Федеральное бюджетное учреждение российский федеральный центр судебной экспертизы



страница38/38
Дата06.06.2016
Размер5.34 Mb.
ТипМетодические рекомендации
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   38
МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ

федеральное бюджетное учреждение Северо-Западный региональный центр судебной экспертизы

191104, Санкт-Петербург, ул. Некрасова, 8-10 телефон 273-25-39, факс 579-32-77

e-mail: info@forensic-experts.ru

ПОДПИСКА ЭКСПЕРТА

Мне, сотруднику ФБУ Северо-Западный РЦСЭ Минюста России Ф.И.О., в связи с по­ручением произвести экспертизу по гражданскому делу № 2-3058/11 по иску Петро­вой Е. И. к ОСАО «РЕСО-Гарантия» начальником ФБУ Северо-Западный РЦСЭ Минюста России в соответствии со ст. 14 Федерального Закона «О государственной судебно­экспертной деятельности в РФ» разъяснены права и обязанности эксперта, предусмо­тренные ст.ст. 16 и 17 указанного закона и ст. 85 ГПК РФ.

Об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 307 УК РФ пред­упрежден.

01 августа 2011 года Эксперт: Ф.И.О.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА

по гражданскому делу № 2-3058/11 по иску Петровой Е. И. к ОСАО «РЕСО-Гарантия» о взыскании невыплаченной части страхового возмещения

26 августа 2011 года № ХХХХ/13-2

20 июля 2011 года в ФБУ Северо-Западный региональный центр судебной экспертизы МЮ РФ от Московского районного суда Санкт-Петербурга Каревой Г. Г. при опреде­лении от 07 июля 2011 года о назначении судебной автотовароведческой экспертизы по гражданскому делу № 2-3058/11 поступили:



  1. Материалы гражданского дела № 2-3058/11 на 73 л.

Производство экспертизы поручено:

Ф.И.О., имеющему высшее техническое образование по специальности «Авто­мобили и автомобильное хозяйство», квалификацию инженера-механика (диплом Г-!№ХХХХХХ) и судебного эксперта по специальностям и 13.4 «Исследование транс­портных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оста­точной стоимости», 19.3 «Исследование транспортных средств, в том числе с целью проведения их оценки» (свидетельство №ХХХ, срок действия до 05.04.2012, имеюще­му стаж экспертной работы с 1996 года.

Перед экспертом поставлен вопрос:


  1. Какова стоимость восстановительного ремонта, в т.ч. с учетом износа, автомо­биля МАЗДА-3, госномер X000XX78, принадлежащего Петровой Евгении Ивановне, поврежденного в ДТП от 15 марта 2011 г., с учётом расценок на запасные части и ре­монтные работы, сложившихся на станциях, являющихся официальными дилерами по данной марке автомобиля?

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 117

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 16. Пример заключения эксперта

  1. Объекты, представленные для производства исследования

    1. Материалы гражданского дела № 2-3058/11 на 73 л.

    2. Автомобиль Mazda 3, гос. регистр. знак X000XX78 и паспорт транспортного средства 25УЕХХХХХХ на него.

  2. Нормативная документация и информационные источники

    1. МР «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стои­мости восстановительного ремонта и оценки». - М.: РФЦСЭ, СЗРЦСЭ, 2009.

    2. Программный продукт и база данных AudaShare 2.8 (3.931) для составления ре­монтных калькуляций на восстановление автомототранспортных средств по техноло­гиям производителей. Номер лицензии RU-P-409-409332; сертификат № 271724/02.

    3. Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г. № 361.

    4. Данные дилерского центра «РОЛЬФ Лахта М» тел. 335-6777.

    5. Данные дилерского центра ООО «Евросиб-Авто» тел. 740-2000.

    6. Данные дилерского сервисного центра ООО «Автопойнт-Сервис» тел. 334-1414.

  3. Исследование

    1. Исследование представленных на экспертизу документов

      1. В паспорте транспортного средства 25УЕХХХХХХ, выданном таможенным по­стом Морской порт Зарубино 17.05.2010 экспертом установлена следующая общая информация об автомобиле, имеющая значение для дачи заключения:

марка, модель: Mazda 3; год выпуска 2010; VIN: JMZBL12Z20ХХХХХХХ; цвет: сере­бристый; г. р. з. X000XX78;

модель, № двигателя: Z6 881004. Бензиновый, рабочий объем 1598 куб. см, мощ­ность 105 л. с. (77 кВт).



      1. В справке о дорожно-транспортном происшествии от 15.03.2011 (копия на л. 41 [1.1.]) зафиксированы повреждения следующих элементов автомобиля Mazda 3 г. р. з. X000XX78:

задний бампер, задняя панель, крышка багажника, заднее левое крыло, скрытые повреждения.

      1. Согласно заключению № 1201/5-0311 от 24.03.2011 (л.д. 34) пробег автомо­биля на момент ДТП составлял 10352 км.

      2. Дата начала эксплуатации принята согласно Акту передачи автомобиля вла­дельцу (л.д. 51) - 28.08.2010.

    1. Исследование автомобиля Mazda 3 гос. регистр. знак X000XX78.

      1. Осмотр автомобиля производился 11.08.2011 с 12:00 до 12:40 по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Придорожная аллея, д. 16 (территория автосервиса) с исполь­зованием стационарного подъемника с частичной разборкой. Автомобиль предъявил и присутствовал при осмотре истец.

При осмотре производилось фотографирование цифровым аппаратом Canon Pow- erShot A530 заводской номер S10563435 (см. фототаблицу приложения ...).

      1. В результате осмотра установлено соответствие марки, модели, VIN на ку­зове и цвета окраски автомобиля записям в паспорте транспортного средства (см. п. 3.1.1. исследования).

      2. Показания одометра (суммарный пробег) на 11.08.2011: 10.59 тыс. км.

      3. Комплектация и дополнительное оборудование автомобиля: легкосплавные колеса; гидроусилитель РУ, механическая КПП 5 ступеней, бортовой компьютер, подо­грев передних сидений, кондиционер, омыватель фар; 6 подушек безопасности, замки с центральным управлением блокировкой, проигрыватель CD, обивка салона - ткань; кузов, бамперы, корпуса наружных зеркал, наружные ручки дверей окрашены одно­цветной эмалью на металлизированной основе.

      4. Обнаружено повреждение переднего бампера в нижней левой части - трещина.

      5. При осмотре автомобиля обнаружены повреждения, по локализации соот­ветствующие повреждениям, указанным в п. 3.1.2. В результате исследования предо­ставленных материалов и автомобиля эксперт приходит к выводу, что для устранения

118 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 16. Пример заключения эксперта

повреждений, возникших в ДТП 1с.03.2011 требовалось выполнить следующие основ­ные работы:

Требовалось заменить:

бампер задний -

отражатель заднего бампера правый -

отражатель заднего бампера левый -

усилитель заднего бампера -

фонарь задний левый внутрен­ний -

направляющая заднего бампе­ра левая -

эмблемы крышки багажника «Mazda», «3», «фирменный знак» -

панель задняя -

крышка багажника - замок крышки багажника -

Требовалось отремонтировать: боковина задняя левая -

гнездо фонаря наружного левого -

перекос проема крышки ба­гажника -



полностью деформирован-

утрачен фрагмент (приложение 2 фото 3)-

отсутствует- находился в зоне наибольших дефор­маций и вероятнее всего был повреждён (приложе­ние 2 фото 3)-

значительное изменение конструктивной формы(приложение 2 фото 4)-

отколот фрагмент корпуса, что характерно для рас­сматриваемого ДТП - повреждение фонаря могло произойти в результате смещения крышки багаж­ника вследствие удара (приложение 2 фото 3)-

разрушена (приложение 2 фото с)-

частично утрачены- являются элементами разового монтажа (приложение 2 фото 3)-

изменение конструктивной формы при наличии многочисленных складок металла в левой и правой части (приложение 2 фото 6)-

изменение конструктивной формы при наличии многочисленных складок металла на наружной па­нели в нижней части (приложение 2 фото 3)-

расколота облицовка (вероятно это вторичное повреждение вследствие смещения скобы замка) (приложение 2 фото 7).



имеется незначительная гладкая складка в перед­ней части проема фонаря без повреждения Л^- ремонт 1,с н.-ч. без окраски (приложение 2 фото 8)-

имеет изменение конструктивной формы без об­разования складок металла, ремонт 1 н.-ч. (прило­жение 2 фото 9)-

признаками наличия перекоса является деформа­ция левой боковины- ремонт 2 н.-ч.


    1. Определение износа деталей и узлов.

      1. Для определения износа деталей и узлов на момент происшествия 1с.03.2011 принят пробег 10.3с тыс. км (п. 3.1.3.).

Согласно [2.3.] износ деталей автомобиля рассчитывается дифференцированно для разных групп деталей.

      1. Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитыва­ется по следующей формуле:

Ипл = 100 х (1 - е-0'1Тпл),

где: Ипл - износ комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (процентов)-



Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 119

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 16. Пример заключения эксперта

e - основание натуральных логарифмов (е = 2,72);

Тпл - возраст комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (лет).

Тпл = 0 лет (согласно ст. 22 [2.3.] «возраст комплектующего изделия..., рассчитыва­ется в полных годах с даты начала эксплуатации транспортного средства). Тогда износ комплектующих изделий автомобиля, изготовленных из пластмассы, составит:

100 х (1 - е -01 * 0) = 0%.

      1. Износ кузова транспортного средства, изготовленного из металлов и (или) их сплавов, рассчитывается по следующей формуле:

Ик,з = 100 X

( к,з

1 - е 20+4Т

где: Икуз - износ кузова транспортного средства (процентов);

е - основание натуральных логарифмов (е = 2,72);

Ткуз - возраст кузова транспортного средства (лет);

Тск - гарантия от сквозной коррозии кузова производителя транспортного сред­ства (лет).

В настоящее время федеральным органом исполнительной власти, осуществляю­щим функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, не со­ставлен перечень запасных частей относимых к кузову автомобиля, не опубликованы сведения о Тск. Поэтому расчёт износа кузовных деталей выполнен в соответствии с п.

      1. настоящего исследования.

  1. Износ остальных комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) транс­портного средства рассчитывается по следующей формуле:

ик„ =100 x (1 - е-(ЛтТ+AlL-)),

где: Ики - износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (процентов);

е - основание натуральных логарифмов (е « 2,72);

Лт - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия

(детали, узла и агрегата) его возраста;

Тки - возраст комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (лет);

Л,_ - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (де­тали, узла и агрегата) величины пробега транспортного средства с этим комплектую­щим изделием;

Lm - пробег транспортного средства с комплектующим изделием (деталью, уз­лом и агрегатом) (тыс. километров).

Износ остальных комплектующих изделий автомобиля составит:

Тки = 0 лет (согласно ст. 22 [2.3.]);

ЛТ= 0,036;

ЛL = 0,0016;

Ц<и = 10.35 тыс. км (см. п. 5.2).

100 х (1 - е -(0,036 х 0 + 0,0016 х 10,35)) = 1,6%

    1. Определение стоимости запасных частей, стоимости ремонтно-восста­новительных работ и материалов.

      1. Определение стоимости запасных частей.

Перечень и стоимость заменяемых деталей приведены в таблице 1 приложения №1 к заключению. Стоимость новых деталей принята экспертом с учётом сведений из ис­точников [2.4. - 2.6.].

        1. Стоимость новых деталей составила: 82475.57 руб.

        2. Стоимость заменяемых деталей с учетом эксплуатационного износа: 82195.24 руб.

      1. Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ.

120 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 16. Пример заключения эксперта

        1. Стоимость нормо-часа работ по снятию/установке, замене, ремонту и окра­ске деталей принята как средняя среди официальных дилерских центров Мазда г. Санкт-Петербурга [2.4. - 2.6.]:

147Б.00 руб. /час (Одна тысяча четыреста семьдесят пять рублей за час).

        1. Стоимость и перечень работ по восстановлению, замене поврежденных де­талей, их окраске, а также расходных материалов представлены в таблице 2 приложе­ния №1 к заключению.

Стоимость работ по снятию-установке, ремонту, замене и окраске поврежденных деталей (включая стоимость лакокрасочных материалов) составляет: 33701.93 руб.

      1. Стоимость восстановительного ремонта.

        1. Стоимость восстановительного ремонта без учета износа запасных частей:

82 41
Б.Б1 руб. + 33 701.93 руб. = 116 177.Б0 руб. (Сто шестнадцать тысяч сто семь­десят семь руб. Б0 коп.),

где 82 41Б.Б1 - стоимость запасных частей без учета эксплуатационного износа, п.



  1. руб.-

33 701.93 - стоимость работ по снятию-установке, замене, ремонту и окраске по­врежденных деталей, а также стоимость расходных материалов, 3.4.2.2., руб.

        1. Стоимость восстановительного ремонта с учетом износа запасных частей:

8219Б.24 руб. + 33 701.93 руб. = 11Б897.17 руб. (Сто пятнадцать тысяч восемьсот девяносто семь руб. 17 коп.),

где 8219Б.24 - стоимость запасных частей с учетом эксплуатационного износа,



  1. руб.-

33 701.93 - стоимость работ по снятию-установке, замене, ремонту и окраске по­врежденных деталей, а также стоимость расходных материалов, п. 3.4.2.2., руб.

  1. В результате исследования можно придти к следующему ВЫВОДУ:

    1. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля МАЗДА-3, госномер X000XX78, принадлежащего Петровой Евгении Ивановне, поврежденного в ДТП от 1Б марта 2011 г., с учётом расценок на запасные части и ремонтные работы, сложившихся на станциях, являющихся официальными дилерами по данной марке автомобиля со­ставляет:

без учета износа: 116 177.Б0 руб. (Сто шестнадцать тысяч сто семьдесят семь руб. Б0 коп.).

с учетом износа: 11Б897.17 руб. (Сто пятнадцать тысяч восемьсот девяносто семь руб. 17 коп.).

Эксперт Ф.И.О.


  1. Приложения

Б.1. Приложение 1. ^лькуляция № 2424/13 на 2 л.

Б.2. Приложение 2. Фототаблица на 8 л.

Примечание: не запрещается включать калькуляции и фототаблицы в исследова­тельскую часть заключения эксперта.

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 121

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 17. Пример сообщения о невозможности дать заключение

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

РОССИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СУДЕБНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

при Министерстве юстиции Российской Федерации

109028, Москва, Хохловский пер., д.13 стр.2 ( (495) 916-21-55

Подписка эксперта

Мне, сотруднику Российского федерального центра судебной экспертизы Ф.И.О., в связи с поручением произвести экспертизу по гражданскому делу № Х-ХХХ/ХХ по иску Иванова И.И. к Сидорову И.И., о возмещении ущерба, руководителем экс­пертного учреждения в соответствии со ст.14 Федерального закона «О государствен­ной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» разъяснены права и обязанности, предусмотренные ст.85 ГПК РФ.

Об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст.307 УК РФ пред­упрежден.

«17» августа 2012 г.

Эксперт


Сообщение о невозможности дать заключение

№ ХХХХ/ХХ «20» августа 2012 г.

По гражданскому делу №Х-ХХХ/ХХ по иску Иванова И.И. к Сидорову И.И., о возме­щении ущерба.

17 августа 2012 г. в РФЦСЭ при Минюсте России от федерального судьи Преснен­ского суда г. Москвы Ф.И.О. поступили определение от 16 апреля 2012 г. о назначе­нии по делу судебной автотехнической экспертизы и материалы гражданского дела №Х-ХХХ/ХХ на 104 листах.

На разрешение экспертизы поставлены следующие вопросы:


  1. Каковы фактические повреждения и дефекты автомобиля Volvo-460, гос.№ Т 673 ВО 77, возникшие в результате ДТП 16.07.2012г.?

  2. Какова стоимость устранений повреждений, выявленных экспертным осмотром на автомобиле Volvo-460, гос.№ Т 673 ВО 77, с учетом износа автомобиля?

Производство экспертизы поручено эксперту Ф.И.О., имеющему высшее образо­вание по специальности «Автомобильный транспорт», квалификацию судебного экс­перта по специальности «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости», стаж экспертной работы по данной специальности с 2001 года.

Для того чтобы установить объем фактических механических повреждений, получен­ных автомобилем «Volvo-460», гос.№ Т 673 ВО 77, в результате ДТП от 16.07.2012 года, необходимо проведение экспертного осмотра данного автомобиля, в не отремонти­рованном после ДТП виде.

Для этого в адрес Пресненского суда г. Москвы было направлено ходатайство от 19.08.2012 г. об организации экспертного осмотра данного автомобиля.

122 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости

восстановительного ремонта и оценки




Приложение 17. Пример сообщения о невозможности дать заключение

Однако до настоящего времени ответ на ходатайство получен не был, автомобиль для экспертного осмотра не предоставлен.

Содержащиеся в материалах дела документы, фиксирующие объем и характер ме­ханических повреждений автомобиля, частично противоречат друг другу. Например, в справку об участии в ДТП (л.д.7) включено повреждение капота автомобиля. В акте осмотра, составленного специалистом ООО « » (л.д.27) повреждение капота отсут­

ствует, но дополнительно указаны механические повреждения передней левой стойки, облицовки ветрового стекла.

Предоставленные для проведения экспертизы цветные фотографии (л.д.30-32) из-за своего низкого качества (черно-белые нечитаемые ксерокопии), не позволяют эксперту выявить объем и характер механических повреждений автомобиля в полном объеме.

В связи с вышеизложенным, определить фактический объем механических повреж­дений, полученных автомобилем «Volvo-460», гос.№ Т 673 ВО 77, а следовательно и стоимость его восстановительного ремонта, не представляется возможным.

В связи с вышеизложенным, а также руководствуясь ст. 8Б rnK РФ и ст.16 ФЗ №73- ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» от 31 мая 2001 г. эксперт сообщает о невозможности дать заключение.



Эксперт Ф.И.О.

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 123

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 18. Пример акта экспертного исследования

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

РОССИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СУДЕБНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

при Министерстве юстиции Российской Федерации

109028, Москва, Хохловский пер., д.13 стр.2 ( (495) 916-21-55

АКТ ЭКСПЕРТНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

№ ХХХ/23 17 мая 2012 года

17 апреля 2012 года в РФЦСЭ при Минюсте России от Карелина Н.Е., поступило за­явление с просьбой провести экспертное исследование и решить следующий вопрос:

1. Определить величину затрат для восстановления автомобиля «Хонда CR-V», рег. № К 930 НМ 71 (с учетом износа и без учета износа) после дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 10.08.2011 года?

Производство экспертизы поручено эксперту , имеющему высшее

техническое образование по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» квалификацию судебного эксперта по специальности «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости», стаж экспертной работы в государственном судебно-экспертном учреж­дении по данной специальности с 2002 года.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ



  1. 10 августа 2011 года в результате ДТП автомобиль «Хонда CR-V» г.р.з. К 930 НМ 71, VIN JHLRD78552C046352 (далее автомобиль ХОНДА), получил механические повреж­дения: задний бампер с 2-я отражателями, крышка багажника со стеклом и накладкой, защита запасного колеса, глушитель, скрытые повреждения - из справки ГИБДД.

  2. Автомобиль ХОНДА, в не восстановленном после ДТП виде.

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

  1. Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки», РФЦСЭ, СЗРЦСЭ, Москва, 2009.

  2. Программный комплекс Audatex/Audaweb, ПС:Комплекс.

  3. Сайты сети Интернет www.exist.ru, www.expressorder.ru,www.auto.ru.

  4. «Нормо-часы. Региональная стоимость по видам ремонтных работ», № 8, август 2011 г.

  5. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г. № 361 «Об утверждении правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств».

  6. Приказ Минтранса РФ от 25 января 2011 г. №20 «Об утверждении номенклатуры комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при вос­становительном ремонте транспортных средств».

ИССЛЕДОВАНИЕ

25 апреля 2012 года в 11 ч. 30 мин. на открытой площадке в г.Москва по адресу Ле­нинский проспект, д.156, состоялся экспертный осмотр автомобиля ХОНДА, 2002 года выпуска, цвет серебристый.



124 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости

восстановительного ремонта и оценки


Приложение 18. Пример акта экспертного исследования

Расчет износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), автомобиля ХОНДА, подлежащих замене:

А) Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитывается по следующей формуле:

Ипл = 100 X (1 - е-0'1Тпл),

где: Ипл - износ комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (процен­тов);

e - основание натуральных логарифмов (e = 2,72);

Тпл - возраст комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (лет), 10 лет. Таким образом, износ пластиковых деталей составит Ипл = 63,2 %

Б) Износ остальных комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) транс­портного средства рассчитывается по следующей формуле:

И =100 X (1-е-(Дтт+all))

К„ V ' •>

где: Ики - износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (процентов); е - основание натуральных логарифмов (е « 2,72);

Ат - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (де­тали, узла и агрегата) его возраста, 0,055;

Тки - возраст комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (лет), 10;



Al - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (де­тали, узла и агрегата) величины пробега транспортного средства с этим комплектую­щим изделием, 0,0028;

Lm - пробег транспортного средства с комплектующим изделием (деталью, уз­лом и агрегатом), 178,4 тыс. километров (111497 миль (показания одометра) х 1,6 (пе­реводной коэффициент) = 178395 км).

Таким образом, износ остальных деталей составит Ипл = 47,5 %

Стоимость, восстановительного ремонта автомобиля складывается из стоимости ремонтно-восстановительных работ и материалов, стоимости запасных частей, под­лежащих замене.



ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ к ремонтно-восстановительным работам, (согласно п.2,3 используемой литературы)

Каталожный №

Наименование запчасти

Стоимость,

руб.


Износ,

%


Стоимость,

руб.


71501S9AG10

БАМПЕР ЗАДНИЙ

20209,0

63,2 %

7437,0

18030S9A010

ГЛУШИТЕЛЬ ЗАДНИЙ

14826,0

47,5 %

7784,0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-




Мелкие детали (крепеж), 2%

3429,0

47,5 %

1800,0




ИТОГО

174868,0




72840,0

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 125

восстановительного ремонта и оценки

Приложение 18. Пример акта экспертного исследования

Стоимость ремонтных работ Стоимость 1 н/ч = 10 РП = 8Б0 р.

Ремонтное воздействие

Трудоемкость РП

Стоимость руб.

-

-

-

-

-

-

ИТОГО

262

2Б670

Стоимость окрасочных работ Технологическая операция - окраска 2-х слойн. металлик. Стоимость 1 н/ч = 10 РП = 8Б0 р.

Ремонтное воздействие

Трудоемкость РП

Стоимость руб.




-

-




-

-

ИТОГО

стоимость окраски/контроля:

6290,0




стоимость расходных материалов и ремком- плекта:

11Б60,0

ВСЕГО:

стоимость ремонта АМТС (без учета износа):

218388 руб. 00 коп.




стоимость ремонта АМТС (с учетом износа):

116360 руб. 00 коп.

Таким образом, стоимость восстановительного ремонта автомобиля ХОНДА, без учета эксплуатационного износа составляет 218388 руб. 00 коп. (Двести восемнад­цать тысяч триста восемьдесят восемь руб. 00 коп), с учетом эксплуатационного из­носа - 116360 руб. 00 коп. (Сто шестнадцать тысяч триста шестьдесят руб. 00 коп.).

ВЫВОДЫ:


  1. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля ХОНДА, составляет:

  • без учета износа деталей - 218388 руб. 00 коп. (Двести восемнадцать тысяч три­ста восемьдесят восемь руб. 00 коп),

  • с учетом эксплуатационного износа - 116360 руб., 00 коп. (Сто шестнадцать ты­сяч триста шестьдесят руб., 00 коп.).

Эксперт Подпись ФИО

126 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости

восстановительного ремонта и оценки

Приложение 19. Пример заключения о стоимости АМТС для органов нотариата

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

РОССИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СУДЕБНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

при Министерстве юстиции Российской Федерации

109028, Москва, Хохловский пер., д.13 стр.2 ( (495) 916-21-55

У Т В Е Р Ж Д А Ю Зав.ЛСАТИ «02» апреля 2012 г.

АКТ ОЦЕНКИ стоимости автомототранспортного средства для органов нотариата

№ —/23-0 «02» апреля 2012 г.

Стоимость определена на основании п. 7 статьи 333.25 Налогового Кодекса РФ (ч. 2), согласно которой «Стоимость транспортных средств может определяться орга­низациями, осуществляющими оценку транспортных средств, специалистами-оцен- щиками (экспертами) или судебно-экспертными учреждениями органа юстиции», по заявлению от «02» апреля 2011 г.

Предоставлены: Паспорт транспортного средства 63 МО 000000

Свидетельство о смерти V- МЮ № 000000

Модель (марка): LADA 2105 Выпуска: 2008 года

Модель № двигателя: 2106- 000863 Шасси (рама): отсутствует

Кузов №: XTA21054082130854 Номерной знак: Н 000 АО 199

Пробег Н/У км

Владелец: Иванов Иван Иванович

Адрес владельца: г. Москва, ул. Центральная, 3-1.

Среднерыночная стоимость транспортного средства принята в соответствии с це­нами:

Информационной базы данных ГУ РФЦСЭ, декабрь 2011г.

Среднерыночная стоимость транспортного средства на «28» декабря 2011 г. со­ставляла:

119000 руб. 00коп.

(Сто девятнадцать тысяч руб.00 коп.)

Эксперт Подпись ФИО

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 127

восстановительного ремонта и оценки


Научное издание

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки

Методические рекомендации для судебных экспертов



Подписано в печать 18.07.2013. Формат 60х90 1/8. Гарнитура Pragmatica. Печать офсетная Заказ №



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   38


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница