Материалы 64-й межвузовской научно-технической конференции молодых ученых и студентов «Студенты и молодые ученые кгту – производству»


ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ ИСТОЧНИКОВ



страница15/17
Дата31.07.2016
Размер3.24 Mb.
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ ИСТОЧНИКОВ

ВЫБРОСОВ КГТУ

Д.С. Лаптев, В.Б. Соколов (КГТУ)


Деятельность КГТУ, так же как и деятельность любого другого образовательного учреждения, имеющего автогараж, учебные мастерские, тепловой узел, сопровождается негативным воздействием на атмосферный воздух. На стадии инвентаризации были определены источники выделения, источники выбросов КГТУ и их параметры.

Для отопительных нужд подразделений КГТУ используется котельная, работающая на природном газе. Продукты сгорания газа в камерах котлов выбрасываются в атмосферу через дымовую трубу – источник выбросов №0001 (площадка №1). В составе учебных лабораторий работает деревообрабатывающая мастерская (корпус В), оборудование которой используется для выполнения студентами лабораторных и практических работ. Отходы деревообработки, в том числе древесная пыль, направляются пневмотранспортом для разгрузки в циклон ЦН. Не уловленная в циклоне древесная пыль выбрасывается в атмосферу – источник выбросов №0002. При этом установка циклона проведена с нарушениями правил противопожарной безопасности – расстояние от циклона до кровли корпуса не соответствует установленным нормам. Работы по перевозке людей и грузов осуществляет транспортный участок. Автомашины паркуются на открытой площадке и в боксе (ул. Ивановская) – соответственно источники выбросов №6001, 0003. При выдвижении автомашин до КПП образуется источник выбросов №6003 (площадка №2).

С целью определения негативного воздействия источников выбросов КГТУ на атмосферный воздух проведен расчет рассеивания вредных веществ в приземном слое атмосферного воздуха, содержащихся в выбросах КГТУ по двум площадкам. Расчет проведен в соответствии с ОНД-86 с использованием УПРЗА программного комплекса «Призма-предприятие», разработанного НПП «Логус».

Выбросы пыли древесной по площадке №2 (район ул. Ивановская и Дзержинского) создают опасные концентрации на границе ближайшей жилой застройки (жилой дом №11 по ул. Дзержинская) – 1,5ПДК - принимаем за сверхлимитные до исполнения воздухоохранных мероприятий.

Для исключения выбросов древесной пыли в атмосферу рекомендуем приобрести и установить в деревообрабатывающей мастерской автономные пылеулавливатели, например типа УВП (фирма «Консар»). Установка обеспечивает эффективную очистку и экономию тепла при полном отсутствии поступлений загрязняющих веществ в атмосферу и потерь тепла. Пылеуловитель устанавливается в помещении мастерской, обеспечивает удовлетворительные санитарно-гигиенические условия на рабочих местах, отсутствие выбросов в атмосферу (гигиенический сертификат имеется).

Выполнение воздухоохранного мероприятия позволит демонтировать циклон, что приведет не только к экологическому эффекту, но и к соблюдению противопожарных норм. Работа выполнена по заданию администрации КГТУ.

УДК 331.482

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В ООО ИСПО «КОСТРОМАПРОМАГОРСТРОЙ»

С.С. Кулигина, В.Б. Соколов (КГТУ)


По данным Костромского регионального отделения фонда социального страхования РФ строительство занимает шестое место среди отраслей промышленности в Костромской области по количеству несчастных случаев.

Причины производственного травматизма рассматриваются как комплекс воздействий на человека различных неблагоприятных условий среды, непосредственных материальных факторов (предметов, орудий, машин) и общего состояния организма. На предприятиях и в организациях отраслей материального производства анализ травматизма проводят по основным травмирующим факторам и причинам.

Изучение динамики и состояния производственного травматизма за несколько лет позволяет выявить зависимость негативного влияния на уровень травматизма по многим факторам, а именно: пол и возраст пострадавших; профессия, разряд и образование пострадавших; место происшествия; стаж работы пострадавших; травмирующие факторы; причины несчастных случаев; характер полученных травм. Представленная оценка даёт возможность оценить эффективность мероприятий, направленных на обязательное исполнение требований законов обеспечения безопасного труда и сохранения здоровья работающих.

Типичными видами несчастных случаев, происшедших в ООО ИСПО «Костромагорстрой», являются удары падающими предметами, доля которых составляет 23,1%. На травмы, полученные при падении при разности уровней высот, приходится 19,25%. 11,55% приходится на травмы, полученные при защемлении, при падении в связи спотыкания или ложного шага, при падении на ровной поверхности одного уровня. По 7,7% приходится на падение с высоты и падение на скользкой поверхности.

По изученным материалам можно придти к выводу, что большинство несчастных случаев произошло с мотажниками строительных и железобетонных конструкций – 25,02%.

Анализ причин несчастных случаев, позволит разработать эффективные мероприятия по снижению воздействия на работников травмирующего воздействия, рекомендовать к использованию современные разработки средств защиты.

УДК 622.691.4

АНАЛИЗ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОПАСНЫХ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТАХ ГНС ООО «КОСТРОМАГАЗРЕСУРС»

А.Х. Харлампов, В.Б. Соколов (КГТУ)


Нефтегазовые продукты накапливаются и хранятся в резервуарных парках. В соответствии с Федеральным законом № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», резервуарные парки и нефтехранилища относятся к опасным производственным объектам.

Проблема обеспечения промышленной безопасности резервуаров обострилась в связи с рядом обстоятельств, возникших в России в новых экономических условиях. По данным ЦНИИПСК им. Н.П. Мельникова, в настоящее время 90% эксплуатируемых резервуарных парков превысили нормативный срок эксплуатации (20 лет). Опыт эксплуатации стальных товарных и технологических резервуаров показывает, что внутренняя поверхность, как правило, подвергается равномерной и язвенной коррозии. Скорость язвенной коррозии при этом превышает равномерную в 3–6 раз и может достигать 3–8 мм/год. Такие скорости коррозионных процессов сокращают межремонтный срок эксплуатации резервуаров. Однако новые технологии производства труб и резервуаров из материалов ПВХ позволяют полностью решить проблему коррозии металла и продлить гарантийный срок службы до 50 лет.

На Костромской ГНС ООО «Костромагазресурс» защиту от коррозии газопроводов и резервуаров осуществляют с помощью нанесения защитного покрытия на основе лакокрасочных материалов. В 2006 г. по результатам технического диагностирования в рамках проведения экспертизы промышленной безопасности выведен из эксплуатации резервуар из-за язвенной коррозии обечайки и днища сосуда. Предприятие понесло материальные убытки. Общий объем базы хранения СУГ на ГНС сократился с 630,7 до 602,8 т. Поскольку емкости на складе были смонтированы вначале 60-х годов, реальна возможность потери части базы хранения, существует опасность возникновения чрезвычайных ситуаций. Поэтому целесообразна постепенная замена стальных резервуаров и газопроводов полиэтиленовыми, что будет способствовать не только повышению надежности и срока службы, но и даст возможность полноценно или частично отказаться от электрохимической и коррозионной защиты, сократить эксплуатационные затраты, исключить необходимость технического диагностирования.

Поэтапная замена стальных трубопроводов и резервуаров полиэтиленовыми – это реальная возможность повысить надежность резервуарных парков, увеличить срок службы, свести эксплуатационные затраты к минимуму и уменьшить возможности масштабных чрезвычайных ситуаций.

УДК 349.6

ВЛИЯНИЕ ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА ЗДОРОВЬЕ ЧЕЛОВЕКА

О.Н. Шабарова, Д.А. Соловьева, Е.О. Крылова (КГТУ)


В настоящее время с конвейеров автозаводов всего мира ежегодно сходит около 50 млн автомобилей, т.е. в среднем 170 автомобилей каждую минуту.

В масштабах России доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает 45%, в выбросах парниковых газов – примерно 10%, в сбросах вредных веществ со сточными водами – около 3%, в потреблении озон разрушающих веществ – не более 5%. Доля транспорта в шумовом воздействии на население России составляет 85–95% на различных территориях.

Для России экологические проблемы автомобильного транспорта в последние годы стали особенно актуальны. Эксплуатируемые в стране автомобили не соответствуют современным европейским ограничениям по токсичности и выбрасывают вредных веществ существенно больше чем зарубежные аналоги.

Один легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4 т кислорода, выбрасывая с выхлопными газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов. Доля несгоревших или не полностью сгоревших компонентов топлива резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или увеличивает скорость на старте, т. е. во время заторов и у красного сигнала светофора. Именно в момент, когда нажимают на акселератор, выделяется больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме. Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности двигателя. В этих случаях за машиной тянется видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бенз(а)пирен.

Загрязнение воздуха представляет серьезную угрозу здоровью населения, способствует снижению качества жизни. Самое токсичное воздействие на живые организмы оказывают соединения тяжелых металлов, среди них наиболее опасен свинец, накапливающийся в радиусе 100–200 м от дороги. Его высокое содержание в крови вызывает рост опухолевых клеток, замедление роста, расстройства слуха и интеллектуальную деградацию, поскольку разрушает химические соединения в мозге живых существ. Поэтому большинство цивилизованных стран отказалось от применения вредного этилированного топлива, содержащего свинец. В этом процессе власти воздействовали непосредственно на автопроизводителей, вводя строгие нормы концентрации токсичных веществ в выхлопах. Значительная часть вредных компонентов накапливается на полотне дороги и прилегающих территориях. А наибольшая загазованность наблюдается вдоль дорог на высоте до полутора метров. Именно до этой отметки поднимаются тяжелые токсичные фракции.

Более 100 крупных городов России характеризуются неблагоприятной для здоровья человека экологической обстановкой. К массовому выпуску экологически чистых автомобилей предприятия не готовы, как не готова и инфраструктура эксплуатации таких автомобилей, в первую очередь, легковых.

Необходим комплекс мер по стимулированию производства неэтилированных бензинов с регламентированным содержанием серы, фосфора, механических примесей и обеспечению их гарантированного наличия на каждой АЗС, постепенному вытеснению с рынка этилированных бензинов, предотвращению попадания остатков тетраэтилсвинца в неэтилированное топливо при его транспортировке и хранении. Разработка и реализация эффективных мер повышения экологической безопасности автотранспорта является прерогативой местных администраций. Администрации ряда регионов России и крупнейших городов, испытывающих наибольшую экологическую нагрузку из-за воздействия автотранспорта (Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Пермь, Самара и др.) разработали и реализуют программы, направленные на снижение негативных последствий автотранспортной деятельности.

К основным мероприятиям по снижению вредного воздействия автомобильного транспорта на качество атмосферного воздуха можно отнести:

-перевод автомобилей на газовое топливо;

-улучшение качества дорожного покрытия;

-строительство подземных пешеходных переходов;

-контроль и регулировка токсичности и дымности отработавших газов при выезде автомобилей с территорий автопредприятий, при техническом осмотре, а также на автодорогах.

УДК 635.9

ОЗЕЛЕНЕНИЕ ГОРОДОВ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ЦЕНТРОВ

О.Н. Шабарова, Ю.А. Иванова, А.Ю. Галочкина (КГТУ)


Проблема сохранения зелёных массивов (городских парков, лесов, садов, лугов) – одна из важнейших экологических проблем в городе. Растительность обеспечивает комфортные условия проживания людей в городе, регулирует (в определенных пределах) газовый состав воздуха и степень его загрязненности, климатические характеристики городских территорий, снижает влияние шумового фактора и является источником эстетического отдыха людей.

По назначению и использованию, по условиям расположения, размерам и композиционным приемам решения пространства все зеленые насаждения в системе благоустройства городов можно разделить на определенные группы. Так, например, по расположению они подразделяются на пригородные и внутригородские. По назначению – на общего пользования (сады, парки, скверы, бульвары); ограниченного пользования (внутри жилых кварталов, на территории школ, больниц, других учреждений) и специального назначения (питомники, санитарно-защитные насаждения, кладбища и т. д.).

Агротехника озеленения требует много труда и умения. Уход за растениями подразумевает проведение следующих мероприятий: обрезка, формирование крон деревьев, борьба с вредителями и болезнями, удаление сухих ветвей, замена стареющих деревьев, рыхление, подготовка почвы, внесение удобрений.

Городским зеленым насаждениям необходима определенная территория для произрастания. В зависимости от породы дерева ему для оптимального режима роста нужно от 4 до 50 м2 поверхности земли. Но в условиях современных городов с их плотной застройкой выдержать такую норму посадки деревьев затруднительно, а иногда и невозможно. Реалии сегодняшнего дня заставляют расширять дороги за счет территории зеленых насаждений, строить жилые дома на месте лесных массивов.

Наиболее распространены в городской среде следующие породы деревьев и кустарников: ель, тополь, клён, ясень, береза, яблоня, шиповник, акация, барбарис, сирень, дуб, липа, осина, вяз, каштан, сосна и др. Одно взрослое дерево каштана очищает от поступающих выхлопных газов пространство объемом до 20 тыс. м3. По количеству поглощаемого углекислого газа и выделяемого кислорода 25-летний тополь превосходит ель в 7 раз, а по степени увлажнения воздуха – почти в 10 раз. Так что для оздоровления воздуха вместо семи елей (трех лип или четырех сосен) можно посадить один тополь, который к тому же хорошо улавливает пыль. Хорошо задерживает пыль листва вяза и сирени (лучше, чем листья тополя). Так, посадка из 400 молодых тополей за летний сезон улавливает до 340 кг пыли, а вяза – в 6 раз больше. Акация, шиповник и ряд других растений тоже обладают подобными свойствами.

Наиболее эффективно выполняют шумозащитные функции посадки бузины красной, дуба красного, ирги канадской. Наилучшим стражем тишины считается ель. Даже у самой шумной магистрали можно жить спокойно, если защитить свой дом рядом зеленых елей. И неплохо бы посадить рядом каштаны.

Хвойные деревья выделяют особые вещества – фитонциды, убивающие болезнетворные микроорганизмы. Так, 1 га можжевельника выделяет за сутки около 30 кг фитонцидов. Фитонциды сосны губительно действуют на возбудителей туберкулеза, а фитонциды пихты, тополя, дуба – на бациллы дифтерии.

Норма зелёных насаждений общего пользования для крупных городов составляет 21 м² на одного человека, или 2,1 га на 1000 чел. Площадь городских парков по существующим нормам должна составлять не менее 15 га, парков планировочных районов – 10 га, садов районов жилой застройки – 3 га, скверов – 0,5 га. Размещение зеленых насаждений на территориях предприятий проектируется в зависимости от величины занимаемого участка, природных условий, направления и характера производственной деятельности, плотности застройки и вредности производства в целом.

При разработке планов по озеленению предприятий необходимо выполнять следующие требования:

- зеленые насаждения должны играть роль санитарно-оздоровительного кордона между предприятием и окружающей местностью, предохранять воздушный бассейн, почву и водоемы от загрязнения их отходами производства;

- обеспечить наиболее благоприятные условия для производственной деятельности промышленного предприятия и занятых на нем рабочих;

- ни в коей мере не стеснять транспортные и пешеходные связи между подразделениями производства;

- улучшать микроклимат на территории предприятия, служить местом отдыха для рабочих во время перерывов;

- отдельные производственные подразделения, выделяющие дым, копоть, пыль и газы с неприятными запахами, издающие сильный шум, должны изолироваться насаждениями от остальной территории предприятия;

- размещение и архитектоника зеленых насаждений по отношению к застройке и преобладающим ветрам должны обеспечивать отток загрязненных воздушных масс.

УДК 674:330.115.001.57(075.8)



ОПТИМИЗАЦИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ЗАПУСКА В ОБРАБОТКУ

ДЕТАЛЕЙ ОКОННЫХ БЛОКОВ РАЗДЕЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ

Ю.В. Васильева, Ю.П. Данилов (КГТУ)


Результат работы предприятия определяется длительностью оборота финансовых средств предприятия. Чем меньше продолжительность одного оборота, тем меньше требуется оборотных средств для производства того же объёма продукции. Одним из направлений ускорения оборачиваемости оборотных средств является сокращение длительности производственного цикла.

Длительность производственного цикла оконного блока ОРу15-13,5, кроме всего прочего, зависит от порядка запуска деталей в обработку и оказывает значительное влияние на производительность предприятия и экономические результаты его деятельности. Поэтому на кафедре МТД КГТУ была проведена научная работа, целью которой является определение возможности снижения производственного цикла изготовления оконного блока с раздельными переплетами ОРу15-13,5 в условиях ООО «Леспроминвест».

Работа проводилась в два этапа. На первом этапе опытным путем были определены нормы времени на все технологические операции, входящие в технологический процесс. На втором этапе была построена сетевая модель процесса производства оконных блоков Ору 15-13,5 и определены критический путь (последовательность обработки деталей, обеспечивающая наименьшую длительность всего процесса), ранние и поздние сроки начала и окончания работ, а также полный резерв времени. Оптимальная последовательность запуска деталей в обработку выглядит следующим образом: сначала в обработку поступают бруски створок, затем импост наружной коробки, далее горизонтальные и вертикальные бруски наружной коробки. Последними в технологический процесс вступают горизонтальные и вертикальные бруски и импост коробки внутренней. Было установлено, что для оконного блока с раздельными переплетами
ОРу 15-13,5 критический путь состоит из 28 событий и 27 работ, обладая общей продолжительностью 72,59 ч для партии из 10 оконных блоков.

В настоящее время длительность производства партии из 10 блоков


Ору 15-13,5 на ООО «Леспроминвест» составляет 87 ч. Сокращение длительности цикла производства партии из 10 оконных блоков с 87 до 72,59 рабочих часов (т.е. на 19,6 %) приводит к увеличению годовой программы с 3796 до 4745 оконных блоков и уменьшению себестоимости их производства на 4,7%. Причем необходимо отметить, что это повышение эффективности предприятия происходит без привлечения инвестиций, только за счет улучшения организации производства.
УДК 674.047

ИССЛЕДОВАНИЕ КАЧЕСТВА СУШКИ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ

В ЛЕСОСУШИЛЬНЫХ КАМЕРАХ «ТЕРМОТЕХ»

Ю.П. Данилов, Н.Н. Петухова (КГТУ)


Одним из видов продукции, выпускаемых ОАО «Вохтогалес» (Вологодская обл., пос. Вохтога), является стеновой брус. Доски, предназначенные для его производства, должны быть высушены по первой категории качества сушки пиломатериалов. В состав ОАО «Вохтогалес» входит сушильный цех, в состав которого входят 8 сушильных камер марки «Термотех». Сотрудниками кафедры МТД КГТУ и студентами спец. 25.04.03 было исследовано качество сушки пиломатериалов в этих сушильных камерах. В результате этих исследований было установлено, что конечная влажность пиломатериалов составляет W = 10,34%, что соответствует заданной конечной влажности W = 10% указанной в нормативно-технической документации на выпускаемую продукцию. Однако влажность отдельных досок по объему высушиваемого материала колеблется в пределах от 7,8 до 13,2%. Таким образом разброс конечной влажности досок в камере составляет Р = 5,6% вместо требуемого Р = ±2%. С целью определения причины, вызывающей повышенный перепад влажности по объему высушиваемого материала было проведено исследование распределения скорости воздуха по объему штабеля.

В процессе исследований замеры скорости воздуха проводились в четырех точках верхнего ряда пакетов, в четырех точках среднего ряда пакетов и четырех точках нижнего ряда пакетов, всего в двенадцати точках. Кроме того, скорость воздуха замерялась в промежутках между штабелями, между штабелем и боковыми стенками, между штабелями и потолком камеры, между штабелями и полом камеры. Проведенные замеры позволили установить, что скорость воздуха по штабелю изменяется в пределах от 0,2 до 1,43 м/с, а в среднем составляет 0,56 м/с вместо расчетной 2 м/с. Объем циркулирующего по штабелям воздуха составляет 16,2 м3/с. При этом средняя скорость воздуха в местах утечек помимо штабеля составляет 0,83 м/с, а объем воздуха, уходящего в обход штабеля, составляет 10,3 м3/с. Таким образом, в существующих камерах около 40 % воздуха в процессе сушки не участвуют. Это приводит к увеличению перепада влажности по объему штабеля и увеличению длительности сушки.

С целью снижения утечек воздуха помимо штабеля было предложено установить воздухоотражающие экраны в промежутках между штабелями ограждениями камеры. Это позволит повысить качество сушки и уменьшить её длительность.

УДК 674


ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНЫХ

ПОКРЫТИЙ НА ЭЛЕМЕНТАХ ИГОРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

С.В. Волженкова, Т.И. Карасова (КГТУ)


Элементы игрового оборудования детской площадки имеют сложную конструкцию. Восстановление защитно-декоративного покрытия потребует много сил и средств. Поэтому необходимо произвести оценку качества защитно-деко-ративного покрытия и спрогнозировать срок его службы. Для отделки элементов игрового оборудования использовались лакокрасочные материалы ПФ-115, НЦ-132, НЦ-132К. При действии на покрытие температурно-влажностных факторов получим: усталость покрытия развивается как результат действия температурно-влажностных напряжений, развивающихся вследствие различия в свойствах полимера и древесины. Способность древесины поглощать влагу или пары воды из окружающего воздуха называется влагопоглощением. Для защиты древесины от влияния влажного воздуха, на поверхность деревянных деталей или изделий наносят защитно-декоративные покрытия различными лакокрасочными материалами.

Цель научной работы: исследование качества защитно-декоративного покрытия эмалями НЦ-132, НЦ-132К, ПФ-115 на элементах игрового оборудования, декоративном ограждении и прогнозирование его стойкости.

Для прогнозирования срока службы элементов игрового оборудования проведены измерения толщины пленки защитно-декоративного покрытия эмалями НЦ-132 и НЦ-132К, и стойкости к воздействию влаги защитно-декоративного покрытия эмалями ПФ-115. В работе использовался метод ускоренного старения, сочетающий в себе перепад температуры. Время для изменения искомого свойства на одну и ту же долю должно быть значительно меньше при ускоренных испытаниях, чем в реальных условиях. Так как при ускоренных испытаниях время приводится к циклам, можно сравнивать производные от функций естественных и ускоренных испытаний. После проведения испытаний в экстремальных условиях (t = –27 0С) был сделан прогноз срока службы игрового оборудования, выполненного из фанеры марки ФК, отделанной защитно-декоративными покрытиями (эмалями НЦ-132 и НЦ-132К). В результате под воздействием влаги у заборных дощечек могут появиться трещины, как внутренние, так и на поверхности, что повлечет за собой нарушение целостности конструкции и ухудшению внешнего вида изделия.

После проведения исследований установлено, что в целях сохранения внешнего вида защитно-декоративных покрытий и в целом всей площадки, а также увеличения времени эксплуатации игрового оборудования целесообразно обновлять защитно-декоративное покрытие НЦ-132, НЦ-132К каждые 6 лет, а ПФ-115 каждые 4 года.

УДК 674




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница