Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница85/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   81   82   83   84   85   86   87   88   ...   303
21 апреля 1945 советские войска ворвались на южную окраину Берлина (4962), советские танки ворвались на северные окраины Берлина; 3-я советская гвардейская танковая армия вышла к южным окраинам Берлина; 4-я советская гвардейская танковая армия вышла на южные подступы к Потсдаму под Берлином. 63-я советская гвардейская танковая бригада заняла немецкий город Бабельсберг в районе Берлина и освободила около 7000 узников концентрационных лагерей, в том числе бывшего премьер-министра Франции Эдуарда Эррио с супругой. 5-я советская гвардейская армия закончила разгром немецкой группировки (10-я, 21-я и ''Охрана Фюрера'' танковые дивизии, 344-я пехотная дивизия, 125-й моторизованный полк, 785-й пехотный полк и части усиления) под Шпрембергом на востоке Германии. Части 5-й американской армии вступили в освобожденную силами итальянского Сопротивления Болонью (4963 ).
21 апреля 1945 СА вышла к Берлину (1050). Это были войска 47А, 3УА, 9ГТА, 1МК и 2ГТА, которые перерезали берлинскую окружную дорогу и вошли в город с севера (3263,192).
April 21st, 1945: The Soviet 1st Ukrainian Front captures Bautzen and Cottbus 70 miles SE of Berlin. In East Prussia, remnants of AOK Ostpreussen (von Saucken) are still resisting in the port of Pillau, the Frische Nehrung and the Vistula delta between Danzig and Marienburg. In the West, continued German resistance around Elbingerode in the Harz Mountains. In Italy, heavy fighting near Bologna and along the Po river (3819).
21 апреля 1945 1УФ занял Баутцен и Коттбус. В Восточной Пруссии остатки немецких войск Восточная Пруссия продолжали сопротивление у портов Пилау, Фрише Нейрунг и в устье Вислы между Данцигом и Мариенбургом (3819).
Внешняя политика:
21 апреля 1945 в Москве подписан советско-польский договор о дружбе и послевоенном сотрудничестве (4962).
21 апреля 1945 был подписан договор с Временным правительством Польши о дружбе, взаимной помощи и послевоенном сотрудничестве (1348,247).
1945.04.21 СССР и Польша подписали договор о дружбе (7451).
За рубежом:
21 апреля 1945 польские войска взяли Болонью (4962).
21 апреля 1945 в окружении застрелился немецкий фельдмаршал В. Модель (4962).
Авиапромышленность:
22 апреля 1945 вышло постановление ГКО N 8241, согласно которому завод 84 перешел на выпуск транспортного Ли-2Т с грузовой дверью (1168,20).
По другим данным это было постановления ГКО N 8241сс "О самолетах Ли-2 в пассажирском и транспортном вариантах" (1826,31).
22 апреля 1945 закончились работы по вывозу немецких пусковых устройств для самолетов-снарядов со ст. Шпек (р-н Альтдам) в СССР на завод 458 в Савелово (1874,13).
22 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8240 О перевооружении 317-й истребительной авиационной дивизии ПВО на самолеты Як-9 с 37 мм пушками. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 123 (11012).
22 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8241 О самолетах Ли-2 в пассажирском и транспортном вариантах. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 124 (11012).
Другие оборонные отрасли:
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8242 [О мерах по строительству и оборудованию долговременных оборонительных сооружений в укрепленных районах ДВФ, ЗабФ и ЗакФ.] (7330, 125,126-129).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8243. О выделении импортного плавучего крана для гидротехнических работ на восстановлении заводов № 444 и 445 НКСП. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 130 (11012).
22 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8244 Об организации Государственного научно-исследовательского института Наркомата боеприпасов по созданию трубок, взрывателей и средств воспламенения к боеприпасам. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 131-133 (11012).
22 апреля 1945 года на основании постановления ГКО от № 8244с и 29 апреля 1945 года согласно приказа НКБ № 164с на площадях завода № 323 был организован ГНИИ, в состав которого вошли ЦКБ-22, КБ завода № 42, Государственный специальный институт № 44 и опытный завод № 323.

ГНИИ был присвоен № 22 (ГНИИ-22).


Постановлением СНК от 15 ноября 1945 года № 28930848сс и приказом НКБ от 22 ноября 1945 года № 409сс на базе заводов № 504 и № 604 был организован ГНИИ-604.

Во исполнение Постановления СНК от 7 января 1946 года № 23с на базе гл управлений ликвидированного НКБ было организовано Гл. управление боеприпасов НК с/х машиностроения (10118).


22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8246 [Об укреплении дисциплины и улучшении материально-бытового обслуживания на судах Дальстроя НКВД, работающих на перевозке импортных грузов.] (7330, 144).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8248. О мерах по проведению моторных испытаний новых образцов авиационных и автотракторных топлив и масел. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 147-149 (11012).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8249. О разрешении увеличить хлебный паек до 1 кг 90 вольнонаемным и 850 заключенным, занятым на работах по сплаву леса для НКАП. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 150 (11012).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8250. Об увеличении производства бензина для НКРП в Грозном. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 151 (11012).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8251. О дополнительном выделении мазута заводам НКРП Ярославской обл. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 152 (11012).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8252 [О мерах по форсированию строительства объектов цистерностроения на Мариупольском заводе НКТП.] (7330, 153-155).
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8253 [О материально-технических поставках НКГБ.] (7330, 156,157-166).
22 апреля 1945 спущен на воду 34-й МТ,
Армия:
22 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8245 Об обеспечении восстановления и строительства пограничных застав, зданий войск НКВД СССР и органов НКВД - НКГБ СССР. (7330, 134-136,137-143).
22 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8247 О сокращении численности местной противовоздушной обороны гор. Москвы. (7330, 145-146).
22 апреля 1945 после ремонта B-17G (№ 43-38902), совершивший вынужденную посадку в Польше, севернее Жешува, близ аэродрома 341-го полка, перегнали в Полтаву. Это была первая "Крепость", поступившая в 45-ю дивизию (3457,112).
22 апреля 1945 с использованием PBI-1 Номад БФ был спасен пилот торпедоносца, сбитого восточнее маяка Хела (3457,130).
Внешняя политика:
22 апреля 1945 вышло Распоряжение ГКО № 8255. О режиме содержания и использования интернированных немцев. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 170 (11012).
Авиапромышленность:
23 апреля 1945 был готов Як-3У с АШ-82ФН, который строился с 20 января 1945 сначала в Новосибирске, а затем в Москве. С 29 апреля по 9 июня он проходил заводские испытания на ЦА и первый вылет был 12 мая (П.Я.Федрови). 25 сентября доделали, но запускать не стали, так как пошел Як-11 (65,198).
C 23 апреля по 30 апреля 1945 проходили гос. испытания модифицированного Ла-7 N 38109658 производства 381 завода с 3 мягкими бензобаками - 1 в центроплане, 2 - в консолях. Баки были разработаны С.А.Л. совместно с ВИАМ в сентябре 1944. И.М.Тимофеев выполнил 63 полета продолжительностью 8 час. 35 мин. (475,1).

11 мая 1945 Зам. Ком. ВВС ма Ф.Я.Фалалеев подписал акт по результатам гос. испытаний модифицированного Ла-7 с опытными мягкими бензобаками N 38109658 производства 381 завода

Проходили с 23 апреля по 30 апреля 1945. 63 полета с налетом 8:35

Отв. Исп. В исп. Инж-м Черняев

ли ГСС м И.М.Тимофеев

Краткие рез-ты испытаний и результаты предыдущих испытаний.

2. На серийном с-те Ла-7 установлены (в центроплане) 3 мягких протектированных б/б: один центральный и 2 крайних.

На испытывающимся с-те № 9658 крайние металличские б/б заменены мягкими. Центральный бак остался металлическим.

Мягкие б/б разработаны т. С.А.Л. совместно с ВИАМ НКАП.

В сентябре 1944 ГК НИИ ВВС на заводе № 21 были проведены наземные испытания крайних мягких б/б на с-те Ла-5. Результаты удовлетворительны.

В рез-те испытаний ГК НИИ ВВС просил НКАП дать указание з-ду № 21 изготовить серию Ла-7 с мягкими б/б для войсковых испытаний.

Приказом НКАП № 614 от 22 октября 1944 заводы № 21 и 381 были обязаны оборудовать 250 с-тов мягкими баками до 15 декабря 1944.

К настоящему времени приказ не реализован.

Это с-т является первым с-том з-да № 381, оборудованным мягкими б/б

В качестве внутреннего бензостойкого слоя баков применена двуслойная ткань АСТ-28, пропитанная и покрытая желатиновым клеем. Толщина этого слоя - 2 мм. За бензостойким слоеим следует т.н. протектирующий (быстро набухающий в бензине) материал в виде резины № 10 и губки Оназот. Толщина протектирующего слоя колеблется от 5,5 до 7,5 мм За протектирующими элементами следует внешний силовой слой из облегченного кожезаменителя толщиной в 2,5-3 мм.

Все слои мягкого б/б соединены между собой и представляют собой монолитную конструкцию м общей толщиной стенок от до 10 мм в верхней и до 12-12,5 мм в нижней, наиболее обстреливаемой части б/б.

Мягкие б/б расположены в центроплане в фанерных отсеках, в которых закреплен в 10 точках (9 штырей и заливная горловина).

Емкость мягких б/б 292 кг, а металлического протектированного - 296 кг. Вес двух баков - 26 кг, а металлических - 36 кг.

Заключение:

Модтфицированный с-т Ла-7 №... с крыльевыми мягкими б/б госиспытания прошел удовлетворительно.

Просить НКАП А.И.Ш. обязать директра з-да № 381 тов. В.М.Журавлева срочно оборудовать 3 для войсковых испытаний, ГК с-та Ла-7 т. С.А.Л. ускорить разработку разработку конструкции центрального мягкого б/б.

Подписали 5 мая 1945 Лосюков, Сафронов, ... (475,1).


23 апреля 1945 закончились гос. испытания машины 62 - ДБ А.Н.Т., сделанного на основе Ту-2 N 718, которые приходили с 20 ноября 1944. Нормальная взлетная масса - 11400 кг, макс. скорость - 539 км/час, тех. дальность - 2830 км, потолок - 10250 м. На основании испытаний НИИ ВВС сделало заключение о возможности создания путем модификации серийного Ту-2 ДБ, удовлетворяющего требованиям ТТТ ВВС к Ту-2Д. На вооружение не приняли, так как выявили множество конструктивных дефектов и требовала доработок. До 1947 использовали для опытных работ (1835,60).
Другие оборонные отрасли:
23 апреля 1945 года вышел приказ № 142с НКБ Москва

В соответствии с распоряжением СНК № 6294рс от 17 апреля 1945 года реорганизовать с 1 апреля 1945 года особый завод № 862 в НИИ № 862 НКБ 6 Гл. Управления (5761, 68).


23 апреля 1945г. Приказом НКБ Особый завод № 862 (Особый завод № 862 НКБ, НИИ-862 НКБ, МСХМ, ГКОТ, ММ, МОП, MOM, НИИ прикладной химии (НИИПХ), ГУП, ФГУП «ФНПЦ НИИПХ» Росбоеприпаса /141313 (141300) г. Сергиев Посад Московской обл. ул. Академика Силина, 3; ул. Институтская, 5 тел. 40-616 (2005г.)/) был реорганизован в НИИ-862 в ведении 6ГУ НКБ. Основной задачей стало создание новых пиротехнических (дымовых, осветительных, фотоосветительных, сигнальных) средств и механизация опасных и трудоемких техпроцессов.

Чебоксарское ОТБ-320, которое располагалось на заводе № 320, перебазировалось в г. Сергиев Посад (и вошло в состав НИИ-862). В составе НИИ-862 (1948г.)- Особое бюро.

В 1945-47г. велось совершенствование и разработка новых пиротехнических средств для сигнализации на большие расстояния и аэрофотосъемки, сигнальных и осветительных средств ближнего действия, дымовых и маскирующих средств, учебных и имитационных изделий. С 1949г. вырос объем работ по созданию зарядов для снаряжения крупногабаритных изделий (специальных снарядов и авиабомб). По приказу МСХМ от 11.02.1949г. создан технологический отдел для разработки внедрения на пиротехнических заводах передовой технологии, средств механизации и автоматизации технологических процессов. В 1945-50г. выполнено 250 НИОКР. В 1950-е г. созданы твердотопливные заряды на гидрореагирующем топливе (в качестве окислителя используется морская вода). К началу 1960-х г. созданы новые виды снаряжений: факелы для осветительных авиабомб, артиллерийских снарядов и мин, трассеры для снарядов, ракет и самолетов-мишеней, ручные реактивные сигнальные и осветительные патроны. В это же время разработаны первые образцы гражданской пиротехнической продукции: парковые фейерверки, пестицидные дымовые шашки, осадковызывающие составы. С конца 1950-х г. начаты работы по созданию новых нетрадиционных пиротехнических средств: твердых топлив для ракетно-прямоточных двигателей, воспламенителей для РДТТ, пиротехнических нагревателей, средств пироавтоматики для авиационно-космической техники. С 1960-х г. разрабатывались различные сигналы бедствия - сигнальные ракеты, патроны, шашки (световые, звуковые, дымовые), создан сигнальный буй для ПЛ (для глубин до 450 м). В 1965г. закончена модернизация существующих и введены в эксплуатацию новые испытательные стенды в институте и на полигоне. В 1960-80г. для ОП и серийных заводов разработано технологическое оборудование для всех основных фаз производства: измельчения материалов, сушки компонентов, усреднения металлических порошков, приготовления составов и высокочувствительных к внешним воздействиям смесей. Освоены в производстве твердое топливо и заряды из него для двигателей зенитных ракет и ракето-торпед, пиротехнические ложные цели и помехи для противодействия высокоточному оружию. В эти годы ежегодно передавалось в производство более 70 новых изделий.

Направления работ (1980-е г.): осветительные и фотоосветительные составы и средства; сигнальные и фейерверочные составы и изделия; аэрозолеобразующие составы и средства; твердые зажигательные составы и огнесмеси: составы и средства пироавтоматики; твердые топлива и газогенерирующие составы; пиротехнические воспламенители; помехи и средства искажения; составы и средства активного воздействия на атмосферные явления; бронирующие и крепящие составы и покрытия; специальные виды сырья и материалов, научно- методическое обеспечение разработок и испытаний; разработка и автоматизация техпроцессов; создание нестандартного технологического оборудования. Начинает развиваться новое направление - термобарические смеси и пиротехнические источники тока. В 1980-92г. разработано и передано в производство более 80 новых средств военного и гражданского назначения. В 1990-е г. разработаны пиротехнические инсектицидные и бактерицидные аэрозольные шашки для борьбы с вредными насекомыми, бактериями и болезнями растений, комплекс газогенерирующих устройств для получения кислорода, азота и других газов, малогабаритные пиротехнические генераторы, пиротехнические средства для сварки и резки стальных деталей, средства охранной сигнализации и оружие самозащиты. Разработана уникальная экологически чистая технология фильтрационного сжигания биологических отходов ПСФГ, в т.ч. зараженных опасными инфекциями. В 1990-е г. разработана и внедрена широкая номенклатура развлекательной пиротехники. Всего к 2000-м г. разработано и принято на вооружение более 550 наименований средств, в т.ч. более 200 пиротехнических изделий. Гражданских изделий создано и освоено в производстве более 170.

С 1946г. НИИ-862 - в ведении МСХМ. В 1966г. НИИ-862 переименован в НИИПХ. В 1999г. присвоен статус ФНПЦ. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий. В 2005г. в соответствии с Федеральной целевой программой, утвержденной пост, правительства № 173 от 11.10.2001г., велось создание Государственного научно-производственного комплекса (ГНПК) «Пиротехнические изделия и помеховые боеприпасы», в который должны войти: НИИПХ (головной), Краснозаводский химзавод, Чебоксарское ПО им. Чапаева и «Сигнал».

На 2004г. НИИПХ - головное предприятие фейерверочной промышленности России.127 Создано свыше 1000 наименований изделий.

Совместно с ЛТИ им. Ленсовета проведена работа по созданию термоэлектрических источников тока.

Спроектированы: линии подготовки компонентов; агрегаты смешения и грануляции составов; роторные прессы; поточная линия изготовления эластичных пиронагревателей; установки для проходного прессования; уникальная гидростатическая установка для прессования зарядов из сыпучих составов; установки для приготовления жидких и вязких композиций; оснастка для изготовления алюминиевых гильз (всего более 670 наименований оборудования).

Работы (2000г.): ОКР «Игрушка» по разработке ряда еврокалибров экологически чистых высотных фейерверков.

Разработка (2005г.): пассивные тепловые ложные цели и противо-РЛ средства; дымовые маскирующие и защитные составы; средства гидроакустического противодействия; металлизированные огнесмеси, термобарические и зажигательные составы для снаряжения боеприпасов; осветительные, фотоосветительные и сигнальные средства; плазменные ложные цели; твердые пиротехнические топлива для ПВРД и гидрореактивных двигателей; источники низкотемпературного азота для систем управления и ориентации; воспламенители для РДТТ и ЖРД, средства пироавтоматики; антитеррористические средства для нейтрализации преступников; автономные пиротехнические малогабаритные источники тока; пожаротушащие аэрозоли, средства вызывания осадков; устройства для резки и сварки металлов; заряды для восстановления нефтегазовых скважин; технологии утилизации биологических объектов, вредных химических соединений; разработка приборов для оценки эффективности действия изделий и контроля качества производства; установки для исследования процессов воспламенения, горения, тепломассообмена; оборудование для определения параметров дымовых средств, оптических, микрофизических и электрофизических характеристик продуктов горения.

К 2005г. разработано более 450 пиротехнических изделий военного назначения.101

Институт имел (2005г.) опытное производство, экспериментальную базу, полигон.

Директор (-1945-07.1948г.)- А.П. Андрощук, (07.1948-начало 1950-х г.)- Ф.В. Козлов, (1964-90-е)- Н.А. Силин, (1994г.-)- Н.М. Вареных. Гендиректор (2004г.)- Н.М. Вареных.

1-й зам. директора по НИОКР- В.Н. Емельянов. Зам. директора: по ОКР (1964г.-)- П.В. Коваленко; по научной работе (1981-89г.)- В.Д. Борисов, по НИОКР (1991г.-)- В.Н. Емельянов, А.И. Спорыхин; по производству- В.А. Подсобляев; по экономике- В.И. Нистратов; по общим вопросам- С.М. Пухович; (1964г.-)- Е.С. Шахиджанов.

Гл. инженер (-1945-07.1948г.)- А.И. Флегонтов, (07.1948-начало 1950-х г.)- И.И. Вернидуб, (1964г.-)- Е.С. Берендаков, (1997г.-)- С.М. Пухович, В.И. Подсобляев.

Гл. конструктор (1965г.)- Е.Д. Раков.

Начальники цехов: (2004г.)- П. Пороховников. Начальник ТД «Русский фейерверк»- А.В. Усилии.

Начальники отделов: внедрения передовых технологий (02.1949г.-)- И.А. Челноков; реализации оружия самообороны, фейерверочных изделий и спецпродукции- И.А. Чупринко.

Руководители конструкторских подразделений: В.М. Бритов, В.И. Коновалов, К.А. Митин, В.П. Чулков.

Создано: запальное устройство для ракеты «036», заряд для пирозапала к форкамерам ПВРД, АБ, дымовые и световые трассеры (для К-7), комбинированный заряд к двигателю РАТ-52, воспламенитель к РДТТ для РАТ- 52М, топливо для РДТТ; механизированная линия ЛП-1 по производству асбестовых шайб пиронагревателей для РКТ (1971); пистолеты: четырехствольный ПБ-4М с электронным воспламенением капсюля комплекса самообороны «Оса»; двуствольный ПБ-2; противоградовая ракета комплекса «Кристалл»; дымовые шашки: для борьбы с насекомыми Д-20, Г-17, нейтральные НДШ (1970-е); гранаты: ручная РГ-60ТБ; дымовые: ЗД6, ЗД6М, ЗД17, ручная РГД-М (2000-е); светозвуковые: стационарная «Пламя», ручная «Заря-2», «Взлет-М», ВГ-40СЗ (2000-е); ослепляющего и оглушающего действия ГСЗ; термобарическая ВГ-40ТБ (2000-е); фейерверочные изделия (2000-е); пожаротушащие комплектующие: пускатель автономный кнопочный ПАК, аэрозольные генераторы ПАГ-04, -0,6, -1, -1,3, -2,6; патрон для огнетушителя ГГП-5, датчик электрический тепловой ДЭТА, азотогенерирующее средство; резак пиротехнический, фальшфейер Ф-ЗК, линемет УЛМ-1 (2000-е); ракеты: сигнальные РОЗ-ЗО, РОК-ЗО, парашютная ПРБ-40, звуковая ЗРБ-40 (2000-е); буй светодымящий БСД-97 (11982).
23-29 апреля 1945 года — в той же машине Т-34-100 испытали 100-мм пушку Д-10Т завода № 9 НКВ, предназначенную для вооружения танка Т-54. Вывод: «Пушка испытание выдержала. По сравнению с пушкой ЛБ-1 имеет недостатки в отношении устойчивости, безопасности в работе заражающего, экстракции гильз и прочности экстрактора».

Однако уже первые испытания Т-34-85со 100-мм пушкой показали, что такой калибр для этого танка уже чрезмерен, требуется переконструирование большого количества узлов и механизмов. Поэтому испытания 1945 года можно рассматривать как работы по выбору артсисте- мы для новых типов средних танков, а Т-34-100 - как стенд для испытания 100-мм орудий (12217).


23 апреля 1945 года вышел приказ № 0202/145с НКБ Москва

Во исполнение постановления ГОКО № 8043с о передаче в систему НКБ завода № 13 Наркомстроя (временно до окончания войны для размещения на нем вывозимого из Германии завода “Стальбау Хандлер Зооне” по производству авиабомб (5761, 80).


23 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8256 О мерах по обеспечению строительства железнодорожной линии Комсомольск - бухта Ванино и паромной переправы через реку Амур. (7330, 171-177,178-179).
23 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8257 Об организации второй базы по производству авто-аэро и веловинтелей. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 404, лл. 180-184, 185-188 (11012).
23 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8258 Об обеспечении перевозок грузов черной металлургии во II квартале 1945 г. (7331, 1-2,3-33).
23 апреля 1945 вышло Постановление ГКО № 8259 О плане выработки электроэнергии, производства промышленной продукции, ввода в действие новых энергетических мощностей и обеспечения бесперебойной работы электростанций НКЭС во II квартале 1945 года. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 405, лл. 34-39, 40-99 (11012).
23 апреля 1945 спущен на воду 35-й ТЩ (10671).
Армия:
В течение 23 апреля 1945 части 3-й гвардейской танковой армии занимались подготовкой к продолжению наступления. При этом армию усилили артиллерией (артиллерийский корпус и артдивизия прорыва РГК, зенитная дивизия, бригада «катюш», инженерно-штурмовые части).

Утром 24 апреля после артподготовки части армии приступили к форсированию канала, и несмотря на ожесточенное сопротивление противника к полудню в нескольких местах переправились на другой берег, а к исходу дня вышли на линию железной дороги Берлин-Потсдам и заняли станцию Целендорф.

25 апреля части 3-й гвардейской танковой армии продолжали уличные бои в Берлине. Штаб армии об этом докладывал так:

«Таким образом, войска армии, форсировав канал Тельтов, развернулись на фронте 10 км, охватывая Берлин с юго-запада, там, где противник менее всего ожидал наше наступление и менее всего был подготовлен к обороне. Выходом во фланг обороне противника в Штеглиц была решена участь этого района».

26—27 апреля части армии вышли к окружной железной дороге и проходящему по ней внутреннему оборонительному обводу Берлина на участке от станции Шенеберг до станции Шмаргендорф. Передний край проходил по железнодорожной насыпи и являлся естественным рубежом и препятствием не только для танков, но и во многих местах для пехоты. Все мосты и виадуки в большинстве своем были взорваны, а сохранившиеся проходы в них преграждены надолбами в 2-3 ряда и забаррикадированы:

«Огневые сооружения на переднем крае расположены непосредственно в насыпи в виде ДЗОТов для пулеметов, артиллерийских позиций и отдельно закопанных танков. Сохранившиеся здания, главным образом станционные постройки, вокзалы превращены в опорные пункты. Улицы, примыкающие к этим опорным пунктам, завалены ломом, забаррикадированы железнодорожными вагонами. Эта часть города наиболее сильно разрушена, имеет ничтожное количество сохранившихся зданий. Улицы превращены в руины и движение танков по ним затруднено. Помимо «естественных» (образовавшихся вследствие бомбежки авиации), встречаются барьеры, баррикады из камня и дерева, завалы из домашней утвари и т.д. В наиболее ответственных местах баррикады усилены взрывными заграждениями (очаги мин. фугасы).

Под огневые сооружения приспособлены, главным образом, подвалы и остатки разрушенных стен. В сохранившихся зданиях квартала противник организовал основные узлы сопротивления. Около них он сосредоточивал основные силы и технику (вкапывал танки, располагал артиллерию)».




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   81   82   83   84   85   86   87   88   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница