов каждого участника используется для определения занятых мест.В случае равенства результатов, для определения победителя, после окончания последнего полета проводятся максимально два дополнительных тура.

Максимальное время полета в первом дополнительном туре увеличивается на две минуты, во втором не ограничивается. Результаты дополнительных туров не должны включаться в окончательную классификацию команд, они используются только для определения победителей. Перерыв между основными и дополнительными турами в данном классе моделей должен быть не менее 1 часа, а перерыв между дополнительными турами не менее 45 мин, продолжительность дополнительного тура составляет не менее 15 мин.

Под туром понимается время, которое определяется организатором соревнований, в течение которого все участники должны подготовить и запустить свои модели (рекомендуется 1 час.).


45.24. Данные высоты. Электронное и радарное слежение.

Высотные данные, полученные из электронного или радарных устройств, действительны, если представлены доказательства относительно калибровки и точности.


45.25. Электронные высотные измерения.

Электронные требования применения высотомера и заявление:

А) электронный высотомер, должен легко заменяться и не отделяться от модели в полёте, требования к контейнеру для высотомера расположению в его модели время сдачи для проверки и калибровки судьям с соответствующим оборудованием и т.п. Оговаривается в положении о соревновании.

Б) электронный высотомер должен соответствовать следующим техническим требованиям:

-  использовать барометрическую технику измерений,

-  делать запись высоты полета, как разницу между пиковой достигнутой высотой и высотой стартовой площадки, с которой он был запушен,

-  иметь разрешение считывания данных 1 метр или лучше,

-  иметь точность измерения 2 % от зарегистрированной высоты или 2 метра,

-  регистрировать данные 10 раз в секунду или чаще,

-  должен зарегистрировать всю траекторию во время полета, которую можно будет воспроизвести, и сравнить с другими полетами на компьютере с использованием стандартного программного обеспечения,

-  должен отфильтровывать помехи возникшие во время полета.

-  должен иметь настраиваемую временную задержку от 0–300 с, чтобы предотвратить начало измерений, прежде, чем устройство вставлено в модель и запущено;

- на некоторых соревнованиях (оговаривается в положении) могут использоваться, более простые устройства которые считывают данные пика высоты аудио или визуально непосредственно от высотомера, без внешнего считывающего устройства.

В) перед совершением полета, участник получает электронный высотомер от судьи, и под его контролем устанавливает в модель.

После официального полета участник должен как можно скорее возвратить электронный альтиметр судьям для того, чтобы считать результат и повторить проверку и калибровку. При отсутствии результата участник может повторить полет в этом туре.
45.26. Радарные высотные измерения.

Организатор соревнования объявляет о типе и размере отражающей поверхности на модели необходимой для работы оборудования используемого в в радарных высотных измерениях.


46. КЛАСС S-1 – МОДЕЛИ РАКЕТ НА ВЫСОТУ ПОЛЕТА.
46.1. Определение.

Цель соревнований - достижение максимально возможной высоты, установленной наблюдениями и измерениями.


46.2. Подкатегории.

Модели ракет на высоту полета подразделяются на подкатегории в зависимости от максимально допустимой стартовой массы и максимально допустимого суммарного импульса двигателя (-ей). Разрешается использовать любое число двигателей, при любой их комбинации, при условии, что их суммарный импульс не превысит допустимого значения для данной подкатегории.

Модели ракет категории s1 подразделяются на следующие подкатегории:


Суммарный импульс (н·с)

Максимальный стартовый вес (г)

0 - 2,50

30

2,51 - 5,00

60

5,01 - 10,00

120

10,01 - 20,00

240

20,01 - 40,00

300

40,01 - 80,00

500


46.3. Определение мест.

Места, занятые участниками определяются по наибольшему результату, показанному в лучшем из трех полетов. При равенстве результатов победитель определяется по сумме двух лучших полетов, а при равенстве и этого показателя по сумме трех полетов.


47. КЛАСС S-3 - МОДЕЛИ РАКЕТ НА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА С ПАРАШЮТОМ.
47.1.Общее определение.

Модели ракет на продолжительность полета с парашютом подразделяются на классы в зависимости от суммарного импульса двигателя. В процессе полета ни одна деталь, кроме чехла и пыжа, не должна отделяться от модели.


47.2. Технические требования.

Модели ракет на продолжительность полета с парашютом должны быть только одноступенчатыми, с одним двигателем, одним или несколькими парашютами. Во время хронометрируемого полета парашют (-ты) должен иметь не менее трех строп. Участник может менять парашюты в любое время соревнований.


47.3. Подкатегории.

Для моделей ракет с парашютом и лентой существуют следующие подкатегории и соответствующие им ограничения максимального времени полета:




Подкатегория

Суммарный импульс (н·с)

Максимальный

Стартовый вес (г)



Максимальное время полета (c)

S3A

0,00 - 2,50

100

300

S3B

2,51 - 5,00

100

420

S3C

5,01 - 10,00

200

540

S3D

10,01 - 20,00

500

660




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   26


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница