К началу 1922 г. 1-й отряд двк разобрал свои корабли в Орле и он как часть прекратил свое существование. За 43 (по другим сведениям было совершено 76 рейсов) рейса, сделанных с 1 мая по 10 октября 1921 г



страница32/48
Дата06.06.2016
Размер7.53 Mb.
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   ...   48

Производство (1936 г.): артсистемы: Б-24 - 39, Б-13 - 18, Б-1-П - 11, Б-27 - 9, 102-мм ствол с затвором - 19; корпуса снарядов 180-мм - 2680, 356-мм - 152.

Пост. СТО от 15.01.1937 г. и пр. № 0026 от 4.02.1937 г. заводу поручено изготовить в 1937 г. 10 тыс. лопастей в/винтов для завода № 28; пр. № 49с от 9.02.1938 г. - изготовить в 1938 г. 12 тыс. лопастей авиационных винтов (для мотора М-100 - 6000 шт., ВИШ-5 - 2800 шт., ВИШ-4 - 600 шт., ВИШ-2П (ВИШ-21) - 2600 шт.

Производственная программа на 1937 г.: артсистемы: Б-27 - 7 (сделано 6), Б-1-П - 8 (8), Б-13 - 80 (2), Б-24 - 49 (52), Б-34 - 12 (8), Б-4 - 41 (41), станок Б-32 - 1 (-), качающаяся часть Б-30 - 3 (2), стволы различных систем - 31 (30), перестволение - 9 (6); лейнеры: 180-мм - 44 (9), Б-13 - 17 (17); посты: СПН - 2 (2), Б-12 - 23 (10), Б-19 - 6 (- ), Б-20 - 1 (1); корпуса снарядов: 180-мм (изд. ОБ) - 3000 (1828), 305-мм (5Д) - 450 (419), 356-мм (6Б) - 300 (300); перископические трубы: П-3-7,5 - 9 (8), П-А-7,5 - 8 (8), П-А-9 - 9 (7), П-3-9 - 9 (7), П-А-11 - 1 (-); гражданская продукция: автосцепки, сепараторы, фильтры, реторты.

В составе завода цехи (1937 г.): № 3, обдирочный № 42/3, станочный № 46, пушечный № 48/1, замочно- прицельный № 48/2, снарядный № 50, мартеновские старый (6 печей) и новый (2 электропечи), сталефасонный, медно-литейный, прокатный, молотовый, термический, станочный сборочный, ЦЖК, ширпотреба, ремонтный, силовой, строительный, инструментальный, транспортный. В 1937 г. на базе технологического бюро организован технический отдел; на базе производственного и планового отделов организованы производственно- диспетчерский (ПДО) и планово-производственный (ППО) отделы; создан единый инструментальный отдел (ИО). По пр. ЗГУ № 73 от 8.05.1938 г. НИИ-13 поручено спроектировать опытный цех завода со сроком готовности техпроекта к 5.07.1938 г. По пр. ЗГУ № 143 от 5.08.1938 г. на заводе на базе ОКСа создано УКС и введена должность начальника УКС/зам. директора по капстроительству.

Приказом № 0031 от 8.02.1937 г. заводу предписано создать к 1.01.1938 г. мощности по выпуску пушек: 203-мм Б-4 - 50 шт. в год, 130-мм морских - 136 шт., 100-мм морских - 75 шт., 180-мм - 85 (вместе с «Баррикады»); стволов 305-мм и 356-мм пушек - 18 шт. (вместе с «Баррикады»), Пост. СТО № 17сс от 11.02.1937 г. и по пр. № 040 завод переведен на выпуск гаубицы Б-4 и пушки БР-2. Во исполнение постановления СТО № 61сс от 23.03.1937 г. приказом № 0067 от 31.03.1937 г. заводу поручено обеспечить выполнение проектно- конструкторских работ и изготовления опытных образцов морской артиллерии. Приказом № 00102 от 8.05.1937 г. предписывалось ввести в эксплуатацию в 1937 г.: цехи: № 46, № 38 (рембаза завода); новую котельную, кислородную станцию, фидерную подстанцию; начать строительство экспериментального цеха. Пр. ЗГУ № 71 от 17.11.1937 г. предписано набрать на завод до 1.02.1938 г. 3000 рабочих. Приказом № 282с от 7.08.1938 г. требовалось к 1.09.1938 г. закончить техпроект опытного цеха завода (НИИ-13). Перед войной построена новая 100-тонная мартеновская печь.

По распоряжению ЗГУ № 93 от 14.11.1937 г. на «Саркомбайн» передано 11 станков.

Во исполнение решения правительства № 193сс от 10.12.1937 г. приказом № 00265 от 13.12.1937 г. заводу требовалось к 20.01.1938 г. закончить проект артбашни для монитора и изготовить: опытный образец - к 5.06.1938 г.; 4 серийные башни - к 1.11.1938 г., 8 - к 20.12.1938 г., еще 6 - к 5.03.1939 г. По пр. № 0278 от 20/21.12.1037 г. производство пушки Б-13 переведено на поточную сборку (без конвейера). По пр. НКО/НКОП № 0042/00279 от 17.12.1937 г. заводу поручено изготовить к 10.01.1938 г. по два лейнера: 130-мм для пушки Б-13 и 180-мм для пушек Б-1-П и Б-27. В соответствии с пост, правительства № 87сс от 13/15.08.1937 г. и пр. НКОП/НКМ № 00282/47сс от 25.12.1937 г. заводу поручено немедленно начать работы по проектированию и изготовлению головных образцов вооружения линкоров «Б»: 356-мм, 152-мм и 100-мм орудий; полигонной установки для отстрела 152-х и 100-мм орудий. Во исполнение решения правительства № 185сс от 2.08.1938 г. об унификации качающихся частей 100-мм зенитных пушек для линкора «А» и легкого крейсера на базе системы Б- 54 пр. № 327сс от 15.08.1938 г. заводу предписано прекратить работы по системе качающейся части Б-44 для линкора; проектирование и изготовление головного образца системы Б-54 выполнить в сроки: чертежи - к 15.12.1938 г.; головной образец - во 2-м квартале 1939 г.

Во исполнение решения правительства № 79сс от 11.05.1938 г. приказом № 168сс от 17.03.1938 г. требовалось обеспечить программу 1938 г. по выпуску орудий: Б-15 (115 шт.) - в 07.1938 г.; Б-1-ПБ (180-мм 60 калибров, 12 шт.) - в 3-м квартале; Б-24-БМ (100-мм 50 калибров, 36 шт.), зенитной Б-34 (100-мм 56 калибров, 3 шт.), гаубицы на гусеничном ходу Б-4 (203-мм, 50 шт.) - в 4-м квартале (пр. № 335сс от 21.08.1938 г. она снята с производства); на завод направлено 10 выпускников-инженеров.

В соответствии с пост. ГКО № 99сс от 11.07.1941 г. завод подлежал эвакуации: артиллерийское производство - в Сталинград на завод № 221 и на стройку «Т», снарядное производство - в Челябинск на завод № 78 НКБ; возможно, часть завода эвакуирована в Юргу на завод № 75.

Часть завода «Большевик» продолжила действовать в Ленинграде. Производство пушек и корабельных орудий. На заводе была разработана отдельная железнодорожная зенитная батарея. 23.11.1941 г. вышло постановление ГКО № 953 о выпуске трех первых батарей. В соответствии с пост. ГКО № 3583 от 15.06.1943 г. на заводе восстановлено производство морской артиллерии. 19.06.1943 г. вышло постановление ГКО № 3605 об оставлении на заводе в Ленинграде парогидравлического пресса и молота. 7.05.1944 г. вышло постановление ГКО № 5822 о мероприятиях по восстановлению завода и организации производства 100-мм пушки БС-3. 5.06.1944 г. - распоряжение ГКО № 6005 о подготовке восстановления производства на заводе корпусов морских бронебойных снарядов крупных калибров. В соответствии с пост. ГКО № 6870 от 4.11.1944 г. на заводе создана база по производству морской артиллерии.

Весной 1944 г. на завод направлена группа конструкторов ЦАКБ во главе с И.И. Ивановым для освоения серийного выпуска пушки БС-3. На ее базе пост, правительства от 27.05.1944 г. организован Ленинградский филиал ЦАКБ.

С 03.1946 г. ГС завод № 232 «Большевик» - в ведении MB, с 03.1953 г. - МОП. В 1957 г. переименован в завод «Большевик», с 07.1958 г. - в ведении Управления оборонной промышленности ЛенСНХ, с 1.09.1958 г. - Управления машиностроения ЛенСНХ. В 03.1965 г. завод передан в ведение 4ГУ MOM. Имел наименование «п/я 852».

В 1948 г. на заводе образовано ОКБ.

С 1945 г. - выпуск артустановки МУ-2: в 1946 г. - 18 шт., в 1947 г. - 32, в 1948 г. - 16, в 1950 г. - 16.148

С 1957 г. выпускал ПУ для ЗРК ПВО наземного базирования. Принимал участие в создании БЖРК РТ-23УТТХ «Молодец». С 1956 г. выпускал антенны и опорно-поворотные устройства для них (110 наименований). В 1970 г. завод определен изготовителем контейнера, системы амортизации, средств обслуживания, антенн первого укрепленного командного пункта (УКП). Для этого созданы сборочный и испытательный стенды. Затем строились контейнеры для трех поколений УКП РВСН, в т.ч. высших звеньев управления. Изготовлено около 3000 комплектов оборудования для РВСН 56 наименований. В 1980-е г. построен новый цех для изготовления, сборки и испытаний КП БЖРК.

В 1990 г. Обуховский завод - в ведении МОП.77 20.03.1992 г. переименован в ГОЗ. В 2002 г. вошел в концерн «Алмаз-Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. ОАО ГОЗ вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Производство (2002 г.): антенные установки для дальней космической связи.

Имел производства (2002 г.): металлургическое, литейное, сборочное, механосборочное, монтажное.

Осенью 2007 г. было принято решение о создании на базе завода Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) концерна «Алмаз-Антей». Программа предусматривала создание на площадке завода технопарка площадью 300 тыс. м2 для разработки и производства средств ПВО, для чего на территорию завода должны быть переведены мощности еще 4-х профильных предприятий: ЗРТО, КБСМ, ВНИИРА и РИРВ. В 2008 г. были проведены подготовительные работы по расчистке территории завода под застройку. Первоначально планировалось для финансирования проекта продать 25 га территории завода. Программа, рассчитанная на три года, начала реализовываться в 03.2010 г.

Количество оборудования (1925 г.)- 312 ед., (02.1938 г.)- 711 станков.

Площадь территории (2010 г.)- 89,37 га.

Численность персонала (1936 г.)- 14087 чел., (1937 г.)- 14358 чел.

Управляющий (01.1865 г.-)- к-лА.А. Колокольцов. Начальник (1911 г.)- г-м А.П. Меллер, (-1915-16 г.-)- г-м В.В. Чорбо. Директор (1930 г.)- С. Королев, (1930 г.)- Григорьев, (-12.1936-01.1937 г.)- И.П. Руда, (16.01.1937- 25.03.1938 г.)- В.И. Белоцерковский, (25.03.1938-41 г.)- Д.Ф. Устинов, (-08.1946 г.)- Л.Р. Гонор, (1960-е)- В.М. Величко, А.С. Спицын. Гендиректор (1980-е-2002 г.-)- А.Ф(Н). Ващенко, (-2003-05 г.-)- В.В. Лапин.

1-й зам. гендиректора (2002 г.)- А.Б. Порецкий. Зам. директора: (20.08.1937-17.12.1938 г.)- Л.Р. Гонор; по коммерческой части (02.1938 г.)- Лоханов; по АХЧ (02.1938 г.)- Герасимов; по ОНУ (02.1938 г.)- Харитонов. Помощник директора по техчасти (1930 г.)- Фрейбер г.

Директор: технический (-1936 г.)- Романов (репрессирован); по маркетингу, управлению производством и ВЭС (2002 г.)- А.Б. Порецкий.

Гл. инженер (11.1936 г.)- Магазинер, (20.08.1937-17.12.1938 г.)- Л.Р. Гонор.

Гл. конструктор (1925 г.)- К.К. Чернявский, (1968 г.)- Т.Д. Вылкост, (1980-е> Н. Г. Первушев, (2002 г.)- Н.Ф. Ильюшихин.

Зам. гл. конструктора (1937 г.)- Д.Ф. Устинов.

Гл. металлург (1880-е)- Д.К. Чернов, (1932-36; 05.1937; 01.1939 г.)- А. Антонов, (02.1938 г.)- Куприянов. Гл. энергетик (16.04.1937-02.1938 г.-)- Н.А. Дубасов. Гл. механик (1930-е)- Шульман, (02.1938 г.)- Григорьев. Начальник производства (1936 г.)- Овсянников. Диспетчер (06.1938 г.)- Грасман.

Заведующий опытным цехом (1930 г.)- И. Шумилин. Начальники цехов: № 3 (02.1938 г.)- Сиркен; № 48 (02.1938 г.)- Галахов; мартеновского (1936 г.)- Знаменский.

Зам. начальника цеха: № 46 (02.1938 г.)- Шифрин. Помощник начальника цеха: мартеновского по производству (1936 г.)- А. Морозенский.

Начальники отделов: 6-го (06.1938 г.)- Плоткин; производственного (11.1936 г.)- М.А. Минков; ПДО (02.1938 г.)- А.К. Сергеев; ППО (02.1938 г.)- Гуткин; технического (27.03.1937-02.1938 г.-> М.А. Миньков; ИО (02.1938 г.)- Овсянников; ОТК (08.1937 г.)- Шестаков; ОКС, УКС (-09.1937-08.1938 г.-)- П.А. Эйсмонт. Начальник финчасти (02.1938 г.)- Калистов.

Зам. начальника отдела: технического (03.1938 г.)- Плоткин; ПДО (02.1938 г.)- Хаютин; ППО (02.1938 г.)- Висмонт.

Начальники бюро: КБ (02.1938 г.)- И.И. Иванов; электробюро (-08.1938 г.)- Н. Г. Терентьев; эксплуатации и опытных работ (1937 г.)- Д.Ф. Устинов.

Руководители групп: (05.1936 г.)- Кочетов.



Производство: пушки: 152-мм (1876), 152-мм БР-2 (1937-), 87-мм, 107-мм (1877-), 6" пушка Канэ (1890-е-), «Гочкис-1» (1898); зенитная Б-14 (опытная, 1933); полевая 100-мм БС-3 (1944-53)- 275 (1944); гаубицы: 203-мм Б- 4 (1937-38-); Б-15 (1938); корабельные орудия: 37-мм зенитный автомат Максима (1918-19), 100-мм (1937), 102- мм (1909), 120-мм (1910), 2М-109 для пр. 82 (-1953)- 12, 152-мм (1938), 152-мм Б-38 (1940-41-)- около 10, 180-мм Б-27 (1937), Б-1-ПБ (1938), 203-мм, 229-мм (1872-), 305-мм (1870-е), 305-мм (1907), 305-мм (1937), 406-мм (1880)- 2, для линкоров пр. 23 (1930-е), для крейсеров пр. 26бис (1930-е), СМ-2-1 (1950-е); артиллерийские башни для броненосца «Петропавловск» (1890-е)- 2; артустановки: 100-мм зенитная Б-34 (1940-41-), 100-мм палубные Б-24- БМ (1938); 100-мм двухорудийные башенные: Б-54 (1941), С-44 (1947)- 1 и СМ-5-1 для крейсеров пр. 68К и 68бис (1948-55)- 150, СМ-52 (1957)- 1; 130-мм палубная Б-13 (1937), 130-мм спаренная башенная Б-31, двухорудийная 130-мм Б-2-JIM (-1953), двухорудийная 130-мм БЛ-109 (1940-е)- 6, 180-мм башенная Б-27 (1937); береговая 152- мм МУ-2 (1945-50)- 82, МУ-2М (1952)-1, МУ-2МБ (1955)- 1; пушечные стволы: для 76,2-мм ДРП АПК-4 (1932)- 44, для Б-13, Б-1-П (ВОВ), С-26; командно-дальномерные посты КДП3-6 (1937), КДП2-4, стабилизированный пост наводки СПН; танки: Т-16 (1927)- 1, МС-1 (Т-18, 1928-32)- 959 (вместе с Мотовилихинским заводом), Т-25 (1930)- 1, Т-27 (1931)- 45, Т-19 (1931), ТГ (1931); корпуса и башни для Т-26 (-1931-32-); авиационные двигатели М-5 (1924-30), поковки двигателей М-11, АМ-34, М-100 (1937); ПУ: СМ-97, -91 А, -101, -107 для П-70 «Аметист» (1960-е), для ЗРК С-300; СМ-71П для В-1000 системы ПРО «А», пусковая и подъемно-стартовая установки, транспортно-пусковой контейнер 5П81 противоракеты А-350 (1961-70); стенд-старт и 2 стартовых стола для «Энергия-Буран» (1979-84); системы пневмогидравлической амортизации ракет 8К98, 15А20У, 15А15, 15А16, 15A30, 15A35, 15Ж60 в ШПУ (1966-), «Тополь-М» (2005); УКП РК «Тополь-М»;101

антенные установки: для системы управления БР Р-7 (1950-е), для КА «Алмаз», Вега-Атлас», «Плеяда», «Орбита ПП», для дальней космической связи; опорно-поворотные устройства для комплексов «Мир», «Буран», «Окно»; испытательное оборудование и универсальные стенды для комплексов «Фобос», «Сатурн», «Циклон»; агрегаты стыковки для «Зенит»; транспортно-установочный агрегат для «Циклон»;69 специальные термометры для атомного реактора комбината № 816 (1960-е)- около 3000 (11982).


Жизнь и внутренняя политика:
7 ноября 1922 в Харькове основан украинский драматический театр имени Тараса Шевченко (4962).
Авиапромышленность:
8-9 ноября 1922 воздухоплаватели Н.Д.Анощенко, Н.Г.Стобровский и И.И.Мейер на сферическом аэростате Красная Москва объемом 1437 совершили перелет из Кунцево в Северную Карелию. 1200 км за 22:10 (438,511).
Авиапромышленность:
9 ноября 1922 Реввоенсовет Морских сил балтийского моря представил ГК вооруженными силами Республики С.С.Каменеву "О необходимости коренных реформ в морской авиации" Констатировалось, что морской авиации больше нет кроме 6-8 поломанных гидропланов (99,123).
Другие оборонные отрасли:
9 ноября 1922 года Постановлением Коллегии Гл. управления военной промышленности заводу было присвоено новое название – Патронный завод им. Володарского.

С 1919 г. по 1937 г. – НКТП

С 1937 г. по 1947 г. – НКВ

С 1947 г. по 1957 г. – МОП

Завод имеет следующие виды производства:

Патронное, цепное, машиностроение (в т.ч. станкостроение), приборостроение (10276).


9 ноября 1922 года на заседании коллегии ГУВП слушается дело о переименовании Московского орудийного завода (МОЗ) в завод им. Калинина. Коллегия ГУВП проходила 1 ноября 1922 года под председательством И.Н. Смирнова (данные музея НПО "Энергия").

30 марта 1923 года дается новое наименование завода: "Завод имени Калинина".

В нашем городе бродит легенда о том, что Московский орудийный завод был переименован в завод имени М.И. Калинина по просьбе рабочих завода (среди них названа фамилия Барабанова), но, к сожалению, на сегодняшний день подтвердить это не представляется возможным. Такого документа в архивах не выявлено.

В период 1922-1928 годов многим предприятиям давались революционные названия, менялись, ломались старые устои. Так в нашем крае появилось много новых наименований: Фабрика 1 Мая имени товарища Сталина и рабочий поселок имени И.В. Сталина, поселковый совет имени Сталина, сталинские школы 1, 2, 3; в Ивантеевке ф-ка Свердлова, рабочий поселок Свердлова, Мытищинскому вагоностроительному заводу дается имя Рембазы имени Троцкого, образуется дом отдыха имени М.И. Калинина, в районе Тарасовки, в Лесных Полянах (бывшее селение Мальце-Бродово) появляется клуб имени Бонч-Бруевича, появляются поселки имени Калинина (Подлипки), Текстильщик при фабрике Передовая текстильщица, фабрики "Пролетарская отрада", "Пролетарская победа" и при ней рабочий поселок имени И.В. Сталина, в районе Комитетского леса возникает дачный поселок Ленинец, возникают колхозы имени Сталина, Ворошилова, Калинина. Все эти наименования даются с согласия рабочих и крестьян, об этом имеются архивные данные.

В 1927 году в связи со специфическими работами по разработке различных видов вооружения заводу дается закрытый номер и утверждается наименование завод №8 имени М.И. Калинина.

Точную дату приказа присвоения выявить пока не удалось.

24 февраля 1928 года состоялся президиум Поссовета при заводе № 8 имени М.И. Калинина. Присутствуют тт. Дубров, Капустин, Камышева, Федоров и Баранов, по вопросу переименования поселка Подлипки. Предлагались наименования: Новая заря, Красных зорь, Красная звезда и даже Северная Пальмира - так в свое время пытались назвать Санкт-Петербург. Трудно ответить на такой вопрос - почему появилось название Рабочий поселок Калининский, но некоторые предпосылки к этому можно назвать. Во-первых, завод носил имя Калинина. Во-вторых, Калинин работал на этом заводе, несколько раз приезжал в Подлипки. Многие рабочие лично работали с Калининым, его многие знали. У рабочих он пользовался заслуженным авторитетом - был всесоюзным старостой. Лично следил за успехами завода.

В 1926 году при заводе было введено новое жилье на 637 человек, появился клуб, врачебный пункт, школа, фабрично-заводское училище.

21 мая 1928 года ВЦИКом было принято решение о переименовании Подлипок. Так на карте Пролетарской Волости (впоследствии Мытищинский район) появился новый рабочий поселок Калининский. Поселок имел совсем другие границы, чем позже город Калининград. Правая сторона, та, что долгое время называлась Завокзальный район (сегодня это улица Грабина), осталась поселком Подлипки. И только в декабре 1938 года вся территория (поселок Калининский, завод имени Калинина и поселок Подлипки) стала именоваться городом Калининградом. Дальнейшая история города Калининграда, а теперь Королева, известна всем жителям очень хорошо.
9 ноября 1922 г. специальная комиссия начала приемку Авроры от Кронштадтского порта после консервации и ремонта. В то время Постоянной комиссии по испытаниям кораблей не существовало и ее функции выполняли временные комиссии во главе с председателем, назначавшимся, как правило, от Управления кораблестроения из состава Комиссии по наблюдению за постройкой и ремонтом (Комнаб) или из командиров соединений (10700).
Авиапромышленность:
11 ноября 1922 К.А.К. был исключен из ВВА не сдав несколько зачетов (70,78).
За рубежом:
11 ноября 1922 во Франции первый полет выполнил многовинтовой вертолет Омишан 2 (3481).
Армия:
12 ноября 1922 г. вышел ПРИКАЗ РВСР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ О ГВИУ РККА № 2544

г. Москва

1. Пункт 2 приказа РВСР 1922 г. № 921 в части, касающейся положения о ГВИУ — отменить.

2. В дополнение к приказу РВСР 1922 г. № 2357 ввести в действие с 30 октября 1922 г. Положение о Главном военно-инженерном управлении Рабоче-Крестьянской Красной Армии.

Заместитель председателя Революционного Военного Совета Республики Э. Склянский

Приложение

УТВЕРЖДАЕТСЯ

Заместитель председателя Реввоенсовета Республики

Э. Склянский 30 октября 1922 года

ПОЛОЖЕНИЕ

о Главном военно-инженерном управлении Рабоче-крестьянской Красной Армии

1. Предметы ведения и состав управления



1. Главное военно-инженерное управление Рабоче-крестьянской Красной армии являет-1 ся одним из управлений, подчиненных Главнокомандующему всеми вооруженными силами! Республики, подчиняясь одновременно по вопросам снабжения — Главному начальнику! снабжений.

2. Во главе Главного военно-инженерного управления РККА стоит начальник его, являющийся одновременно начальником инженерных и технических сил Рабоче-крестьянской Красной армии.

3. При начальнике Главного военно-инженерного управления состоит комиссар, руководствующийся в своей деятельности положением о комиссарах Красной армии и флота.

4. Ведению Главного военно-инженерного управления подлежат все вопросы военно-инженерного и военно-технического дела РСФСР, а именно: технические вопросы обороны Республики в инженерном отношении, оперативно-строевая, инспекторская, организационно-техническая, учебная, хозяйственно-заготовительная часть военного ведомства по всем отраслям военно-инженерного и военно-технического дела; специального образования войск, снабжение армии военно-инженерным и техническим имуществом, общее наблюдение за правильностью устройства хранилищ взрыввеществ в Республике, обеспечение всеми видами квартирного довольствия армии, а равно и морского ведомства в тех случаях, когда органы последнего расположены вне своей территории и не могут быть по своему местоположению обслуживаемы строительными органами морского ведомства.

5. В связи с этим на обязанности Главного военно-инженерного Управления непосредственно и в порядке руководства, наблюдения и направления действий подведомственных ему военно-инженерных управлений, частей и учреждений лежит:

а) составление соображений о готовности Республики в военно-инженерном отношении на случай войны и надлежащие мероприятия для достижения таковой готовности;

б) избрание в районах, определенных надлежащей властью, удобнейших пунктов для возведения крепостей и укреплений и руководство их устройством;

в) хранение генеральных планов и исторических описаний крепостей и укреплений;

г) капитальные перестройки, новые постройки, постепенное возобновление и ремонт воинских зданий и сооружений и руководство эксплуатацией их;

д) составление проектов и смет сооружений;

е) содержание в исправности крепостей и укреплений;

ж) удовлетворение воинских частей, управлений, учреждений и заведений всеми видами квартирного довольствия;

з) довольствие и снабжение войск инженерным и техническим имуществом;

и) составление табелей инженерного и технического имущества для войсковых частей, учреждений и заведений военно-инженерного ведомства и войск, стрелковых и кавалерийских; предварительное перед проведением в законодательном порядке рассмотрение табелей инженерного имущества, разработанных специальными главными управлениями;

к) вопросы техники по всем отраслям военно-инженерного и технического дела;

л) руководство специальной подготовкой войск;

м) вопросы преподавания военно-инженерных военно-технических предметов в военно-учебных заведениях;

н) вопросы организации и формирования специальных инженерных и технических частей, управлений, учреждений и заведений;

о) инспектирование всех войсковых частей в отношении специальной инженерно-технической службы;

п) снабжение войск и учреждений инженерными и техническими наставлениями, руководствами, пособиями и инструкциями;

р) вопросы личного состава подведомственных частей, управлений, учреждений и заведений;

с) расходование специальных кредитов, передаваемых в распоряжение Главного военно-инженерного управления;

т) редакционно-издательская деятельность по военно-инженерному ведомству.

6. Главное военно-инженерное управление состоит:



а) из 8 отделов: мобилизационно-войскового, инженерного, технического, фортификационно-строительного, автомобильного, необоронительных сооружений и квартирного довольствия войск, снабжения и инженерных приемок;

б) из трех частей: юрисконсультской, финансовой и административно-хозяйственной;

в) инженерного Комитета;

г) военно-инженерной редакции.

Кроме того в составе управления имеется амбулатория.

7. Инженерный комитет, отдел инженерных приемок и юрисконсультская часть подчинены непосредственно начальнику Главного военно-инженерного управления.

Мобилизационно-войсковой, фортификационно-строительный, инженерный и технические отделы и военно-инженерная редакция подчинены 1 -му помощнику начальника ГВИУ.

Отделы: автомобильный, необоронительных сооружений и квартирного довольствия войск и снабжения, а также административно-хозяйственная и финансовая части подчинены 2-му помощнику.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   ...   48


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница