Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница270/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   266   267   268   269   270   271   272   273   ...   303
Армия:
4 декабря 1945 вышло постановление СНК № 3034 О передаче НКВМФ в НКТорг излишнего военного имущества (7543, 157).
Авиапромышленность:
С 5 по 10 декабря 1945 года Як-ЮМО проходил наземные испытания. При этом были выполнены четыре рулежки с поднятым хвостом, что позволяло приступить к летным испытаниям. "В декабре того же года, - писал Адлер, - построили вторую машину, внешне отличавшуюся увеличенным стабилизатором. После пробежек на Центральном аэродроме Як-15 (такое обозначение самолет получиi несколько позже) отправили в ЦАГИ для испытаний в натурной аэродинамической трубе Т-101" (12047).
За рубежом:
5 (4 - 3263, 705) декабря 1945 в Бермудском треугольнике пропали те самые 5 торпедоносцев (2621,171) TBM Avenger (3388).
5 декабря 1945 в Бермудском треугольнике бесследно исчезли пять американских бомбардировщиков (4962).
Авиапромышленность:
6 декабря 1945 на совещании у А.Н.Т. был заслушан доклад ведущего аэродинамика А.Э.Стерлина по результатам предварительных расчетов Ту-2 2М-93. Оказалось, что в комбинации с винтом АВ-5В-167А (3.8 м) должна дать прирост скорости в 30-50 км/час, а с индивидуальными патрубками и четырехлопастным винтом АВ-5В-21 (3.6 м) - 55-60 км/час. Решили поставить АВ-5В-167А на машину N 23/35 23 завода и провести все испытания и доводки в ЛИИ, а потом поставить уже отработанные на 716 (1835,35).
6 декабря 1946 г. все работы, связанные с модификацией Ту-2 были завершены. Основные отличия носителя РШР-57 от серийных самолетов сводились к следующему: для размещения пушки изменили носовую часть фюзеляжа; усилили конструкцию центральной части фюзеляжа в местах крепления РШР-57; подверглись изменениям створки бомболюков, электро- и радиопроводка в передней кабине; были сняты крыльевые и люковая установки ВУС-1. Пушку установили на неподвижной установке в бомбовом отсеке фюзеляжа. При этом ее ствол выступал за обводы носовой части фюзеляжа (несколько левее оси симметрии са молета) примерно на 500 мм. Автоматика обеспечивала ее непрерывное питание. Это позволило остановиться на варианте двухместного самолета с летчиком в передней кабине и штурманом в задней кабине. Пушка РШР-57 была разработана в 1943-1945 гг. в ОКБ-16 конструкторами С.Е. Рашковым, В.Е. Щенцовым и С.С. Розановым. Это была автоматическая бикалиберная пушка РШР-57/45. Пушка имела два сменных ствола калибра 45 мм и 57 мм. Автоматика пушки работала на энергии отдачи при коротком ходе ствола. Начальная скорость снаряда в 45-мм пушке около 1000 м/с. Пушка оказалась тяжелой, но автома-тика работала надежно, и живучесть была хорошей (10695).
За рубежом:
6 декабря 1945 США предоставил 3.75 млрд. долл. займ Британии для того, чтобы компенсировать прекращение ленд-лиза (2100).
6 декабря 1945 в США запатентовали микроволновую печь (3263,710).
6 декабря 1945 запатентована микроволновая печь (4962).
Авиапромышленность:
В начале декабря 1945 был готов эскизный проект В.М.М., который обещал к лету 1946 первый бомбардировщик в ВРД - ДСБ-17 (ИДД-17 - пушки до 57-75 мм, РБ-17, ВМ-24) с двумя вертикальными спарками Юмо 004. Начали рабочее проектирование, но А.С.Я. подвел под сокращение под лозунгом "Войне конец - все лишнее во вред" (1086,23).
Авиапромышленность:
7 декабря 1945 года председатель Исполкома облсовета М. Захаров писал письмо председателю Совнаркома А.Н. Косыгину

Исполком Пензенского облсовета …………. на основании постановления СНК от 2 сентября 1945 года за № 2256 провел отбор излишних и неиспользуемых материалов, оборудования и инструментов и просит Совнарком утвердить передачу их для нужд городского хозяйства Пензы, по предприятиям и в количестве согласно приложению.

Приложение № 1

Список излишнего и неиспользуемого оборудования, материалов и инструментов, отобранных на предприятиях Пензы …………..

Завод им. Фрунзе НКБ

Завод № 163 НКАП

Завод № 744 НКМВ

Завод № 740 НКМБ

Арматурный завод НКМВ

Завод № 807 НКМВ (8611, 9-13).

Завод № 555 НКАП

Место: Вильнюс

1945 год (8611, 47)
Другие оборонные отрасли:
7 декабря 1945 г. была пдготовлена ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА НАЧАЛЬНИКА ГБТУ КА НАРКОМУ ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР КОЗАКОВУ ОБ ИСПЫТАНИЯХ ОПЫТНЫХ ОБРАЗЦОВ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК № 02721

Уралмашзавод изготовил два опытных образца средних самоходных артиллерийских установок с задним расположением боевого отделения, вооруженных: 100-мм пушкой Д-10С и 122-мм пушкой Д-25.

Оба указанных образца 1 декабря с.г. отправлены с Уралмашзавода на НИБТ полигон ГБТУ КА.

Считаю целесообразным поручить НИБТ полигону ГБТУ КА в месячный срок провести ходовые и частично артиллерийские полигонные испытания по программе ГБТУ КА для определения качеств указанных самоходных артустановок и определения их тактико-технических характеристик.

Общий объем испытаний будет состоять из 1000 км пробега каждого артсамохода и стрельбы из пушек.

Указания о проведении испытаний мною будут даны. Прошу сообщить Ваше мнение по затронутому вопросу.

Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 122409. Д. 27. Л. 61 (11421).


7 декабря 1945 Б.Л. Ванников направляет Л.П. Берии предложения об организации КБ №5 на территории Софринского полигона НКБ СССР, «поскольку в настоящее время должна быть полностью развернута работа по конструированию, изготовлению и подготовке испытания атомной бомбы». Через неделю, 14 декабря 1945 года, во исполнение поручения Спецкомитета, Б.Л. Ванников направляет Л.П. Берии предложения о размещении лаборатории Харитона на территории завода № 550 НКБ СССР (11254).



За рубежом:
December 07 1945 Military Court announces conviction of Japanese General Yamashita, and sentences him to death by hanging (1769).
7 декабря 1945 трибунал признал виновность г Ямашито и приговорил его к смертной казни через повешение (1769).
Авиапромышленность:
8 декабря 1945 г. работы по самолету СУ-7 были официально прекращены письмом 18 ГУ НКАП СССР за № 1292. Всего за время испытаний с 31 января по 20 декабря были выполнены 18 полетов общей продолжительностью 9 часов. Испытания, проведенные с целью «отработки ЖРД РД-1 конструкции В.П.Глушко и его установки, отработки ВМГ (проверка температурных режимов), качественной оценки устойчивости и нагрузок на органы управления, определения прироста скорости от РД и эксплуатационной оценки самолета с ЖРД», показали, в целом, неплохие результаты, при низкой надежности двигателей РД-1. Так, за время испытаний были заменены 5 двигателей, зафиксированы 29 случаев их отказов в работе на земле и в воздухе, произошли 2 взрыва, причем 1 в воздухе (10668).
8 декабря 1945 г. по приказу НКАП № 481с на завод № 456 переданы часть задела по «10Х» (оснастка, техдокументация), 110 чел. ИТР и рабочих, а также спецоборудование и станки с завода № 125 НКАП (10776).
8 декабря 1945 г. по приказу № 481с на завод № 456 (ГС Завод № 456 НКАП, МАП, MB, МОП, MOM, Опытный завод энергетического машиностроения (ОЗЭМ) MOM /г. Химки Московской обл./) переданы часть задела по «10Х» (оснастка, техдокументация), 110 чел. ИТР и рабочих, а также спецоборудование и станки с завода № 125 НКАП (11982).
8 декабря 1945 г. по приказу № 481с часть задела по «10Х» (оснастка, техдокументация), 110 чел. ИТР и рабочих, а также спецоборудование и станки переданы с завода № 125 НКАП на завод № 491 НКАП.

В 1946 г. приказом МАП определен профиль завода как станкостроительного по выпуску прецизионных токарных станков.

В 1953 г. завод № 491 передан в качестве производственной базы для немецких ОКБ (после смерти Сталина), которые до этого базировались на заводе № 1 МАП, № 2 МАП и № 500 (А. Шайбе, К. Престель, Б. Бааде, М. Герлах). Проводилась разработка самолета «152» для ГДР. В 07.1954 г. группа специалистов отправлена в ГДР со всей документацией, где на VEB Flugzeugbau ( г. Дрезден) под руководством Бааде продолжены работы по «152».

Далее- производство спецстанков для авиапрома, станков с ЧПУ (один из первых в стране); нестандартного оборудования для отрасли разработки НИАТ. В 1980-е г. выпускал до 2,5 тыс. станков в год. Всего заводом выпущено более 30 тыс. станков с ЧПУ.

В 1966 г. завод № 491 переименован в СМЗ. В 1979 г. на базе завода создано СПО «Прогресс». В 03.1993 г. предприятие преобразовано в АООТ «Савма». 30.10.1996 г. создано ОАО «СМЗ» (свидетельство № 393).

В состав СПО «Прогресс» входили (1997 г.): Савеловский машиностроительный завод, ОКБ, учебный центр, Згуридский машиностроительный завод, Рижский завод промышленных роботов.

Производство (1990-е г.): станки: токарные, фрезерные, многооперационные; оборудование для объемного деформирования (растяжно-обтяжные, листогибочные прессы, трубогибочные. профилегибочные, раскатные станки); уникальное оборудование для автоматической клепки длинномерных панелей; балансировочное оборудование; оборудование для обработки лопаток ГТД; универсальные установки для испытаний бензинов, дизтоплива; деревообрабатывающее оборудование; термопластавтоматы; реактопластавтоматы; оборудование для изготовления композитов, стройматериалов; универсальный гидравлический инструмент для ремонтных, строительно-монтажных и аварийно-спасательных работ.

В 05.2004 г. завод вошел в группу компаний «Бородино».

Директор (-08.1943-12.1945 г.-)- Поленов, (08.1946 г.)- И.А. Панков. Гендиректор (1995 г.)- М.П. Виноградов, (- 1996-2002 г.-)- А.В. Щеглов.69

Машиностроительный завод № 2 НКОП

В 02.1937 г. завод-в ведении 1ГУ НКОП, в 08.1937-12.1938 г. - в ведении треста «Установка» НКОП.139 ЦКБ механизации аэродромной службы при заводе № 2 ОАП НКАП

Организовано на заводе № 2 для разработки конструкций аэродромного оборудования (приказ № 472сс от 6.08.1943 г.). Комплектовалось работниками заводов № 120, 132,462, 118, 476 и 124 НКАП.

Работы по системе газового запуска авиамоторов ВК-105, АМ-38Ф, АШ-82, АШ-72.

Гл. конструктор (06.1944 г.)- Бромбер г.

ОКБ-491 МАП /г. Кимры Калининской обл./

Разработка оборудования, балансировочных машин и спецстанков.

Гл. конструктор (08.1946 г.)- Г.А. Казанцев (11982).
8 декабря 1945 ОТК принял второй опытный Як-ЮМО с увеличенным стабилизатором, стальным хвостовым колесом и вооружением (9071).
8 декабря 1945 зам. НКАП П.Дементьев писал письмо № Н-32/5099 Зам. Ком. ВВС КА шп иас А.К.Репину, копия Нач. ГУЗ ВВС КА гл Н.П.Селезневу:

Завод № 45 НКАП провел на моторах АЧ-30Б 3-й серии ряд конструктивных и технологических мероприятий, повысивших качество и надежность мотров этой серии....

В соответствии с вышеизложенным считаю возможным допустить к эксплоатации в частях ВВС КА моторы АЧ-30Б 3-й серии производства завода № 45 со сточасовым ресурсом.

Прошу подтвердить Ваше согласие и дать указание ст. Военпреду на заводе № 45 производить отгрузку указанных моторов (2591,133).


Другие оборонные отрасли:
8 декабря 1945 в соответствии с приказом № 056 в ТТХ Т-54 внесены дополнения и предложено изготовить два образца к марту 1946 (11075).
8 декабря 1945 г. В А Малышев издал приказ №56сс о доработке технической документации по танку Т-54 в соответствии с ТТТ к нему и об изготовлении к 15 марта 1946 г. первых образцов танков установочной партии и предъявления их на испытания (11468).
8 декабря 1945 г. нарком транспортного машиностроения В.А. Малышев подписал приказ №56 о доработке технической документации по танку Т-54 в соответствии с ТТТ к нему, об изготовлении к 15 марта 1946 г. первых образцов танков установочной партии и предъявлении их на испытания (11770).
8 декабря 1945 вышел приказ № 0063, который считается началом работ по Т-54.

Приказ МТрМ №0063 от 08.12.45.

Изготовление эскизно-технического проекта нового среднего танка

по приложенным к приказу ТТТ. Срок изготовления 01.06.46.

Необходимо представить:

1. Проект танка.

2. Макет в масштабе 1:10.

3. Анализ и обоснование компоновки.

4. Расчетные данные по противоснарядной стойкости, обоснование типа и толщины брони.

5. Описание и характеристики основных механизмов.

6. Расчет весовых данных.

7. Требования к двигателю и его данные (11075).


8 декабря 1945 г. был подготовлен СПИСОК ЯПОНСКИХ МАШИН, ПРИБЫВШИХ ИЗ ХАРБИНА НА НИБТ ПОЛИГОН 14.10.1945 г. №01933

№ а/а


Марка машин


№ корпуса


Техническое состояние


1


Японский малый танк 94/Р с одним пулеметом 6,5 мм.


82


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: вооружение, радиостанция и аккумулятор. Заводкой двигателя и на ходу танк не проверялся. Требует текущего ремонта.


2


Японский малый танк 94/Р с одним пулеметом 6,5 мм.


218


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: вооружение, радиостанция и аккумулятор. Заводкой двигателя и на ходу танк не проверялся. Требует текущего ремонта.


3


Японский легкий танк 95 «Мицубиси» с 37-мм пушкой.


1958


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: вооружение, радиостанция и аккумулятор. Заводкой двигателя и на ходу танк не проверялся. Требует текущего ремонта.


4


Японский легкий танк 95 «Мицубиси» с 37-мм пушкой.


1964


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: приборы наблюдения, радиостанция, инструмент и аккумуляторы. Отдельные агрегаты и узлы разобраны. Требует среднего ремонта.


5


Японский легкий танк 95 «Мицубиси» с 37-мм пушкой.


1967


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: приборы наблюдения, радиостанция, инструмент и аккумуляторы. Отдельные агрегаты и узлы разобраны. Требует среднего ремонта.


6


Японский средний танк 97 МТК с 57-мм пушкой.


21


Приборами не укомплектован. Отдельные агрегаты разобраны и отсутствуют детали. Отсутствует: пулеметы, оптика, радиостанция, аккумуляторы, инструмент. Требует среднего ремонта.


7


Японский средний танк 97 МТК с 57-мм пушкой.


4002


Приборами не укомплектован. Отдельные агрегаты разобраны и сломаны детали. Отсутствуют: пулемет, оптика, радиостанция, аккумуляторы, инструмент. Требует капитального ремонта.


8


Японский бронетранспортер на гусенично - железнодорожном ходу.


63


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствует инструмент. По наружному осмотру требует текущего ремонта. Заводкой мотора и поверкой на ходу не проверялся.


9


Японский легкий трактор - тягач


809


Приборами и агрегатами укомплектован. Отсутствуют: инструмент, аккумуляторы. Отдельные агрегаты разобраны. Трактор требует среднего ремонта.


10


Японский самоходный кран-стрела на 15 т на гусеничном ходу.


7500


Приборами и агрегатами укомплектован. Отдельные агрегаты и приборы разобраны и отсутствуют. Отсутствуют детали, инструментом не укомплектован. Требует среднего ремонта.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   266   267   268   269   270   271   272   273   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница