Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница198/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   194   195   196   197   198   199   200   201   ...   322

Численность работающих на заводе, за счет усовершенствования технологии и роста квалификации рабочих, снизилась с 13756 человек в 1943 г. до 11838 человек в 1944 г. Большое внимание уделялось на заводе жилищному строительству. На пустыре (сейчас там пролегает улица Воровского) заводчанами был построен рабочий поселок, где получили жилье многие эвакуированные семьи, ранее располагавшиеся в фойе кинотеатров, клубах и других подобных помещениях.

Улучшались не только жилищные условия рабочих и служащих завода. Оказывалась материальная помощь одеждой и обувью. Так, только в 1944 г. работникам завода было выдано 4162 телогрейки, 3976 ватных штанов, 5360 пар кожаных ботинок, 556 пар обуви с деревянной подошвой, 1197 пар американских ботинок, 336 пар брезентовых ботинок, 1549 пар валенок (12049).


В июле 1944 Глушко писал:

ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В.П.КУЗНЕЦОВУ

В ОКБ-РД при заводе №16 НКАП руководителями конструкторских групп являются высококвалифицированные специалисты, в прошлом занимавшие видное положение в промышленности, имеющие опыт длительной творческой конструкторской работы. Именно это обстоятельство позволило коллективу ОКБ-РД справиться со сложной и исключительно трудной задачей создания реактивного двигателя РД-1 с насосной подачей топлива и автоматикой.

С целью сохранения коллектива ОКБ-РД для дальнейшей работы по созданию более мощных двигателей /РД-3 и др./, считаю необходимым материально обеспечить этих руководителей конструкторских групп настолько, чтобы не создавать у них необходимость в поисках места работы, где оплата труда будет более соответствовать их квалификации.

Поэтому прошу Вас установить с l/VIII-44 г. персональные оклады по 2000 руб. наименованным ниже работникам ОКБ-РД:

КОРОЛЕВ Сергей Павлович, руководитель группы реактивных установок.

УМАНСКИЙ Наум Львович, руководитель группы редукторов.

ВИТКА Владимир Андреевич, руководитель группы автоматики.

ЛИСТ Григорий Николаевич, руководитель группы камер.

Главный конструктор ОКБ-РДГЛУШКО



Apx.№3 (58) (11864).
В июле 1944 на вооружение приняли НС-45. Сделали новый патрон под штатный фугасно-осколочный снаряд противотанковой пушки (1065 г, нач. скорость - 820 м/с), а гильза - от 37 мм - доделанная. Дальность - выросла, а разрушающее действие - увеличилось вдвое (177,309).
В июле 1944 г. испытали ФОТАБ-50-35 чертежа 3-0401а без тормозной ленты. Их целью было выяснить - устойчив ли бое-припас на траектории при сбрасывании без тормозной ленты. Результат оказался положительным, и в последующем их изготавливали без этого конструктивного элемента (7453).
В июле 1944 испытали ФОТАБ-50-35 чертежа 3-0401а без тормозной ленты и результаты оказались положительными, т.ч. от ленты отказались (7453, 577).
В июле 1944 г. главный инженер АДД генерал-лейтенанта ИАС Марков распорядился силами техсостава частей смонтировать на всех самолётах Ил-4, Ли-2, В-25 и Пе-3 по одному держателю ДАГ-10 (11392).
В июль 1944 в НИИ ВВС закончили испытания Тандерболт H-47D-10 RE, которые шли с апреля 1944 (173,260).
Июль 1944г Начало р азработк и двигателя РД-1ХЗ с введением системы повторного химического зажигания (11330).
В июле 1944 после обстрела Лондона немецкими V1, руководство НКАП и, вероятно, сами военные круто изменили свое отношение к управляемому оружию. На основании письма конструкторов Никольского и Чачикяна был подготовлен проект постановления ГКО, предусматривающий организацию ОКБ-100 НКАП с опытным заводом и летно-испытательной станцией на базе завода № 23 в Ленинграде. Ставилась задача разработки и изготовления образцов радиоуправляемых и неуправляемых планирующих торпед и корректируемых по радио авиабомб. Приблизительно в то же время задание на создание отечественного самолета-снаряда, аналогичного немецкому V1, получила другая организация — Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) (11689).
Другие оборонные отрасли:
С июля 1944 г. на заводе № 174, а с 1945 г. - на заводах № 112 "Красное Сормово" в Горьком и № 183 в Нижнем Тагиле в серийном производстве находился Огнеметный танк ОТ-34-85, который был создан в 1944 г. на базе среднего танка Т-34-85 в КБ завода № 174 в Омске. Всего за период 1944 - 1945 гг. был выпущен 331 огнеметный танк, в том числе 55 машин с радиостанцией. Танки широко использовались в боях на заключительном этапе Великой Отечественной войны. Огнеметный танк отличался от линейного танка Т-34-85 обр. 1944 г. установкой автоматического огнемета АТО-42 вместо лобового пулемета ДТ. Производство огнемета АТО-42 было организовано на заводе № 222. Главным конструктором являлся И.А. Аристов. Схема размещения огнеметного оборудования повторяла схему размещения аналогичного оборудования огнеметного танка ОТ-34-76. Экипаж машины состоял из четырех человек. Огнеметание производил механик-водитель (10703).

Выпуск огнеметных танков в годы Великой Отечественной войны



Завод

Марка танка

1941

1942

1943

1944

1945

Всего

СТЗ

ОТ-34-76

-

31

-

-

-

31

№ 183 (Нижний Тагил)

ОТ-34-76

-

172

90

-

-

262




ОТ-34-85

-

-

-

-

91

91

№ 1 12 ("Красное Сормово")

ОТ-34-76

-

106

2291

52

-

3871




ОТ-34-85

-

-

-

-

552

552

№174 (Омск)

ОТ-34-76

-

-

1593

331

-

4903




ОТ-34-85

-

-

-

30

155

185

ЛКЗ (Ленинград)

КБ- 1 (огнеметный)

3

-

-

-

-

3

ЧКЗ (Челябинск)

КВ-8

-

102

-

-

-

102




КВ-8С

-

25

10

-

-

35

Всего

3

436

488

413

301

1647

1 - из них 77 танков с радиостанцией;

2 - все танки с радиостанцией;

3 - из них один танк с установкой огнемета АТО-41, остальные - с АТО-42, из которых 71 танк с радиостанцией;

* - без учета нескольких десятков огнеметных танков ОТ-130 (ОТ-133), выпущенных заводом № 174 из имевшихся заделов в сентябре-октябре 1941 г. (10703).


В июле 1944 г. произошла попытка унифицировать отливки башен танков Т-34-85, разработанных на заводах № 183 (для танка Т-43) и № 112. Попытка увенчалась успехом, и в серию на заводе № 183, а позднее и для остальных производителей, была принята башня с литой маской толщиной 90 мм, плавно сбегающей вверху, внизу, справа и слева к толщине 52-мм. Остальные изменения в башню были внесены по типу ранее введенных на заводе № 112 (11135).
В июле 1944 г. КБ завода № 183 под руководством главного конструктора А.А. Морозова был разработан Танк Т-44А ("Объект 136"). Опытный образец был изготовлен заводом 2 августа 1944 г. и в период с 18 августа по 9 сентября 1944 г. прошел заводские испытания в районе Нижнего Тагила и Свердловска. По результатам заводских испытаний машина была рекомендована для принятия на серийное производство. Танк был разработан на базе танка Т-44 (второй модификации) и отличался от него, прежде всего, незначительным изменением конструкции броневой защиты корпуса и башни, конструкцией крышки люка механика-водителя и установкой нового двигателя. Рубка механика-водителя была упразднена. Люк механика-водителя был сделан в подбашенном листе корпуса и закрывался с помощью специального механизма вращающейся броневой крышкой. Для наблюдения за полем боя в верхнем лобовом листе корпуса перед механиком-водителем была сделана смотровая щель с защитным стеклом триплекс, а в основании люка устанавливался смотровой перископический прибор МК-4 (10703).
С июля 1944 г., программа выпуска бронекорпусов с башнями для танков ИС-2 распределилась следующим образом: 200 корпусов с башнями собирал завод № 200 и 50 - УЗТМ (10703).
С июля 1944 г., программа выпуска бронекорпусов с башнями для танков ИС-2 распределилась следующим образом: 200 корпусов с башнями собирал завод № 200 и 50 - УЗТМ (10703).
В июле 1944 г. закончились ходовые испытания танка Объект-244, которые показали, что установка синхронизаторов обеспечила снижение времени на переключение передач и облегчило управление машиной. Танк не был рекомендован к принятию на вооружение из-за недостаточной прочности ствола орудия (10703).
В июле 1944 г. ЧКЗ вышел на ежемесячное производство 500 танков ИС-2 и САУ на его базе. Нарком танковой промышленности в связи с тем, что конструкция танка ИС-2 к концу 1944 г. была отработана, освободил Ж.Я. Котина от должности главного конструктора ЧКЗ и вернул его на должность главного конструктора и директора Опытного завода № 100. Главным конструктором танкового производства на ЧКЗ был вновь назначен Н.Л. Духов (10703).
В июле 1944 г. ЧКЗ вышел на ежемесячное производство 500 танков ИС-2 и САУ на его базе. Нарком танковой промышленности в связи с тем, что конструкция танка ИС-2 к концу 1944 г. была отработана, освободил Ж.Я. Котина от должности главного конструктора ЧКЗ и вернул его на должность главного конструктора и директора Опытного завода № 100. Главным конструктором танкового производства на ЧКЗ был вновь назначен Н.Л. Духов (10703).

Число выпущенных серийных танков ИС с 1.10.1943 г. по 1.09.1945 г., ед.









Месяцы

Год










танка

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Всего

1943

ИС-1 ИС-2




























2

25

40 35

67 35

1944

ИС-1

40


































40




ИС-2

35

75

100

150

175

200

225

250

250

250

250

250

2210




ИС-2 (ЧКЗ)

250

250

250

230

150













1130

1945 (до 1.09)

ИС-2 (ЛКЗ)







5







5










10




ИС-3 (ЧКЗ)










25

100

250

250

250




875

Итого




4367

(10703).
В июле 1944 г. второй образец ЗСУ-37 прошел полигонные испытания на НИБТ полигоне. По результатам испытаний летом того же года был выпущен третий опытный образец самоходной установки, на котором была вновь использована силовая установка СУ-76М. В октябре - ноябре 1944 г. этот опытный образец успешно прошел полигонные испытания и был рекомендован к принятию на вооружение РККА. В 1945 - 1948 гг. ЗСУ производилась на заводе № 40 в г. Мытищи Московской области. В 1945 г. было изготовлено 12 самоходных установок ЗСУ-37 (10703).
В июле 1944 г. второй образец ЗСУ-37 прошел полигонные испытания на НИБТ полигоне. По результатам испытаний летом того же года был выпущен третий опытный образец самоходной установки, на котором была вновь использована силовая установка СУ-76М. В октябре - ноябре 1944 г. этот опытный образец успешно прошел полигонные испытания и был рекомендован к принятию на вооружение РККА (10703).
В июле 1944 года на ГАНИОПе и НИБТ полигоне прошли государственные испытания три опытных образца установки ОСУ-76. Машина предназначалась для непосредственной поддержки пехоты. На вооружении и в серийном производстве не состояла (10703).
В июле 1944 выпустили первую унифицированную САУ (СУ-85 и СУ-100). В августе завод прекратил изготовление СУ-85 и перешел на выпуск "гибридов", имевших индекс СУ-85М. Производство СУ-100 продолжалось по март 1946 года, за это время было выпущено 3037 самоходных установок. По некоторым данным в 1947 году производство возобновили и выпустили еще 198 САУ (9637).
С июля 1944 года после того, как 85-мм орудие установили на танке Т-34/85, выпуск СУ-85 был прекращен, а зимой был налажен выпуск "смертоносных" СУ-100, на которых была установлена новая пушка калибра 100 мм. Всего было изготовлено 2329 самоходок СУ-85 и 315 самоходок СУ-85М с корпусом СУ-100 (3862).
В июле 1944 ГКО принял СУ-100 с пушкой Д-10С на вооружение (3905).
В июле 1944 года выпустили первую унифицированную САУ СУ-100, предполагавшую возможность установки обеих пушек - Д-10C и Д-5C. Производство СУ-100 продолжалось по март 1946 года, за это время было выпущено 3037 самоходных установок. По некоторым данным в 1947 году производство возобновили и выпустили еще 198 САУ. В 50-х годах по советской лицензии СУ-100 производили в ЧССР (3862).
В июле 1944 года опытный образец самоходной пушки С-59 на базе КВ-1С, которая была разработана в КБ завода № 100 под руководством Ж.Я. Котина в 1943 - 1944 гг. в целях дальнейшего повышения огневой мощи самоходных установок на базе танка ИС, прошел испытания на ГАНИОПе. На вооружение и в серийное производство установка не принималась. Машина имела компоновочную схему, аналогичную схеме самоходной гаубицы С-51. Расчет (экипаж) установки состоял из шести человек. В качестве основного оружия была использована 152,4-мм пушка Бр-2 обр. 1935 г. с длиной ствола 47,2 калибра и поршневым двухтактным затвором. Стрельба велась только с места (10703).
В июле 1944 изготовленный опытный образец установки ИСУ-152-1 прошел ходовые и артиллерийские испытания на ленинградском АНИОПе, в ходе которых были выявле-аы крупные недостатки в конструкции пушки. На вооружение машина не принималась и в серийном производстве не состояла. Инициатором этой работы выступило ОКБ-172 НКВ под руководством И.И. Иванова, предложившее разместить в установке ИСУ-152 разработанную у них 152,4-мм пушку БЛ-7, имевшую баллистику 152,4-мм пушки Бр-2. Модификация пушки для монтажа в самоходную установку получила наименование БЛ-8, а сама машина - индекс "Объект 246" (10703).
С июля 1944 г. Уральский филиал ЗИСа - "УралЗИС" стал, как и московский ЗИС, выпускать грузовики ЗИС-5В. Таким образом, в 1942 и 1943 гг. эти машины сходили с конвейеров ЗИСа и "УльЗИСа", а с 1944 их изготовляли ЗИС и "УралЗИС". Заводы ЗИС, "УльЗИС", "УралЗИС", предприятия в Челябинске и Шадринске явились прообразом производственных объединений, родившихся в отрасли значительно позже. Руководство территориально удаленными одно от другого производствами, согласование их деятельности в условиях военного времени, обеспечение сырьем и топливом, поставки фронту продукции в точно заданные сроки явились невероятно сложной задачей. И решить ее руководитель отрасли нарком Степан Акопович Акопов (1899-1958) и директор завода И. А. Лихачев сумели в очень короткие сроки. Изменение профиля предприятий, их эвакуация, разрушения поломали и без того несовершенную инфраструктуру нашего автомобилестроения. Так, южная металлургическая база-основной поставщик тонкого стального листа-оказалась на временно оккупированной территории. Многие предприятия-смежники из-за повреждений, вызванных бомбардировками вражеской авиации, не всегда были в состоянии дать автомобильным заводам нужные комплектующие изделия (12098).
В июле 1944 г. завод (Ленинградский государственный завод станкопринадлежностей НКТМ, НКСС, Завод гидроаппаратуры, Ленинградский опытный завод «Гидроавтоматика») восстановлен на прежнем месте, передан в ведение НКСС, с 1946 г.- Министерства станкостроения, ММ (03.1953-04.1954 г.), Минстанкопрома (04.1954-06.1957 г.), Управления общего машиностроения ЛенСНХ (06.1957-02.1960 г.), Управления машиностроения ЛенСНХ (02.1960-10.1965 г.). С 10.1965 г. — в ведении Минстанкопрома. В 1962-66 г. завод входил в состав ЛСПО им. Свердлова. В 04.1966 г. завод подчинен ГУ по производству гидроаппаратуры Минстанкопрома и переименован в завод гидроаппаратуры. 19.11.1970 г. переименован в Ленинградский опытный завод «Гидроавтоматика» Минстанкопрома.

В 1993 г. предприятие преобразовано в АОЗТ, далее - ЗАО «Гидроавтоматика» (11982).


В июле 1944 года И.В. Курчатов представил М.Г. Первухину записку о рассмотрении материалов по уран-графитовым реакторам, полученных от ГРУ. Он отметил, что значительная часть материалов является секретным справочником по уран-графитовым котлам. Этот справочник очень ценен, так как в нем суммировалась грандиозная по объему работа по определению важнейших физических констант для уран-графитового реактора. В справочнике приведены коэффициенты расширения, теплопроводности, электропроводности, указана механическая прочность графита и урана. Даны температуры плавления, кипения, кривые упругости паров разнообразных урановых соединений, причем многие из них были синтезированы в последнее время и не были известны в СССР. В справочнике даны таблицы и графики для определения размеров уран-графитового котла в зависимости от его формы (параллелепипед, цилиндр, шар) и коэффициенты мультипликации нейтронов. Приведенные данные для определения толщины слоев различных материалов, необходимых для защиты персонала от вредных излучений котла. В записке И.В. Курчатов отмечает, что успешный запуск первого котла в 1942 году позволил американцам приступить к сооружению второго котла мощностью в 1 МBт с производительностью до 1 грамма плутония в сутки. Вес графита в котле составлял около 500 тонн, урана - 50-70 тонн, а котел имеет форму параллелепипеда с размером стороны около 7 м (10549).



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   194   195   196   197   198   199   200   201   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница