«отраслевой центр внедрения новой техники и технологий»


Отчет «Работа машинистов»



Скачать 388.94 Kb.
страница3/4
Дата06.06.2016
Размер388.94 Kb.
ТипРуководство
1   2   3   4


4.5.5. Отчет «Работа машинистов» служит для выдачи результатов поездной работы машинистов (приложение 1). При выборе данного пункта меню выдается запрос о задании отчетного периода времени (рис.22).

Рисунок 22.

Сначала следует выбрать период (декаду, месяц, квартал, год), а затем уточнить его:


  1. для декадного отчета пометить номера декад (допускается выбор любых смежных декад месяца), задать месяц и год.

  2. для месячного отчета задать месяц и год.

  3. для квартального отчета пометить номера кварталов (допускается выбор любых смежных кварталов года) и год.

  4. для годового отчета задать год.

  5. для отчета за произвольный период ввести начальную и конечную даты.

  6. для выдачи информации без задания периода (по всей базе данных) поставить флажок напротив пункта «Вывести все данные из базы».

После этого в табличном виде выдается информация по колоннам следующего вида:

  1. Период отчетного времени.

  2. Номер колонны.

  3. ФИО и табельный номер машиниста.

  4. Количество поездов.

  5. Количество опозданий по прибытию.

  6. Пробег, тыс.км

  7. Электроэнергия (расход, средний % нормы) КВтч.

  8. Средний вес поезда т.

  9. Ткм работа.

  10. Удельный расход на 10.000 ткм.

  11. % включенного УСАВПП, из них % в режиме управления.

  12. Количество выключений АЛСН.

  13. Количество срабатываний ЭПК, защиты, РБ.

  14. Проследований Ж.., К. светофоров (всего, нарушений).


4.5.6. Отчет «Работа секций» служит для выдачи результатов работы локомотивов (приложение 1). При выборе данного пункта меню выдается запрос о задании отчетного периода времени (рис.22).

В табличном виде выдается следующая суммарная информация по каждому локомотиву:



  1. Период отчетного времени.

  2. Серия локомотива.

  3. Бортовой номер.

  4. Общий пробег, тыс. км

  5. Расход электроэнергии:

  • Суммарный расход электроэнергии.

  • Расход электроэнергии на тягу.

  • Расход электроэнергии на отопление и вентиляцию.

  • Расход электроэнергии на вспомогательные нужды.

  • Рекуперация.

  1. Удельный расход на 10.000 ткм.

  2. Время работы отопления.

  3. Количество срабатываний ЭПК, защиты, РБ.

Отчет группируется по сериям, по каждой серии и в конце таблицы выдаются суммарные значения.


4.6 Пункт меню «Сервис».
При активизации данного элемента меню на экране появляется подменю, состоящее из пунктов:

  1. Настройка.

  2. Экспорт в файл.

4.6.1. Подменю «Настройка» выводит на экран форму, предназначенную для настройки, регистрации, указания путей к базе данных.
Закладка «Режим работы» (рис 23) предназначена для указания путей к базе данных и архиву поездок.

Рисунок 23.


Для привязки поездки к карте и расписанию необходимо заполнить поле «Путь к базе данных УСАВП». Нажав кнопку «Найти», с помощью открывшегося проводника можно указать файл базы данных УСАВП. Если поле оставить пустым, поездки будут расшифровываться без привязки к карте и расписанию. В этом случае при запуске программы будет выдаваться сообщение «Не найдена база данных УСАВПП!»

В поле «Путь к архиву поездок» целесообразно оставить тот путь, который указан первоначально. В случае, когда необходимо изменить «Путь к архиву поездок», нажмите кнопку «Найти» и укажите новую папку для хранения архива. Настройки Interbase (Login, Password) и настройки базы данных УСАВП (Login, Password, Role) в версии 2.0 не используются.

Флаг «Пассажирский/Пригородный» указывает тип работы АРМ РПДА-П и устанавливается автоматически, исходя из данных в последнем расшифрованном файле.
Закладка «Обработка данных» (рис 24) предназначена для указания коэффициента пересчета в секунды, работы с подтверждением данных, комплектацией ЕКС, экспортом файлов для ЭММ.


Рисунок 24


Ввод значения «Коэффициент пересчета в секунды» - аппаратный коэффициент пересчета количества секундных блоков РПДА в реальное время. Например, 3000 блоков соответствуют 3000*1,075=3225 секундам.
Флажок «Работа с подтверждением недостающих данных» - в процессе пакетной обработки данных программа может выдавать запросы на дополнительный ввод данных оператором, если установлен флажок «Работа с подтверждением недостающих данных». Если же флажок не установлен, файлы с недостающими данными будут переноситься в каталог «Отложенные».
Флажок «Комплектация ЕКС (6 датчиков давления ММ) – предназначен для отображения информации о давлении при работе с бортовой системой ЕКС. Для принятия данной конфигурации необходимо установить флажок и заново расшифровать информационный файл.
Флажок «Экспорт файлов для ЭММ»- предназначен для автоматического экспорта в согласованном формате для ЭММ данных о выполнении расписания и расходе энергии. При необходимости экспорта файлов ЭММ во время пакетной обработки файлов установите данный флажок.

Пример экспортных файлов представлен в «Приложении 2».


4.6.2. Подменю «Экспорт в файл» предназначен для записи информации в файл определенного формата.

Подпункты «Расход электроэнергии» и «Выполнение расписания» предназначен для записи в согласованном формате файлов для электронного маршрута машиниста.
Подпункт «Время/путь/скорость». При активизации данного подпункта

появится окно со списком поездов. Выбрать поезд, нажать кнопку Ok. Появится окно с именем выходного файла. Нажать «Сохранить». С помощью проводника Windows убедиться, что создан файл текстового формата, который содержит посекундные данные времени, пути и скорости.


4.7. Пункт меню "Помощь"

Этот пункт меню выводит на экран описание работы с программой.


4.8. Пункт меню "Выход"

Пункт меню "Выход" предназначен для завершения работы с программой. Во избежание порчи таблиц базы данных не следует использовать другие способы выхода из программы, такие, как закрытие основного окна программы или снятие задачи клавишами Ctrl-Alt-Del.

5. Сообщения оператору

Во время работы программного обеспечения возможно появление следущих сообщений:


Сообщение об ошибке


Когда может появиться, что означает?

Действия оператора




«Не найдена база данных УСАВПП!»

Появляется при запуске программы, если в настройках АРМ РПДА-П не указана база данных УСАВПП

Для привязки поездки к карте и расписанию необходимо заполнить поле «Путь к базе данных УСАВП». Нажав кнопку «Найти», с помощью открывшегося проводника можно указать файл базы данных УСАВП. Если поле оставить пустым, поездки будут расшифровываться без привязки к карте и расписанию.

3

"ДПС отсутствует или неисправен"

«Многочисленные ошибки регистрации скорости»

«Режим зависимости от пути вылючен»


При выводе графического представления.

Выдаются, если данные об импульсах ДПС и/или скорости отсутствуют или содержат многочисленные ошибки (скачки) при регистрации (более 20% ошибок), из-за чего привязка данных по пути может быть некорректной или вовсе невозможной.




Открыть табличное представление поездки, исследовать столбцы ДПС и скорости.

Проверить подключение соответствующих датчиков бортовой системы, устранить неполадки.

В ранних модификациях УСАВПП, где ДПС подключен через блок сопряжения КС, предупреждение "ДПС отсутствует или неисправен" является нормой.


4

"Картридж не обнаружен"

Выдается при обращении к адаптеру картриджа (считывание, очистка), если:

  • картридж не вставлен;

  • адаптер не подключен к сети;

  • отсутствует контакт между адаптером и компьютером.

Проверить правильность подключения адаптера к сети, к компьютеру, наличие картриджа

5

"Неверный формат данных в файле"

Выдается при попытке импортировать данные о машинистах, нормах расхода, сериях ТПС из текстового файла неверного формата в таблицы базы данных. Процедура импорта прерывается.

Проверить формат импортируемого файла в соответствии с п.4.4.3-4.4.5 данного Руководства

6

"Табельный номер превышает возможное значение! "

"Номер поезда превышает возможное значение! "



Выдается при импорте данных о машинистах, нормах расхода, сериях ТПС из текстового файла в таблицы базы данных, если был обнаружен табельный номер или номер поезда со значением > 32767. Процедура импорта не прерывается.

Следует иметь ввиду такие данные будут заменены в таблице на «–1». Необходимо исправить текстовый файл и повторить импорт или ввести эти данные вручную.

7

"Нет данных"

Выдается при попытке выдать отчет за период, по которому нет информации в базе данных

Открыть таблицу «Информация по поездам» и убедиться, что она не пуста и содержит данные за требуемый период.

8

«Ноль в знаменателе при it=N»

При просмотре/расшифровке файлов - ошибка привязки расписания или карты. Ошибка не требует перезапуска программы.

Переслать разработчикам текст сообщения и dat-файл, на котором обнаружена данная ошибка.

9

Системные ошибки:

«Ошибка Rpda.exe при обращении к модулю памяти…»

«Exception EIBInterBaseError in module…»


Даже если не вызвали аварийного завершения или зависания программы, требуют перезапуска программы.


Связаться с разработчиками по телефону для выяснения обстоятельств появления ошибки. Часто проблему можно решить на месте.

Затем:


Переслать разработчикам текст сообщения и dat-файл, на котором обнаружена данная ошибка.

Переслать разработчикам текст сообщения, dat-файл, на котором обнаружена данная ошибка и файл базы данных УСАВПП.




Каталог: scb -> uploaded
uploaded -> Производственно
uploaded -> ГОгоаМЯтай
uploaded -> Учебно-методический кабинет
uploaded -> Электровозы нового поколения (виртуальная тематическая подборка) «Северо-Кавказская железная дорога»
uploaded -> Описание и работа системы в режиме автоведения Назначение системы
uploaded -> Микропроцессорная унифицированная система автоматической блокировки
uploaded -> Микропроцессорная система числовой кодовой автоблокировки
uploaded -> Аварийный режим возбуждения тягового генератора
uploaded -> Руководство по формированию, освидетельствованию, ремонту и осмотру колесных пар специального подвижного состава


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница