Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница274/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   270   271   272   273   274   275   276   277   ...   303


За рубежом:
19 декабря 1945 за предательство повешен британский аристократ Джон Эмери (4962).
Авиапромышленность:
20 декабря 1945 вышел приказ НКАП N 493с:

"Для всесторонней проверки и испытания изготовленных заводов 18 3-х самолетов Ил-10 по мероприятиям, утвержденным НКАП и ВВС назначить комиссию.

Директору завода 18 Белянскому, после проверки самолетов комиссией, передать их на гос. испытания в ГК НИИ ВВС." (1908,75).
20 декабря 1945 закончились заводские испытания Су-7 с АШ-82ФН и РД-1, которые проводились с 31 января 1945 (200,42).
20 декабря 1945 ГИ ИА ПВО КА гм иас Каминский писал письмо № 1422399 Зам. НКАП гм иас Воронину

Направляю копию доклада Главного Инженера ВВС Западного Фронта ПВО о срыве работ по рекламациям на самолетах ЯК-9У производства заводов №№ 82 и 301.

Комиссией с участием представителя НКАП т. Беленкова был установлен срок окончания работ 1 сентября 1945 г.

К 1 декабря работа выполнена на 18 самолетах из 77 самолетов, подлежащих усилению и ремонту.

Задержка в выполнении работ проиеошла по вине дирекции завода № 301, не принявшей необходимых мер по своевременной доставке материалов, плоскостей и бригад. Работающие бригады директором завода отзываются без ведома Гл. Инженера. Так были отовваны бригады инженера Мятинещева и Рябинина.

Прошу Вашего раошрявения о срочнном выделении необходимых материалов и трех бригад для заканчивания всех работ по усилению и замене плоскостей на самолетах ЯК-9у.

Считаю необходимым поставить Вас в известность, что дальнейший срыв учебно-боевой подготовки в полках, имеющих на вооружении ЯК-9у, вынудит нас доложить об этом тов. Маленкову (2591,142).
Другие оборонные отрасли:
20 декабря 1945 г. вышел ПРИКАЗ НАЧАЛЬНИКА ГАВТУ КА ОБ ОБЯЗАННОСТЯХ ВОЕННЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ГАВТУ КА НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАВОДАХ НКСМ СССР № 189

Обращая внимание всего аппарата военной приемки ГАВТУ КА на неудовлетворительную работу военпредов на автомобильных заводах НКСМ СССР в отношении обеспечения интересов Красной Армии при конструировании, модернизации и производстве автомобилей, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Старшим военпредам ГАВТУ КА на автомобильных заводах НКСМ СССР:

- поддерживать постоянную связь с конструкторскими бюро заводов и быть постоянно в курсе проводимых этими бюро работ по конструированию новых образцов машин и внесению изменений п конструкции существующих образцов;

- наблюдать за внесением изменений в технологию производства и влиянием этих изменений на качество выпускаемых машин;

- наблюдать за качеством машин, поставляемых народному хозяйству, имея в виду, что эти машины в случае надобности могут быть обращены на оснащение Красной Армии;

- периодически информировать автомобильный технический комитет и (параллельно) управление снабжения ГАВТУ КА о положении на заводах по указанным выше и другим представляющим интерес вопросам;

- давать исчерпывающие ответы на непосредственные запросы АТК и УС ГАВТУ КА по тем же вопросам, независимо от своей подчиненности.

2. Начальнику автомобильно-технического комитета и начальнику управления снабжения:

- поддерживать постоянную связь со старшими военпредами на автомобильных заводах и ставить перед ними частные задачи в рамках настоящего приказа;

- внимательно изучать получаемую от старших военпредов информацию и докладывать мне о необходимости проведения тех или других мероприятий.

3. Ответственность за выполнение указанного в пункте 1-м настоящего приказа возложить:

по Московскому заводу имени Сталина на старшего военпреда инженер-подполковника т. Семенченко В.Х.

по Горьковскому заводу имени Молотова на старшего военпреда инженер-подполковника т. Шмелева И.И.

по Уральскому заводу имени т. Сталина на военпреда капитана т. Деревянского А.И.

4. Военным представителям указанных заводов донесения по пункту 1-му представить к 1 января 1946 г., а в последующем — к 1-му числу каждого месяца.

Начальник ГАВТУ КА генерал-лейтенант технических войск Тягунов

Врид начальника штаба ГАВТУ КА генерал-майор Мизонов

ЦАМО. Ф. 41. Оп. 11591. Д. 31. Л. 243 - 244. Копия (11420).
Армия:
20 декабря 1945 г. была подготовлена ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА КОМАНДУЮЩЕГО БТ и МВ КА ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ ГЕНЕРАЛУ АРМИИ Н.А. БУЛГАНИНУ О ТАНКАХ УСТАРЕВШИХ ОБРАЗЦОВ

В военных округах Дальнего Востока — Забайкальско-Амурском, Дальневосточном и Приморском находится большое количество танков устаревших образцов, общее количество которых соответствует следующим данным:

А. Таблица наличия танков устаревших образцов

Военные округа


Марки машин


Всего




БТ 2-5-7


Т-26


Т-37-38


Т-60-70


Т-27


Прочие




Забайкальско-Амурский


465


205


25


17


97


4


813


Дальневосточный


239


516


227


4


57


-


1043


Приморский


387


734


171


1


46


1


1340


Итого


1091


1455


423


22


200


5


3196


Примечание: в связи с проводимыми оргмероприятиями количество танков в отдельных округах изменится главным образом за счет передачи большей части их из Дальневосточного военного округа в Забайкальско-Амурский.

По техническому состоянию большинство танков, до 60%, требуют различного вида ремонтов, производство которых затруднено, а для среднего и капитального ремонта в большинстве невозможно ввиду отсутствия необходимых запасных частей и прекращения изготовления их заводами промышленности.



Б. Таблица технического состояния танков устаревших образцов

Техническое состояние


Марки машин


Всего


%




БТ 2-5-7


Т-26


Т-37-38


Т-60-70


Т-27


Прочие






Исправных


206


492


379


16


200


4


1297


40,6


Треб, текущего ремонта


397


352


5


4


-


-


758


23,7


Треб, среднего ремонта


85


202


32


1


-


-


320


10,1


Треб, калит, ремонта


390


388


6


-


-




784


24,5


Надлежит восстановлению


13


21


1


1


-


1


37


1,2


Итого


1091


1455


423


22


200


5


3196


100


Во время военных действий с Японией только 37% танков указанных марок находилось в боевых частях. Остальная, основная масса их была сосредоточена на складах, ремчастях и ремонтных заводах. В. Таблица распределения и местонахождения танков устаревших образцов

Местонахождение


Марки машин


Всего


%




БТ 2-5-7


Т-26


Т-37-38


Т-60-70


Т-27


Прочие






В строевых соединениях и частях


537


666




-




-


1197


37,5


В тыловых и учебных частях


32


20


3


7


-


2


64


2


На складах


316


560


420


15


200


2


1513


47,5


В ремчастях и заводах


212


209




-




1


422


13


Итого


1091


1455


423


22


200


5


3196


100


Поддержание в технически исправном состоянии танков старых образцов, принимавших участие в боевых действиях, встретилось с большими трудностями вследствие большой изношенности танков и производилось главным образом за счет разбора танков, ранее вышедших из строя.

Опыт военных действий с Японией показал, что указанными марками машин в связи с их отсталыми тактическими и техническими свойствами современные армии укомплектовываться не могут и планом оргмероприятий по Дальнему Востоку в штаты не включены.

Кроме того, на складах военных округов Дальнего Востока для танков устаревших образцов имеется следующее количество запасных частей:

Г. Таблица наличия запасных частей (в вагонах) к танкам устаревших образцов на складах Дальнего Востока



№ складов


Местонахождение


Марки машин


Всего






БТ


Т-26


Т-27


Т-37-38




413


ст. Батарейная


88


79


51


67


285


414


ст. Заудинск


76


63


12


38


189


418


Куйбышевка Восточная


82


97


32


39


250


126


Сысоевка


97


79


31


60


267


1719


77 разъезд


20


17


2


4


43


1732


Чойбалсан


48


31


10


20


109


2796


Ворошилов


52


37


9


13


111


2797


Комсомольск


30


48


25


36


139




Итого


493


451


172


277


1393




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   270   271   272   273   274   275   276   277   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница