Министерство по инвестициям и развитию комитет автомобильных дорог проект дорог юг-запад: международный транзитный коридор западная европа-западный


Социально-экономические характеристики



страница11/18
Дата01.08.2016
Размер2.36 Mb.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18

Социально-экономические характеристики


Дорога проходит в основном через сельские районы с низкой плотностью населения. Общее количество населения 2 районов, через которые проходит данный участок дороги составляет:
Таблица 4.3 Население районов по на участке 1

Район

Население (2011)

Жамбылский

126 108

Илийский

154 124



Поскольку, в большинстве трасса проходит через открытую местность, уровень численности населения, проживающего непосредственно возле дороги, очень низок.

Жамбылский район

Кастекский (ныне Жамбылский) район был образован 3 сентября 1928 года.

К 75 летию великого акына Жамбыла Жабаева на основании Постановления Центрального исполнительного комитета Казахстана от 19.05. 1938 года Кастекский район был переименован в Джамбульский район. На основании Постановления коллегии Президиума Верховного Совета Республики Казахстан от 4 мая 1993 года «Об упорядичении точной транскрипции наименований топонимики с казахским языком на русский язык и переименование отдельных административно-территориальных населенных пунктов РК Джамбульский район стал Жамбылским районом.

На основании Постановления Джамбульского районного Совета народных депутатов №14-7 от 15 февраля 1992 года на территории района были упразднены исполнительные комитеты районного и сельских Советов народных депутатов.

На основании решения Жамбылского районного Совета народных депутатов №11-680 от 29 ноября 1993 года досрочно была прекращена деятельность районного и 21 сельских Советов и на территории бывших районного, сельских, поселковых Советов народных депутатов были введены полномочные представители главы районной администрации.

С января 1994 года решением райсовета №1-6 от 6 января 1994 года были образованы сельские администрации.

Решением акима Жамбылского района №3-46 от 5 марта 1996 года районный и сельские администрации были упразднены и образованы аппарат акима района и аппараты акимов сельских и поселковых округов.

Указом Президента РК «Об изменениях в административно-территориальном устройстве Алматинской области» от 23 мая 1997 года упразднен Куртинский район и Айдарлинский, Бозойский, Темиржолский, Сарытаукумский сельские округа и Улькенский поселковый округ были переданы в состав Жамбылского района.

В состав района входит 23 сельских и 1 поселковый округ.

Жамбылский район расположен в юго-западной части отрогов Заилийского Алатау, в западной части Алматинской области. Площадь территории составляет 19,3 тыс. кв. км, где размещено 61 населенных пунктов.

Численность населения района по состоянию на 1 января 2013 года составляет 136 800 человек. Население представлено более 30 национальностями и народностями.

Районным центром является с.Узынагаш, с населением 38 589 человек.

Жамбылская район относится к районам аграрной направленности. Важным фактором является близость расположения культурного и финансового центра Казахстана - Алматы.
Полезные ископаемые

В месторождениях Кастек, Чинасылсай имеются запасы золота, серебра, свинца и цинка. В Чильбастауском месторождении добываются гравий, цементное сырье. Около села Каргалы имеется большой запас гравийно-песчаной смеси.
Водные ресурсы

Крупные реки –Узынкаргалы, Кутырган, Жиренайгыр, Каракастек, Кастек, Жаманты. Поселок Улькен расположен на берегу озера Балхаш.
Сельское хозяйство

За 2013 год объем валовой продукции сельского хозяйства составил 21 681,4 млн. тенге или возрос к уровню 2002 года на 4,7% (4627,9 млн.тг.).

Под посевами сельскохозяйственных культур занято 91,1 тыс. га, что больше уровня 2010 года на 3,4 тыс. га.

Площади выращивания сельхозкультур с применением интенсивной технологии доведены до 6,4 тыс. га (2010г. – 4,1 тыс. га), влагосберегающей технологии - до 6,5 тыс. га (2010г. – 4,6 тыс. га), капельного орошения - до 20 га (2010г. – 15 га).

Зерновые культуры возделываются во всех регионах района и занимают 51,9% всех посевных площадей, объем урожая в течение последних лет превышает 1200,0 млн. тонн (2011г. – 99,2 тыс. тонн).

Ежегодно увеличиваются объемы производства масличных культур, овощей, картофеля, плодов и ягод, винограда.

В районе функционируют 1 элитно-семеноводческое и 2 хозяйства по производству высокорепродуктивных семян сельхозкультур.

По району имеется 293 га садов в плодоносящем возрасте. Ежегодно производится закладка новых садов. В 2011 году посажено 11 плодовых культур.

В целях обеспечения в межсезонный период население района и г.Алматы свежими овощами реализуются меры по развитию тепличного хозяйства.

На сегодня действуют 71 теплиц по выращиванию овощной продукции общей площадью 4,58 га.

В животноводстве наблюдается устойчивый рост производства животноводческой продукции и численности сельскохозяйственных животных.

На сегодня в районе действует 16 племенных субъекта. Удельный вес племенного поголовья крупного рогатого скота в общем стаде составляет 13,05%, овец – 10,5%, лошадей – 12,5%.

В 2013 году объем валовой продукции сельского хозяйства составил 21,6 млрд. тенге. Продукции растениеводства – 10 494,0 млн.тенге, продукция животноводства – 11 127,4 млн. тенге.
Промышленность

В 2013 году объем производства промышленной продукции составил 7 763,8 млн. тенге или возрос к уровню 2002 года на 3,6 % (2 133,9 млн. тенге), индекс физического объема – 101,0%.

Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров занимает 13,4% в общем объёме производства района, за отчетный период произведено продукции на 1 046,3 млн. тенге, обрабатывающая промышленность – 76,9%, выпущено продукции на 5 971,2млн. тенге.

Объём электроснабжения, подачи газа, пара и воздушного кондиционирования составил 7,9% общего объёма промышленного производства в районе (618,9 млн. тенге), водоснабжения; канализационной системы, контроля над сбором и распределением отходов, соответственно – 1,6% (127,4 млн. тенге).
Автомобильные дороги и транспорт

Протяженность автомобильных дорог общего пользования в районе составляет 1318 км, из них 412 км республиканского значения, 659 км областного и 247 км местного значения.

На дорогах областного и районного значения области имеются 13 моста и 511 водопропускных труб.

Среди дорог областного значения асфальтобетоное покрытие имеют 69 км (10%); чернощебеночное покрытие - 561 км(85%); гравийно-щебеночное покрытие – 9 км (1%); без покрытия (грунтовые) – 22 км (3%)

По дорогам областного и районного значения можно отметить, что лишь незначительная их часть находится в хорошем состоянии (86 %). Остальные дороги могут быть классифицированы как дороги в удовлетворительном -11% и неудовлетворительном состоянии - 30%. Дороги районного значения –45% не имеют твердого покрытия. Светофорами и дорожной разметкой оснащен только районный центр, областные дороги и республиканские дороги.

Дороги районного значения и улицы населенных пунктов не отвечают требованиям ни по скорости движения, ни по осевым нагрузкам и не обеспечивают безопасность дорожного движения.

Ежегодно в районе проводятся текущий и средний ремонты дорог. В 2012 году произведены текущие, средние и капитальные ремонты дорог района, в 2013 году планируется текущий и средний ремонт улиц населенных пунктов Жамбылского района.

В районе имеется автомобильный вид транспорта. Перевозку пассажиров и багажа осуществляет ТОО «TRANSSERVICE», которое располагает оснащенной производственной базой и автостанцией. Действует 1 автостанция. В районе функционирует 20 междугородних маршрутов.

По сравнению с 2004 годом грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 92,1% и составил в 2012 году 196037,0 тыс.т.км, пассажирооборот автомобильного на 95,2% и составил в 2009 году 219173,4 тыс.пасс.км.

Через Жамбылский район проходит железнодорожная магистраль общей протяженностью – 110 км.

Проблемы:

  • высокая степень старения парка автомобилей - эксплуатация свыше 12 лет;

  • отсутствие внутрирайонных маршрутов;

  • отсутствие стоянок для такси.


По участку ТОО «ТОП Геодезия» км 2214-2295 (81 км) и ТОО «Каздорпроект» км 2295-2335 (40 км) в 2 км от дороги поселок «Каншенгель» Жамбылского района Алматинской области. Название поселка «Каншенгель» произошло от казахского слова «Калын шенгел» что означает «Густые заросли» местных кустарников называемые «шенгелем». По другой версий, в древности здесь проходили страшные, кровавые войны и тогда все кустарники стали красными от вражеской крови(кровь на казахском «кан»). В начале 18-го века в 60-и км отсюда происходило Великое Анракайское Сражение с джунгарами. Как бы там ни было, все местные жители и старожилы сходятся во мнении, что земля здесь священная. В советское время поселок использовали как перевалочный пункт, когда чабаны(пастухи овец) перегоняли отару(стадо овец) из зимнего(кыстау)в песках, в летнее пастбище (жайлау) в горах и наоборот. Была здесь и летная полоса для самолетов легкой авиации, который ещё до распада Союза ликвидировали. В поселке стояла громоздкая станция связи которая обеспечивала связью даже с самой Москвой, к сожалению в настоящее время тоже не существует. В настоящее время это компактный поселок — микс казахской кочевой культуры и современных технологии.

Копа (каз. Қопа) — село в Жамбылском районе Алматинской области. Входит в состав Самсинского сельского округа. Находится примерно в 53 км к северо-западу от села Узынагаш.

В 1999 году население села Копа составляло 531 человек (260 мужчин и 271 женщина). По данным переписи 2009, в селе Топар проживало 570 человек (299 мужчин и 271 женщина).

Топар (каз. Топар) — село в Балхашском районе Алматинской области. Административный центр и единственный населённый пункт Топарского сельского округа.

В 1999 году население села Топар составляло 1327 человек (696 мужчин и 631 женщина). По данным переписи 2009 года, в селе проживало 1305 человек (680 мужчин и 625 женщин).

Ащису (каз. Ащысу) — село в Жамбылском районе Алматинской области. Административный центр и единственный населённый пункт Сарытаукумского сельского округа.

В 1999 году население села составляло 621 человек (327 мужчин и 294 женщины). По данным переписи 2009 года, в селе проживало 340 человек (173 мужчины и 167 женщин).

Айдарлы (каз. Айдарлы) — село в Жамбылском районе Алматинской области. Административный центр и единственный населённый пункт Айдарлинского сельского округа.

В 1999 году население села составляло 1246 человек (659 мужчин и 587 женщин). По данным переписи 2009 года, в селе проживало 1251 человек (623 мужчины и 628 женщин).

На всех вышеуказанных селах, жители занимаются введением животноводства, в частности разведением верблюдов, КРС, лошадей и мелкого рогатого скота.

Земельные участки используют для выпаса скота, а на участках, где имеется плодородная почва, выращивают бахчевые культуры.

Илийский район расположен в центральной части Алматинской области и граничит на северо-востоке с Балхашским районом, на западе с Карасайским и Жамбылским районами, на юго-востоке — землями города Алма-Аты, на востоке с Талгарским районом.

Около 80 % территории района расположено в пустынной и пустынно-степной зонах: пески Сартаукум и Плато Караой. Плато Караой используется под богарное земледелие. Пески Сартаукум — это зимние и весенне-осенние пастбища. Рельеф характеризуется наличием грядовых и грядо-бугристых песчаных образований.

Климат района резко континентальный. Средняя температура января −7-9 °C, июля 22-25 °C.[4] Годовое количество атмосферных осадков составляет 200-3500 мм.

По территории района протекают реки Или, Каскелен, проложен Большой Алматинский канал, на севере к территории района примыкает Капчагайское водохранилище.

Почвы-светлокаштановые, серозёмные.

Растут типчак, полынь, чий, терескеп, солянка, осока, джида, камыш, саксаул. Обитают волк, лисица, корсак, заяц, кабан.

17 июля 1928 году Илийский район был переименован в Каргалинский район с центром в селе Безводное. В 1970 году на территории района начали издаваться районные газеты «Ильич жолы», «Путь Ильича». Казахи составляют 54,6 %, русские – 30,1%, уйгуры – 1,7%. Площадь – 7 800 км2.



Экономика. По территории района проходит железная дорога Алма-Ата — Семипалатинск, автомобильная дорога Алма-Ата — Капшагай.

По состоянию на 1987 год площадь сельскохозяйственных угодий составляла 435.5 тыс. га, в том числе: пастбища 435,5 тыс. га, пашня 136,7 тыс. га (орошаемая 14,5 тыс. га), сенокосы 2,2 тыс. га, леса 11,9 тыс. га. Посевная площадь в 1987 году составляла под зерновыми культурами 84,6 тыс. га, техническими (в основном сахарная свёкла) 3,4 тыс. га, бахчевыми 1 тыс. га, виноградом 600 га, плодово-ягодными 300 га.



Поголовье скота в 1985 году составляло: крупный рогатый скот 32 тысячи голов, овцы и козы 196,1 тысяч, свиньи 68 тысяч, лошади 3,2 тысяч, домашняя птица 1,6 миллиона.

Предприятия. Алматинский сахарный завод в настоящее время входит в корпорацию «АлматыКант», Рем.база ранее обслуживала сахарный завод, сейчас существует за счет частных заказов, кирпичный завод в настоящее время не функционирует, на месте карьера, где ранее добывалась глина построен склад нефтепродуктов, вместо бывшего завода «КазМрамор», где до 1991 года работало около 1000 человек существует предприятие «Ассыл Тас и К» с численностью рабочих 30-40 человек, завод напитков «ФрутАй», Универсальная база «ТУМА» «АлматыАулКурылысы» на базе птицефабрики «Бент», 2 хлебопекарни и многое другое. На восточной окраине посёлка расположен аэропорт Боралдай.
Акши (каз. Ақши) — село в Илийском районе Алматинской области. Административный центр Куртинского сельского округа. Находится на правом берегу реки Курты, примерно в 82 км к юго-востоку от посёлка Отеген-Батыр, административного центра района, на высоте 507 метров над уровнем моря.

В 1999 году население села составляло 4662 человека (2300 мужчин и 2362 женщины). По данным переписи 2009 года, в селе проживало 5646 человек (2800 мужчин и 2846 женщин).

Посещение участков: Команда специалистов по охране окружающей среды КУП, которые ответственны за подготовку предварительного отчета ОВОС посетили участок трассы Курты-Бурубайтал:
10 июля: посетили участок с инженерами-проектировщиками и представителями Областного Департамента КАД, а также с представителем Всемирного Банка социологом. Это было первое посещение участка, с целью ознакомления с общим направлением трассы и очевидными воздействиями проекта.

7 августа: посетили трассу, с сопровождением инженеров-проектировщиков, с целью проверки сельскохозяйственных земель вдоль трассы и потребности дополнительных скотопрогонов.
Обсуждения со следующими людьми по фауне и потенциальных проблемах от строительства трассы были проведены:

Джубаниязов Жанибек Бисенгалиевич, РГКП «ПО «ОХОТЗООПРОМ», Жусандалинская государственная заповедная зона республиканского значения, Заместитель директора (телефонные переговоры, письма по данным популяций животных и растений) 
Встречи с проектировщиками:

Султанбек Каримов, ТОО "Каздорпроект", Генеральный директор, Главный инженер проекта Участка 1 (сопровождение во время посещения участков и на общественных слушаниях, телефонные переговоры)

Ященко С.Ю., ТОО "Дорис", Главный инженер проекта Участка 2 (сопровождение во время посещения участков и на общественных слушаниях)
Использованные интернет сайты


  • ru.wikipedia.org

  • redbookkz.info

  • caspionet.kz

  • greensalvation.org

  • unesco.org/en/tentativelists

  • birdlife.org/datazone/sitefactsheet.

  • egov.kz/wps/portal/

  • en.wikipedia.org/wiki/Endangered_species

  • iucnredlist.org

  • wwf.panda.org


Также, несколько сайтов по путешествиям и туризму в Алматинской области имели информацию по дикой природе и вероятности встречи с ними.
Заключение: Команда специалистов по охране окружающей среды КУП добыла информацию из различных источников и от людей, которые знакомы с территорией проекта и проектной трассой. Так как трасса проходит по существующей дороге уже измененного различными проектами, реконструкция трассы внесет лепту в данное антропогенное воздействие, но не будет создавать новые виды воздействий.

Каталог: sites -> default -> files -> pages
pages -> Материалы выступлений на педагогическом марафоне
pages -> Анализ воспитательной работы классного руководителя 6 класса «А» бабак инны евгеньевны за 2013/2014 уч. Год
pages -> Ведущие ученые – д т. н., профессор Ю. И. Пимшин, к т. н., доцент В. А. Наугольнов
pages -> Урок построен на краеведческом материале произведениях нашего земляка писателя натуралиста Лесного (Зверева) М. А
pages -> В системе высшего образования: опыт и перспективы развития
pages -> Основные показатели по отрасли индустриального развития и промышленной безопасности Индустриалды және өнеркәсіптік қауіпсіздік саласына арналған басты көрсеткіштер горно-металлургическая отрасль
pages -> Программа Windows 98/2000/XP; Microsoft Word 2003/2007/2010
pages -> Книга Исход (фрагменты) Глав
pages -> Схема перевозки детей, проживающих в населенном пункте Абаил в среднию школу имени А. Молдагуловой в селе Жабагылы


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница