Европейская экономическая комиссия



страница14/15
Дата03.03.2016
Размер1.4 Mb.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15








Приложение 1
ОТЛИЧИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРА ИЛИ ГРУППА ЛИТЕР СТРАНЫ ПОРТА ПРИПИСКИ ИЛИ МЕСТА РЕГИСТРАЦИИ СУДОВ


АВСТРИЯ

A

ПОРТУГАЛИЯ

P

БЕЛАРУСЬ

BY

РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА

MD

БЕЛЬГИЯ

B

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

RUS

БОЛГАРИЯ

BG

РУМЫНИЯ

R

Босния и Герцеговина

BIH

СЕРБИЯ

SRB

ВЕНГРИЯ

HU

CЛОВЕНИЯ

*

ГЕРМАНИЯ

D

СЛОВАКИЯ

SK

ИТАЛИЯ

I

УКРАИНА

UA

ЛИТВА

LT

ФИНЛЯНДИЯ

FI

ЛЮКСЕМБУРГ

L

ФРАНЦИЯ

F

МАЛЬТА

MLT

ХОРВАТИЯ

HR

НИДЕРЛАНДЫ

N

ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА

CZ

НОРВЕГИЯ

NO

ШВЕЙЦАРИЯ

CH

ПОЛЬША

PL

ШВЕЦИЯ

SE

Приложение 2
ШКАЛЫ ОСАДКИ СУДОВ
ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ


1. Шкалы осадки должны быть градуированы, по крайней мере в дециметрах, от плоскости ватерлинии судна в порожнем состоянии до плоскости максимальной осадки путем нанесения краской хорошо видимых полос разных цветов попеременно.

Градуировка должна указываться цифрами, обозначенными сбоку от шкалы, по крайней мере через 5 дециметров, а также над шкалой. Эта градуировка наносится с помощью выштампованных, вырубленных или наваренных знаков.

2. Если судно имеет шкалы грузоподъемности, соответствующие предписаниям приведенного выше пункта 1, то эти шкалы грузоподъемности могут заменять шкалы осадки.

Приложение 3

ВИЗУАЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ СУДОВ





  1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Приведенные ниже рисунки относятся к сигнализации, предусмотренной в статьях главы 3 ЕПСВВП; они не относятся к сигнализации, предусмотренной или разрешенной в подстрочных примечаниях.


1.2 Эти рисунки носят только указательный характер; следует обращаться к тексту настоящих Правил, который считается единственно подлинным.

Что касается дополнительной сигнализации, которая может быть предписана, то на рисунках указывается:

- либо только дополнительная сигнализация;

- либо, если это требуется для внесения ясности, одновременно основная сигнализация (или один из возможных вариантов основной сигнализации) и дополнительная сигнализация.


Пояснения под рисунком относятся только к дополнительной сигнализации.


1.3 Пояснения к условным обозначениям:


a

b



c

d


e

f
g

h

i

j



k


Постоянный огонь, видимый со всех сторон (огонь, излучающий непрерывный свет по всей дуге горизонта 360°)

Постоянный огонь, видимый по ограниченной дуге

горизонта. Огонь, который невидим для наблюдателя, обозначен в центре точкой

Частый проблесковый огонь

Необязательный огонь

Щит или флаг (статья 3.03)
Вымпел (статья 3.03)

Шар (статья 3.04)


Цилиндр (статья 3.04)


Конус (статья 3.04)

Двойной конус (статья 3.04)

Радиолокационный отражатель









Ночью

Рисунок

Днем

2. ХОДОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ



1




Статья 3.08, пункт 1: Одиночные моторные суда.



2




Статья 3.08, пункт 2: Одиночные моторные суда, несущие второй топовой огонь. Обязателен для судов длиной более 110 м.



3



Статья 3.08, пункт 3: Моторное судно, которое временно следует за вспомогательным моторным судном.



4



Статья 3.08, пункт 4: Одиночное моторное высокоскоростное судно.



Ночью

Рисунок

Днем



5



Статья 3.09, пункт 1: Головное моторное судно буксируемого состава или вспомогательное моторное судно.



6



Статья 3.09, пункт 2: Каждое из моторных судов, идущих в голове состава, или каждое из вспомогательных моторных судов, идущих рядом друг с другом.



7



Статья 3.09, пункт 3: Буксируемые суда.



8



Статья 3.09, пункт 3, подпункт а: Буксируемый состав длиной более 110 м.




Ночью

Рисунок

Днем



9



Статья 3.09, пункт 3, подпункт b: Буксируемый состав, имеющий ряд счаленных судов в количестве более двух.



10



Статья 3.09, пункт 4: Судно, расположенное в конце буксируемого состава.



11



Статья 3.09, пункт 4: Несколько буксируемых судов, расположенных в конце состава.



12



Статья 3.09, пункт 6: Буксируемые морские суда, приходящие непосредственно из открытого моря или отправляющиеся в море.




Ночью

Рисунок

Днем



13




Статья 3.10, пункт 1: Толкаемые составы.



14




Статья 3.10, пункт 1, подпункт с, ii: Толкаемые составы, более двух судов, общая ширина которых видна сзади.



15




Статья 3.10, пункт 2: Толкаемые составы, которые следуют за одним или несколькими вспомогательными моторными судами.



16




Статья 3.10, пункт 4: Толкаемые составы с двумя толкачами.




Ночью

Рисунок

Днем



17




Статья 3.11, пункт 1: Счаленные группы: два моторных судна.



18




Статья 3.11, пункт 1: Счаленные группы: моторное судно и немоторное судно.



19



Статья 3.11, пункт 2: Счаленные группы, которые следуют за одним или несколькими вспомогательными судами.



20




Статья 3.12: Парусные суда.




Ночью

Рисунок

Днем



21



Статья 3.12, пункт 3: Судно, идущее под парусом и одновременно использующее свою силовую установку.



22




Статья 3.13, пункт 1: Одиночные малые моторные суда.



23




Статья 3.13, пункт 1: Одиночные малые моторные суда с бортовыми огнями, расположенными рядом либо в одном фонаре по оси судна на носу или поблизости от него.



24




Статья 3.13, пункт 1: Одиночные малые моторные суда: топовый огонь заменен ясным белым огнем, видимым со всех сторон.




Ночью

Рисунок

Днем



25




Статья 3.13, пункт 2: Одиночные малые моторные суда длиной менее 7 м.



26




Статья 3.13, пункт 4: Буксируемые или идущие в счале малые суда.



27




Статья 3.13, пункт 5: Малые парусные суда.



28




Статья 3.13, пункт 5: Малые парусные суда, бортовые огни и кормовой огонь, расположенные в одном фонаре в верхней части мачты.




Ночью

Рисунок

Днем



29




Статья 3.13, пункт 5: Малые парусные суда длиной менее 7 м, несущие белый огонь, видимый со всех сторон, и показывающие, кроме того, второй обыкновенный белый огонь при приближении других судов.



30




Статья 3.13, пункт 6: Одиночные малые суда, которые не являются ни моторными, ни парусными.



31a






31b



Статья 3.14, пункт 1: Дополнительная сигнализация судов, осуществляющих отдельные перевозки опасных грузов: легковоспламеняющиеся вещества в соответствии с требованиями подраздела 7.1.5.0 или подраздела 7.2.5.0 ВОПОГ и главы 3.2, таблица А, колонка (12) или таблица С, колонка (19) ВОПОГ.




Ночью

Рисунок

Днем



32a






32b



Статья 3.14, пункт 2: Дополнительная сигнализация судов, осуществляющих отдельные

перевозки опасных грузов: вещества, представляющие опасность для здоровья в соответствии с требованиями подраздела 7.1.5.0 или подраздела 7.2.5.0 ВОПОГ и главы 3.2, таблица А, колонка (12) или таблица С, колонка (19) ВОПОГ.





33



Статья 3.14, пункт 3: Дополнительная сигнализация судов, осуществляющих отдельные

перевозки опасных грузов: взрывчатые вещества в соответствии с требованиями подраздела 7.1.5.0 или подраздела 7.2.5.0 ВОПОГ и главы 3.2, таблица А, колонка (12) ВОПОГ.





34



Статья 3.14, пункт 4: Дополнительная сигнализация толкаемых составов, осуществляющих

отдельные перевозки опасных грузов в соответствии с требованиями подраздела 7.1.5.0 или подраздела 7.2.5.0 ВОПОГ, глава 3.2, таблица А, колонка (12) или таблица С, колонка (19) ВОПОГ.






Ночью

Рисунок

Днем



35



Статья 3.14, пункт 4: Дополнительная сигнализация счаленных групп, осуществляющих

отдельные перевозки опасных грузов в соответствии с требованиями подраздела 7.1.5.0 или подраздела 7.2.5.0 ВОПОГ и главы 3.2, таблица А, колонка (12) или таблица С, колонка (19) ВОПОГ.





36



Статья 3.14, пункт 5: Дополнительная сигнализация толкаемых составов, приводимых в

движение двумя расположенными рядом толкачами и осуществляющих отдельные перевозки опасных грузов указанных в правилах, прилагаемых к ВОПОГ и главы 3.2, таблица А, колонка (12) или таблица С, колонка (19) ВОПОГ.






37



Статья 3.15: Суда, на которых разрешается перевозить более 12 пассажиров и длина корпуса которых составляет менее 20 метров.



38



Статья 3.16, пункт 1: Паромы, не передвигающиеся самостоятельно.




Ночью

Рисунок

Днем



39




Статья 3.16, пункт 2: Шлюпка или головной поплавок парома с продольным тросом.



40



Статья 3.16, пункт 3: Самостоятельно передвигающиеся паромы.



41



Статья 3.16, пункт 4: Паромы, передвигающиеся самостоятельно и пользующиеся преимущественным правом прохода.




42



Статья 3.17: Суда, пользующиеся преимущественным правом прохода.




Ночью

Рисунок

Днем



43a





43b



Статья 3.18, пункт 1: Дополнительная сигнализация судов, потерявших маневренность.



44




Статья 3.19: Ходовая сигнализация соединений плавучего материала и плавучих установок.




Ночью

Рисунок

Днем

3. СТОЯНОЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ



45




Статья 3.20, пункты 1 и 4: Суда, непосредственно или иным образом пришвартованные к берегу.



46



Статья 3.20, пункт 2: Суда, стоящие на открытом месте.



47



Статья 3.20, пункт 3: Толкаемые составы, стоящие на открытом месте.



48



Статья 3.20, пункт 4: Малые суда на стоянке.




Ночью

Рисунок

Днем



49



Статья 3.21: Дополнительная сигнализация находящихся на стоянке судов, осуществляющих отдельные перевозки опасных грузов.



50



Статья 3.21: Дополнительная сигнализация находящихся на стоянке толкаемых составов, осуществляющих отдельные перевозки опасных грузов.



51



Статья 3.21: Дополнительная сигнализация находящихся на стоянке счаленных групп, осуществляющих отдельные перевозки опасных грузов.



52




Статья 3.22, пункт 1: Не передвигающиеся самостоятельно паромы, стоящие у пристани.




Ночью

Рисунок

Днем



53




Статья 3.22, пункт 2: Самостоятельно передвигающиеся паромы, выполняющие работы и стоящие у пристани.



54




Статья 3.23: Соединения плавучего материала и плавучие установки на стоянке.



55



Статья 3.24: Рыболовные суда, находящиеся на стоянке, с сетями или жердями.



56



Статья 3.25, пункт 1, подпункт a: Плавучие средства, выполняющие работы, и суда,

выполняющие работы или операции по промеру глубин; проход свободен с обеих сторон.






Ночью

Рисунок

Днем



57



Статья 3.25, пункт 1, подпункты a и b: Плавучие средства, выполняющие работы, и суда,

выполняющие работы или операции по промеру глубин; проход свободен с одной стороны.





58



Статья 3.25, пункт 1, подпункт c: Плавучие средства, выполняющие работы, суда,

выполняющие работы или операции по промеру глубин, и стоящие на мели или затонувшие суда; предохранение от волнения; проход свободен с обеих сторон.





59



Статья 3.25, пункт 1, подпункты c и d: Плавучие средства, выполняющие работы, суда,

выполняющие работы или операции по промеру глубин, и стоящие на мели или затонувшие суда; предохранение от волнения; проход свободен с одной стороны.





60



Статья 3.26: Суда, якоря которых могут представлять опасность для судоходства.



Ночью

Рисунок

Днем



61



Статья 3.26: Плавучие материалы и плавучие установки, якоря которых могут представлять опасность для судоходства.

4. ОСОБАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ



62



Статья 3.27: Дополнительная сигнализация судов органов контроля и пожарных и спасательных судов.



63



Статья 3.28: Дополнительная ходовая сигнализация судов, выполняющих работы на водном пути.



64



Статья 3.29: Дополнительная сигнализация для предохранения от волнения.




Ночью

Рисунок

Днем



65



Статья 3.30: Сигналы бедствия.



66



Статья 3.31: Запрещение доступа на борт.



67



Статья 3.32: Запрещение курения, использования назащищенного осветительного устройства или огня.



68



Статья 3.33: Запрещение стоянки вдоль борта судна.




Ночью

Рисунок

Днем



69



Статья 3.34, пункт 1: Дополнительная сигнализация судов, ограниченных в возможности маневрировать.



70



Статья 3.34, пункт 2: Дополнительная сигнализация судов, ограниченных в возможности маневрировать; проход свободен с одной стороны.



71



Статья 3.35, пункт 1: Дополнительная сигнализация судов, занятых протаскиванием трала

или другого орудия лова в воде (траулер).





72



Статья 3.35, пункт 2: Рыболовные суда, за исключением траулеров, орудие лова которых

простирается на расстояние более 150 м по прямой от судна.






Ночью

Рисунок

Днем



73



Статья 3.36: Дополнительная сигнализация судов, используемых для проведения водолазных работ.



74



Статья 3.37: Дополнительная сигнализация судов, занятых минным тралением.



75



Статья 3.38: Дополнительная сигнализация судов лоцманской службы.



Приложение 4
СУДОВЫЕ ОГНИ И ЦВЕТ СУДОВЫХ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ
(Нет положений)1
Приложение 5

СИЛА СВЕТА И ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ СУДОВЫХ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ

(Нет положений)2

Каталог: fileadmin -> DAM -> trans -> doc -> 2009
doc -> Европейская экономическая комиссия комитет по внутреннему транспорту
doc -> Объединенных наций
doc -> Организация Объединенных Наций ece/trans/WP. 29/Crrf/2012/8
doc -> Исследование нефизических барьеров в рамках евро-азиатских транспортных связей (2010 г.) Формуляр вопросника 05
doc -> Программа работы и двухгодичная оценка на период 2016−2017 годов и Стратегические рамки на 2018−2019 годы
doc -> Европейская экономическая комиссия комитет по внутреннему транспорту
doc -> Объединенных наций
doc -> Объединенных наций
doc -> Объединенных наций


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница