Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница265/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   261   262   263   264   265   266   267   268   ...   322

Главным отличием ИС-6 («Объект 253») от первого варианта машины была установка электромеханической трансмиссии завода «Динамо». От этих испытаний ждали какого-то чуда, ведь использование электрической передачи могло обеспечить прогрессивность тяговой характеристики как при кратковременном режиме работы (разгон, преодоление препятствий), так и при длительном режиме работы. Кроме того, ожидалось, что управлять столь тяжелой машиной будет очень просто. Недостатком трансмиссии указанного типа была чрезмерная масса, составлявшая свыше 3,5 тонны.

Первый же выезд танка ИС-6 («Объект 253») стал последним... После преодоления заснеженного поля в МТО танка начался пожар. Датчик наличия пламени сработал, но работа системы пожаротушения прошла нештатно и пожар продолжался. После прекращения пожара комиссия констатировала, что танк вышел из строя и испытание не могут быть продолжены... А вскоре работы с ИС-6 были завершены (11135).


Армия:
На 1 ноября 1944:

Боевая живучесть Ил-2 ВВС КА в 1941-45 гг. (среднее количество боевых вылетов, приходящихся на одну боевую потерю)



Период

26.06.41-01.07.42

01.08.42-01.06.43

на 01.11.44.

01.01.45-09.05.45

Ил-2

13

26

85

90

Истребители

28

69

127

194

Бомбардировщики

14

48

125

133

1 ноября 1944 войска Карельского Ф совместно с СФ при активной авиации закончили освобождение Заполярья и вышли к Норвегии (район Печенги) (438,927).


Утром 1 ноября 1944 у входного буя Либавы на двух минах подорвался транспорт «Варте» (4922 брт), но смог дойти до порта. Менее удачлив оказался пароход «Шиффбек» (2158 брт), пытавшийся проскочить в порт под покровом ночи с важным военным грузом на борту (22 полевых и 17 зенитных орудий, 1800 единиц стрелкового оружия, 250 т железнодорожных материалов и зимнее обмундирование). Однако взрыв под килем оказался фатальным, и судно быстро затонуло (9965).
К 1 ноября 1944 на ЧМФ уже имелось пять (по другим документам - три) Р-47. Но с вступлением Болгарии и Румынии в войну против немцев боевые действия на Черном море прекратились. На Тихий океан "Тандерболты" не поступали. Часть американских тяжелых истребителей морская авиация сосредоточила в запасных полках и учебных заведениях, однако и там их карьера была недолгой. Самолеты передавали из одного места к другое. 30 "Тандерболтов" одно время числились за училищем им. Сталина, 20 - за Высшими офицерскими курсами. В конце концов почти все Р-47 сосредоточили на севере, где они и закончили свое существование. Отдельные экземпляры долгое время (до середины 50-х годов) служили в качестве учебных пособий в ВВИА им. Жуковского и в МАИ в Москве, в ВВИА им. Можайского в Ленинграде (3457,87).
Жизнь и внутренняя политика:
1 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6853 [О передаче домов и дворовых построек в личную собственность колхозникам-переселенцам в Крыму.] (7281, 62).
1 ноября 1944 в Кремле вручен первый орден “Мать-героиня” (4962).
1 ноября 1944 жительница поселка Мамонтовка МО первой получила медаль Мать-Героиня (3263,619).
Внешняя политика:
November 1 - December 7 1944 Representatives of 52 nations (excluding Axis nations and U.S.S.R.) met in the International Civil Aviation Conference in Chicago; they turned down "blue skies" legal concept and reaffirmed doctrine of national sovereignty in air space, and established the Provisional International Civil Aviation Organization (PICAO) to regulate international air commerce (1038).
С 1 по 7 декабря 1944 представители 52 стран (без СССР) встретились на первом заседании Совета гражданской авиации в Чикаго (1038).
November 1, 1944. A Boeing F-13 (photo reconnaissance B-29) crew makes the first flight over Tokyo since the 1942 Doolittle Raid. The first XXI Bomber Command raid will be made November 24, when 88 B-29s bomb the city (1089).
За рубежом:
1 ноября 1944 английские войска заняли Салоники (Греция) (4962).
1 ноября 1944 фашистами создано правительство Венгрии под руководством Ференца Салаши вместо арестованного ими адмирала Хорти (4962).
November 1, 1944: Start of an offensive by the Canadian 1st Army (Simonds) against German positions on the Dutch island of Walcheren in the Scheldt estuary (3819).
1 ноября 1944 началось наступление канадской 1А против немецких позиций на голландском острове Валхерен (3819).
1 ноября 1944 Япония отправила 9 тысяч воздушных шаров с взрывчаткой в сторону США (4962).
1 ноября 1944 Boeing F-13 (photo reconnaissance B-29) выполнил фотографирование Токио, впервый раз со времени рейда Дулитла (1089).
1 ноября 1944 было основано японское информационное агентство Киодо Цусин (3481).
1 ноября 1944 основано японское информационное агентство “Киодо Цусин” (4962).
Авиапромышленность:
2 ноября 1944 состоялось заседание коллегии НКАП по вопросам:

1. Об итогах уборки урожая и закладке картофеля и овощей на зиму предприятиями НКАП

2. О незаконном получении работниками 2 ГУ продуктов с подсобного хозяйства завода 43 (1741).
2 ноября 1944 коллектив ОКБ С.В.И. Указом ВС был награжден ОКЗ
2 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6854. О мерах по обеспечению поставки авиационных гранат для ВВС в IV кв. 1944 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 63 (11012).
Другие оборонные отрасли:
2 ноября 1944 г. по приказу НКАП № 656сс из состава ОКБ-16 НКАП выделилось в самостоятельное ОКБ-16сб (вошла также группа реактивных установок Королева) в подчинении вновь образованного 18ГУ по реактивной технике. В разное время имело различные названия: ОКБ-РД при заводе № 16 (03.1945 г.), ОКБ-СД при заводе № 16 (04.1946 г.), ОКБ «СД»-16 МАП (1946 г.), ОКБ-16-2 МАП (1946 г.).

Продолжены работы по РД-1, его установке на Пе-2, JIa-7 и др. В 07-12.1945 г. и в 05-12.1946 г. Глушко находился в Германии для ознакомления с трофейной техникой. С 7.10.1945 г. в командировке в Германии был Королев.

С 20.03.1946 г. (по приказу № 122с от 19.03.1946 г.) переведено в ведение 8ГУ НКАП. По приказу № 424с от 3.07.1946 г. ОКБ-16-2 предоставлена производственная база- завод № 456 МАП с образованием ОКБ-456, Глушко назначен его гл. конструктором. Распоряжением СМ от 29.09.1946 г. ОКБ-16-2 переведено на площадку завода №456 МАП.3

Гл. конструктор (1944-46 г.)- В.П. Глушко.

Зам. гл. конструктора (12.1944 г.)- С.П. Королев, (03.1945 г.)- Н.Л. Уманский, (04.1946 г.)- Д.Д. Севрук.

Начальники отделов: экспериментального (07.1944 г.-)- Д.Д. Севрук (11982).


2 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6855. Об отпуске 25 т автобензина военторгу ЗакФ в IV кв. 1944 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 64 (11012).
2 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6856. О выделении HКсвязи автобензина для работ по каблированию междугородних линий связи. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 65 (11012).
2 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6857 [О дополнительной поставке угля НКРФ в ноябре 1944 г.] (7281, 66).
2 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6858 О т.т. Исаеве К.П., Сергееве А.Я., Лучко Ф.П., Севастьянове П.В., Пронине А.М., Гузий В.Г., Шевченко И.П., Доронине Я.А. и Шепилове. РГАНИР, Фонд ГКО, д. Т. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 67 (11012).
Армия:
November 2, 1944: In Hungary, the Red Army enters the southeastern suburbs of Budapest (3819).
2 ноября 1944 КА вышла к юго-восточным пригородам Будапешта (3819).
2 ноября 1944 Леонид Брежнев получил звание генерал-майора (4962).
За рубежом:
2 ноября 1944 югославские партизаны захватили Задар (Хорватия) (4962).
2 ноября 1944 было подписано соглашение Тито-Шубашича об образовании единого правительства Югославии (3481).
Авиапромышленность:
3 ноября 1944 года начальник НИСО генерал-майор Н. Петров писал письмо N 662с Шахурину.

Докладная записка

Боевая работа 54-го авиаполка особого назначения АДД тормозилась существовавшим разрывом в дальности действия наземного радиолокатора и самолетных радиостанций.

Отечественный радиолокатор "Пигматит" позволял видеть самолет противника на расстояниях до 100-120 км, тогда как радиус действия американских самолетных радиостанций СЦР-274-Н, установленных на машинах А-20-Ж (Бостон), составлял 55-65 км.

Таким образом, на расстояниях свыше 55-56 км самолет не мог принимать команд наведения с земли и имеющиеся в полку средства радиолокации полностью не использовались.

Поэтому по просьбе Управления связи и радионавигации АДД мною была направлена в 45 авиаполк бригада инженеров в составе: бригада кандидата технических наук Вольпян В.Г., старшего инженера Коркина Б.Н. и старшего инженера Григорьева С.Ф.

Бригада НИСО на месте разработала ряд технических мероприятий, позволяющих повысить использование указанного американского самолетного радиоборудования. Эти мероприятия, в основном, свелись к следующим:

1. применены более эффективные антенны,

2. увеличена чувствительность приемников в 3 раза, вследствие устранения длинного антенного ввода,

3. увеличен коэффициент модуляции передатчиков с 20-30% до 85-95% путем изменения схемы модулятора,

4. повышен ток в антенне на 50% изменением метода настройки передатчиков.

Весь комплекс перечисленных изменений на одном самолете занимает не более 4-х часов и выполняется тех. составом полка, не нарушая его боевой работы.

После проведения указанных мероприятий на всех самолетах полка, дальность радиосвязи самолетов с командным пунктом наведения увеличилась, примерно, в 3 раза и достигла 170-200 км, что значительно перекрыло радиус действия наземного радиолокатора.

Управление связи и аэроновигации АДД решило распространить результаты работы бригады НИСО на другие авиасоединения АДД, имеющие аналогичное американское оборудование.

Приложения:

1. Акт о мероприятиях, предложенных спец. бригадой НИСО НКАП, повышающих дальность радиосвязи на самолетах А-20-Ж "Бостон" в 45 Авиаполку особого назначения АДД.

2. Характеристики на инженеров бригады НИСО от командования 45 Авиаполка особого назначения АДД (2564,71).
3 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6859. О срочной поставке дюралюминия заводу № 62 НКБ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 68 (11012).
Армия:
November 3, 1944: 20.Gebirgsarmee evacuates the mineral-rich Petsamo region in northern Finland (3819).
3 ноября 1944 20 горная армия оставила район Петсамо (3819).
За рубежом:
3 ноября 1944 союзные державы открыли бельгийский порт Антверпен для судоходства (3481).
3 ноября 1944 японцы начали операцию по запуску аэростатических баллонов с зажигательными устройствами на территорию США (2255). Несли 15 кг осколочную бомбу и две зажигательных. Запустили 9000 и 1000 достигла Америки. Зарегистрировано 258 случаев бомбардировки и 6 чел. жертв (3481).
3 ноября 1944 год, первое боевое применение японцами межконтинентальных аэростатов с бомбовой нагрузкой при атаке США. Для сохранения высоты полета использовалось оригинальное устройство, позволяющее аэростатам оставаться в господствующем воздушном потоке, который нес их через Тихий океан все 9978 км. Полезная нагрузка аэростата состояла из одной 15-килограммовой осколочной бомбы и двух зажигательных снарядов. Было запущено более 9000 таких аэростатов. Почти 1000 из них достигла берегов Америки. Японские аэростаты были оснащены устройствами самоуничтожения, поэтому зарегистрировано только 258 случаев бомбардировки, жертвами которых стали шесть человек.
Авиапромышленность:
4 ноября 1944 начальник ЛИИ генерал-майор профессор А.В. Чесалов утвердил Отчет по результатам испытаний в ЛИИ НКАП на самолете Ил-2 АМ-38ф (зав. № 308004) той же самой бригадой, что и в сентябре механизма втулки флюгерного винта АВ-7л-158 диаметром 3,6 м с опытным регулятором Р-7М.

Конструкция винта позволяла переводить лопасти винта во флюгерное положение и обратно как при работающем, так и при остановленном моторе. Управление поворотом лопасти электрогидравлическое.

Втулка винта АВ-7л-158 представляла собой модификацию серийной втулки АВ-5 и отличалась от нее поводковой муфтой и цилиндровой группой, которая состояла из цилиндра поршня рабочего диапазона, поршня флюгера, неподвижного поршня и золотникового механизма. На большой угол лопасти винта устанавливались силой давления масла, а на малый — за , счет момента центробежных сил лопастей.

Испытания показали, что механизм ввода винта во флюгерное положение и вывод из него на земле и в полете на всех режимах маневрирования («горки», виражи, боевые развороты, пикирования с полным газом и с убранным газом) в целом работал нормально — заданные равновесные обороты поддерживались устойчиво. Время ввода во флюгер составляло 13—15 с, а вывода — 12—14 с. Вместе с тем отмечались и недостатки. В частности, реле давления РД-61 не всегда обеспечивало ввод винта во флюгерное положение.

В заключение отчета указывалось, что винт прошел летные испытания удовлетворительно. Механизм втулки флюгерного винта может быть использован при проектировании флюгерных винтов для многомоторных самолетов с моторами АМ-38ф, АМ-39 и АМ-42, имеющими двухканальный подвод масла к винту.

Главному конструктору винта К.И. Жданову рекомендовалось устранить выявленные дефекты, доработать винт и вновь предъявить его на испытания (11474,365).


4 ноября 1944 Кузнецов писал С.В.И., зам. нач. ГУЗ ВВС Вавилову письмо N Н-34/5139:

"На Ваше письмо по вопросу применения РСИ-6МУ на самолете Ил-10:

1. Самолет Ил-10 принят к серийному производству с приемником РСИ-4А с тросовым управлением конструкции ГК С.В.И.

В акте гос. испытаний замечаний по дальности радиоприема нет.

2. ГК С.В.И. в настоящее время приемник РСИ-8МУ установлен на самолете, который находится на испытаниях в ГК НИИ ВВС.

Серийные чертежи будут закончены изготовлением по получении результатов испытаний, после чего и будет определен срок перехода на серийную установку приемников РСИ 6МУ." (1818,302).


Другие оборонные отрасли:
4 ноября 1944 года вышел Приказ № 3 2 Главное управление Наркомата минометного вооружения:

По решению ГКО от 30 апреля 1944 года на Наркомат Минометного вооружения и в частности на 2-е Главное управление было возложено производство металлообрабатывающего оборудования и принадлежностей к нему.

Лучших результатов в станкостроении за этот период добились завода:

№ 768 директор Ошаров

№ 773 директор Вигдорчик

№ 769 директор Давыдов

№ 765 директор Обухов

В числе плохих заводов по станкостроению находятся заводы:

№ 770 директор Иванов

№ 762 директор Клюев

№ 777 директор Крутов

№ 716 директор Куракин

Директорам заводов:

№ 701 Домитееву

№ 709 Ильину ….

№ 723 Кавторову

№ 761 Маркину ….

№ 763 Юдникову

№ 764 Дроздкову

……….


№ 766 Лейзеровичу

……..


№ 798 Володину

им. Кагановича Дворкину

Омского “Машиностроитель” Сафонову

Красный экскаватор Калиниченко

Им. Сталина Галактионову

Николаевского “Дормашина” Бандуганову



……………….

Директор завода № 772 Соскин (6842).


4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6860 О сокращении расхода топочного мазута в промышленности и на транспорте. (7281, 69-73,74-82).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6861 О мерах по обеспечению выполнения плана погрузки металлургического сырья в ноябре 1944 г. по железным дорогам. (7281, 83-92).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6863. О направлении в промышленность Урала, Сибири, и Дальнего Востока военнообязанных из Молдавской ССР и Измаильской обл. - болгар, греков, турок, а также из Западной Белоруссии. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 96 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6864. Об охране органами НКВД новых взрывоопасных цехов и складов на заводах НКБ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 97 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6865 Об изменении режима затемнения на железнодорожном транспорте. (7281, 98).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6866 О материально-техническом обеспечении восстановления комбината "Апатит" Наркомхимпрома. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 99-102,103-108 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6867 Об организации производства электрических пил для лесозаготовок. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 109-112 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6868 Об улучшении эксплуатации танков, самоходных артиллерийских установок и о повышении качества их изготовления. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 113-116,117-118 (11012).
4 ноября 1944 г. Постановлением ГОКО №6868с Наркомтанкопром обязывает разработать мероприятия по повышению гарантийного срока службы ходовой части танков ИС и Т-34 до 1600 км (11420).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6869 О производстве и поставке бензотары, средств заправки, подогрева и других спецмашин Наркомату обороны СССР и Наркомвоенморфлоту в IV квартале 1944 года. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 119-120,121-126 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6870 О создании базы по производству морской артиллерии на заводе № 232 "Большевик" и организации производства 100 мм полевой пушки БС-3 на заводе № 7 Наркомвооружения в г. Ленинграде. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 127-134,135-142 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6871 О работе на угольных шахтах Наркомугля 7 и 8 ноября 1944 года. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 143 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6872 О мерах неотложной помощи по наращиванию мощностей металлургического производства и по увеличению выпуска стальных полуфабрикатов в период IV квартала 1944 г. и первого полугодия 1945 г. заводами Наркомвооружения. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 144-1 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6873 [О мерах по сохранению гидроресурсов по системе Мосэнерго на зимний период 1944/45 гг.] (7281, 168-169).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6874 [О дополнительном выделении бензина Управлению строительства Вышне-Волоцкой водной системы.] (7281, 170).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6875. О мерах по обеспечению производства на заводе № 538 НКБ стабилизаторов к снарядам М-31-УК. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 171-174,175-177 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6876. О направлении 2500 осужденных за самовольный уход с предприятий военной промышленности в Распоряжение НКВ и НКБ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 178 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6877. О поставке заводу № 260 НКБ промтоваров, трех грузовых и одной легковой автомашины. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 179 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6878. Об отпуске электроэнергии в IV кв. 1944 г. предприятиям НКТП и НКХП по Донецкой энергосистеме. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 180 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6879 О продлении срока работы рабочих на торфопредприятиях наркоматов и ведомств для проведения подготовительных работ и работы в торфяном сезоне 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 181-187,188-192 (11012).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6880 О мероприятиях по материально-техническому обеспечению плана производства Наркомстройматериалов СССР в IV квартале 1944 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 193-196,197-221 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6881 [О стипендии учащихся подготовительных отделений Харьковского механико-машиностроительного и Омского машиностроительного институтов и освобождении их от призыва в КА.] (7281, 222).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6882. О нормах, расценках, премиях, снабжении продовольствием и промтоварами рабочих и ИТР на лесозаготовках Метростроя. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 223 (11012).
4 ноября 1944 вышло Распоряжение ГКО № 6883. О мерах по обеспечению изготовления установочных деталей для 127 мм американских пушек. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 330, лл. 224 (11012).
Армия:
4 ноября 1944 советское наступление остановилось в 59 км от Будапешта из-за дождя (4962).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6862 О финансировании частей и учреждений Красной Армии на территории Югославии [в местной валюте - динарах]. (7281, 93-95).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6884 [О порядке проверки и использования военнослужащих КА, освобождаемых из плена.] (7281, 225-226).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6885 О порядке финансирования частей Красной Армии на территории Чехословакии [в местной валюте - кронах]. (7281, 227-229).
4 ноября 1944 вышло Постановление ГКО № 6886 О порядке финансирования частей Красной Армии на территории Германии [в местной валюте - марках и денежных знаках командования союзных армий]. (7281, 230-231).
За рубежом:
4 November 1944 Liberation of Greece completed (270).
4 ноября 1944 было завершено освобождение Греции (270).
Авиапромышленность:
5 ноября 1944 вышел приказ НКАП N 643с:

"В целях координации всех работ по конструктивным изменениям самолета По-2:

1. Назначить нач. серийно-конструкторского бюро завода 387 Г.И.Бакашева ответственным конструктором по самолету По-2 (1787,123).
5 ноября 1944 г. по приказу № 643с Бакшаев назначен ответственным конструктором по По-2 и его модификациям ОКБ-387 МАП, Филиал завода № 329 МАП, ГКАТ, Казанский филиал МВЗ им. Миля, «Казанское научно-производственное предприятие (КНПП) «Вертолеты «Ми», ОАО «Казанское НПП «Вертолеты Ми» /Татарстан 420085 г. Казань ул. ТЭЦевская тел. 54-54-74/.

Работы по модификациям По-2, созданы: подкрыльевая кассета АКК-1-100, гермокабина, бомбодержатель, установка ШКАС для По-2.

В соответствии с пост. СМ № 1145-471сс от 31.05.1946 г. и приказом № 499с от 30.07.1946 г. для работ по десантным планерам, мотопланерам и модификациям По-2 при заводе создано ОКБ-387 7ГУ МАП. Гл. конструктор- Г.И. Бакшаев.

В 1948 г. построен опытный десантно-транспортный планер Т-1. В 1948 г. планировалось закрыть ОКБ, а личный состав передать заводу № 387, затем было решение ликвидировать ОКБ с 1.01.1950 г. и передать его заводу № 22.

В 1952 г. при заводе был образован филиал № 1 московского завода № 329 МАП для отработки документации и сопровождения серийного выпуска вертолетов. Возглавил филиал Г.И. Бакшаев.

Кроме работ по вертолетам на заводе № 387 и в филиале велись работы по мишеням. Созданы мишени: ПМ-3 (планер-мишень, 1953-54г г.), ПМ-ЗЖ (для буксировки за МиГ-17), МПЖ-Ш (мишень полужесткая), создана лебедка БЛТ-5 для буксировки мишеней-полотнищ за Ил-28, пикирующая мишень ПМ-6 для Ил-28 (госиспытания в 1958 г.), полужесткие мишени Ml 12М и Mill для Ил-28 (госиспытания в 1960 г.).

Затем филиал вновь получил самостоятельность как ОКБ-387. С 20.04.1992(4)г,- ОАО «КНПП «Вертолеты «Ми». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004 г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Работы по модернизации, переоборудованию вертолетов. Имеет в своем составе КБ и производственную базу.

Численность персонала (2002 г.)- 575 чел.

Гл. конструктор (1946 г.-)- Г.И. Бакшаев, Г.К. Ахмадеев.

Гендиректор (1990-е г.)- В.А. Самойлов, (-2002-04 г.-)- А.А. Талов (основной владелец предприятия).

Зам. гендиректора (2003 г.)- А. Хикматулин.ъ"17 04,03 Коммерческий директор (2002 г.)- А.А. Исхаков.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   261   262   263   264   265   266   267   268   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница