Министерство по инвестициям и развитию комитет автомобильных дорог проект дорог юг-запад: международный транзитный коридор западная европа-западный


ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ, план мониторинга и институциональная ОТВЕТСТВЕННОСТЬ



страница18/18
Дата01.08.2016
Размер2.36 Mb.
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

7.ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ, план мониторинга и институциональная ОТВЕТСТВЕННОСТЬ




7.1 ПЛАН МОНИТОРИНГа ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Мониторинг окружающей среды является очень важным аспектом управления окружающей среды во время строительства и эксплуатации проекта для обеспечения безопасности окружающей среды. Во время строительства экологический мониторинг будет обеспечивать защиту оползня, боковой наклон, насыпь со стороны потенциальных эрозий почвы. Восстановление резервов, деятельность в карьерах, складирование материалов, расположение асфальтовых заводов, общественные отношения, и обеспечения безопасности описаны в ПУОС. Во время эксплуатации мониторинг воздуха, шума и качества поверхностных вод дорог будет важным параметром программы мониторинга.

В ответ на выявленные в ходе исследования воздействия на окружающую среду, был разработан и представлен план экологического мониторинга. Контрактные документы содержат список всех необходимых мер по смягчению последствий и сроки для соблюдения этих мероприятий мониторинга. Мониторинг будет включать в себя наблюдение для проверки выполнения Подрядчиком положений Контракта во время строительства.

Консультанту по надзору в сотрудничестве с МИР в ходе реализации проекта, будет необходимо выполнять следующее:

• Подрядчик разработает ПУОС. КНС будет использовать этот план мониторинга в качестве основы для надзора за соблюдением Подрядчика данного документа.

• Регулярный Контроль экологического мониторинга, и предоставление ежеквартальных отчетов: основные параметры, подлежащие мониторингу изложены в Таблицах 7.1 и 7.2. Обычно КНС обеспечивает специалиста по окружающей среде в рамках команды КНС.

• Контролировать дороги подпроекта регулярно, и представлять ежеквартальные отчеты на основе данных мониторинга и лабораторного анализа. Основные параметры, подлежащие мониторингу Подрядчиком изложены в таблицах 7.1 и 7.2. Подрядчик и консультант по надзору будет отвечать за сбора данных у субподрядчика по экологическому мониторингу для признанной организации (например, лаборатории аналитического контроля КООС).

Однократная сумма выделена для покрытия расходов мониторинга во время строительной фазы проекта. ГРП наймет консультанта для мониторинга окружающей среды и обеспечения регулярного мониторинга дороги в ходе строительных работ.

Следующие меры будут приняты для обеспечения экологической программы мониторинга в ходе реализации проекта:
• Тендер и контрактные документы будут четко определять обязательства подрядчика для проведения мер по смягчению охраны окружающей среды, изложенные в главе 6 данного ОВОС и которые необходимо приложить к спецификациям Контракта;

• Рекомендованная стоимость экологического смягчения должна быть включена в качестве пункта Ведомости объемов работ. Это обеспечит наличие конкретного бюджета для экологических смягчающих мер и будет осуществляться по мере необходимости. Во время закупок, Подрядчикам будет рекомендовано включить эти расходы в свои расценки и представить расходы по смягчению последствий в виде пункта в Ведомости объемов работ.

• КУП наймет консультанта по окружающей среде в рамках команды КНС, который будет осуществлять надзор за выполнением Подрядчиком работ по охране окружающей среды, безопасности и здоровья. Консультант будет сотрудничать с местной администрацией.



7. ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДОЙ: МОНИТОРИНГ И ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: УЧАСТКИ 1, 2



Таблица 7.1: ВОЗДЕЙСТВИЯ ПРОЕКТА; МЕРЫ ПО СМЯГЧЕНИЮ, МОНИТОРИНГ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

КАТЕГОРИЯ

ВОЗМОЖНОЕ ВЛИЯНИЕ

ЗНАЧИМОСТЬ

МЕСТНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

СМЯГЧЕНИЕ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

МОНИТОРИНГ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

ДОЛГОСРОЧНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ

1. Качество воздуха

Загрязнение воздуха:

выбросы от строительных машин и оборудования, выбросы из цементобетонных, асфальтобетонных заводов, дробильных установок и т.д.

Пыль:

от строительной деятельности,



карьеры и дробильные установки

перевозка материалов



Может быть значительными локально без смягчения и будет хуже в засушливые периоды

В основном в районе строительства, существующих дорог или объездных дорог;

Потенциальное воздействие на прилегающие участки возле поселка Каншенгел, Мынбай, Курты и т.д.;

Местных воздействий на 1 и 2 Участке не прогнозируется


Все транспортные средства и оборудование, используемые в строительстве, должны быть современными, регулярно обслуживаться и использоваться в соответствии с рекомендациями производителей.

Все подъездные пути и объездные дороги должны поливаться

Все заводы/пылеобразующее оборудование должны быть технически исправными. и располагаться на расстоянии от чувствительных зон


Подрядчик несет ответственность за реализацию мер по снижению воздействия.

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие плану по снижению воздействий.



Регулярный (ежемесячный) мониторинг, осуществляемый аттестованной лабораторией в установленных местах отбора проб и Инженер по Надзору осуществляет контроль за соблюдением на месте

Подрядчики

Инженер по Надзору за строительством



Долгосрочное воздействие ограниченно.

2. Шум и вибрация

Шум от строительных машин и оборудования

Шум от цементобетонных и асфальтобетонных заводов, дробильных установок и т.д.

Шум от транспорта на подъездных путях


Может быть значительным

Участки строительства, подъездные и объездные дороги

Потенциальное воздействие на жилые районы

Потенциальное воздействие на прилегающие участки возле поселка Каншенгел;

Местные воздействия на 1 и 2 Участке не прогнозируется



Все транспортные средства и оборудование, используемые в строительстве, должны быть современными, регулярно обслуживаться и использоваться в соответствии с рекомендациями производителей.

Все заводы должны работать в соответствии с рекомендациями производителя и расположены на расстоянии от всех чувствительных зон.

Запретить любые виды работ в ночное время возле чувствительных зон поселков Каншенгел и Айдарлы, Мынбай и Курты

Ограничить скорость движения всех строительных машин до 60 км в час



Подрядчик несет ответственность за реализацию мер по снижению воздействия.

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие плану по снижению воздействий.



Регулярный (ежемесячный) мониторинг, осуществляемый лицензированной лабораторией в установленных местах отбора проб и Инженер по Надзору осуществляет контроль за соблюдением на месте

Подрядчик (через лицензированную лабораторию)

Инженер по Надзору за Строительством



Долгосрочного воздействия нет

3. Вода, водоотвод и паводки

Возможно загрязнение стоком с поверхности строительных участков в местах строительства мостов

Просачивание загрязненной воды в водоносные горизонты

Загрязнение подземных вод на карьерах (аварийное протекание)

Загрязнение поверхностных и подземных вод сточными водами из лагерей



Влияние от умеренного до незначительного. Места забора воды из колодцев (питьевая и техническая вода) и из реки Курты (техническая вода) будут согласованы с Комитетом Водных Ресурсов.

Загрязнение подземных вод маловероятно, так как глубокая выемка грунта не планируется.

Загрязнение из-за вахтовых городков может быть от умеренного до значительного.


Потенциальное воздействие на участке реки Курты (строительство моста)

Комитет автомобильных дорог, Комитет по водным ресурсам и Акиматы районов в консультации с подрядчиками. Подрядчик должен обеспечить забор воды только из установленных источников.

Хорошее управление строительными участками

Будут определены участки потенциального загрязнения рек для предотвращения случайных разливов и поверхностных стоков, а также будут защищены отстойниками.

Сточные воды из лагерей будут собраны в септические резервуары и перевезены/слиты на станции водоотчистки




Комитет автомобильных дорог и Комитет по водным ресурсам в консультации с подрядчиками.

Подрядчик несет ответственность за реализацию мер по снижению воздействия.

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие плану по снижению воздействий.


Регулярный ежемесячный мониторинг подземных вод для определения уровня загрязненности и достаточность количества водных ресурсов

Подрядчики в сотрудничестве с консультантом по надзору за строительством и природоохранными органами

Возможно долгосрочное воздействие, если забор воды будет производиться не из устойчивых источников

4. Эрозия и загрязнение почв и подпочвенных слоев

Возможна эрозия почв (в основном ветром, но и дождем), из-за снятия и нарушения плодородного слоя почвы и подпочвенных слоев.

Возможно загрязнение почвы и подпочвенных слоев из-за строительной деятельности аварийных разливов



Потенциальное воздействие от низкого до среднего (земляные работы и эксплуатация грунтовых карьеров)

Местное воздействие ожидается только на территориях карьеров и в местах проведения земляных работ на земполотне вдоль трассы

Все рекомендованные методы по сокращению и ликвидации эрозии были включены в программу строительства

Методы строительства по сокращению или ликвидации загрязнения почв и подпочвенных слоев.

Все земли временно используемые земли должны быть восстановлены и возвращены в сельскохозяйственный оборот в соответствии с законодательством


Подрядчик несет ответственность за реализацию мер по снижению воздействия.

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие плану по снижению воздействий



Подрядчики

Инженер по надзору за строительством



Подрядчики

Инженер по Надзору за строительством

Комитет Автодорог


Возможна эрозия, если не будет правильного управления и предотвращения во время строительства.

5. Флора и фауна и чувствительные и охраняемые территории

Воздействие на всю флору в районе строительства.

Нарушение фауны в районе строительства




Потенциальное воздействие от низкого до среднего

Воздействия на охраняемые территории будут минимальными.

Возможно временное воздействие на птиц и животных в непосредственной близи со строительными участками, бетонными заводами, дробильными установками или карьерами


Умеренная потеря насаждений

Возможна незаконная охота



Водопропускные трубы, скотопрогоны и мосты будут служить в качестве мест перехода для диких животных

Незаконная охота рядом с проектным участком будет запрещена.

Подрядчик не должен допустить, чтобы его персонал охотился в пределах охраняемой территории


Подрядчик несет ответственность за реализацию мер по снижению воздействия.

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие проекту и плану по снижению воздействий



Регулярный мониторинг надлежащего озеленения и рациональное использование плодородного слоя почвы

Консультант по надзору за строительством контролирует соответствие проекту и плану по уменьшению воздействия



Подрядчики

Инженер по надзору за строительством

Комитет лесного хозяйства и животного мира


Не ожидается никакого долгосрочное воздействие на флору и фауну

6. Социальные / Экономические / Фермеры

Потеря земли / изъятие земельных участков.

Возможность трудоустройства во время строительства

Неудобство в проезде и деятельности фермеров

Возможна потеря торговли вдоль дороги



Потенциальное воздействие низкое до умеренного.

Появляется возможность для трудоустройства местного населения

Возможно влияние на деятельность фермеров (животноводство)


Есть случаи изъятия земли (открытые участки) вдоль трассы дороги.

Изъятие земли будет осуществляться в соответствии с законодательством РК и Планом Мероприятий по Переселению (ПМП)

Рекомендации по найму местной рабочей силы

Рассмотрение с местным населением необходимости устройства дополнительных скотопрогонов (Август 2014)

Должны быть выплачены компенсации за временное использование земельных участков, в качестве потери дохода, либо должны быть установлены другие соответствующие механизмы в соответствии с законодательством РК и ПМП



Подрдячики

Акиматы


Комитет Автомобильных Дорог, Акиматы/местные власти и подрядчики

Регулярный мониторинг за возможными воздействиями на фермеров консультантами по надзору за строительством

Комитет Автомобильных дорог будет осуществлять мониторинг выплаты компенсаций затронутым лицам



Возможны долгосрочные последствия, если скотопрогоны не будут обеспечены.

7. Исторические и археологические памятники

Некоторые археологические памятники на 1 Участке в пределах полосы отвода.

Опасность потери и разрушения курганов вне полосы отвода на 1 Участке

Нет никаких исторических или культурных памятников на Участке 2.


Потенциальное воздействие на археологические памятники №6 и 7

Потенциальное воздействие на археологические памятники №6 и 7

Археологические памятнике №6 и 7 должны быть ограждены в целях защиты.

Мемориальные доски будут перемещены по согласованию с местными властями. Другие исторические места за пределами Полосы отвода, но в 2 км от дороги должны быть защищены от разграбления и разрушения.

Подрядчики должны соблюдать соответствующие процедуры в случае обнаружения находок. В соответствии с государственной процедурой, работы будут незамедлительно приостановлены для изучения, записи и раскопок.


Подрядчик несет ответственность за ограждение археологических памятников №6 и 7 и за перенос мемореальных досок.

В случае обнаружения находок Подрядчик должен немедленно проинформировать Министерство культуры о каких-либо найденных артефактах или останках, и остановить все строительные работы, и уведомить власти о культурном наследии.

Защита других памятников на 1 Участке является ответственностью органами охраны культурного и археологического наследия (Министерство Культуры)


Инженер по надзору за строительством, местные власти уполномоченные представители Министерства Культуры будут проверять соответствии с данным планом и процедурами в случае обнаружения находок

Консультанты по надзору за строительством совместно с уполномоченным представителем Министерства культуры

При условии, что все законы будут соблюдаться и памятники №6 и 7 ограждены, а также мемореальные доски перенесены, долгосрочное воздействия не ожидается

8. Безопасность дорожного движения

Интенсивность движения по главной дороге может повлиять на безопасность дорожного движения

Потенциальное воздействие от малого до среднего

Участки дороги, расположенные вблизи поселений и мест подъездных и объездных дорог соединяющихся с главной дорогой

Ограничение скорости.

Правильная установка знаков и разметка

Информирование местного населения.

Ответственные действия подрядчика.

Организация дополнительных пешеходных переходов, если необходимо


Комитет Дорожной Полиции и Подрядчики

Регулярный мониторинг и отчетность по авариям и жалобам

Консультанты по надзору за строительством

Комитет Дорожной Полиции



Долгосрочных воздействий нет

9. Управление отходами

Образование строительных и бытовых отходов, подлежащих захоронению.

Потенциальное воздействие от малого до среднего

Потенциальное воздействие рядом с вахтовыми городками

Строительный мусор будет использован (если технически возможно) для устройства земполотна

Бытовые отходы должны регулярно вывозиться с участка

На установленные участки


Подрядчик во взаимодействии с местными органами

Консультантам по надзору за строительством проводить регулярный ежемесячный мониторинг участков и деятельности по сбору и удалению отходов

Инженер по надзору за строительством и местные власти

При условии, что все отходы будут вывозиться на санкционированные свалки, долгосрочных воздействий не ожидается

10. Карьеры и подъездные дороги

Карьеры:

Местные нарушения в окружающей среде, особенно пыль и шум от техники и транспортных средств.

Неудобства для сельскохозяйственной деятельности

Подъездные дороги:

Неудобства для сельскохозяйственной деятельности


Возможно потенциальное воздействие. Существующие карьеры уже определены, однако потребуются дополнительные карьеры.

Расположение подъездных дорог должно быть согласовано с местными властями в течение двух недель после начала работ



Возможны значительные локальные последствия близ карьеров и подъездных дорог

Все карьеры и подъездные дороги должны быть согласованы до начала работ

Только одобренные карьеры могут быть использованы, вместе с планом производства работ по закрытию и рекультивации



Подрядчики,

Местные власти



Регулярные ежемесячный и специальный мониторинг любых воздействий, случаев и жалоб

Инженер по надзору за строительством и местные власти

При условии, что воздействия смягчены должным образом, долгосрочных воздействий не ожидается.


Таблица 7.2: ВОЗДЕЙСТВИЯ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ; МЕРЫ ПО СМЯГЧЕНИЮ, МОНИТОРИНГ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

КАТЕГОРИЯ

ВОЗМОЖНОЕ ВЛИЯНИЕ

ЗНАЧИМОСТЬ

МЕСТНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

СМЯГЧЕНИЕ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

МОНИТОРИНГ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

1. Качество воздуха

Выбросы от транспорта на трассе

Выбросы от деятельности по ремонту и содержанию дорог



Незначительны при условии, что транспортные средства в хорошем состоянии

Потенциальное воздействие на прилегающие участки возле поселка Каншенгел;

Другие локальные последствия не ожидаются



Все транспортные средства должны соответствовать стандартам выбросов

Вся техника для ремонта и содержания дороги соответствует стандартам выбросов

Регулярный мониторинг вблизи чувствительных зон для определения необходимости дополнительных мер по смягчению


Комитет автомобильных дорог и Комитет экологического регулирования и контроля Алматинской области

Мониторинг вблизи чувствительных зон и в других местах по мере необходимости

Подрядчики в течение гарантийного срока


2. Шум

Выбросы от транспорта на трассе

Выбросы от деятельности по ремонту и содержанию дорог



Незначительны при условии, что транспортные средства в хорошем состоянии

Потенциальное воздействие на прилегающие участки возле поселка Каншенгел;

Другие локальные последствия не ожидаются



Все транспортные средства должны соответствовать стандартам шума

Старые и неисправные транспортные средства не должны быть на трассе

Соблюдение минимального и максимального ограничения скорости

Вся техника для ремонта и содержания дороги соответствует стандартам шума




Комитет автомобильных дорог и Комитет экологического регулирования и контроля Алматинской области

Мониторинг вблизи чувствительных зон и в других местах по мере необходимости

Подрядчики в течение гарантийного срока


3. Вода, водоотвод и паводки

Устойчивость источников воды для эксплуатации

Паводки


Загрязнение поверхностных и подземных вод из-за деятельности на дороге и местах отдыха/сервиса

Потенциально локализованное воздействие

Загрязнение не будет значительным, если дорога будет в эффективном управлении. 



Никаких конкретных локальных воздействий

Поддерживать систему водоотвода в исправном состоянии

Хорошее управление и содержание трассы обеспечит нормальное течение водотоков.



Комитет по водным ресурсам

РГП «Казахавтодор»

Местные исполнительные органы


Мониторинг подземных вод и дренажа в пределах отвода трассы.

Комитет по водным ресурсам

























5. Флора и фауна и охраняемые территории

Долгосрочное воздействие на диких животных, особенно на маршруты миграции и передвижения

Нарушение флоры и фауны от использования солей и химикатов для таяния снега и льда

Возможно увеличение незаконной охоты из-за большей доступности


Низкое воздействие

Никаких конкретных локальных воздействий.

Скотопрогоны будут служить для перехода диких животных (уже включено в проект)

Изучить необходимость дополнительных проходов через трубы и под мостами для крупных млекопитающих.

Контролировать и запрещать незаконную охоту


РГКП "ПО" Охотзоопром" и Департамент Лесного Хозяйства

Комитет Автомобильных Дорог, Комитет Лесного хозяйства и дикой природы, а также областная администрация


РГКП «ПО «Охотзоопром» и Департамент лесного хозяйства

РГП «Казахавтодор» совместно с районной администрацией отслеживать потребность в дополнительных пунктов пересечения трассы для млекопитающих и др.



6. Социальные / Экономические / Фермеры

Увеличение экономической активности из-за улучшенной дороги.

Возможности для постоянной работы в содержании дорог

Возможности для бизнеса и занятости в зонах придорожного сервиса

Некоторое нарушение деятельности фермеров, которые попали под изъятие земель для строительство автомобильной дороги.



Значительные экономические и социальные выгоды

Некоторые неблагоприятные последствия на деятельность фермеров из-за необходимости использования путепроводов для перегона скот и сельскохозяйственной техники.



Никаких конкретных локальных воздействий, за исключением сельскохозяйственных и пастбищных земель.

Поселки вдоль существующей дороги



Провести информативные мероприятия для местного населения, о том, как получить выгоду от улучшенной трассы

Рассматривать дополнительные скотопрогоны и проезды для сельскохозяйственной техники при необходимости и по требованию (см меры смягчения)




Областная Администрация и РГП «Казахавтодор» при необходимости рассматривать дополнительные пункты перехода (мосты) в сотрудничестве с местным населением, если необходимо

Акимат/местные власти




Мониторинг неблагоприятных воздействий на местное население и фермеров

Будет поддерживаться связь с затронутыми лицами для проверки выплаты компенсации или других форм компенсации.



Администрация районов и Алматинской области 

7. Безопасность дорожного движения / Эстетика

Увеличение несчастных случаев

Опасность для пешеходов, недостаточно пешеходных переходов



Низкий / средний уровень воздействия

Обычные переходы, пересекающие трассу дороги

Специальные меры в проекте снизят риск аварий: разделительная полоса, хорошая видимость, ограниченный доступ и выезды, предупреждающие знаки и т.д.

Там будет несколько поселений недалеко от дороги, и небольшое количество пешеходов возле дороги или пересечения дорог.



Уже включены в проект.

Мониторинг и регистрация всех дорожно-транспортных происшествий

РГП «Казахавтодор»

8. Управление отходами

Отходы от содержания дорог и с мест отдыха / сервиса: проблемы сбора и удаления отходов

Слабое воздействие

В зонах отдыха и сервиса.

Комитет автомобильных дорог должен обеспечить регулярную уборку и сбор всех жидких и твердых отходов и утилизацию в соответствии с принятыми правилами и процедурами. Компания по эксплуатации дороги будет ответственна за сбор отходов с мест отдыха / сервиса.

РГП «Казахавтодор» и местная администрация

Регулярный ежемесячный мониторинг участков и сбора и удаления отходов.

РГП «Казахавтодор»



ССЫЛКИ





1

СНиП РК 3.03-09-2006 «Автомобильные дороги»

2

СН РК 3.03.-02 2001г «Нормы отвода земель для автомобильных дорог»Астана, 2002г

3

Законы Республики Казахстан:

«О нефти и недропользовании»

«Об автомобильных дорогах»

«О санитарно-эпидемилогическом благополучии населения»



4

Кодексы Республики Казахстан

Экологический кодекс 2007г

Земельный кодекс 2003г

Лесной кодекс 2001г



Водный кодекс 2008г

5

Инструкция о порядке учета факторов, влияющих на окружающую среду при проектировании автомобильных дорог и дорожных сооружений. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, Алматы 1997г

6

Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения в составе проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений. СНиП РК. 2.2-1 2001, Алматы

7

Инструкция охрана окружающей среды при строительстве, ремонте, и содержании автомобильных дорог в Республике Казахстан ПР РК 218-21-02

8

Инструкция по проведению оценки воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду при разработке предплановой, предпроектной и проектной документации , Астана 2007г.

9

Охрана природы. Атмосфера. Определение параметров выброса свинца, цинка, меди и соединений, СТРК 1052-2002, Астана

10

Концепция экологической безопасности Республики Казахстан, Астана, 2003г

11

Сборник санитарных правил и норм по коммунальной гигиене, Алматы, 1998г

12

Инструкция по нормированию выбросов загрязняющих веществ в атмосферу Астана, 27.10.2006г

13

Методика определения платежей за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками, Астана, 2006г

14

Почвы Казахской ССР

15

Указания по составлению проектов рекультивации нарушенных и нарушаемых земель в Республике Казахстан, ГосНПЦзем, 1993г

16

«Общие требования по рекультивации земель» Гост 17.5.3.04-83

17

Требования по определению норм снятия плодородного слоя почвы Гост 17.5.3.06-85

18

Постановление правительства Республики Казахстан от 8 октября 2003г «Об утверждении нормативов возмещения потерь сельскохозяйственного и лесохозяйственного производства, вызванных изъятием сельскохозяйственных и лесных угодий для использования их в целях, не связанных с ведением сельского и лесного хозяйства и правил возмещения потерь сельскохозяйственного производства с зачетом сумм, затрачиваемых на восстановление угодий.

19

Прейскурант цен на отдельные работы по землеустройству и земельному кадастру, Астана 2007г

20

Типовой перечень мероприятий по охране окружающей среды Астана, 2007г

21

Санитарно – эпидемиологические требования по охране поверхностных вод от загрязнения. № 3.02.003.04

22

Санитарно-эпидемиологические правила и нормы «Санитарно-эпидемиологические требования к проектированию производственных объектов», № 3792 17.08.05

23

«Санитарно-гигиенические требования к качеству воды питьевого водоснабжения» Алматы 2005

24

Организация строительного производства СНиП 3.01.01.85. Москва 1990г

25

Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов, Москва, 1995г

26

Инструкция по согласованию и выдаче разрешения на специальное водопользование в Республике Казахстан, 2004 г.

27

Водоснабжение и наружные сети и сооружения СНиП РК 4.01.02-2001



1 Сельскохозяйственные переходы обычно – 18 м в ширину. Водопропускные трубы размером 1,5 м в диаметре (туба). Скотопрогоны размером 2 м* 2,5 м и 2м* 4м.



Каталог: sites -> default -> files -> pages
pages -> Материалы выступлений на педагогическом марафоне
pages -> Анализ воспитательной работы классного руководителя 6 класса «А» бабак инны евгеньевны за 2013/2014 уч. Год
pages -> Ведущие ученые – д т. н., профессор Ю. И. Пимшин, к т. н., доцент В. А. Наугольнов
pages -> Урок построен на краеведческом материале произведениях нашего земляка писателя натуралиста Лесного (Зверева) М. А
pages -> В системе высшего образования: опыт и перспективы развития
pages -> Основные показатели по отрасли индустриального развития и промышленной безопасности Индустриалды және өнеркәсіптік қауіпсіздік саласына арналған басты көрсеткіштер горно-металлургическая отрасль
pages -> Программа Windows 98/2000/XP; Microsoft Word 2003/2007/2010
pages -> Книга Исход (фрагменты) Глав
pages -> Схема перевозки детей, проживающих в населенном пункте Абаил в среднию школу имени А. Молдагуловой в селе Жабагылы


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница