Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница269/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   265   266   267   268   269   270   271   272   ...   322


Другие оборонные отрасли:
8 ноября 1944 г., также на два месяца позже запланированного срока, танк ИС-6 ("Объект 252") вышел на заводские испытания. На протяжении двух недель испытания проходили по маршруту Свердловск - Челябинск и завершились 27 ноября 1944 г. Во время испытаний средняя скорость движения танка достигала 15-16 км/ч, а на отдельных участках - 22 - 24 км/ч. Максимальная скорость составляла 35,4 км/ч. Агрегаты ; Трансмиссии во время пробегов серьезных дефектов не имели, но наблюдался нагрев коробки передач, особенно при движении на 7-й передаче. Для выключения главного фрикциона требовалось усилие 60 - 65 кгс. несмотря на свою большую массу, машина легко поворачивалась, использование улучшенной конструкции кулисы обеспечивало легкость включения передач (10703).
В период с 8 по 27 ноября 1944 года опытный образец машины Объект 252 прошел заводские испытания. По документам НКТП танк проходил под маркой ИС-6. На вооружение РККА танк не принимался и в серийном производстве не состоял (10703).
8 ноября 1944 г. Танк ИС-6 («Объект 252») вышел на заводские испытания. До 27 ноября танк испытывался пробегом на маршруте Свердловск-Челябинск. В ходе испытаний отмечалось, что средняя скорость движения танка достигала 15-16 км/ч, на отдельных участках - 22-24 км/ч, при максимальной скорости 35,4 км/ч. Наблюдался нагрев коробки передач, особенно при движении на высшей передаче. Для выключения главного фрикциона требовалось усилие до 60-65 кгс. Но в остальном машина легко поворачивалась, несмотря на большую массу, что обеспечивалось в немалой степени улучшенной конструкцией кулисы переключения передач.

Но ходовая часть подвела. Чаще всего выходили из строя опорные катки большого диаметра. Средний ресурс катка составлял 200-250 км, после чего у него чаще всего разрушался обод. За время пробега у танка были сменены 16 опорных катков (11135).


За рубежом:
8 ноября 1944 погиб немецкий ас Вальтер Новотны. Летал на Ме-262 (2113).
Авиапромышленность:
9 ноября 1944 в НИИ ВВС прибыл ФВ 190А-8 N 682011 выпуска сентября 1944, захваченный в октябре в районе Ракитное (западная Украина). Машина села на брюхо и был отремонтирован. Испытания велись Рабкиным, который подготовил подписанный Зам. Нач. НИИ ВВС и Нач. ЛИИ Лосюковым отчет по (2564,111).
Другие оборонные отрасли:
9 декабря 1944 была подготовлена СПРАВКА О ВЫПУСКЕ ТАНКОВ ЗАВОДАМИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ С 1.01.1941 г. ПО 1.01.1944 г.

п/п



Тип танка


Выпущено


Всего танков с 1 .01 . 1 941 г. по 1.01. 1944 г.






в 1941 г.


Итого








в 1 -м полугодие


во 2-м полугодие


в 1941 г.


в 1942 г.


в 1943 г.




1


КВ


393


933


1326


2553


621


4500


2


ис


-


-


-


-


102


102


3


Т-34


1110


1886


2996


12520


15696


31212


4


Т-50


_


50


50


15


-


65


5


Т-80


_


_


-


-


75


75


6


Т-70


-


-


_


4883


3343


8226


7


Т-40-60


181


1873


2054


4474


55


6583


8


Т-26


116


-


116


-


-


116




Всего танков


1800


4742


6542


24445


19892


50879


Начальник ТУ ГБТУ КА инженер-полковник Благонравов

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11355. Д. 663. Л. 13. Подлинник (11420).


9 декабря 1944 г. вышел ПРИКАЗ НАЧАЛЬНИКА ГБТУ КА ОБ ИСПЫТАНИИ МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СУ-76 НА ЗАВОДЕ №40 №060

Во второй половине октября с. г. НИБТ полигоном ГБТУ Красной Армии были проведены испытания модернизированной 76-мм самоходной установки СУ-76м завода №40 НКСМ.

По результатам испытаний завод №40 внес в конструкцию СУ-76м ряд изменений. В целях проверки качества устранения дефектов модернизированной СУ-76 и определения возможности ввода изменений в конструкцию артсамохода ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Провести контрольные испытания опытного образца модернизированной СУ-76м по программе УСА ГБТУ КА.

Испытания провести при заводе №40 НКСМ в 3-дневный срок с момента готовности СУ-76.

2. Для проведения испытаний назначаю комиссию:

Председатель:

зам. начальника УСА ГБТУ КА гв. инженер-полковник т. Суровенков.

Члены:

инженер-майор т. Дисин;



инженер-майор т. Федотов;

ст. техник-лейтенант т. Щетинин (НИБТ полигон).

Испытания провести с участием представителей НКСМ и завода №40.

3. Начальнику УСА ГБТУ КА обеспечить испытания горюче-смазочными материалами и боеприпасами.

4. Председателю комиссии в 3-дневный срок с момента окончания испытаний составить отчет в 6 экземплярах для:

1. Начальника ГБТУ — 1 экз.

2. Начальникам УСА ГБТУ - 1 экз.

3. НКСМ - 1 экз.

4. Заводу №40— 1 экз.

5. Ст. военпреду УСА ГБТУ КА на заводе №40 - 1 экз.

Заместитель начальника ГБТУ КА генерал-лейтенант инженерно-танковой службы Лебедев

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11369. Д. 481. Л. 179. Копия (11420).


9 ноября 1944 г. была подготовлена ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА ЗАМЕСТИТЕЛЮ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ГКО Л.П. БЕРИИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА МОЩНЫХ ТЯГАЧЕЙ АТ-45

Артиллерийские и механизированные войска Красной Армии испытывают большую нужду в мощных гусеничных тягачах для буксировки тяжелой полевой артиллерии, а также средних и тяжелых танков.

Наркомтанкопромом на заводе №75 в г. Харькове сконструированы и выпущены опытные образцы мощных гусеничных тягачей. Тягачи сконструированы и изготовлены с использованием агрегатов и деталей танка Т-34 и двигателя В-2 с пониженной до 350 л.с. мощностью.

Два опытных образца в период с июля-августа с. г. прошли длительные испытания. Испытания проводили: комиссия Главного артиллерийского управления, командование бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии и Наркомтанкопром. Испытания показали вполне удовлетворительный результат и тягач АТ-45 может быть принят на вооружение Красной Армии.

Тягачи обеспечивали достаточно надежную буксировку танков и артиллерийских систем большой мощности в различных, довольно тяжелых, дорожных условиях и по местности. Максимальная скорость тягача до 35 миль/ч и запас хода 30 — 35 ч.

Испытания и эксплуатация опытных образцов тягачей на заводе №75 выявили широкие возможности применения тягачей в народном хозяйстве для перевозки угля, леса, сланцев и т.д.

Тягачи способны перевозить груз 30 — 35 т, из них 6 т на платформе и 25 — 30 т на прицепе.

Производство мощных тягачей, по постановлению ГОКО, должно быть организовано на заводе №75 в г. Харькове, но в связи с организацией на этом заводе производства танков Т-44 изготовление тягачей отложено на неопределенный срок.

Наиболее подходящей базой для изготовления тяжелых тягачей является бывший танковый завод №174 им. Ворошилова НКТП в г. Ленинграде. Этот завод имеет 70 тысяч производственных площадей.

Механические, сборочные, литейные и инструментальный цеха.

Мы считали бы целесообразным организовать на заводе имени Ворошилова в г. Ленинграде производство мощных тягачей с выпуском 150 штук в месяц, а также восстановить на этом заводе

Производство двигателей В-2 с выпуском 300 — 400 штук в месяц, что позволит обеспечить выпуск ЙЧей, а также танков ИС на Ленинградском Кировском заводе.

Выпуск мощных тягачей можно было бы начать с апреля-мая месяца 1945 года. Выпуск дизелей - с июня-июля месяца 1945 года.

Просим Вас рассмотреть прилагаемый проект постановления ГОКО по чтому вопросу и утвердить его.

В. Малышев А. Кузнецов Н. Яковлев Я. Федоренко Приложение

ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ОБОРОНЫ

Об организации производства мощных тягачей АТ-45 и восстановлении арного производства на заводе им. Ворошилова Наркомтанкопрома в г. Ленинграде

Государственный комитет обороны ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Принять на вооружение Красной Армии мощный тягач АТ-45 конструкции т. Зубарева, подготовленный Наркомтанкопромом и утвердить тактико-техническую характеристику согласно распоряжению №126.

2. Обязать Наркомтанкопром (т. Малышева) организовать на бывшем заводе N 174 им. Ворошилова в Лннинграде производство мощных тягачей АТ-45 конструкции т. Зубарева Н. Г. и дизель- моторов В-2. Производство мощных тягачей начать с 1 апреля 1945 года, к 1 июля 1945 года создатьь производственные мощности на выпуск 150 штук арггягачей в месяц. Производство дизель-моторов В-2 начать с 1 мая 1945 года, к 1 июля 1945 года создать и производственные мощности на выпуск 300 штук моторов в месяц.

3. Присвоить заводу им. Ворошилова НКТП в г. Ленинграде №74 и впредь именовать завод № 74 им. Ворошилова НКТП

4. Обязать Наркомстрой (т. Гинзбург):

выполнить проектные строительно-монтажные, сантехнические и специальные работы (восстановлению производственных площадей и жилых зданий завода №74 им. Ворошилова в г. Ленинграде в необходимом объеме и сроках, согласованных с Наркомтанкопромом. б) выделить из состава ОСМЧ-40 Наркомстроя особое строительно-монтажное управлон не для зводства восстановительных и строительно-монтажных работ по заводу №74 в г. Лениш раде.

5. Обязать Госплан СССР (т. Вознесенского) предусмотреть в планах распределения на IV квартале 1944 года и I и II кварталы 1945 года выделение в первоочередном порядке наркомтанкострою для восстановления завода №74 им. Ворошилова НКТП в г. Ленинграде, необходимое оборудования, приборов, инструментов и материалов, включая указанные постановки м ежемесячные планы перевозок.

6. Обязать Наркомвнешторг (т. Микояна):

В 1944 году и в I квартале и 11 квартале 1945 года поставить Наркомтанкопрому для организации оизводства арттягачей и дизель-моторов В-2 на заводе №74 им. Ворошилова ПК Т П из импортных поступлений сверх поставок НКТП по ранее вынесенным решениям: металлорежущих станков, куз-нечнопрессового оборудования, инструмента, абразивов, подъемно-транспортного оборудования.

7. Разрешить Наркомтанкопрому (т. Малышеву) командировать представителей НКТП для отбора оборудования, материалов, приборов и инструмента на территории, освобожденной Красной Армией, по согласованию с т. Деканозовым и т. Вышинским.

8. Закрепить за заводом №74 им. Ворошилова площади и имущество бывшего завода № 185 НКТП, а также кадры ремонтной базы №3 Наркомтанкопрома и разрешить Наркомтанкопрому использовать их для производства мощных тягачей.

9. Поручить Ленинградскому городскому комитету ВКП(б) (т. Кузнецову) и уполномоченному Госплана при СНК СССР по г. Ленинграду и Ленинградской области (т. Петрову) оказать всемерную помощь заводу им. Ворошилова НКТП по организации производства арттягачей АТ- 45 и дизель-моторов В-2.

10. Поручить комиссии в составе тт. Берия Л.П., Вознесенского Н.А., Малышева В.А., Кузнецова А.А. и Яковлева Н.Д. в 20-дневный срок представить мероприятия, обеспечивающие организацию производства тяжелых арттягачей АТ-45 и дизель-моторов В-2 на заводе №74 им. Ворошилова в г. Ленинграде.

Председатель Государственного комитета обороны СССР

И. Сталин



ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11353а. Д. 361д. Л. 161 - 164. Копия (11420).
За рубежом:
November 9, 1944: German forces evacuate the Moerdijk bridgehead across the Meuse river (3819).
9 ноября 1944 германские части оставили Моердийк у р Меуса (3819).
Авиапромышленность:
10 ноября 1944 Зам. Нач. 8 ГУ Г.Д.Воликов подготовил для А.И.Ш. сводку о выполнении работ по повышению высотности самолетов Як-9, МиГ и Ла-7 по состоянию на 10 ноября 1944 и были упомянуты МиГ с АМ-39Б с ТК-2Б, Ла-7 с М-82 с ТК-3 и Як-9 с ВК-105ПД (1824).
Другие оборонные отрасли:
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6900 [О мерах по обеспечению перевозки по железной дороге строительных материалов для строек и предприятий НКЧМ, НКЦМ, НКАП, НКТП, НКУП и НКНП.] (7282, 71-72,73-83).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6901 [Об изменении НКстрою места лесосечного фонда.] (7282, 84).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6902. О мобилизации 300 чел. призывного возраста в Дагестанской ССР для работы на заводе им. Гаджиева НКМФ в Махачкале. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 85 (11012).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6903. О дополнительной выработке тракторного керосина на Ванновском нефтеперегонном заводе для сельского хозяйства Узбекской ССР. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 86 (11012).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6904. О поставках химических продуктов и горюче-смазочных материалов заводам № 92 и № 172 НКВ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 87 (11012).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6905 [О дополнительном выделении автобензина для НКГБ в ноябре 1944 г.] (7282, 88).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6906. Об организации производства самоспасателей для шахтеров на заводах НКХП. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 89 (11012).
10 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6907 О материально-техническом обеспечении подшипниковых заводов Наркомсредмаша в IV квартале 1944 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 90-100,101-114 (11012).
10 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6908. О продлении до 1 декабря 1944 г. срока работы мобилизованных москвичей на дровозаготовке. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 331, лл. 115 (11012).
За рубежом:
10 ноября 1944 немецкие войска покинули Грецию (4962).
10 ноября 1944 немцы устроили визит в Освенцим комиссии Красного Креста, скрыв от нее газовые камеры и массовые захоронения (4962).
10 ноября 1944 в токийском госпитале умер от пневмонии глава прояпонского марионеточного правительства Китая Ван Чингвей (4962).
Night of November 10/11, 1944, B-29 42-6365 was damaged during a raid against Omura on Kyushu and was forced to divert to Vladivostok. It was followed on November 21 by 42-6358. Again, both crews and both aircraft were interned (1034).
В ночь 10/11 ноября 1944 B-29 42-6365 был поврежден в рейде против Омуры и был вынужден повернуть в сторону Владивостока. Потом то же случилось с 21 ноября 1944 с машиной 42-6358. Оба самолета и экипажи были интернированы (1034).
Авиапромышленность:
11 ноября 1944 вышел приказ НКАП N 655с:

"В целях обеспечения дальнейшего развертывания работ по ракетному вооружению:

1. Организовать на территории бывшего завода 482 (пос. Владыкино) производственную базу НИИ-1 по производству реактивного вооружения (1811,78).
11 ноября 1944 вышел приказ НКАП N 656сс в исполнение Распоряжения СНК СССР N 20643рс от 30 октября 1944 об организации 18 ГУ реактивной техники. Получило заводы 51, 289, 458, ОКБ Горбунова, ОКБ Глушко и НИИ-1, передав их из 7 ГУ. Начальником назначили П.В.Дементьева (1811,85).
11 ноября 1944 года вышел приказ НКАП

Утвердить директором завода № 34 Муромцева М.М., освободив Аржакова М.А. (8926)

Утвердить директором завода № 43 Аржакова М.А., освободив Дворкина А.В. (8926)

Утвердить директором завода № 213 Кочерова П.П. (8926)


11 ноября 1944 года Приказом НКАП за № 655с и 27 декабря 1944 года приказом НКАП за № 699с из НИИ-1 был выделен филиал № 2 и размещен на базе завода № 482 НКАП (Владыкино под Москвой). 1946 году филиалы 1 и 2 отделились от института в самостоятельные организации. (9420).
11 ноября 1944 г. нарком авиационной промышленности своим приказом №655 передал территорию, здания, оборудование и кадры бывшего КБ завода №482 главного конструктора А.Я. Щербакова во Владыкино для организации производственной базы НИИ-1 (11089).
11 ноября 1944 г. нарком авиационной промышленности своим приказом №655 передал территорию, здания, оборудование и кадры бывшего КБ завода №482 главного конструктора А.Я. Щербакова во Владыкино для организации производственной базы НИИ-1. Другим приказом Наркомата авиационной промышленности от 9 декабря 1944 г. №676 был образован филиал №2 НИИ-1 во главе с Ю.А. Победоносцевым. Туда были переданы все работы института по реактивным снарядам и переведен сектор пороховых PC (большинство сотрудников бывшего РНИИ — НИИ-3 НКБ). В филиал были переведены специалисты по реактивным пороховым снарядам — Ю.А. Победоносцев, В.В. Абрамов, А.В. Андрианов, В.А. Артемьев, А.Ф. Бакеев, В.Г. Бессонов, Н.П. Горбачев, В.В. Горбунов, Е.А. Печерский, Р.Е. Соркин, М.К. Тихонравов, Н.Г. Чернышев, И.В. Ярополов и другие, а из ГАУ Красной Армии в филиал переводился начальник баллистического отдела инженер-полковник Я.Б. Шор. 26 марта 1945 г. завершился переезд соответствующих подразделений института на новую базу во Владыкино.

Пока решались организационные вопросы, в филиале №2 НИИ-1 продолжались работы по сопровождению и модернизации ранее разработанных НИИ-3 НКБ образцов реактивного вооружения гвардейских минометных частей, а также создавалось реактивное вооружение для различных заказчиков (12205).


11 ноября 1944 г. по приказу № 655с для развития работ по реактивному вооружению на бывшей территории завода № 482 НКАП (которая была передана полностью со всеми зданиями, оставшимся оборудованием и персоналом) во Владыкино образована база НИИ-1 по данной тематике. По приказу № 699с от 27.12.1944 г. база стала филиалом № 2 НИИ-1 по реактивному вооружению. Из НИИ-1 сюда переведены сектора № 5, № 9, лаборатория «Е» и НИХЛ (химлаборатория) со всем личным составом и оборудованием. Продолжены работы по снарядам М-13ДД, М-20.

Пост. ГКО в 1945 г. Ю.А. Победоносцев был назначен руководителем комиссии по изучению организации и опыта работ немецкого Ракетного института в Пенемюнде (Германия).

В соответствии с пост. СМ СССР № 1017-419сс от 13.05.1946 г. и приказом МАП/МСХМ № 213сс/123сс от 24.05.1946 г. для концентрации работ по пороховым PC филиал № 2 НИИ-1 передан из системы МАП в ведение МСХМ со всеми сооружениями и штатом сотрудников в 350 чел. во главе с Победоносцевым и преобразован в КБ-2 МСХМ. КБ-2 было перебазировано на площадку завода № 67, который стал его производственной базой. С 1950 г. - в ведении ММ.

На базе бывшего филиала и ГЦКБ-1 МСХМ образован специализированный НИИ пороховых PC (с 1.04.1947 . получивший название НИИ-1 МСХМ).

В 1947 г. в СКБ-2 из ОКБ при Московском механическом институте переведен А.Д. Надирадзе, в 1948 г. пост, правительства ОКБ ММИ полностью влито в состав КБ-2.

Разработки: PC на базе немецкого R-100BS (1946 г.); крылатой ПКР на базе немецкой Hs-293 (1947 г.). После пусков трофейной ракеты в 1948 г. ее воспроизведение признали нецелесообразным.

С 08.1946 г. велась разработка полевой реактивной системы М-13А. В соответствии с пост.ениями СМ № 1175-440 от 14.04.1948 г. и от 27.12.1949 г. велись работы по турбореактивному снаряду ТРС-140. Пост. СМ № 4964-1235 от 25.11.1952 г. он пнв под обозначением М-14-ОФ.

Велись работы по авиационным ТРС-82 и ТРС-132, начатые еще в НИИ-3 НКБ, затем тематика передана в НИИ-1 МСХМ.

В соответствии с пост. СМ № 1401-370 от 7.05.1947 г. начата разработка РСЗО М-24 и реактивного снаряда для нее. Пост. СМ № 875-441 от 22.03.1951 г. она пнв.

В соответствии с пост. СМ № 1175-440 также велась разработка ТРС-24 для РСЗО М-24. Пост. СМ № 875-441 от 22.03.1951 г. он пнв под индексом М-24Ф, а также химический вариант МС-24. В соответствии с пост. СМ от 14.04.1948 г. велась разработка М-24ФУД увеличенной дальности. Приказом МО № 00240 от 31.12.1955 г. он пнв.

В соответствии с Пост. СМ СССР № 1175-440 начата разработка реактивной авиационной морской торпеды РАМТ-1400 «Щука». Следующим пост. № 5766-2166 от 27.12.1949 г. задавалось создание двух вариантов торпеды: упрощенного «Щука-А» и «Щука-Б» с PJI-визиром.

На базе трофейной ракеты «Тайфун-Р» создана ЗУР «Стриж» (1951 г.).

Из-за неудовлетворительных темпов разработки PC в 06.1951 г. была проведена смена руководства КБ-2, а затем, в соответствии с ПСМ № 5119-2226 от 15.12.1951 г. КБ-2 было расформировано, влито в состав завода № 67, на базе которого в свою очередь создан ГС НИИ № 642. Отдел Н.П. Горбачева с тематикой М-13А и М-31А переведен в НИИ-1 МСХМ. А в составе НИИ-642 организовано ОКБ-2 гл. конструктора Надирадзе.

Начальник (1944-46 г.)- Ю.А. Победоносцев, (1946 г.-)- Д.Л. Томашевич, (-1951 г.)- В.М. Виноградов, (06.1951 г.-)- Н.И. Крупнов.

Зам. начальника (1944 г.)- Н.В. Климовицкий.

Гл. инженер (1944 г.)- Н.В. Климовицкий, (1948 г.)- М.З. Олевский, (-1951 г.)- Б.М. Сапрыкин.

Гл. конструктор (1947-51 г.)-А.Д. Надирадзе.

Зам. гл. конструктора (1947 г.-)- A.JI. Лившиц.

Гл. конструкторы: (1948 г.)- Д.Л. Томашевич («Щука»), (1949 г.)- В.А. Артемьев, (1948-51 г.)- М.В. Орлов («Щука»),




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   265   266   267   268   269   270   271   272   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница