Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница71/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   322

Начальник 1 отдела УСА ГБТУ КА инженер-подполковник Демьяненко

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11369. Д. 404. Л. 12. Подлинник (11403).


2 марта 1944 вышло Постановление ГКО № 5279 О тов. Запорожец А.И. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 215, лл. 28 (11012).
2 марта 1944 вышло Постановление ГКО № 5280 О т.т. Тюркине П.А., Васильеве И.В., Сухареве П.Е., Прудникове Ф.К., Рыбинском И.РГАНИР, Фонд ГКО, д. и Соболеве П.В. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 215, лл. 29 (11012).
Армия:
2 марта 1944 г. была подготовлена ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА НАЧАЛЬНИКА ГБТУ КА КОМАНДУЮЩЕМУ БТ и МВ КА ПО ДАЛЬНЕЙШЕМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АЭРОСАННЫХ БАТАЛЬОНОВ

Докладываю:

1. В составе БТ и МВ КА состоит 40 аэросанных батальонов и 25 резервных аэросанных рот.

Зимой 1943-1944 гг. на фронтах находилось 39 батальонов, из них: на фронтах — 11, в 7-ой отдельной армии — 10, Ленинградском фронте — 4, на Волховском фронте -3, 2-м Прибалтийском -7, Западном -2, Белорусском фронте — 2.

2. С продвижением войск Красной Армии в районы, ограничивающие применение аэросанных батальонов, дальнейшее их использование будет возможно только на участках Карельского фронта, 7-ой отдельной армии и в Краснознаменном Балтийском флоте, для несения службы охранения на побережье озер и Финского залива, для связи с островами и обслуживания штаба КБФ.

Учитывая вышеизложенное, считаю целесообразным произвести следующие мероприятия:

а) 26 аэросанных батальонов и 25 резервных рот, находящихся на фронте и в АрхВО, вывести в Котлас и расформировать;

б) 11 аэросанных батальонов, находящихся на Карельском фронте, сосредоточить в районе ст. Сегежа и после восстановления материальной части расформировать. Из числа высвободившегося личного состава сформировать при фронте учебный батальон в составе 500 человек переменного состава, из них: мехводителей аэросаней — 460 и офицерского состава — 40 человек. Назначенный личный состав использовать для обслуживания материальной части, а также для развертывания АСБ;

в) три аэросанных батальона из числа находящихся на Ленинградском фронте передать Краснознаменному Балтийскому флоту по просьбе Военного совета КБФ;

г) для подготовки личного состава аэросанной специальности, обслуживания резерва аэросаней, а также для сохранения резерва мехводителей аэросаней, на базе Котласского военного училища сформировать учебный аэросанный полк по прилагаемому штату1, укомплектовав его личным составом, высвободившимся после расформирования аэросанных батальонов и резервных рот.

В результате проведения указанных мероприятий высвободится 2571 аэросаней и личного состава 2893 человека, из них офицерского состава 938 человек, сержантского и рядового состава 1955 человек.

Прошу Вашего решения.

Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

Начальник управления бронепоездов и бронемашин ГБТУ КА

генерал-майор танковых войск Чернов

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 332. Л. 16. Подлинник (11403).


2 марта 1944 вышло Постановление ГКО № 5278 О гибели лидера "Харьков", эсминцев "Беспощадный" и "Способный" Черноморского флота. (7195, 22-27).
За рубежом:
2 марта 1944 Англия и США прервали программу помощи Турции по ленд-лизу в связи с отказом турок сотрудничать с союзниками (4962).
2 марта 1944 в Италии возле Салерно 426 человек погибли от отравления угарным газом во время остановки поезда в горном туннеле (4962).
Другие оборонные отрасли:
3 марта 1944 года первый прототип СУ-100, вооруженный пушкой Д-10 Петрова, был отправлен на заводские испытания, состоявшие из 30 выстрелов и 150 км пробега (3862). Закончились 2 июля (7381, 34).
3 марта 1944 г. артсамоход был отправлен на Гороховецкий полигон, где в период с 9 по 27 марта проходили Государственные испытания.

Государственная комиссия под руководством полковника Рупышева провела указанные испытания в более жестком режиме, чем было изначально запланировано, причем ужесточение режима вызывалось требованиями ЦАКБ. Всего в ходе испытаний было пройдено 864 км пробега и выполнено 1040 выстрелов. И, несмотря на то, что за поведением самохода наблюдало большое число глаз, комиссия рекомендовала указанный самоход на вооружение Красной Армии с учетом ликвидации отмеченных недостатков:

— Введением блокировки электроспуска для устранения самопроизвольных выстрелов при неподготовленном орудии или неожиданно для заряжающего (отмечались случаи травматизма заряжающих в ходе боев осени—зимы 1943 г.)

— Улучшением рабочего места командира.

— Улучшением крепления орудия по-походному.

— Улучшением вентиляции боевого отделения.

— Улучшением крепления боеприпасов.

— Изъятием смазки газойлем коленвала двигателя и заменой ее смазкой авиамаслом.

— Улучшением защелок люков и крышек (11417).
3 марта 1944 г. была подготовлена ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА НАЧАЛЬНИКА 1 -го ОТДЕЛА УСА ГБТУ КА К СВЕДЕНИЯМ О ВЫПОЛНЕНИИ ЗАВОДАМИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПЛАНА ПОСТАВОК САМОХОДНЫХ АРТУСТАНОВОК В 1943 ГОДУ № 555522

До мая месяца 1943 г. производство самоходных артустановок и заказы на них находились в ведении Главного артиллерийского управления Красной Армии. В мае месяце 1943 г. производство и заказы на самоходные артустановки были переданы в ведение ГБТУ КА.

В качестве краткого пояснения работы заводов к ходу выполнения плана заказов в 1943 г. следует отнести:

1. Самоходные артиллерийские установки всех типов являются новым видом вооружения, освоение производства которых было начато промышленностью с декабря 1942 года и с начала 1943 года.

2. Имевшееся невыполнение плана поставок в 1943 году в основном падает на первые месяцы года и объясняется, главным образом, неудовлетворительной подготовкой производства к выпуску этой продукции.

3. Основной причиной невыполнений месячных планов заводами являлась, главным образом, плохая кооперация.

В результате невыполнения межзаводских заказов был срыв программы в мае месяце на Кировском заводе из-за неполучения необходимого количества бронекорпусов. Из-за несвоевременного получения заводом №40 НКСМ металла и моторов не выполнены были планы поставок в ноябре и декабре 1943 года.

4. Следует отметить неравномерную работу завода №38 НКТП в 1-й половине 1943 года.

Основной причиной этого являлось плохое качество выпускаемой продукции. Начиная со второго полугодия завод перешел на изготовление нового, улучшенного образца СУ, что дало возможность заводу работать по графику и выполнять план заказов.

5. Неудовлетворительная работа завода №37 НКТП в первом полугодии объясняется периодом освоения производства СУ-76И и недостаточным обеспечением ремфондами, так как производство было основано на использовании трофейных немецких танков. В декабре месяце производство СУ-76И было прекращено.

Начальник 1 отдела УСА ГБТУ КА инженер-подполковник Демьяненко

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11369. Д. 404. Л. 13. Копия (11403).


3 марта 1944 года начались работы по перевооружению БА-64Б новым 7,62-мм пулеметом системы Горюнова, значительно более мощного и надежного, чем пулемет Дегтярева (СГ-34 при массе без станка всего 13,8 кг имел прицельную дальность стрельбы 2000 метров). Первый вариант (и единственный) сделали как и у БА-64Д, без изменений башни, простой заменой пулеметов. Пулемет СГ-43 был длиннее ДТ, тем не менее поместился в штатной башне. Такое расположение существенно сократило горизонтальный сектор обстрела без поворота башни (3862).
3 марта 1944 г. было подготовлено ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО ГОДОВОМУ ОТЧЕТУ НИБТ ПОЛИГОНА ГБТУ КА ЗА 1943 г.

Выполнение тематических работ НИБТ полигоном в 1943 году было связано с передислокацией его из г. Казань в Кубинку.

Несмотря на такие условия, когда большинство оборудования мастерских и лабораторий было разбросано, полигон провел большую полезную работу для БТ и МВ Красной Армии.

I. Научно-испытательные работы.

1. Проведены ходовые испытания на гарантийный километраж серийных и опытных танков отечественного производства — 48 работ.

2. Испытания на гарантийный километраж танков союзников — 7 работ.

3. Проведены специальные испытания танков, их оборудования, вооружения и броневой защиты — 38 работ.

4. Проведены ходовые испытания на гарантийный километраж серийных и опытных самоходных артустановок — 13 работ.

5. Проведены испытания специальных машин, автомобилей и мотоциклов — 21 работа.

6. Испытания топлив, смазочных материалов и антифризов — 14 работ.

7. Проведены испытания различных приспособлений, повышающих боевые свойства танков или улучшающих их производство, эксплуатацию и боевое применение — 54 работы.

П. Выполнены работы по научно-исследовательским темам — 38 работ.

III. Составление альбомов, справочников, руководств, инструкций, памяток и каталогов для ЦУ НКО, академий, училищ и БТ и МВ КА — 97 работ.

Всего за отчетный год выполнена 331 тематическая работа.

Кроме этого полигоном проведена работа по подготовке инструкторского и водительского состава, а также по показам техники и специальным учениям.

Всего за год прошли на полигоне переподготовку и ознакомление с новыми типами бронетанковой техники — 11236 человек.

За отчетный год научно-испытательными мастерскими было произведено 455 ремонтов автобронетанковой техники.

Выводы:


1. Проведенная работа полигона в 1943 году дала возможность частично улучшить качество выпускаемых отечественных танков.

2. Необходимо улучшить качество работы по проведению испытаний и составлению отчетов, чтобы не допускать повторных испытаний.

Зам. начальника ТУ ГБТУ Красной Армии инженер-подполковник Муравич

За начальника 6 отдела ТУ ГБТУ Красной Армии подполковник Дорофеев

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11613. Д. 102. Л. 2. Подлинник (11403).
3 марта 1944 вышло Постановление ГКО № 5281 О срочных мерах по завозу для весеннего сева горючего и масел в Ростовскую область, Краснодарский, Ставропольский края и Украинскую ССР, а так же лигроина в области Поволжья. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 215, лл. 30-33 (11012).
3 марта 1944 г. вышел приказ наркома нефтяной промышленности И.К.Седина № 174 «Об организации завода Геофизика». Наркомнефти передавались незавершенное производство и часть специалистов бывшего ленинградского завода «Геологоразведка» «для организации производства геофизических приборов и оборудования в количествах, обеспечивающих потребность в них всех отраслей народного хозяйства» (11622).
Внешняя политика:
March 03 Fri. 1944 President announces that the Italian Fleet will be distributed among the United States, Great Britain, and Russia (1064).
3 марта 1944 Ф.Д.Р. объявил, что корабли итальянского флота будут поделены между тремя союзниками (1064).
3 марта 1944 американский президент Ф. Рузвельт заявил, что итальянский флот будет поделен поровну между США, Англией и СССР (4962).
3 марта 1944 в Москве был подписан англо-советский протокол, предусматривающий проведение операции Bodygard для дезориентации Германии относительно места открытия 2 фронта. Решили возобновить воздушные удары по Болгарии, прекращенные 24 января по инициативе Ф.Д.Р., который был против террористических бомбардировок Болгарии. С 16 марта бомбардировки Болгарии возобновились (2885,48).
За рубежом:
March 3, 1944 - Drop tests of dummy atomic bombs begin from specially modified B-29s (1039).
3 марта 1944 начались испытания по сбросу макета атомной бомбы с В-29 (1039).
Другие оборонные отрасли:
4 марта 1944 г. вышло РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ГБТУ КА ОБ УСТРАНЕНИИ НАРУШЕНИЙ В ПРАВИЛАХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТАНКОВ ИНОМАРОК №550

Несмотря на требование Приказа командующего БТ и МВ КА №131 1943 года и ряда директивных указаний ГБТУ КА о правилах эксплуатации танков иномарок, до сих пор наблюдаются грубые нарушения этих правил.

При формировании танковых и механизированных частей и соединений установлены следующие недостатки:

1. Помощники командиров полков и бригад по технической части во время разгрузки танков не присутствуют и разгрузкой не руководят.

2. Во время разгрузки эшелонов с танками допускается запуск и работа двигателей в течение 12-20 минут при отсутствии воды в системах охлаждения, что приводит к заклинению поршней двигателей.

3. Имеет место выход из строя двигателей, вследствие образования трещин на стенках водяных рубашек. Размораживание двигателей происходит из-за неполного спуска воды из системы охлаждения двигателей после погрузки танков на ж.д. платформы. При проверке знаний экипажей танков выявлено, что не все водители знают правила спуска воды из систем охлаждения двигателей танков.

4. В частях допускается замена экипажей, прибывающих с танками, экипажами совершенно не знающими матчасть данных марок танков.

Для устранения вышеуказанных недостатков ПРЕДЛАГАЮ:

1. Для разгрузки танков, прибывающих во фронты, танковые военные лагеря и учебные части, выделять ответственных за разгрузку лиц из числа офицеров технической службы, хорошо знающих матчасть танков.

2. Потребовать от помощников командиров по технической части и экипажей танков точного выполнения «Инструкции командующего БТ и МВ КА от 13 марта 1943 г. о предупреждении выхода из строя танков».

3. Запретить замену экипажей, прибывающих с танками, экипажами, не знающими матчасти данных марок танков и самоходных установок, и не допускать к эксплуатации боевых машин механиков-водителей, не знающих матчасть и правила эксплуатации.

Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11362. Д. 101. Л. 12. Подлинник (11403).
4 марта 1944 вышло Распоряжение ГКО № 5282 [О выделении 1 тыс. военнообязанных, не годных к строевой службе, для Улан-Удэнского завода НКПС.] (7195, 34).
Армия:
4 марта 1944 согласно сообщению Совинформбюро группа Ил-2 под командованием л А.Демехина возвращалась с задания. Сопровождавший и л Стопа был подбит и сел на вынужденную. Сел Ил-2 В.В.Минова, а два Ил-2 расстреливали немцев. Милонов при посадке повредил шасси. Приземлился и Демехин, но застрял в грязи. Оставшийся в воздухе П.Клюев не подпускал немцев. Наконец, ш Демехина освободили от грязи и вытолкнули на дорогу. Разместив всех Демехин взлетел и добрался до своего аэродрома (438,896).
4 марта 1944 года в районе города Старо-Константинова на Украине произошло первое зафиксированное столкновение ИС-85 с "Тиграми". В ходе Проскуровско-Черновицкой наступательной операции 1-й ГвТТПП (командир - подполковник Н.И. Буланов) вступил в бой с ротой тяжелых танков "Тигр" 503-го тяжелого танкового батальона..

В ходе перестрелки в условиях плохой видимости с дистанции 1500-1800 метров один ИС оказался подбит, а три получили повреждения, но впоследствии были отремонтированы. Ответным огнем ИСов у одного "Тигра" было повреждено орудие, а у другого - ходовая часть. (3862).


4 марта 1944 было первое зафиксированное столкновение танков ИС (ИС-85) и Тигр у г. Староконстантинов на расстоянии 1500-1800 м (2453,31).
March 4 1944 Soviet troops begin offensive on Belorussian front (1050).
4 марта 1944 КА начала наступление на Белорусском фронте (1050).

В Белорусской операции, как потом и в Берлинской для массирования привлекалась авиация соседних фронтов (518,112).

В Белорусской наступательной операции задействовали 40% всей фронтовой авиации (518,112).

АДД нанесла удары по аэродромам (518,65).

В Белорусской операции 6ВА была усилена 6 сак, 6 шак, 13 иак и 3 бак, переданными из состава 16ВА (518,66).

В операциях по апв в боевом порядке замкнутый круг входило до 36-50 и более самолетов (518,141).

Т.к. приходилось преодолевать водные преграды авиация давала усиленное прикрытие и повышала недостаточную огневую мощь пехоты (518,146).

При преследовании отступающих войск авиация 3, 1, 4 и 16 ВА и АДД были перенацелена на дезорганизацию отхода и уничтожение войск и боевой техники (518,163). Ком. 4 ТА К.Типпельскирх писал: "Бесконечный поток тяжелой артиллерийской техники, зенитных батарей всевозможных машин с огромными усилиями передвигался по давно уже выбитой, но единственно возможной для отступления дороге, пересекающей Березину у Березино. Непрерывные налеты авиации причиняли тяжелые потери, а также вызывали бесконечные заторы среди отступающих колонн. русские ш то и дело разрушали мост у Березино, после чего на восточном берегу каждый раз образовывались огромные скопления машин." (518,164).

Действия авиации по крупным оперативным резервам переросли в форму отдельной воздушной операции, в которой приняла участие не только фронтовая, но и АДД (518,165).

В Белорусской операции по воздуху доставили ТА и ТК 1182 т горючего, 1240 т боеприпасов, 1000 военного имущества и запчастей (518,168).

В операции отмечалось отставание истребителей и ш от быстро наступающих танковых армий, которые они д.б. поддерживать (518,168).
March 4th, 1944: In the East, the Soviet 2nd Ukrainian Front (Konev) begins an offensive against Heeresgruppe Sud (von Manstein) (3819).
С 4 марта по 17 апреля 1944 была Проскуровско-Черновицкая операция и 1УФ (Г.К.Ж.) во взаимодействии с 2УФ продвинулись на 80-350 км, выйдя к предгорьям Карпат. Стратегический фронт был рассечен на 2 части (2443,57).

В ходе этой операции авиация широко использовалась как транспортное средство для снабжения танковых армий (518,168), а также самой авиации, применяемой для авиаподдержки (518,169).


За рубежом:
4 марта 1944 американцы впервые бомбили Берлин (4962).
4 марта 1944 американцы первый раз бомбили Берлин (1050;2100).
4 марта 1944 в Японии объявлена военная мобилизация всех студентов (4962).
March 4 1944 First major daylight bombing raid on Berlin by Allies (1050).
Авиапромышленность:
5 марта 1944 командование 215 ИАД (к-р п Якушин, зам. по иас ип Фролов) писало в 3 отд. НИИ ВВС нач. и п Софрину, что на Ла-5 много капотов и поломок винта из-за малого противокапотажного угла, а полевые аэродромы ограничены в размерах (754, 202).
5 марта 1944 вышло постановление ГКО N 5320сс об увеличении выпуска Пе-2 и снятии с производства Пе-8 на заводе 22 (1660,69).
5 марта 1944 вышло Постановление ГКО № 5320 Об увеличении выпуска самолетов Пе-2 на заводе № 22 Наркомавиапрома. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 215, лл. 192-193 (11012).
5 марта 1944 года вышло Постановление ГОКО, согласно которому серийный выпуск Пе-8 прекращался, хотя одновременно Постановление предусматривало продолжение опытных работ по модификации Пе-8 и по проектированию новых тяжелых машин. Однако руководство завода №22, считая своей основной задачей выпуск Пе-2, совершенно прекратило поддержку работ по тяжелым машинам. Кроме того, соответствующий приказ НКАП по продолжению работы по машине “Т” модифицированного Пе-8 4М-82ФН ТК-3 так и не появился. На заводе усиленно проводили перепланировку цехов, оборудуя их конвейерами и поточными линиями под Пе-2, за счет площадей и мощностей, ранее выделенных под Пе-8. Единственный цех завода, работавший по самолету Пе-8, в 1944 году в связи с запуском в серию новой модификации Пе-2 - самолета Пе-2И, был реорганизован в цех малых серий Пе-2. В результате все работы по постройке новых модификаций Пе-8 были прекращены (7685).
5 марта 1944 г. решением ГКО производство бомбардировщика Пе-8 было прекращено (11315).
5 марта 1944 г. вышло постановление ГКО, согласно которому серийный выпуск Пе-8 прекращался. Руководство завода №22 за счёт этого наращивало производство Пе-2. Какое-то время сборку тяжёлых бомбардировщиков вели из имевшегося задела узлов и агрегатов. Затем единственный цех, работавший по Пе-8, был реорганизован в цех малых серий Пе-2 (11966).
5 марта 1944 постановлением ГКО производство Пе-8 и все работы по модификациям приказано было прекратить. Правда, как бы спохватившись, 20 марта Незвалю предложили делать пассажирский вариант этой машины с дизелями. Сроки, как всегда давались жесткие (12049).
5 марта 1944 года Постановлением ГОКО производство Пе-8 на заводе №22 было прекращено, одновременно завод прекратил дальнейшую работу по изготовлению модифицированного Пе-8. Приказ НКАП по этой работе так и не появился.

И.Ф.Незваль отчетливо понимал, что работа над модифицированным Пе-8 не решит послевоенного оснащения советской дальней авиации новой современной техникой. Чтобы получить качественно новую машину, нужно было новое оборудование и новые системы вооружения. Все это в сочетании с современными решениями по планеру и силовой установке могло дать необходимый эффект.

Поэтому Незваль рассматривал работы по модифицированному Пе-8, а также работы по пассажирскому самолету на 48-50 мест как подготовительную работу по созданию нового тяжелого дальнего скоростного бомбардировщика класса В-29. Он и его ОКБ предполагало на этих проектах отработать компоновку "нового перспективного послевоенного бомбардировщика (оптимальное размещение экипажа, оборудования; оборонительного стрелково-пушечного вооружения, состава и размещения бомбардировочного вооружения, отработать трехколесное шасси и т.д.). В конце 1944 года работы по проекту такого бомбардировщика в ОКБ уже велись. В первой половине 1945 года в ОКБ полным ходом в инициативном порядке шло проектирование этого самолета. Был составлен эскизный проект и начаты работы по техническому проекту.

Незваль постоянно обращался к заместителю Наркома по опытному самолетостроению А.С.Яковлеву с просьбой об официальной выдаче ОКБ нового задания, с учетом проведенной работы по перспективным тяжелым машинам, а если такой работы нет, то вернуть их ОКБ к Туполеву. Вскоре все именно так и произошло. Во втором полугодии ОКБ Незваля передали А.Н.Туполеву, и коллектив вплотную занялся Б-4 (Ту-4), а работы по тематике незвалевского нового бомбардировщика были прекращены.



Самолет

Петляков          Пе-8

Boeing                   B-17G

Consolidated

B-24J


Avro Lancaster Mk.III

Незваль

Самолет Т



Boeing                     В-29

Страна

СССР

США

США

Великобритания

СССР

США

Размах крыла, м

39.10

31.62

33.53

31.09

39.10

43.05

Длина, м

23.59

22.78

19.56

20.98

23.59

30.18

Высота, м

6.20

5.82

5.49

6.19

6.20

8.46

Площадь крыла, м2

188.68

131.92

97.46

120.80

188.68

161.27

Масса, кг

 

 

 

 

 

 

пустого самолета

19 986

17 237

17 236

16 753

18 200

31815

максимальная взлетная

35 000

32 659

32 296

32 688

37 500

61235

Тип двигателя

4 ПД Микулин

АМ-35А


4 ПД Wright R-1820-97 CycloneТК

4 ПД Pratt Whitney R-1830-65 c ТН General Electric B-22

4 ПД Rolls-Royce Merlin 24

4 ПД Швецов

АШ-82ФН ТК



4 ПД Wright R-3350-23(23А) Сyclone 18

Мощность, л.с.

4 х 1350

4 х 1380

4 х 1200

4 х 1640

4 х 1700

4 х 2200

Максимальная скорость , км/ч

443

486

483

462

497

604

Крейсерская скорость , км/ч

347

362

346

350

388

547

Практическая дальность, км

3600

5472

2736

4312

5300

3230

Скороподъемность, м/мин

352

274

312

 

 

280

Практический потолок, м

9 300

10 851

8534

7 468

10 600

9710

Экипаж, чел

11

10

10

7

11

до 10

Вооружение:

Две 20-мм пушки ШВАК, два 12.7-мм пулемета УБТ и  два 7.62-мм пулемета ШКАС.

 Бомбовая нагрузка -, максимально --4000 кг бомб.



Тринадцать 12,7-мм пулеметов Colt-Browning M-2. Бомбовая нагрузка максимальная до 7983 кг бомб.

Десять 12,7-мм пулеметов Colt-Browning M-2. Бомбовая нагрузка максимальная до 5860 кг бомб

Восемь 7,7-мм пулеметов 

Бомбовая нагрузка- включающая одну 9979-кг бомбу или до 6350 кг бомб



Четыре 20-мм пушки ШВАК, три 12.7-мм пулемета УБТ

 Бомбовая нагрузка -, максимально --8000 кг бомб.



Десять 12,7-мм пулеметов и одна 20-мм пушка в хвостовой турели.

 Бомбовая нагрузка – до 9072 кг





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница