Город курск


Анализ современного состояния транспортной инфраструктуры



страница7/20
Дата31.07.2016
Размер3.18 Mb.
ТипПояснительная записка
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   20

2.5Анализ современного состояния транспортной инфраструктуры

2.5.1 Внешний транспорт


На территории г. Курск функционируют три вида транспорта - железнодорожный, воздушный и автомобильный.

Железная дорога (участок Московской железной дороги) связывает город Курск с такими городами как Орел, Льгов, Брянск, Москва, а участок Юго-Восточной железной дороги связывает город с такими городами как Старый Оскол, Белгород, Харьков.

Через г. Курск проходят крупные автомобильные магистрали, такие как М-2 "Крым" и Р-298 "Курск-Воронеж-Борисоглебск-а/д М-6 "Каспий".

Аэропорт расположен за границей г. Курск - в северо-восточной части.



Железнодорожный транспорт

Курский железнодорожный узел образован пересечением двух направлений: Москва-Харьков и Киев-Льгов-Касторная-Воронеж.

В границах города и на подходах к нему расположены участковая станция Курск, грузовая ст. Рышково, а также остановочные пункты 454км, 457км, 465км, 470км, 472км, блокпост 530км.

Основная участковая станция I класса Курск, расположена непосредственно на пересечении железнодорожных линий и специализируется на пропуске транзита, сортировочной и пассажирской работе.

Местная грузовая работа по обслуживанию предприятий и нужд города концентрируется на ст. Рышково, расположенной в границах города на Льговском направлении.

Станция Курск имеет несколько параллельно расположенных приемоотправочных, сортировочных и грузовых парков, локомотивное и вагонное депо, что обуславливает ее значительную ширину. К ст. Курск примыкает более 20 подъездных путей, длина большинства из них не превышает 1 км.

Станция Рышково обслуживает несколько групп предприятий Сеймского округа.

Интенсивность пригородного пассажирского движения составляет на Орловском и Белгородском направлениях - до 6 пар в сутки, на Льговском и Воронежском - до 4 пар в сутки.

Для обслуживания пассажиров на станции Курск имеются низкие пассажирские платформы, пешеходный мост и привокзальная площадь, где расположены стоянка легковых автомобилей и остановки общественного транспорта.

Воздушный транспорт

Воздушные перевозки осуществляются ГУП "Аэропорт Курск".

Аэропорт Курск (Восточный), имеющий статус международного, на территории аэродрома Министерства обороны РФ и используется совместно с воинской частью.

Аэродром класса В имеет ИВПП с бетонным покрытием размером 2500 на 40 м, принимает воздушные суда Ан-24, Ил-76, Ту-134, 154, Як-42 и ВС классом ниже. Время работы - светлое время суток.

Пассажирский терминал аэропорта связан с городом городскими маршрутами автобусов и микроавтобусов.

Автомобильные дороги

Географическое расположение города Курска определяет прохождение через него устойчивых транзитных потоков в меридиональном и широтном направлении, которое обеспечивается сетью автомобильных дорог федерального и регионального значения.

Основные транспортные коридоры определены следующими автомобильными дорогами:

М-2 (Е-95) - федеральная автомобильная дорога "Крым" от Москвы до границы с Украиной. Данная дорога с западной стороны обходит г.Курск и имеет асфальтобетонную проезжую часть шириной 9м. С городской улично-дорожной сетью данная дорога связана продолжениями улиц Карла Маркса, 50 лет Октября, Сумская, ул.Магистральная;

федеральная автомобильная дорога Р-298 "Курск-Воронеж-Борисоглебск-а/д М-6 "Каспий". С городской улично-дорожной сетью данная дорога соединяется по ул. Союзной и Чайковского;

автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Крым" - Иванино, входит в город по проспекту Ленинского Комсомола;

автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Курск - Зорино - Толмачево", проходит в юго-восточной части г.Курск;

автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Курск - Шумаково - Полевая ч/з Лебяжье", примыкает к автомобильной дороге "Курск - Зорино - Толмачево" и проходит в восточной части города и выходит на федеральную автомобильную дорогу Р-298 "Курск-Воронеж-Борисоглебск-а/д М-6 "Каспий";

автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Курск - Касторное", проходит в северо-восточной части города и выходит на ул.Цветочная;

автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Курск - Поныри", проходит в северной части г.Курск и выходит на ул.Дубровинского;

автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения "Курск - п.Искра", проходит в северной части города;

автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения "Курск-п.Искра" - Чаплыгино - Алябьево, проходит в северной части города.

На пересечении следующих автомобильных дорог расположены транспортные развязки в разных уровнях:

федеральная автомобильная дорога "Крым" и проспект Ленинского Комсомола;

федеральная автомобильная дорога "Крым" и региональная автомобильная дорога "Крым" - Иванино.

Из объектов внешнего автомобильного транспорта в границах города расположены автовокзал и две автостанции - Северная автостанция и "ул.Дубровинского". От данных объектов осуществляется отправление пригородных и междугородних маршрутов общественного транспорта. В летнее время с автостанций осуществляется движение дачных маршрутов.

Автовокзал расположен по ул.50 лет Октября, пропускная способность здания 1,5 млн. пассажиров в год, вместимость здания 500 пассажиров. Расположение автовокзала на северо-западной окраине города имеет ряд существенных недостатков - основной недостаток заключается в затрудненной доступности от него до железнодорожного вокзала и от большинства районов города.

2.5.2Улично-дорожная сеть


Сложившийся характер улично-дорожной сети города в значительной степени обусловлен наличием долин рек Тускарь, Кур и их притоков, а также магистральной линии железной дороги, проходящей в восточной части города.

Основу магистральных улиц и дорог города составляют исторически сложившиеся направления внешних автомобильных дорог, которые образовали систему главных транспортных магистралей. Протяженность улично-дорожной сети города составляет более 500 км, при этом протяженность магистральной улично-дорожной сети составляет 198,3 км.

К основным магистральным улицам, имеющим выход на внешнюю транспортную сеть можно отнести: ул. 50 лет Октября, ул. Карла Маркса, проспект Кулакова, ул. Магистральная - проходят с севера на юг; ул. Сумская, проспект Ленинского комсомола, ул. Гремяченская, ул. Чайковского, ул. Союзная, ул. Маяковского и ул. Интернациональная - проходят с запада на восток.

Пересечения основных магистралей между собой выполнены, преимущественно в одном уровне со светофорным регулированием. Исключением являются следующие пересечения в разных уровнях - проспект Кулакова-ул.Сумская-ул.Литовская, проспект Ленинского комсомола-автомобильная дорога М-2 "Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород". На данных перекрестках расположены транспортные развязки.

Значительный рост уровня автомобилизации за последнее время, а также освоение дополнительных территорий под жилую застройку, значительно осложняют ситуацию на улично-дорожной сети города, и требует увеличения протяженности магистральных улиц, а также расширение (где это возможно) существующих улиц города. Кроме этого, необходимо увеличивать строительство транспортных развязок (в местах пересечения магистральных улиц), с целью увеличения пропускной способности перекрестков (по сравнению со светофорным регулированием).

В связи со значительным количеством на территории города естественных и искусственных преград (реки, железная дорога) в городе построено большое количество искусственных сооружений. К основным искусственным сооружениям можно отнести следующие:

- мост через р.Тускарь на ул.Перекальского, длиной 120 м, шириной проезжей части 13м, включая трамвайное полотно;

- мост через р.Тускарь по ул.Малых, длиной 17м, с проезжей частью шириной 12м;

- мост через р.Кривец по пер.Кривецкому - ул.2-я Новоселовка длиной 116м с проезжей частью 14м;

- два путепровода на ул.Магистральной - проспекте Кулакова, длиной 110м, с шириной проезжей части по 7 м;

- путепровод над ж/д путями по ул.8 Марта - ул.Фрунзе, длиной 250 м, с трамвайным полотном и двумя двухполосными проезжими частями;

- проезд под ж/д путями, соединяющий ул.Станционную - ул.Чайковского с ул. 2-я Новоселовка.

На территории города имеются места повышенной опасности для пешеходов. Такие места на улично-дорожной сети образуются при большой концентрации пешеходов и на перекрестках с исчерпанной пропускной способностью. К ним можно отнести следующие участки:

- площадь ул.Дзержинского с ул.50 лет Октября у центрального рынка, у ул.Ендовищенской, у Красной площади;

- перекресток ул. Ленина - ул. Садовая;

- площадь Перекальского;

- Московская площадь;

- перекресток ул.Карла Маркса с ул.Школьная, ул. Кавказская;

- перекресток ул. 50 лет Октября с ул. Бойцов 9 Дивизии, ул. Запольная;

- перекресток ул. Студенческая - ул. Косухина - ул. Энтузиастов - пр. Хрущева;

- ул. Энгельса ("Виадук"), у остановки "Соловьиная роща";

- проспект Ленинского комсомола у остановки "Лесная".

Основные причины ДТП - активное пешеходное движение, связанное с расположением объектов посещения вдоль магистральных улиц с интенсивным движением транспорта, несоблюдением пешеходами правил дорожного движения, отсутствием внеуличных пешеходных переходов.

На сегодняшний день в городе действует три внеуличных пешеходных перехода (надземных) - один в районе железнодорожного вокзала (через железнодорожные пути), второй через ул.Дзержинского (в районе ТЦ "Олимпийский") и третий по ул.Энгельса (в районе ул.Пионеров).

Таким образом, на территории города Курск имеется ряд существенных недостатков в улично-дорожной сети:

- недостаточная ширина проезжей части улиц;

- низкая пропускная способность перекрестков улично-дорожной сети;

- отсутствие внеуличных пешеходных переходов на магистральной улично-дорожной сети города.


2.5.3Городской транспорт


Пассажирские перевозки в городе выполняются маршрутами городского транспорта - автобусным, трамвайным и троллейбусным, а также такси.

Электротранспорт на сегодняшний день полностью находится в муниципальной собственности, автобусы (и микроавтобусы) - частично. На сегодняшний день общественный транспорт выполняет порядка 65% всех пассажирских перевозок, остальные 35% приходятся на личный транспорт.

Работа общественного пассажирского транспорта в условиях большой загрузки улично-дорожной сети зависит от организации движения на ней. В настоящее время общественный транспорт не имеет преимуществ перед личными автомобилями. Исключение составляют участки обособленного трамвайного полотна.

Трамвайное сообщение

На сегодняшний день протяженность трамвайных линий составляет порядка 39,0 км. Функционирует 6 трамвайных маршрутов. Сеть трамвайных линий связывает между собой Сеймский, Центральный, Железнодорожный округа г.Курск. Маршруты проходят по следующим улицам: пр-кт Ленинского комсомола, ул.Магистральная, пр-кт Кулакова, ул.Дейнеки, ул.Сумская, ул.Литовская, ул.Энгельса, ул. Верхняя Луговая, ул.Пирогова, пер.Аэродромный, ул.50 лет Октября, ул.Красный Октябрь, ул.Перекальского, ул.Маяковского, ул.8-е Марта, ул.Агрегатная.

Трамвайное хозяйство располагает двумя депо: южным (ул.Дейнеки) на 50 вагонов с участком в 4га и восточным (ул.Агрегатная) на 150 вагонов с участком в 7,9га.

Троллейбусное сообщение

Сеть троллейбусного сообщения в г.Курск имеет протяженность (измеренная по оси улиц) порядка 35,6 км. Троллейбусная линия протянулась с юга на север с небольшими ответвлениями и связывает Сеймский и Центральный округа г.Курск. Функционирует 8 маршрутов. Маршруты проходят по следующим улицам: ул.Магистральная, проезд Магистральный, ул.Энгельса, ул.Дзержинского, ул.Красной Армии, ул.Малых, ул.Сонина, ул.Ленина, ул.Карла Маркса, ул.Кавказская, ул.Пучкова, ул.50 лет Октября, пр-кт Дружбы.

Троллейбусное депо расположено по ул.Кавказская, вместимостью 100 машин, на участке 3,6 га.

Автобусное сообщение

На территории города функционирует значительное количество автобусов и микроавтобусов выполняющих пассажирские перевозки. Муниципальный автобусный парк базируется на территории ОАО "ПАТП" (ул. 50 лет Октября, 171), размер участка 6,9га, гараж на 270 автобусов и стоянка на 155 автобусов.

Кроме этого, в городе действует еще два автотранспортных предприятия - ОАО "ПАТП-3" и ООО "Иволга-центр".

Частные микроавтобусы располагаются на стоянка города и обслуживаются на частных станциях техобслуживания.

Увеличение уровня автомобилизации населения неизбежно приведет к росту подвижности населения на личном транспорте и увеличению интенсивности движения на улицах и дорогах города, поэтому в перспективе необходимо сохранять и увеличивать приоритет в перевозках пассажиров городскими видами транспорта, для чего необходимо обновлять парк подвижного состава, использовать экипажи различно вместимости, сокращать наполняемость экипажей, устраивать на территории города выделенные полосы для общественного транспорта и обеспечивать удобные подходы к остановкам общественного транспорта.

2.5.4Объекты транспортного обслуживания


На сегодняшний день уровень автомобилизации населения г. Курск составляет порядка 350 автомобилей на 1000 жителей, при этом уровень обеспеченности личным транспортом составляет порядка 280 автомобилей на 1000 жителей. Учитывая существующую численность населения, общее число автомобилей составляет порядка 152,0 тыс. единиц.

Для обслуживания данного количества транспорта на территории города расположены ряд объектов: автозаправочные станции, станции технического обслуживания, мойки.

На сегодняшний день в границах города функционирует 73 автозаправочных станции и 5 автогазозаправочных станций. В соответствии с требованиями п.3.5.12.5 РНГП Курской области одна топливораздаточная колонка приходится на 1000 автомобилей. Таким образом, для обслуживания транспорта г. Курска необходимо порядка 153 топливораздаточных колонок или порядка 30 автозаправочных станции (среднее количество топливораздаточных колонок 5ед.). Следовательно, на сегодняшний день, потребность в автозаправочных станциях на территории города отсутствует.

Для ремонта и технического обслуживания транспорта на территории города действует порядка 94 станций технического обслуживания (начиная от шиномонтажных мастерских и заканчивая комплексными станциями полного технического обслуживания и ремонта автомобилей). В соответствии с требованиями п.3.5.12.3 РНГП Курской области на один пост СТО должно приходиться не более 200 автомобилей. Таким образом, для обслуживания транспорта г. Курск необходимо порядка 762 постов на станциях технического обслуживания. На сегодняшний день в городе имеется порядка 400 постов. Часть автомобилей обслуживается водителями лично в гаражах. Таким образом, в городе не достаточно постов СТО полного комплекса обслуживания автомобилей и требует их дополнительного размещения.

Хранение личного транспорта на территории города (121,8 тыс. автомобилей) осуществляется в гаражных кооперативах и наземных стоянках. На сегодняшний день в крупных гаражных кооперативах предусмотрено порядка 27,9 тыс. машиномест. Кроме этого, в городе действуют платные парковки общей вместимостью порядка 32 тыс. машиномест. Таким образом, на сегодняшний день обеспечено местами порядка 59,9 тыс. автомобилей что составляет порядка 50% от всего парка личного транспорта. Кроме этого, жителями индивидуальной жилой застройки хранение личного транспорта осуществляется на приусадебной территории. А также в кварталах многоэтажной жилой застройки расположены наземные стоянки личного транспорта при многоквартирных домах.

Кроме этого, на сегодняшний день в городе Курск действуют платные парковки, перечень которых утвержден постановлением Администрации г. Курск №2580 от 01.09.2015г. Согласно данному постановлению в городе функционируют платные парковки общей мощностью 1118 машиномест.

Таким образом, общая обеспеченность личного транспорта местами хранения оставляет порядка 85-90%.

В перспективе, при размещении многоквартирного жилого фонда, необходимо предусматривать размещение многоуровневых стоянок, а также подземных стоянок транспорта, а также развивать сеть платных парковок на территории города.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   20


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница