Авиапромышленность



Скачать 55.42 Mb.
страница173/322
Дата26.02.2016
Размер55.42 Mb.
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   322

Согласно заключению комиссии по полигонным испытаниям от 23 июня 1944 года: Кучность системы при стрельбы с дистанции 500 м хуже кучности 76-мм полковой пушки обр. 1943 г. (то есть хуже некуда). Прочность пружин подрессоривания и сварных швов при возке неудовлетворительны. Железная гильза с бойком для самонакалывания посте стрельбы плохо экстрактируется (то есть ее хрен вынешь). Щитовое прикрытие не полностью прикрывает расчет.

Тем не менее комиссия рекомендовала изготовить опытную серию орудий для войсковых испытаний.

В итоге орудия оказалось слишком универсальным, чтобы удовлетворительно выполнять хоть одну из своих функций. Разумеется, оно на вооружение принято не было. С инженерной точки зрения это была очень интересная система, и по хорошему ее стоило бы поставить в Политехнический музей (3861).
В июне 1944 года Илья Иванович Иванов вновь возвращается к работе по созданию морской и береговой артиллерии. Его назначают начальником Ленинградского филиала ЦАКБ. Часть конструкторов, в том числе и с завода "Баррикады", была переведена вместе с ним в Ленинград. В новом коллективе трудились крупные конструкторы, среди них А. Флоренский, А. Гаврилов, Б. Коробов и бывшие ученики Иванова — дважды лауреаты Государственных премий Е. Рудяк, Г. Волосатов, лауреат Государственной премии Г. Сергеев и другие, чьим кропотливым трудом создавались замечательные образцы артиллерийских систем для армии и флота (11268).
В июне 1944 года на заводе организуется производство 7,62 мм пистолетного патроны с трассирующей пулей по чертежам НИИ-44. В июне 1947 года завод включается в состав НИИ-44 с программой по опытной тематике НИИ-44 по отработке и совершенствованию патронов стрелкового оружия, гл. образом пиротехнических пуль.

Приказом МА № 391сс от 9 июля 1949 года завод выделяется из состава НИИ-44 в самостоятельный завод с профилем производства патронов стрелкового оружия. В 1953 году построен корпус № 210, но использован для производства гильз быть не мог.

В западной части корпуса № 210 размещается ЦКБ-3 с одновременной перебазировкой с завода № 710.

На производственной площади корпуса № 210 размещается полностью переданное заводу производство Краснопресненского механического завода.

С организации завода № 711 директорами были: Максимов П.И. с 26 мая 1942 года, Локтионов Я.И. с 30 июня 1942 года, Кирьянов Н.И. с 10 ноября 1942 года, Подобрянский В.А. с 24 апреля 1946 года, Тарасенко А.Ф. с июня 1947 года, Баранов А.Е. с 21 октября 1947 года, Тарасенко А.Ф. с октября 1948 года, Володин К.А. с июня 1949 года и Бабенко П.А. с 9 декабря 1949 года по 1965 год (10264).
В июне 1944 г. письмо, в котором фигурирует «новый тяжелый танк с литой броней», получает и начальник ЦАКБ В. Грабин: «...по полученным агентурным) данным, в Германии завершается разработка нового тяжелого танка, защищенного литой броней толщиной 150—200 мм... Прошу вас завершить предусмотренные планами испытания новых противотанковых пушек большого калибра, в том числе калибра 122-мм и 130-мм... В программу их испытаний включить пункт об обязательной проверке пробития литой брони толщиной 200-мм. Получение образцов литой брони указанной толщины согласовано с УЗТМ (Музуруков).

Об исполнении доложить. Д. Устинов

Однако никаких Т-9 и Т-10 не появилось на полях сражений ни в кампании 1944 г. ни в последующем. Более реалистичной оказалась такая информация: «В и в наст, время ведется модернизация танка «Пантера - наиболее удачного танка немецкой фашистской армии. уже летом тек. года на фронте следует ожидать подразделений, оснащенных танком указанного типа, имеющих массу около 55—60тн., вооруженных 88-мм пушкой САУ «Шершень», или “Фердинанд” и двух пулеметов, а также защищенные броней ^20—140-ммвлоб. части и 60—80-мм в бортах...

Штурмовые 'орудия «Фердинанд», облегченные на 8—10тн., также переводятся на шасси «Пантеры»...

В августе 1944 г. советские войска действительно встретили на Висле подобный танк, но речь о нем позднее...(11135).
В июне 1944 г. задание на создание башни Т-34 со 100-мм пушкой получили ОКБ № 92 и отдел 520 завода № 183. С инициативными работами в данном ; иаправлении выступили также КБ заводов № 112 «Красное Сормово», № 9 Ф. Петрова и ОКБ-92 А. Савина. ОКБ № 92 первым выдвинуло свой вариант 100-мм пушки для танка Т-34. Указанная пушка представляла собой увеличенный вариант 85-мм орудия ЗИС-С-53 с усиленным тормозом отката, затвором от 100-мм полевого орудия обр. 1943 г. БС-3, пружинным уравновешивающим механизмом и дульным тормозом. Орудие получило индекс ЗИС-100. По основным посадочным местам оно почти полностью соответствовало пушке ЗИС-С-53 и потому могло без ограничений быть установлено в башне Т-34-85. Но реакция отдачи была выше допускаемой для погона Т-34-85 на 25-30%, поэтому осенью 1944 г. указанное орудие не было допущено к испытаниям в башне Т-34-85 (11135).
В июне 1944 г. первые 13 танков Т-34-85 сошли и с конвейера Омского завода № 174, а к концу года общее количество этих танков, сданных военным представителям, достигло 1000 шт. (10703).
В июне 1944 года завод № 174 начал производство Т-34-85. Одновременно с введением новой пушки на танки начали устанавливать прицелы нового типа - шарнирные (иногда называемые ломающимися). Преимущество этих прицелов перед применявшимися ранее состояло в том, что при изменении угла возвышения орудия наводчику не нужно было опускать или поднимать голову, так как обращённая к нему часть прицела оставалась неподвижной. Такой прицел значительно облегчал работу наводчика (12290).
В июне 1944 г. были изготовлены два эталонных экземпляра Т-44 с двигателем В-2-34М и пушками С-53, но эти танки в основном повторяли конструкцию февральской машины, отличаясь от нее в некоторых деталях (11135).
В июне 1944 г. один из двух изготовленных образцов 100 мм пушки С-34 был установлен в башню танка ИС-2, а второй - в самоходную установку на базе танка Т-34 (10703).
В июне 1944 г., поняв, что с «семьсот первым» выходит задержка, а опытный завод № 100 готовит свой вариант модернизации, интерес к модернизации ИС-2 возобновился. Опытный образец танка был изготовлен в августе, а в сентябре прошел цикл испытания, которые показали, что:

«Двигатель мощностью 600 л.с. привел к работе существующей трансмиссии в перенапряженном режиме... Опыт пробега показал, что никакого выигрыша на маневренности танка на пересеченной местности данный двигатель не дает. Маневренность серийного ЙС-122 аналогична, тем более, что мотор в 600л.с. имеет ресурс не свыше 150моточасов, тогда как мотор в 520 сил в наст, время ходит уже 300 часов и бШее...

Дополнительный вентилятор обдува трансмиссир недостаточно эффективен.

Разместить топливные баки в моторно-трансмиссион-ном отделении без сокращения запаса топлива не представляется возможным...

Выводы:

Внесение большинства запланированных изменений в конструкцию танка ИС не приводит к значительному увеличению его боевых качеств.



Конструкция дифференцированной броневой защиты танка интересна и может быть рекомендована для внедрения в серийное производство танка ИС-122 на ЧКЗ с сохранением его МТО и ходовой части. Сварные швы хорошо вписываются в требование изготовления корпуса автоматической сваркой... Данный тип корпуса тем более интересен, что УЗТМ в настоящее время не справляется с увеличенной программой изготовления литых башен.

Модернизация по второму варианту наиболее рациональна и может быть реализована в серийном производстве уже через полтора месяца после принятия решения о начале работ без остановки производства параллельно с выпуском ИС-122» (11135).


С июня 1944 г. по май 1945 г. Танк ИС-2 (ИС-122) серийно выпускался на ЧКЗ. Всего заводом было выпущено 2525 машин данной модификации. Еще по 5 танков было собрано в марте и июне 1945 г. на восстанавливавшемся ЛКЗ. Танки широко применялись в третьем периоде Великой Отечественной войны. После Великой Отечественной войны танк был модернизирован и ему была присвоена марка ИС-2М. Машина отличалась от танка ИС-2 обр. 1943 г. более мощной броневой защитой корпуса, установкой дополнительного оружия - зенитного пулемета ДШК. Начиная с ноября 1944 г. часть танков, а с января 1945 г. каждый танк ИС-2 оснащался зенитной пулеметной установкой. Экипаж танка состоял из четырех человек (10703).
В июне 1944 г. КБ завода № 100 предоставило в ТУ ГБТУ генерал-майору С. Афонину эскизный проект тяжелого танка ИС-6, несущего электромеханическую трансмиссию “типа Фердинанда”.

Анализ данных эскизного проекта позволил комиссии техуправления ГБТУ сделать заключение, что танк по своим показателям не имеет значительных преимуществ перед танком «Объект 701», но превосходит ИС-122. Первоначально предполагалось использовать лишь некоторые удачные решения танка ИС-6 в ходе модернизации ИС-122 (ИС-2). Но по какой-то причине вскоре после этого принимается решение на изготовление двух опытных образцов с механической трансмиссией, «Объект 252», и электромеханической трансмиссией типа «Фердинанд», «Объект 253» (11153).


В июне 1944 г. доработанная и изготовленная заводом № 4 пушка Д-10Т на заводе № 100 была вновь установлена в танке "Объект 245" и повторно подвергну полигонным испытаниям. Кроме того, в боевом отделении танка бы установлен вентилятор более высокой производительности и измене: наклон хомутиковой укладки выстрелов (10703).
В июне 1944 г. с опозданием из-за отсутствия готовой башни, был изготовлен опытный тяжелый танк ИС-5 ("Объект 248") и к концу месяца он прошел лишь заводские испытания пробегом и отстрелом на Миасском полигоне. Танк "Объект 248" был создан на базе опытного тяжелого танка "Объект 237" № 1. В связи с установкой новой пушки и башни была изменена компоновка боевого отделения. Командир и наводчик располагались справа, а заряжающий - слева от пушки. Люк и командирская башенка имели, по отношению к серийной башне танка ИС-1, зеркальное расположение. Кроме того, отсутствовала установка тыльного пулемета. После проведения заводских испытаний машина была рекомендована на полигонные испытания. Однако ни "Объект 245", ни "Объект 248", оснащенные 100-мм пушками, не были приняты на вооружение вследствие того, что на дальностях свыше 1000 м из-за меньшей массы бронебойных снарядов их бро-непробиваемость оказалась меньше, чем у 122-мм бронебойных снарядов пушки Д-25. С середины апреля 1944 г. на основании "Тактико-технических требований на проектирование тяжелого танка", разработанных ТУ ГБТУ, в КБ завода № 100 велась работа по проектированию опытных тяжелых танков с электромеханической и механической трансмиссиями (10703).
В июне 1944 г. ОСУ-76 прошла государственные испытания. Основными достоинствами машины являлись чрезвычайная простота конструкции и изготовления, низкая стоимость и возможность применения в авиадесантных операциях. Дальнейшего развития установка не получила, так как из-за дефицита шестицилиндровых карбюраторных двигателей, на ней был установлен маломощный четырехцилиндровый карбюраторный двигатель, ГАЗ-М1, в результате чего машина имела низкие показатели подвижности. Кроме того, малая длина опорной поверхности (четыре опорных катка на борт) не обеспечивала необходимую устойчивость установки при стрельбе. Через четыре месяца Горьковский автозавод представил на испытания новый опытный образец самоходной установки СУ-85Б (СУ-15Б), в которой были учтены недостатки конструкции предыдущего образца. Кроме того, на машине была установлена 85-мм пушка ЛБ-2 конструкции завода № 92 с дульным тормозом для уменьшения силы отдачи при выстреле. Проведенные испытания прошли успешно, огневая мощь и подвижность машины были признаны удовлетворительными и установка была рекомендована к принятию на вооружение, хотя и сохранила некоторые недостатки, присущие установке СУ-85 А. В связи с окончанием Великой Отечественной войны дальнейшие работы над установкой СУ-85Б были прекращены (10703).
В июне 1944 года был изготовлен опытный образец установки, вооруженной 85-мм пушкой ЗИС-С-53, но в связи с передислокацией завода в Харьков на территорию бывшего завода № 183, испытания машины не были закончены и дальнейшие работы прекращены (10703).
В июне 1944 года первый опытный образец пушки БЛ-9, изготовленной на заводе № 172, установили на ИСУ-122-1. Эту машину представили на полигонные испытания 7 июля 1944 года. Предварительных испытаний в Гороховце в августе 1944 года установка не выдержала из-за низкой живучести ствола. Новый ствол был изготовлен к началу февраля 1945 года, и после его монтажа самоходка вновь поступила на испытания, состоявшиеся в мае 1945 года. На последних при стрельбе произошел разрыв ствола из-за дефектов металла. После этого дальнейшие работы по ИСУ-122-1 прекратили.

Самоходная установка ИСУ-152-1 (ИСУ-152БМ) была создана в апреле 1944 года в КБ завода № 100, по инициативе ОКБ-172, предложившего разместить в установке СУ-152 разработанную у них 152-мм пушку БЛ-7, имевшую баллистику пушки Бр-2. Модификация пушки для монтажа в САУ получила индекс БЛ-8 (ОБМ-43). Она имела поршневой затвор, дульный тормоз оригинальной конструкции и систему продувки канала ствола сжатым воздухом из баллонов. Углы вертикального наведения составляли от -3°10'до+17°45', горизонтального — в секторе 8°30' (вправо — 6°30', влево — 2°). Высота линии огня — 1655 мм. При стрельбе использовались телескопический прицел СТ-10 и панорама Герца. Дальность стрельбы равнялась 18 500 м. Приводы наведения остались неизменными, по сравнению с установкой ИСУ-122. Боекомплект включал 21 выстрел раздельно-гильзового заряжания. Начальная скорость бронебойного снаряда достигала 850 м/с. В связи с монтажом новой пушки конструкцию броневой маски орудия несколько изменили.

При проведении испытаний пушки БЛ-8 были выявлены «неудовлетворительные показатели по действию снарядов», ненадежность работы дульного тормоза и поршневого затвора, а также плохие условия работы расчета. Большой вылет ствола (общая длина установки составляла 12,05 м) ограничивал маневренность машины. По результатам испытаний БЛ-8 заменили пушкой БЛ-10 с клиновым полуавтоматическим затвором.

В декабре 1944 года самоходная установка ИСУ-152-2 с пушкой БЛ-10 проходила испытания на Ленинградском АНИОПе. Она их не выдержала из-за неудовлетворительной живучести ствола пушки и малого угла горизонтального наведения. Пушку отправили на доработку на завод № 172, однако до окончания войны ее доводка не была завершена (11638).


В июне 1944 года установка ИСУ-122С прошла ходовые и артиллерийские испытания на Гороховецком АНИОПе. На вооружение была принята 22 августа 1944 г. Серийное производство началось в августе 1944 г. на ЧКЗ. С августа 1944 г. до сентября 1945 г. был организован параллельный выпуск ИСУ-122 с пушкой А-19 и модернизированной ИСУ-122С с пушкой Д-25С, так как производство ИСУ-122С не было полностью обеспечено поставкой 122-мм пушек Д-25С. До 1 июня 1945 г. было выпущено 475 самоходных установок ИСУ-122С, которые использовались в боях в завершающем периоде Великой Отечественной войны. Всего за время серийного производства было изготовлено 675 машин (10703).
В июне 1944 г. в ОГК НКТП состоялось обсуждение проектов перспективных танков и САУ. И здесь произошло, на первый взгляд, невероятное. Начальник ОГК НКТП И.Бер приостановил дальнейшие работы над ЭСУ-100, мотивируя это тем, что разрабатываемая САУ не подходит под утвержденные требования танкосамохода прорыва и не имеет никаких преимуществ перед уже имеющейся СУ-100. В то же время разработанная для САУ схема электротрансмиссии была высоко оценена и рекомендовалась для принятия «за основу» в проектировании танка прорыва (эта схема электротрансмиссии была реализована Уралмашзаводом для танка ИС-6, но в серию не пошла). Несмотря на прекращение работ над ЭСУ-100, Л.И. Горлицкий верил в перспективность компоновки с задним расположением боевого отделения и добился у наркома разрешения о продолжении работ по данной САУ, но с механической трансмиссией. Машина получила индекс СУ-100-М. Неожиданно «толкачом» в продвижении этого проекта выступил И.В. Сталин. Как вспоминал Л.И. Горлицкий, в октябре 1944 г., слушая доклад о состоянии работ по танку Т-44, вождь вдруг спросил В.А. Малышева, готовится ли какая-нибудь самоходка на шасси нового танка? Малышев быстро ответил, что на Уралмашзаводе ведутся проектные работы над перспективной 100-мм САУ с улучшенной бронезащитой и компоновкой по типу «фердинанда», где используется МТО от Т-44. «Хорошо! — ответил Сталин.— Сделайте побыстрее и поставьте на нее 122-мм пушку!» Трудно сказать, так ли было на самом деле, но автор верит словам Льва Израилевича, так как они неплохо стыкуются с тогдашними событиями (11417).



85-мм 122-мм


130-мм


152-мм


ТТХ / Марка САУ


СУ-85Б(ЦАКБ)ИСУ-122-1


ИСУ-130


СУ- 152-2


Боевая масса, кг


30850 46500


47100


47000


Экипаж, чел.


4 5


5


5


Размерения. мм


Длина общая


9290 11150


11165


11670


Ширина


3000 3070


3070


3070


Высота


2300 2280


2280


2280


Клиренс


340 480


470


480


Вооружение


Орудие, кал, мм


85-мм 121,9-мм


130-мм


152,4-мм


Тип


С-34-1В БЛ-9


С-26


БЛ-10


Длина ствола, клб


65 59,4


54,8


48,48


Нач. скорость сн м/с


1040 1000


900


910


Угол гориз. наведения 18° 12°


12'


-2+6,5°


Угол верх наведения


-3+26" -2+20°


-2+14°


-2+20-


Снарядов, шт.


36 21


25


20


Пулеметов, шт. х кал


-


-


-


Патронов, шт.


-


-


-


Толщина брони, мм


Вертик. корпуса


45 120-60


120-60


120-60


Гориз. корпуса


20 20-30


20


20


Рубка


45 90-75-60


120-90


120-90




Силовая установка






База


т. Т-34 т. ИС


т. ИС


т. ИС


КПП


5/1 8/2


8/2


8/2


Скорость макс, км/ч


45 33


34


31


Среднетехнич км/ч


19 17


16


16


Тип топлива


Диз. топливо Диз. топливо


Диз. топливо




Емк. бака, л.


465 560


560


560


Запас хода, км


280 200


195


200


Преодолеваемые поепятствия


Подъем, град.


36


н.д.


35


Спуск, град.


30 30


Н.Д.


30


Крен, град.


25 30


Н.Д.


30


Окоп, мм


1700 2000


Н.Д.


2000


Стенка, мм


500 1000


н.д.


1000


Брод, мм


800 1300


Н.Д.


Н.Д.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   322


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница