Муниципального района обоснование схемы территориального планирования


Анализ состояния окружающей среды



страница37/41
Дата31.07.2016
Размер5.53 Mb.
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   41

15. Анализ состояния окружающей среды


Чистый воздух, чистая вода, чистая земля – это тот базовый фундамент, который необходим для успешного социально-экономического развития региона.

Высокое качество жизни и здоровья населения могут быть обеспечены только при условии сохранения природных систем и поддержания соответствующего качества окружающей среды. Для этого необходимо формировать и последовательно осуществлять единую государственную политику в области экологии, направленную на охрану окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов.


15.1. Анализ состояния атмосферного воздуха


Атмосферный воздух представляет собой жизненно важный компонент окружающей природной среды, который является неотъемлемой частью среды обитания человека, растений и животных и представляет собой естественную смесь газов атмосферы, находящуюся за пределами жилых, производственных и иных помещений.

Степень загрязнения атмосферы зависит от количества выбросов загрязняющих веществ и их химического состава, от высоты, на которой осуществляются выбросы и от климатических условий, определяющих перенос, рассеивание и превращение выбрасываемых веществ.

В выбросах предприятий различных отраслей промышленности и транспорта содержится большое разнообразие примесей. Повсеместно выбрасываются такие вредные вещества, как пыль (взвешенные вещества), диоксид серы (),оксид углерода (), оксиды азота (, ), которые принято называть основными, а также различные специфические вещества. Много вредных веществ образуется при сжигании топлива.

Значительное количество топлива сжигается автомобильным, железнодорожным, морским, речным и авиационным транспортом. Основными вредными примесями, содержащимися в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания, являются: оксид углерода, оксиды азота, углеводороды (в том числе канцерогенные), альдегиды и другие вещества. При работе двигателей, использующих бензин, выбрасываются также свинец, хлор, бром, иногда фосфор, при работе дизельных двигателей - значительное количество сажи.

Структура народного хозяйства района характеризуется преобладанием сельскохозяйственного производства над промышленным.

Наибольший объем выбросов в атмосферу отмечался за счет эксплуатации котельных, работающих в основном на твердом топливе.


Валовые выбросы предприятий Манского района за 2007-2008 гг., тонн

Таблица 15.1.



Природопользователь

Объемы выбросов, тонн

Категория опасности*

2007

2008

Агрохолдинг "Камарчагский"

1669,86

-

4

Камарчагский завод комбикормов

117,95

-

4

ООО "Голд филд" (ОАО "Енисейзолото")

97,194

63,007

4

ООО "Тоннельный отряд № 18

74,22

28,102

4

ЗАО "Илан"

-

86,455

3

Манский филиал ГП "КрайДЭО"

17,279

17,279

4

Всего:

1976,503

194,843




* - Категория опасности присваивается предприятию после разработки проекта нормативов предельно-допустимых выбросов в атмосферу (ПДВ) и остается постоянной на срок действия проекта. Зависит от критерия опасности вещества, объема выбросов вещества и др. параметров.

Источник: СТП Красноярской агломерации
Количество автотранспортных средств в Манском районе,

зарегистрированных по состоянию на 01.01.2009 г.

Таблица 15.2



Наименование

районов края



Количество автотранспортных средств (единиц)

Всего, в т.ч.

Легковые

Грузовые

Автобусы

Манский район

4939

4015

867

57

Источник: СТП Красноярской агломерации
Структура выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта в Манском районе Красноярской агломерации в 2007-2008 годах

Таблица 15.3.



Наименование

района


Всего выброшено

В т.ч., тыс. тонн в год

сажа

оксид углерода

оксиды азота

ЛОС (летучие органические соединения)

серы оксид

2007 год

Манский

5,5

0,03

3,7

1,2

0,5

0,1

2008 год

Манский

2,3

0,01

1,5

0,5

0,0

0,03

Источник: СТП Красноярской агломерации
Следует отметить, что количество выбросов в 2008 году значительно снизилось, но интенсивность автомобильного движения по автомобильным дорогам высока.
Характеристика автомобильных дорог и интенсивность движения по ним

Таблица 15.4.



Наименование автомобильной дороги

Категория дороги

Протяженность дороги

Протяженность покрытия

Интенсивность движения в обоих направлениях в сутки, зима/лето

Асфальтобетон

Переходного типа

Физических единиц

Приведенных единиц

1

2

3

4

5

6

7

М-53 ≪Байкал≫ 872-900 км

II

28

28

0

9983/9909

16383/16228

Кускун-Шалинское-Нарва

III

71,8

71,8

0

1081/3626

2233/4514

Нарва-Чистые Ключи

III

103,6

42,25

61,35

/523

/843

Шалинское-

Верхшалинское



V

13,58

0

13,58

/110

304

Новомихайловка-Малый Имбеж

IV

17

0

17

283/

676/

Подъезд к станции Камарчага

IV

0,95

0,95

0

535/677

693/859

Малая Камарчага-

Новоникольск



IV

7

7

0

504/

654/

Подъезд к Первоманску

IV

0,8

0,8

0

319/258

418/380

Кияй-Большой Унгут

IV

28

0

28

317/206

572/530

Подъезд к д.Сергеевка

V

5

0

5

106/

129/

Орешное-Колбинский-

Анастасьево



IV

32,4

0

32,4

455/

1091

Подъезд к Нижней Есауловке

IV

0,57

0,57

0

/158

/198

Подъезд к комбикормовому заводу

IV

0,48

0,48

0

/832

/1695

Выезжий Лог-

Краснокаменск



III

28,94

10,5

18,44

175/

223/

Сугристое-Островки

IV

5

0

5

63/

103/

Подъезд к Жайме

V

6,45

0

6,45

32/

56/

Подъезд к Акиловке

IV

5,94

0

5,94

156/

579/

Источник: СТП Красноярской агломерации

Количество выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) в атмосферу по Манскому

Району Красноярской агломерации

Таблица 15.5.



Период

Площадь

территории (км2)



Количество выбросов ЗВ (тыс.тонн)

Количество выбросов

ЗВ на 1 км2 (кг)



Всего

от стационарных источников

от автотранспорта




2007 год

5976

7,5

2,0

5,5

1,3

2008 год

5976

2,5

0,19

2,3

0,42

Источник: СТП Красноярской агломерации
Основной причиной высокого загрязнения воздушного бассейна выбросами автотранспорта является увеличение количества индивидуального автотранспорта.

Оценка деятельности Манского района показывает, что основными загрязнителями атмосферы является автотранспорта в 2007 г. - 73,3% от всех выбросов, в 2008 г. -92%.


Мероприятия по охране воздушного бассейна

В целях снижения негативного воздействия на атмосферный воздух при проведении строительных работ проектными решениями предлагается преимущественное использование готовых конструкций и материалов: бетонная смесь, цементный раствор, монолитные ж/б перекрытия, гипсокартонные листы и пр.

В целях улучшения качества атмосферного воздуха на территории проектирования необходимо провести следующий комплекс мероприятий:


  • повысить эффективность работы очистных фильтров, пылеуловителей, циклонов, пылеосадительных камер предприятиями-загрязнителями и обеспечить ими все предприятия-загрязнители;

  • соблюдение санитарно-защитного барьера до жилой застройки в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03;

  • озеленение санитарных разрывов автодорог;

  • перевод автотранспортных средств на экологически безопасные виды топлива (газ);

  • организовать контроль и сертификацию автомобильной техники, отвечающей экологическим стандартам «Евро 2» и «Евро 3»;

  • регулярное проведение лабораторных анализов почв, воды и атмосферного воздуха в зоне действия источников загрязнения;

  • организовать разработку проектов ПДВ на существующие промышленные и коммунально-складские объекты;

  • устройство асфальтобетонного покрытия проезжей части улиц;

  • необходимо так же разработать и внедрить систему контроля за выбросами и загрязнениями атмосферного воздуха вдоль дорог и в жилых массивах территории проектирования.

  • предусмотреть единый подход к разработке экологических программ для всех служб, участвующих в мониторинге окружающей среды.

Схемой территориального планирования по Красноярского края предлагаются следующие мероприятия в области охраны окружающей среды осуществляются в следующих направлениях:



  • снижение негативного влияния существующих промышленных и иных источников загрязнения на здоровье населения и состояние природных экосистем;

  • установление территориальных ограничений для размещения объектов капитального строительства высоких классов санитарной вредности;

  • установление границ планируемых к размещению особо охраняемых природных территорий регионального значения, выполняющих функцию защиты уникальных природных ландшафтов, ареалов обитания редких животных и растений, а также компенсационную функцию в условиях интенсивного развития лесозаготовок, промышленного комплекса;

  • проведение мероприятий по восстановлению и санации нарушенных и загрязненных участков земель;

  • строительство объектов размещения отходов регионального и межмуниципального значения.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   41


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница