Отчет руководителя гуп «кап» о выполнении программы деятельности за 2012 год


Производственная деятельность ГУП «КАП»



страница4/7
Дата06.06.2016
Размер0.51 Mb.
ТипОтчет
1   2   3   4   5   6   7

Производственная деятельность ГУП «КАП»













    1. Ключевые показатели работы аэропорта Петропавловск-Камчатский


Аэропорт Петропавловск-Камчатский предоставляет комплекс услуг авиационного и неавиационного характера. К основным авиационным услугам, относятся предоставление услуг по взлет-посадке и авиабезопасности, обслуживание пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, инженерно – техническое обслуживание ВС.

 

2011

2012

план


2012

вып.

плана


динамика

Кол-во обслуженных ВС (ед.)

3 766

4283

3 859

90%

102%

Объем взлетной массы (тыс. тонн)

289

323,5

298

92%

103%

Обслужено пассажиров (тыс. чел.)

554

594,5

598

101%

108%

Обработано почты и груза (тонн)

384

403

354

88%

92%

График 4 График 5
Стабильный ежегодный рост производственных показателей демонстрирует положительную динамику развития аэропорта. Рост количества взлетно-посадочных операций в 2012 г. по отношению к прошлому году составил 2%, максимальной взлетной массы – 3%. Однако показатели ниже запланированных, это связано с отменой рейсов авиакомпанией «Уральские авиалинии» по маршруту Петропавловск-Камчатский – Владивосток – Иркутск – Екатинбург - Санкт-Петербург и авиакомпанией «Якутия» по маршруту Петропавловск-Камчатский -Красноярск-Краснодар, а так же заменой авиакомпаниями ВС на более экономичные типы.

Анализ динамики пассажиропотока показывает, что в течение всего 2012 г. в аэропорту Петропавловск-Камчатский наблюдается стабильная тенденция его роста в каждом месяце относительно аналогичных периодов 2010 и 2011 гг. Увеличение пассажиропотока 2012 г. составило 8 %, что соответствует запланированному показателю, и связано с увеличением рейсов в межрегиональном сообщении, применением гибкой политики авиакомпаний в формировании тарифов и с действием Федеральной программы субсидирования пассажирских перевозок для граждан Российской Федерации в возрасте до 23 лет включительно и свыше 60 лет, вылетающих с Дальнего Востока в европейскую часть России и в обратном направлении в салонах экономического класса.

Наибольшую долю в общей структуре потребления аэропортовых услуг занимает АК Аэрофлот.

Наиболее востребованным направлениями являются Москва (более 50%), Владивосток и Хабаровск. Доля внутрирегиональных перевозок составляет 8,4%.

Пропускная способность аэровокзала составляет 250 чел./час. Пассажиропоток в аэропорту Петропавловск-Камчатский для действующей инфраструктуры достиг максимального уровня. «Пиковое» время приходится на 12-16 часов местного времени. Авиакомпании выбирают слоты близкие к «пиковым». Производственных мощностей аэропорта в эти часы не хватает.

График 6 График 7

График 8 График 9

График 10

Общий тоннаж груза перевозимого через аэропорт в 2012 г. по сравнению с прошлым годом вырос на 3%: перевозка груза увеличилась на 6%, перевозки почты и платного багажа снизились на 14% и 8% соответственно. Основная доля межрегиональных грузовых перевозок осуществляется морским транспортом, где авиации невозможно конкурировать в ценовом диапазоне. Грузооборот Петропавловск-Камчатского морского торгового порта сохраняется на уровне, несколько превышающем 1 млн. тонн в год.

    1. Показатели транспортной работы на собственном парке ВС


ГУП «КАП» осуществляет регулярные и чартерные перевозки по территории Камчатского края, обеспечивая транспортную связь муниципальных районов края с краевым центром, а так же между населенными пунктами Тигильского, Олюторского, Карагинского и Пенжинского районов края.

Маршрутная сеть.

Регулярные рейсы:

Петропавловск-Камчатский – Усть-Камчатск – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Никольское – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Озерная – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Соболево – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Усть-Хайрюзово – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Тигиль – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Палана – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Тиличики – Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский – Оссора – Петропавловск-Камчатский

Тиличики – Таловка – Каменское – Манилы и обратно

Тиличики – Хаилино – Средние-Пахачи – Усть-Пахачи – Тиличики

Тиличики – Усть-Пахачи - Апука – Ачайваям – Усть-Пахачи – Тиличики

Петропавловск-Камчатский – Тигиль – Палана - Оссора - Тиличики и обратно

Манилы Слаутное – Аянка

Рейсы, выполняемые при наличии загрузки:

Тиличики - Ильпырское - Тымлат - Оссора - Ивашка.




Показатели

Ед. изм.

2011 г.

2012 г. план

2012 г. факт

% выполнения плана

динамика к 2011г. %

Пассажирооборот

тыс. пкм.

36546

40600

37147

91

102

Эксплуатационный ткм

тыс. ткм.

3809

3897

3922

101

103

Общий налет часов

час

6825

7355

6464

88

95

Занятость кресел

%

83

-

83

-

100

Грузоподъемность

%

67

-

65

-

97

Кол-во Регулярных рейсов

ед. 

3215

-

3093

-

96

Кол-во Чартерных рейсов

ед. 

206

-

164

-

80

График 11 График 12



Авиаперевозки на собственном парке

Год

2011

2012

Динамика в %

Направления

ПАС

ПОЧТА

ГРУЗ

ПАС

ПОЧТА

ГРУЗ

ПАС

ПОЧТА

ГРУЗ

Усть-Камчатск

1795

3,51

3,56

1495

2,84

1,66

83

81

47

Никольское

2364

7,99

7,81

2453

8,59

6,3

104

108

81

Озерная

5540

33,04

33,63

6541

28,25

35,76

118

86

106

Соболево

2825

19,51

14,38

2799

16,12

12,58

99

83

87

Тигиль

5826

34,87

32,27

4720

22,7

23,35

81

65

72

Усть-Хайрюзово

2386

15,03

10,68

2784

16,26

8,95

117

108

84

Палана

4691

27,19

23,9

5589

30,29

24,96

119

111

104

Оссора

8774

73,26

156,82

8606

72,54

217,68

98

99

139

Тиличики

12049

86,73

68,7

13031

90,46

93,5

108

104

136

Прочие

10396

74,52

24,48

8642

67,33

18,13

83

90

74

ИТОГО год

56646

372,38

379,52

56660

355,38

442,87

100

95

117

Регулярные рейсы

53750

372,38

218,63

55083

355,38

204,03

102

95

93

Заказные рейсы

2896

-

160,89

1577

-

238,84

54



148

Показатели транспортной работы на собственном парке ВС в 2012 г. в целом имеют положительную динамику, однако, ниже плановых показателей.

На динамику авиаперевозок влияние оказал ряд факторов:



  • в связи со сложными погодными условиями и непригодностью ВПП, перевозка пассажиров по заказу ГУП «КАП» осуществлялась авиакомпаниями АККАЛ и Витязь-Аэро, суммарный объем пассажироперевозок составил 58354 чел. (рост на 3%);

  • субсидирование перевозок пассажиров для всех жителей Камчатского края;

  • рост перевозок по направлениям Тиличики (8%), Озерная (24%), Усть-Хайрюзово (28%), Палана (28%) рост вертолетных перевозок по Пенжинскому району на 19%;

  • перемещение объемов на направление ПРЛ - Палана с направлений ПРЛ - Тигиль, Тигиль–Палана;

  • снижение пассажироперевозок по Олюторскому району на 9% (в частности, по направлению Апука не завозились рыбопромысловые бригады);

  • не выполнялись вертолетные рейсы по Карагинскому району;

  • в феврале-апреле не выполнялись рейсы по маршруту ПРЛ - Усть-Камчатск, в связи с отсутствием паромной переправы.

В структуре пассажироперевозок основную долю составляют перевозки самолетным парком ВС по направлениям Тиличики – 22%, Оссора – 15%, Озерная – 12%, Палана - 10%, Тигиль – 9%, Усть-Хайрюзово, Соболево - по 5%, Никольское – 4%, Усть-Камчатск – 3%. Доля перевозок, выполняемых вертолетным парком по Пенжинскому и Олюторскому районам составляет 14%.

Объем почтовых перевозок в 2012 г. составил 360,2 тонны - снижение составляет 3%. На динамику перевозок почты оказало влияние снижение объемов по направлениям Соболево (-17%), Озерная (-9%), по поселкам Карагинского р-на (в связи с невыполнением рейсов). В структуре почтовых перевозок основную долю составляют перевозки по направлениям Тиличики – 23%, Оссора – 20%, Озерная, Тигиль - по 9%, Палана, Соболево –6%, Усть-Хайрюзово - 4%, Никольское – 2%. Доля перевозок почты вертолетным парком по Пенжинскому и Олюторскому районам – 20%.

Объем годовых грузовых перевозок составил 451,2 тонны, рост составляет 19%. В структуре грузовых перевозок основную долю составляют перевозки груза на чартерных рейсах – 52%, перевозки платного багажа – 37%. Доля грузовых перевозок по направлениям: Оссора – 48% (рост объемов в 2012 г. - за счет выполнения чартерных рейсов по заказу администрации Камчатского края для завоза продуктов, в связи с отсутствием морской навигации), Тиличики – 21%, Озерная – 8%, Палана, Тигиль - по 6%. Доля перевозок груза по Пенжинскому и Олюторскому районам ВС МИ-8 в 2012г. составила 3,8%.
















  1. Каталог: about -> disclosure


    Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница