Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница34/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   ...   322
В январе 1944 г. на основе изучения пяти различных вариантов, предложенных ЦКБ-18, нарком ВМФ утвердил Тактико-техническое задание на большую подводную лодку (пр. 611). Дальнейшее проектирование показало необходимость увеличения водоизмещения, но сам пр. 611 не вышел из начальной стадии до окончания войны, когда задание было откорректировано с учетом опыта германского подводного кораблестроения. Впоследствии оно бьыо реализовано в проекте под тем же номером, но уже с другими элементами (3898).
Армия:
В январе 1944 в ходе Ленинградской операции по ликвидации блокады фотографирование обороны противника проводилось в подготовительный период с сентября 1943 года по январь 1944 года, передние линии обороны фотографировались в масштабы 80-90 м в 1 см, тыловые рубежи в - в масштабе 100-120 м в 1 см, широко применено ночное фотографирование для разведки железнодорожных станций, населенных пунктов и т.п., репродукциями с фотосхем обороны противника обеспечены пехотные части до батальона, бронетанковые - до роты, весь рубеж обороны на Карельском перешейке сфотографирован перспективно длиннофокусным аэрофотоаппаратом с фронта и тыла (8983).
В январе 1944 г. 650-й бап сдал несколько уцелевших машин Су-2, и через два месяца завершил перевооружение на Пе-2. Символично, что полк вошел в состав 188-й бад полковника А.И. Пушкина, внесшего значительный вклад в освоение и успешное применение самолетов Сухого.

Возглавляемый майором А.С. Куценко 650-й бап, стал последним полком, который сражался на самолетах Сухого. (Кроме того, на Су-2 действовали, по крайней мере, 12 разведывательных и корректировочных эскадрилий и 18 звеньев; отдельные машины использовались в 90-й и 91-й раэ, 8-м орап, 232-м иап, 205-й иад, штабом 6-й ВА, другими подразделениями и частями.) За эффективные и самоотверженные вылеты в ходе боев на Кубани, часть в августе 1943 г. была награждена орденом Красного Знамени, после чего две эскадрильи из трех перевооружили на Су-2. В сражении над "Голубой линией" в сентябре - октябре особенно отличились экипажи Н.Н. Ма- леги и Г.П. Лепаева, с успехом применявшие потрепанные, но грозные машины ночью. С аэродрома Славянская полк поддерживал наших моряков в ходе Керчинско- Эльгигенской десантной операции, нанеся заметный урон транспортным перевозкам противника в Крыму.



Скажем несколько слов о других героях, воевавших на Су-2. Навсегда запомнил М.П. Одинцов, впоследствии генерал-полковник авиации, восьмой боевой вылет. После атаки гитлеровской переправы 3 июля 1941 г. вражеские истребители "не оставили на самолете ни одного живого места", получили серьезные ранения летчик и штурман. Самолет кое-как держался в воздухе, но Одинцов смог благополучно посадить его на своем аэродроме. Михаил Петрович рассказывал, что понадобилось 11 бинтов, чтобы его перевязать. После двукратного налета эскадрилий 210-го бап, возглавляемых лейтенантом И.Л. Карабутом, на передний край противника 29 сентября, командир оборонявшейся здесь 96-й стрелковой дивизии оценил действия летчиков словами: "Выше всяких похвал" (12028).
В январе 1944 г. первые АМД-500 были выставлены на Балтике (на Севере из-за больших глубин донные мины не применялись вовсе). АМД-1000 применялись только на Балтийском море начиная с июля 1944 г. В ходе производства новые мины получили приборы срочности и кратности, существенно улучшавшие их противотральные свойства. Ил-4 мог нести до трех АМД-500 или одну АМД-1000, "Бостон" - две мины независимо от калибра. Количество произведенных мин несколько разнится в документах и составляет для АМД-500 1080 штук, для АМД-1000 - 625 штук (по другим данным, до октября 1945 г. произвели 2066 мин обоих типов) (12002).
В январе 1944 г. первый комплект "Гнейс-2" появился на флоте. Торпедоносец А-20, пилотируемый самим командиром полка И.И. Борзовым. в ночь на 7.4.1944 в крейсерском полете в Рижский залив сумел обнаружить и потопить (по донесению) вражеский танкер в 12 000 т. Конвой противника был обнаружен сначала при помощи РЛС, а затем визуально на лунной дорожке, что и позволило осуществить атаку. 15 октября того же года тот же экипаж, по-видимому, на том же самолете продемонстрировал возможность успешного применения станции днем в сложных метеоусловиях (облачность 10 баллов, высота нижней кромки - 50-100 м, видимость от 100 до 500 м). Тем не менее, широкого распространения эти станции не получили - видимо, сказывались трудности с промышленным освоением, а также надежды, связанные с разработкой новой, более совершенной станции "Гнейс-5". К этому надо добавить, что даже те станции, которые имелись, в частях практически не использовались. Так, ни одна другая, кроме двух вышеописанных атак Борзова в 1944 г., не проводилась с использованием РЛС. Летчик 5-го гмтап ВВС ЧФ лейтенант В.И. Минаков перед ночным вылетом на "охоту" 8.6.1944 на Ил-4 распорядился снять с самолета антенну станции, чтобы она не создавала лишних проблем. Все это говорит о том, что, помимо конструирования и производства нового оружия и технических средств, командование должно еще распорядиться и о переподготовке летного состава. Кстати, и самому командованию необходимо ознакомиться с новой аппаратурой, чтобы представлять ее боевые возможности и особенности применения. Ведь если оно не будет ставить задачи летчикам с упором на использование возможностей новой техники, те так и будут воевать по старинке (12002).
В январе 1944 года снятие блокады Ленинграда стало последней крупной операцией, в которой использовались Т-60. Так, в числе 88 танков 1-й танковой бригады Ленинградского фронта находился 21 танк Т-60, в 220-й танковой бригаде их было 18, а в 124-м танковом полку Волховского фронта к началу операции 16 января 1944 года имелось в наличии лишь 10 боевых машин два Т-34, два Т-70, пять Т-60 и даже один Т-40 (3862).

В последующем сохранялось применение Т-60 как машин сопровождения войск на марше, охранения и связи, для разведки боем, борьбы с диверсантами, в качестве арттягачей для буксировки противотанковых пушек ЗИС-2 и дивизионных ЗИС-3, как командирских и учебных танков. В таком виде Т-60 использовались в действующей армии до конца Великой Отечественной войны, а как арттягачи - еще и в войне с Японией (3862).

Танки Т-60, кроме Красной Армии, встречались только в Войске Польском (3 танка в 1945 году) (3862).

К сожалению, немало машин Т-60 оказалось "в плену". Немцы чаще всего применяли их как быстроходные бронированные тягачи для противотанковой артиллерии, иногда даже без башен. Некоторое количество захваченных Т-60 они передали своему союзнику - Румынии. Там на их базе построили партию вполне удачных самоходных артиллерийских установок "Такам" с советской 76,2-мм пушкой Ф-22, размещенной в открытой рубке. Бронекорпус и ходовая часть нареканий не вызывали и были оставлены без изменений, за исключением увеличения жесткости подвески. Есть сведения о постройке румынами еще двух типов закрытых артиллерийских установок, в том числе со 105-мм гаубицей, на шасси танка Т-60 (3862).

По окончании войны уцелевшие Т-60 быстро списали. До наших дней сохранились всего один полноценный экземпляр в Музее бронетанковой техники в Кубинке (3862).

Танк Т-60 оказался отличной базой для проведения различных экспериментальных работ и создания на его основе новых боевых модификаций. Для противовоздушной обороны танковых соединений, стационарных объектов, а также штабов требовалась бронированная зенитно-пулеметная установка, подвижность которой не уступала бы танкам (3862).


В январе 1944 на Балтике впервые были использованы отечественные АМД-500, в июле - английские А-5, в сентябре - наши АМД-1000 (одновременно прекратилось использование А-4 - с июля и АМГ-1 -с сентября). Все три типа были донными неконтактными, сбрасываемыми с высот не менее 300 м (для АМД-1000 не менее 600 м) на парашютах. Английская имела общий вес 455 кг и вес ВВ 280 - 290 кг, наши 500/300 и 1000/700 кг соответственно. Несмотря на разницу в размерах и массе взрывчатки, особенности конструкции магнитного взрывателя делали наши мины невосприимчивыми к магнитному полю корабля, проходящего над местами постановок с глубиной более 30 м. Для гораздо более скромной английской мины этот показатель уменьшался до 22 м. На наших минах прибор срочности мог устанавливаться на срок до 10 суток, прибор кратности - до 12 проходов. Новые английские мины прибора кратности не имели. Ил-4 мог поднимать одну АМД-1000 либо три АМД-500 или А-5 (9965).
В январе 1944 г. погодные условия еще более ухудшились. Несмотря на энергичные попытки, в течение месяца торпедоносцам удалось вылетать лишь четырежды. Как правило, все завершалось уже на этапе предварительной разведки погоды, которая в ту зиму изобиловала низкой облачностью и туманами (9965).
С января 1944 года Локхид PV-1, базировавшиеся на Алеутах, начали бомбить северокурильские острова Шумшу и Парамушир. Основными целями являлись японские объекты в Катаоке (ныне Байково) и Касивабаре (Северо-Курильске), а также аэродромы. Эти передовые балы хорошо прикрывались зенитной артиллерией и истребительной авиацией. Немало самолетов получало повреждения, после которых не могли рассчитывать на возвращение домой. Тогда подбитые PV-1 (впрочем, как и самолеты других типов) разворачивались к Камчатке и садились на тамошних аэродромах или просто в тундре (3457,123).
В январе 1944-го из прилетевшей из России эскадрильи образовали на базе Удетфельд в Германии специальный 26-й испытательный отряд по проверке новых видов вооружения, стреляя по трофейным советским танкам. Отряду пришлось испытать целую гамму разнообразного оружия: реактивные снаряды Wfr.Gr.21 и Wfr.Gr.28 калибра 210 мм и 280 мм соответственно, 70-мм ракету "Панцерб-литц 1" и 50-мм "Панцерблитц 2", авиационную мортиру SG 11 ЗА и даже 300-литровые баки с зажигательной смесью. Все это вооружение оказалось либо малоэффективным, либо недоведенным (3039,31).
В январе 1944 г. началось формирование легких самоходно-артиллерийских бригад РВГК по штату № 010/508 (1122 человека, 60 СУ-76, 5 танков Т-70 и 3 БТР МЗА1 «Скаут») (11417).
В январе 1944 года были расформированы ЦШПД, Центральная школа подготовки партизанских кадров и Центральная радиошкола (8983).
В январе 1944 года была переброшена югославская группа (8983).
За рубежом:
В январе 1944 вертолет Сикорского HNS-1 работал по сопровождению конвоев на британском корабле Daghestan (4082).
В январе 1944 года в Японии группа Такеути подготовила к испытаниям опытный образец сепаратора для разделения изотопов урана методом газовой диффузии. По подсчетам Иосико Нисины, чтобы получить достаточное количество урана-235, только для одной бомбы потребовалась бы десятая часть всей электроэнергии, производимой в Японии. Нужно было построить тысячи подобных сепараторов, а главное, обеспечить их нужным количеством урана. Урана в Японии не было (11457).
Авиапромышленность:
С января по март 1944 в НИИ ВВС П.Стефановский проводил гос. испытания серийного Пе-2 М-82 N 1/232 (2205,41).
В январе-феврале 1944 проходили наземные гос. испытания УБ-20 (759,3).
Весь январь и часть февраля 1944 г. на заводе 39 в Иркутске продолжалась доводка двух первых серийных Ер-2 2М-30Б, и лишь во второй половине месяца появилась возможность передачи машины зав. N 7013901 специалистам НИИ ВВС для проведения государственных испытаний. Вначале испытания проходили в Иркутске, а в апреле самолет перегнали в Чкаловскую. И вот тогда началось... (3322,41).
В январе-феврале 1944 г. вышел Сборник материалов по изучению опыта войны. Выпуск 10, Военное издательство народного комиссариата обороны, Москва – 1944.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ АВИАЦИИ ПО ЖИВОЙ СИЛЕ И ТЕХНИЧЕСКИМ СРЕДСТВАМ БОРЬБЫ

Действия по живой силе и техническим средствам борьбы на поле боя, на подходах к полю боя, а также в местах их скопления являются наиболее частыми задачами для авиации. При этом типовыми целями обычно бывают: – живая сила в укрытиях и вне их; – артиллерия и миномёты на огневых позициях и в движении.

– танки и самоходные орудия в боевых порядках, на исходных рубежах для атаки, у мест заправки и в движении к полю боя; – автомашины с войсками и грузами в местах сосредоточения и в движении.

Степень поражения авиацией перечисленных выше целей в каждом отдельном случае различна. Она зависит от ряда условий, из которых чрезвычайно важное значение имеют средства поражения, применяемые самолётами, и положение атакуемых войск.

Как известно, очень часто действия авиации крупными фугасными бомбами по рассредоточившимся и особенно по хорошо окопавшимся войскам дают сильный внешний эффект, но не наносят более или менее значительных поражений живой силе и техническим средствам борьбы. Такие удары авиации с воздуха обычно оказывают на наземные войска лишь моральное воздействие, причём особенно сильным оказывается воздействие на необстрелянные и слабо обученные войска. Опытные и хорошо подготовленные части и подразделения при атаках авиации с воздуха широко используют не только меры пассивной защиты, но и свои огневые средства для отражения атакующих самолётов, сохраняя при этом почти полную боеспособность.

Как показывает боевой опыт, живая сила и технические средства борьбы наиболее эффективно поражаются осколочными авиабомбами преимущество этих бомб перед фугасными состоит в том, что одновременно может быть применено большое количество осколочных бомб, вследствие чего облегчается накрытие цели и повышается вероятность прямого попадания.

Однако эффективность поражения осколочными бомбами является недостаточной при действиях авиации по танкам, а также по войскам противника, находящимся в фортификационных сооружениях. В этих случаях авиация вынуждена использовать другие средства поражения, применение которых в наибольшей степени соответствует уязвимости объектов.

Цель настоящей статьи – на конкретных .примерах показать эффективность действия различных боевых средств, применяемых авиацией по войскам и техническим средствам борьбы, и таким образом помочь авиационным командирам правильно выбирать средства поражения, а наземным войскам принимать меры, обеспечивающие минимальные потери от атак самолётов противника с воздуха.

Эффективность действий авиации по живой силе Результаты воздействия авиации по живой силе противника зависят от степени укрытия и рассредоточения войск.

Действия по войскам в укрытиях. Простые ячейки для стрельбы с колена а также естественные неровности почвы, .используемые в качестве укрытий, значительно снижают потери живой силы от авиации сравнительно с потерями войск, находящихся вне всяких укрытой.

Боевой опыт показывает, что живая сила и легкая боевая техника несут основные потери от действий авиации на поле боя в результате поражения осколками авиабомб, так как радиус поражающего действия взрывной волны значительно меньше, чем осколков, а пулеметно-пушечный огонь эффективен только при стрельбе на малых дальностях по плотному скоплению войск. Однако осколки задерживаются различными естественными препятствиями и возводимыми войсками инженерными сооружениями. Поэтому живая сила, находящаяся в легких фортификационных сооружениях, поражается осколочными бомбами лишь при прямом попадании или при взрыве бомб в непосредственной близости от укрытия.

6 Действия фугасных авиабомб по фортификационным сооружениям лёгкого типа выражаются обычно в разрушении сооружений и поражении находящейся в них живой силы. Однако величина радиуса разрушения окопов и других лёгких фортификационных укрытий от фугасных бомб не превышает полутора- двух радиусов воронки, т.е. в несколько раз меньше радиуса убойного действия осколков при взрыве бомбы на поверхности земли. В отдельных случаях разрушение сооружений и поражение живой силы, находящейся в них, достигается в том случае, когда край воронки захватывает окоп или другое лёгкое укрытие. Ниже приводятся примеры, характеризующие степень разрушения фортификационных сооружений в результате взрыва различных авиационных снарядов и бомб.

Осколочные бомбы АО-2.5 и близкие к ним по эффективности реактивные снаряды РС-82 поражают живую силу, находящуюся в окопах, ходах сообщении, одиночных стрелковых ячейках и тому подобных укрытиях только при прямом попадании. Взрыв бомбы (или РС-82) в 0.5 м от укрытия поражения живой силе, как правило, не наносит.

При штурмовке самолётами Ил-2 переднего края обороны немцев 2 км западнее Мал. Песочня (район Кирова) одни снаряд РС-82 попал в бруствер хода сообщения на расстоянии 0.5 м от его крутости. В результате взрыва снаряда на бруствере образовалась воронка диаметром около 1.0 и глубиной 0.2 м.

Никаких других разрушении ходу сообщения взрыв снаряда не причинил. Другой снаряд РС-82 взорвался на бруствере хода сообщения, отрытого в глинистом грунте, на расстоянии 0.3 м от его крутости. Взрыв снаряда не вызвал разрушение хода сообщения или осыпи его стенок.

Осколочные бомбы АО-10 поражают живую силу в окопах при попадании в бруствер окопа на удалении до 0.5 м от крутостей или при прямом попадании в лёгкое противоосколочное перекрытие. Так, при атаке немецкой авиацией Орловского аэродрома 25 августа 1943 г. одна из бомб АО-10 разорвалась на бруствере щели-убежища в 0.3 – 0.4 от её края. Щель была отрыта в чернозёмном грунте не имела одежды стенок и противоосколочного перекрытия. В результате взрыва бомбы в бруствере образовалась воронка диаметром 0.7 м и глубиной 0.3 м; стенка щели со стороны взрыва осыпалась на участке, равном 1.2 м.

Характер разрушения щели показывает, что если бы в ней находились люди, поражение их было бы неизбежно.

В другом случае осколочная 10-кг немецкая бомба попала в противоосколочное убежище-землянку, рассчитанное на укрытие 4-5 человек. Перекрытие землянки состояло из 20-мм досок и насыпного слоя земли толщиной 20-30 см; стенки имели обшивку из таких же досок. Бомба пробила перекрытие и взорвалась в момент удара, о пол из дощатого настила. Большинство осколков бомбы пробило одежду стенок из досок и лишь незначительная часть, проникнув в них на глубину в 1.5 см, застряла в досках. Полного разрушения землянки бомба не вызвала.

Фугасные бомбы ФАБ-50 с взрывателями мгновенного действия при действиях по живой силе, укрытой в окопах, наносят поражение лишь при разрыве в непосредственной близости от укрытия. Так в районе Мал. Песочня одна ФАБ-50 с взрывателем мгновенного действия разорвалась в 0.8 м от хода сообщения. От взрыва бомбы образовалась воронка диаметром 1.6 м и глубиной 0.3 м. Осколками бомбы был взрыхлен насыпной бруствер на противоположной стороне хода сообщения; каких-либо других разрушений, а частности обвала стенок взрыв бомбы не вызвал.

Одиночная стрелковая ячейка, находившаяся в придорожной канаве в системе немецких укреплений на железнодорожной станции Хотынец была разрушена в результате прямого попадания в нее ФАБ-50 с взрывателем мгновенного действия. Радиус сплошного разрушения был около 0.8-0.9 м. Соседняя одиночная ячейка, находившаяся также в канаве, на расстоянии 1,4 м от первой, разрушений не имела.

Несколько лучшие результаты дают бомбы ФАБ-50 с взрывателями, установленными на замедление.

При упомянутой выше атаке Орловского аэродрома 25 августа 1943 г. 50-килограммовая бомба SС-50 взорвалась на расстоянии 2 м от щели убежища, имевшей противоосколочное перекрытие из 10-см жердей и насыпного слоя земли толщиной от 30 до 50 см. В результате взрыва ближайшая стенка щели осыпалась, а накат перекрытия спустился в месте осыпи на 0.5 м. Другая бомба SС-50 взорвалась в 3 м от щели убежища, отрытой в лёгком грунте и не имевшей одежды стенок и перекрытия. В результате действия взрывной волны стенка щели со стороны взрыва осыпалась на участке 0.6 – 0.7 м.

Пулемётная ДЗОТ, входившая в состав немецкой оборонительной полосы в районе Мценска, имевшая одежду стенок из досок и перекрытие из двух накатов брёвен толщиной 20 см, была разрушена в результате прямого попадания ФАБ-50. Людские потери не установлены, но по характеру разрушений можно предполагать, что гарнизон ДЗОТ был уничтожен.

На Орловском аэродроме во время немецкой авиации прямым попаданием SС-50 с взрывателем, установленным на замедление, разрушена землянка, имевшая одежду стенок и двухрядное перекрытие из 20- мм досок, поверх которых был насыпан слой земли толщиной 0.4 м. Приведенные примеры показывают, что при прямом попадании ФАБ-50 разрушает не только окопы, ходы сообщения, щели-убежища с противоосколочными перекрытиями, но и ДЗОТ, имеющие более мощное перекрытие (два ряда 20-см бревен).

7 В тех случаях, когда ФАБ-50 взрывается рядом с окопом или другим лёгким фортификационным сооружением без одежды крутостей, радиус разрушения от взрыва не превосходит 1.5 радиуса воронки, величина которой, в свою очередь, зависит от характера грунта и замедления взрывателя.

Обследованием ряда случаев действий фугасных бомб установлено, что вывод, сделанный в отношении радиуса разрушения ФАБ-50, справедлив и для бомбы ФАБ-100.

Фугасные бомбы крупных калибров. Радиус разрушения от взрыва этих авиабомб вблизи лёгких фортификационных сооружений превосходит радиус воронки более чем в полтора раза, а для ФАБ-500 и ФАБ-1000 примерно равен двум радиусам воронки.

Так, от взрыва, по-видимому, ФАБ-1000, сброшенной со взрывателем, установленным на замедление, и попавший в район расположения лёгких открытых щелей-убежищ, имеющих только противоосколочное перекрытие из 20-30-мм досок и слоя земли толщиной 0.3-0.4 м, отрытых в супесчаном грунте, образовалась воронка глубиной 5,5 м и диаметром 22 м; при этом произведены следующие разрушения: а) щели, удалённые от центра взрыва на 16 м, были полностью разрушены, часть личного состава, находившаяся в них, была убита и часть тяжело ранена; б) открытые щели, удаленные от центра взрыва на 25 м, имели трещины в крутостях шириной до 5 см; обвала крутостей или других каких-либо разрушений взрывом бомбы вызвано не было; в) щели, удаленные на 31 м от центра взрыва, никаких признаков разрушений не имели.

Эти примеры показывают, что радиус разрушения при действии по лёгким фортификационным сооружениям даже для фугасных авиабомб крупного калибра (ФАБ-500, ФАБ-1000) не превосходят двух радиусов воронки. Более прочные фортификационные сооружения, имеющие одежду крутостей или стены, срубленные из бревен, и прочные перекрытия, разрушаются гораздо меньше.

Разрушение фортификационных сооружений, являющихся точечными или узкими линейными целями, рассредоточенными на площади, представляет для авиации значительные трудности, так как прицельное бомбометание по отдельному фортификационному сооружению дает ничтожно малую вероятность попаданий, при бомбометании же по группе рассредоточенных сооружений вероятность попадания также не велика, ибо большинство бомб падает между объектами.

Для примера приведем результаты действия нашей авиации по немецким укреплениям в районе ст. Хотынец.

На восьми обследованных участках немецкой обороны размерами от 300х200 до 150х6 м находилось 666 малоразмерных укрытий (одиночные стрелковые ячейки, миномётные и пулемётные гнёзда, окопы батарей малокалиберной зенитной артиллерии и укрытия для автомашин). Из них разрывами бомб были накрыты шесть участков, на которых располагалось 509 мелких сооружений со средней плотностью одно сооружение на площади около 223 кв. м. Эти участки были перекрыты разрывами 42 бомб ФАБ-50 и АО-25, из которых только одна в результате прямого попадания разрушила стрелковую ячейку, остальные попали между укрытий, не вызвав их разрушения.

Вследствие трудности поражения отдельных малоразмерных фортификационных сооружений и укрытой в них живой силы и боевой техники требуется большой расход авиабомб для того чтобы создать достаточную плотность разрывов, при которой прямые попадания в укрытия не являются случайными. Чтобы нанести наибольшие потери противнику малыми силами, целесообразно действовать по фортификационным сооружениям, не имеющим противоосколочных перекрытий, мелкими осколочными бомбами до АО-2.5 включительно. Как показал опыт, в этом случае можно рассчитывать на значительное число прямых попаданий бомб, в результате взрыва которых поражается живая сила и материальная часть вооружения.

Так, по показаниям пленного солдата 292 пехотной немецкой дивизии Людвига Махчевского, в первый день наступления немцев на орловско-курском направлении около 50 наших бомбардировщиков нанесли удар по живой силе и боевой технике противника, сосредоточенным для атаки в траншеях и ходах сообщения полностью развитой линии обороны немцев. Бомбометание производилось осколочными бомбами с высоты 900 м, с заходом вдоль переднего края обороны. Полоса разрывов бомб накрыла первую траншею немецкой обороны на участке длинной около 2 км. Много бомб попало непосредственно в окопы, остальные рвались на брустверах, нанося поражение осколками живой силе, укрывавшейся в траншеях и ходах сообщения.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница