Отчет по оценке воздействия на окружающую среду и социальную сферу



страница3/28
Дата01.08.2016
Размер2.51 Mb.
ТипОтчет
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   28

ВВЕДЕНИЕ



Участок дороги Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз является участком проекта реконструкции дорог Центр-Запад, протяженностью 894 км, является реконструкцией существующей дороги в пределах существующей полосы отвода, а также будет построена около 94 километров второй проезжей части предложенной 4 полосной дороги до поселка Жантеке, а последующие 800 км до села Иргиз будут 2 полосной дорогой. Проект пересекает различные ландшафты, виды использования земли и (микро) климатические зоны.
План трассы проекта пролегает через территорию Акмолинской, Костанайской и Актюбинских областей. Проект состоит из трех административно разделенных участков, протяженностью 364 км в Акмолинской области, 420 км в Костанайской области и 110 км в Актюбинской области. Это большой и значимый проект, имеющий потенциальные экологические, социальные воздействия.
Правительство РК запросило Всемирный Банк профинансировать участок дороги Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз протяженностью 950 км, который является частью коридора Центр-Запад, соединяющий Астану и Иргиз, чтобы достичь следующего:

• Снизить транспортно-эксплуатационные расходы;

• Уменьшение время путешетвия;

• Расширение доступа к рынкам и возможности для трудоустройства;

• Создание экономических возможностей; и т.д.
В соответствии с требованиями законодательства Республики Казахстан будут подготовлены отчеты по Оценке Воздействия на Окружающую Среду (ОВОС). Разработка данных отчетов ОВОС будет проведена в соответствии с положениями Экологического кодекса Республики Казахстан и иными действующими правовыми и нормативно-методическими документами РК, регулирующими вопросы охраны окружающей среды и экологической безопасности. Содержание и состав материалов ОВОС должен соответствовать требованиям «Инструкции по проведению оценки воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду при разработке предплановой, плановой, предпроектной и проектной документации Утвержденной Приказом Министра охраны окружающей среды Республики Казахстан от 28 июня 2007 года № 204-п.»

В соответствии с требованиями и операционными политиками Всемирного Банка, данный участок Коридора был определен как Проект Категории «А», поскольку физические масштабы проекта являются значительными. В этой связи необходимо подготовить отчет ОВОС в соответствии с Операционной Политикой Всемирного Банка «Оценка Воздействия на Окружающую Среду» 4.01. Соответственно, структура отчета ОВОССС была подготовлена согласно с операционными политиками Всемирного банка и соответствующими рекомендациями. Данная работа была выполнена Специалистами по охране окружающей среды компании ФАО (в г.Астана) «КаздорНИИ» совместно с Назначенным Субконсультантом ТОО "САЭН Инжиниринг Групп" в соответствии с техническим заданием согласованным с Комитетом автомобильных дорог.



Данный отчет ОВОССС охватывает участок дороги от г.Астаны до села Иргиз коридора дорог Центр-Запад.
Цель ОВОССС заключается в определении экологических и социальных последствий реконструкции и строительства предложенной дороги. Данный отчет включает следующие основные разделы:


  • Политика и Административная Структура

  • Описание Проекта

  • Анализ Альтернатив

  • Исходные данные по Окружающей Среде и Социальной сфере

  • Оценка воздействия на окружающую среду и социальную сферу

  • Мероприятия по снижению воздействий

  • План Природоохранных мероприятий

  • Институциональные обязанности

  • Раскрытие информации, консультации и общественные слушания. Участие сторон и механизм


2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТЕ


Участок дороги «Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз» протяженностью 894 км относится к коридору Центр-Запад проходит через Акмолинскую, Костанайскую и Актюбинские области. Дорога соединяет Центр т.е. город Астану с западом Казахстана. Целью коридора является обеспечение отдельной автодороги через Западный Китай, Казахстан и Россию при любой погоде. Данный коридор увеличит экономическую прибыль, существенно улучшит поток товаров, туристов, улучшит социальную связь между Китаем, Россией и Казахстаном.

Карта участка дороги «Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз» показана ниже зеленым цветом:

Рисунок 2.1 Карта участка дороги Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз проекта Центр-Запад

Строительство участка дороги Астана-Аркалык-Тургай-Иргиз в рамках проекта коридора дорог Центр-Запад включает в себя реконструкцию, модернизацию и новое строительство около 94 километров 4 полосной дороги до села Жантеке, около 800 километров 2 полосной дороги до села Иргиз. Проект проходит через различные ландшафты, типы использования земель и (микро) климатические зоны. Проектная трасса частично находится в Целиноградском, Кургальджинском, Егиндикольском, Атбасарском, Жаркайынском районе Акмолинской области, город Аркалык, Амангельдинском, Джангельдинском районе Костанайской области и Иргизском районе Актюбинской области. Общая протяженность составляет примерно 894 км. Выбранные фотографии участка дороги приведены в Приложении 5 данного отчета.

Данный проект является достаточно крупным и значимым, который будет иметь экологические и социальные воздействия, потребуется отвод земли для уширения дороги вдоль существующего маршрута, а также для обходов. Все эти земельные участки будут определены после завершения детального проектирования. Вышеупомянутые воздействия - являются характерными для того или иного участка; некоторые воздействия как, например, отвод земли для новой полосы дороги и обходов являются необратимыми; но в большинстве случаев будут разработаны меры по смягчению воздействия. При внедрении Плана Природоохранных Мероприятий (ППМ) и соблюдении требований Экологического Кодекса РК воздействие проекта на окружающую среду будет незначительным.



2.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА
Основные показатели проектируемой автодороги:

  • Категория дороги – 2;

  • Протяженность – 894 км;

  • Ширина земляного полотна – 15 м;

  • Число полос движения – 2;

  • Ширина разделительной полосы – 7,5м;

  • Максимальная ширина полосы отвода – 50 м;

  • Максимальная расчетная скорость движения – 120 км/ч;

  • Средняя расчетная скорость движения – 80 км/ч;

  • Мосты и путепроводы - будут определены после завершения детального проектирования каждого участка дороги

  • Водопропускные трубы - будут определены после завершения детального проектирования каждого участка дороги

  • Площадки отдыха – будут определены после завершения детального проектирования каждого участка дороги

  • Тип дорожной одежды и вид покрытия – асфальтобетон.


Расчетная продолжительность строительства: 3 года (36 месяцев).

Строительные работы включают:

  • Расчистка участка и подготовка;

  • Установка и разработка карьеров;

  • Строительство рабочего поселка, складов и цехов;

  • Устройство земляного полотна;

  • Устройство дорожного покрытия;

  • Устройство дорожной одежды;

  • Устройство примыканий и пересечений;

  • Строительство транспортных развязок в разных уровнях

  • Строительство мостов и путепроводов;

  • Установка дорожных знаков и ограждений;

  • Нанесение дорожной разметки;

  • Устройство водоотвода с проезжей части и мостов



Каталог: analitika
analitika -> Законодательное Собрание Новосибирской области Организационное управление Отдел по взаимодействию с органами государственной власти и органами местного самоуправления
analitika -> Отчет о проведенных мероприятиях в рамках выполнения государственного задания учредителя
analitika -> Комитет по оценочной деятельности
analitika -> Показатели развития промышленности с
analitika -> Лабораторные анализы и исследования
analitika -> Программа развития территории города Костаная на 2011-2015 годы город Костанай, 2015 год


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   28


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница