Обзор рынка легкового коммерческого транспорта июль 2007


Ценовое позиционирование основных участников российского рынка коммерческих грузовиков рассматриваемого класса



страница6/11
Дата31.07.2016
Размер0.92 Mb.
ТипОбзор
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Ценовое позиционирование основных участников российского рынка коммерческих грузовиков рассматриваемого класса


На ценообразование коммерческих автомобилей в России влияют сразу несколько значительных факторов. Основной фактор определения цены для грузовиков относящихся к классу LCV является грузоподьемность. Автомобили, построенные на базе легковых моделей и обладающие грузоподъемностью около 500 кг составляют нижнюю ценовую группу грузовиков LCV/ Затем идут автомобили грузоподъемносью около 1 тонны и самыми дорогими среди грузовиков LCV являются автомобили с грузоподъемностью около 1,5 тонн. Кроме того немаловажным остается фактор происхождения модели: старые российские модели ценятся гораздо меньше зарубежных моделей, выпускаемых как на российских заводах, так и импортируемых на наш рынок. Немаловажный фактор - это комфорт и надежность автомобилей, который делает иностранные модели LCV заметно дороже аналогичных по грузоподъемности отечественных авто.

Итак, нижнюю границу цен занимают отечественные небольшие пикапы с грузоподъемностью около 500 кг. Ижевский фургон ИЖ 27175 (грузоподъемностью 575 кг) продается дилерами завода по цене от 165 000 руб. Меньшие по грузоподъемности автомобили от Вазинтерсервис производятся практически вручную. Цена на эти автомобили дороже, при этом качество оставляет желать лучшего. ВИС 234500-20 Двухместный бортовой пикап грузоподъемностью 490 кг продается за 180 000 руб.

Следующую ценовую нишу занимают грузовики из Ульяновска грузоподъемностью 1000 кг. Модели УАЗ морально сильно устарели и не представляют водителю даже минимума комфорта. УАЗ 3303 стоит от 249 000 руб.

Автомобили той же грузоподъемности, что и УАЗ но гораздо более современные по конструкции и производящиеся по зарубежным технологиям гораздо дороже. Китайские грузовики YUEJIN, производящиеся в Калиниграде (грузоподъемность 935кг) продаются приблизительно за 300 000 руб., а корейская модель Hyundai Porter, собираемая на заводе TAGAZ (грузоподъемность 950кг) имеет ценник 345-400 тыс руб.

В эту же нишу попадают и грузовые "Газели". Российская модель конструктивно менее проработанная чем зарубежные модели, но грузовик обладает высокой грузоподъемностью - 1500кг. Стоимость "Газелей" начинается от 313 000 рублей.

    1. Безопасность грузоперевозок как залог успешной логистики


Успешное решение логистических задач невозможно без решения проблем безопасности: хищение груза не только приносит существенные материальные убытки, но и наносит ущерб репутации перевозчика. Это правило, действующее во всем мире, особенно актуально для России. Опубликованная статистика МВД рисует довольно безрадостную картину, связанную с безопасностью грузоперевозок.

В январе-ноябре 2006 года в России зафиксирован серьезный рост практически всех показателей преступлений на транспорте. За указанный период было зарегистрировано 76 703 такого рода преступлений (рост на 8.9% по сравнению с 2005 годом), из которых 17 734 (+3.1%) были квалифицированы как тяжкие и особо тяжкие. Ухудшилась и общая криминальная обстановка вне пределов населенных пунктов: на дорогах и трассах было зафиксировано 16.591 преступление (+15.6%).

О рисках, которым подвергаются перевозчики, свидетельствует следующие цифры: за 11 месяцев 2006 года было зафиксировано 368 разбоев (+3.1%), 1974 грабежа (+14.8%), 20 195 краж (+12.4%), из которых 3 908 являются кражами грузов на транспорте (рост на 10.5% по сравнению с аналогичными показателями 2005 года).

Особую озабоченность вызывает тот факт, что преступные деяния все больше становятся делом рук хорошо организованных преступных сообществ. В указанный период ими было совершено 1 140 преступлений на транспорте, что дало впечатляющий рост в 43.4%. Эти преступные группы зачастую имеют информаторов в различных коммерческих и государственных структурах, которые сообщают им подробные данные о перевозимом грузе и планируемом маршруте следования.

Усилия милиционеров пока не приводят к улучшению криминальной обстановки: по сообщению Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД России, раскрываемость, за 9 месяцев 2006 года раскрываемость преступлений на транспорте выросла на 8%, в то время как само количество преступлений выросло на 9.2 %.

Примером, с каким размахом действуют грабители, может служить дело банды, приговор которой был вынесен во Владимирской области в ноябре 2006 года. Как установил суд, девять членов преступной группировки, в которую входил и бывший сотрудник ДПС, нападали на дальнобойщиков под видом сотрудников милиции. Бандиты были оснащены формой и атрибутами сотрудников ОМОН, ГИБДД и ДПС, автоматами, пистолетами и боеприпасами к ним, а также машиной с милицейскими цветографическими схемами и синими номерами. Схема преступлений также отличалась размахом и проработанностью: находящиеся в Москве информаторы передавали данные об "интересных" фурах своим сообщникам, дежурившим на дорогах Владимирской области.

Основной причиной, по которым бандитам удается успешно осуществлять свой криминальный бизнес, остается неосведомленность правоохранителей и хозяина груза о передвижениях автотранспорта. Это, в частности, означает, что о факте нападения на водителя становится известно со значительным опозданием, что позволяет злоумышленникам скрыться.

Обеспечить безопасность перевозки ценных грузов можно с помощью двух типов защиты: сопровождения фуры на трассе и спутниковой охранно-поисковой системы. Первый вариант актуален только при перевозке чрезвычайно ценных грузов - при осуществлении регулярных рейсов наличие охраны экономически неэффективно.

Единственным экономически целесообразным способом обеспечения безопасности груза на трассе является спутниковая охранно-поисковая система. Все системы такого рода основаны на принципе определения координат с помощью спутниковой системы GPS. Принимая сигнал со спутника, охранно-поисковая система автоматически передает свои координаты, а также другую сервисную информацию, в Диспетчерский центр оператора. Применение охранно-поисковых систем позволяет решить целый ряд логистических задач:

Обеспечить мониторинг движения транспортного средства с возможностью детализированного отчета по значимым событиям, таким как остановка или открытие грузового отсека.

Гарантировать оперативное уведомление органов правопорядка даже в случае, если водитель не в состоянии сообщить о факте ЧП (разбойное нападение, тяжелое ДТП).

Отслеживать прохождение груза по маршруту и контролировать соблюдение установленного графика.

Несмотря на очевидные плюсы, широкому распространению спутниковых охранно-поисковых систем мешает высокая цена и наличие абонентской платы. На данный момент в использовании такого типа охраны заинтересованы перевозчики, специализирующиеся на перевозке особо рисковых грузов: электроники, табачных изделий, медикаментов. В этих случаях установка спутниковых поисково-охранных систем приносит прибыль, даже если нападения не произойдет: предоставляемая страхователями скидка покрывает стоимость системы уже за несколько рейсов.


  1. Каталог: marketing
    marketing -> Стратегический маркетинг
    marketing -> Габариты: ширина 560см х высота 145см
    marketing -> Охрана, безопасность и противопожарная защита
    marketing -> Рабочая программа по дисциплине "История Кузбасса" для специальностей: 080111
    marketing -> Рост «цивилизованной» розницы в Украине опережает рост рынка в целом 16. 05. 2008 Рост «цивилизованной»
    marketing -> Действие в условиях риска (Р. Кантильон, А. Смит, А. Петражицкий, Л. Абалкин)
    marketing -> Ыыы фясил. Мал – материал гиймятлиляри вя истещсал ещтийатларынын аудити
    marketing -> Маркетинговые исследования рынков видов экономической деятельности забайкальского края
    marketing -> Кейс 4: Абсолют – международная маркетинговая программа1


    Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница