Отчет по оценке воздействия на окружающую среду и социальную сферу


ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ДОРОЖНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭСТЕТИКУ



страница20/28
Дата01.08.2016
Размер2.51 Mb.
ТипОтчет
1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   28

6.10 ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ДОРОЖНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭСТЕТИКУ


Дорожная безопасность

Очень важным вопросом для всех новых и существующих дорог является безопасность на дорогах и возможные аварии с участием пешеходов и пользователей дорог.

Ожидается, что существующий транспортный поток, особенно на дальние расстояния (грузовики и автобусы), сократится и соответственно уменьшится количество транспортных аварий. Опасность для пешеходов и не моторизированных транспортных средств вдоль существующей дороги также сократится.

Движение транспорта по проектной трассе будет значительно безопасней по причине улучшения проекта (например, оптимизированные радиусы поворотов), разделенные проезжие части в обе стороны, улучшенная видимость и ограниченный местный доступ. Перекрестное движение и движение медленных и не моторизированных средств будет исключено.

Тем не менее, все еще останется некоторая опасность для пешеходов. Фермерам, рабочим крестьянских хозяйств и пастухам, возможно, потребуется переходить дорогу в некоторых местах, а также будут пешеходы, переходящие дорогу возле поселков. Существует ряд инженерных и организационных мер, доступных для замедления движения механических транспортных средств и повышения безопасности дорожного движения для пешеходов, животных, перевозок животных и велосипедистов. Это включает в себя дорожные знаки, и контроль за соблюдением скоростного движения с камерами контроля скорости; пешеходные переходы, при необходимости со светофором; предохранительные полосы и лежачие полицейские, для уменьшения скорости; световые сигналы, чтобы предупредить водителей о переходах или безмоторных участников дорожного движения. Меры для поддержания безопасности на дорогах будут предусмотрены в детальном проектировании.

Эстетика

Предлагаемая трасса проходит через Тургайскую ложбину. Проект предлагаемой трассы обеспечит отсутствие негативного воздействия на этот ландшафт, и ни в коем случае, не уменьшит красоту ландшафта.


6.11 КУМУЛЯТИВНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

6.11 КУМУЛЯТИВНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

Кумулятивные воздействия включают прямые и косвенные воздействия строительства дороги. В следующей таблице представлены потенциальные кумулятивные воздействия реализации проектов строительства дорог:



Тип

Характеристика

Примеры

Одновременные совокупные воздействия от разных источников

Частые, повторяющиеся и одновременные воздействия на окружающую среду

Нарастающий шум от строительств разных объектов

Запаздывающие воздействия

Отставание во времени между причиной воздействия и эффектом на другие элементы природы

Изменения в поверхности воды приводит к изменениям экологии в мелководье

Трансграничное передвижение

Воздействия происходят на большом расстоянии от источника

Перенос загрязнителей воздуха на большие расстояния

Фрагментация

Изменения в ландшафте

Разделение лесной местности на части, что в результате приводит к разделению групп животных, экосистем

Синергические эффекты

Эффекты происходящие в результате слияния нескольких воздействий характер которых отличается от первоисточников

Комбинация NOx и SОx который в результате образует смог

Косвенные воздействия

Косвенные воздействия происходящие от прямых воздействий

Строительство коммерческих и жилых объектов в связи со строительством дороги, которое влечет за собой воздействия на элементы окружающей среды

Инициаторы

Вызывает фундаментальные системные или структурные изменения

Ухудшение водной системы из-за химического загрязнения в результате смыва дороги и заиливания

Прием воздействий малыми порциями

Возрастающие или уменьшающиеся воздействия

Постепенное исчезновение природных мест таких как леса в последствий развития инфраструктур

Воздействия на атмосферу, водные объекты, на почву, шумовое загрязнение в совокупности может оказать значительное воздействие на ландшафт, и экосистему. Воздействия ассоциированные с реализацией проекта, такие как разработка карьеров, забор воды из поверхностных вод или подземных вод для строительных и питьевых нужд будут включены в рабочие проекты, а также в ОВОС, разработанной для каждого участка дороги в соответствии с применимы законами и нормативными документами РК.

Воздействие от проекта строительства дороги может быть незначительным, но в будущем, в комбинации с реализацией других проектов в районе прохождения трассы воздействия могут потенциально оказать существенное влияние на окружающую среду. Согласно применимым законам и нормативным документам РК, регулирующих разработку экологических проектов для ведения хозяйственной, промышленной деятельности ОВОС для каждого проекта разрабатывается отдельно. В настоящее время зона влияния проекта является малоосвоенной и кумулятивных воздействий в связи с уже реализованными проектами/факторами воздействия не наблюдается. Следует отметить, что в настоящее время нет информации о проектах, которые планируется реализовать в будущем в районе прохождения трассы. Для реализации каждого проекта ответственные за реализацию проектов получают экологические разрешения с учетом оценки кумулятивного воздействия на окружающею среду. В целях уменьшения нагрузки на экосистему в определенном районе Комитет Экологического Регулирования, Контроля и Государственной инспекции в нефтегазовом комплексе при Министерстве Энергетики РК может отказать в выдаче разрешения на реализацию других проектов в районе прохождения дороги и потребовать поменять место реализации проекта.





Каталог: analitika
analitika -> Законодательное Собрание Новосибирской области Организационное управление Отдел по взаимодействию с органами государственной власти и органами местного самоуправления
analitika -> Отчет о проведенных мероприятиях в рамках выполнения государственного задания учредителя
analitika -> Комитет по оценочной деятельности
analitika -> Показатели развития промышленности с
analitika -> Лабораторные анализы и исследования
analitika -> Программа развития территории города Костаная на 2011-2015 годы город Костанай, 2015 год


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   28


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница