Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница225/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   221   222   223   224   225   226   227   228   ...   303

3. Сдаточные, испытания всех самолетов производить со спидобарографом и обязательным выполнением всех положенных для данного типа фигур пилотажа.

На каждом 20-м самолете:

а) производить проверку работы фотоаппаратов и ПАУ-22, а также работу стрелково-пушечного и бомбардировочного вооружения путем отстрела и контрольного бомбометания (корпусами).

б) проверять дальность радиосвязи с замером электросопротивления узлов металлизации, электрических помех радиоприему, отдачи тока в антенну и артикуляции СНУ.

5. Ввести длительные испытания на износ самолетов, моторов и агрегатов.

6. Ввести военную приемку основных агрегатов и узлов самолетов и моторов.

7. Увеличить сроки приработки моторов до 3-4 часов

8. Внедрить на заводах тщательный.контроль массовых деталей (болты, шпильки, втулки, заклепки, шайбы и проч.).

П. Взаимозаменяемость

1. Обеспечить полную взаимозаменяемость агрегатов изделий, изготовляющихся на разных заводах для однотипных самолетов и моторов. Расширить перечень агрегатов, узлов и деталей, подлежащих обязательной провер ке на взаимозаменяемость,

2. Обеспечить взаимозаменяемость также и по аэродинамическим параметрам (точное соответствие теоретическим сечениям, плавность переходов).

3. Не менее 2 раз в год проверять идентичность стапельного оборудования, эталонов и контршаблонов между заводами, выпускающими, однотипные об"екты.

Ш.Технология и оснастка.

1. Проверить и откорректировать всю оснастку по эталонам и контршаблонам с цельюдшучения изделий в полном соответствии с чертежами. Ввести паспортизацию оснастки и стапелей и разработать графики их периоди-; ческой проверки.

2. Проверить в соответствии с эталонами, всю пирометрию и контрольные приборы. Провести паспортизацию эталонов в палате Мер и Весов

3. Привести в рабочее состояние контрольные приборы-самописцы в горячих цехах заводов.

4. Для обеспечения равномерного нагрева металлической брони в цементационных печах, снять температурные характеристики печей на броневых заводах.

5. Ввести полировку основных деталей винтов, шасси, магнето и свечей (лопасти, зеркала цилиндров, штоки , электроды).

б. Пересмотреть инструкции ВИАМ по окраске самолетов и внести в них следующие, изменения:

В инструкцию ...№ 24-43.

а) окраску внутренних деревянных поверхностей прводить только хлорвиниловой эмалью ДД118Б, а варианты № 1 и № 3 из-за малой водоупорности и грибостойкости исключить;

б) заменить ткань АОД маркизетом-суровьем № 165

В инструкцию № 42-44.

а) Грунтование деталей из алюминиевых сплавов производить только грунтом АЛГ-1. Применение грунта АЛГ-5 - запретить;

б) в качестве антикоррозионной защиты деталей из алюминиевых сплавов применять только сернокислотное анодирование. Детали после анодирования обязательно грунтовать и окрашивать.

1У. Весовая культура.

1. Обеспечить выпуск самолетов, моторов и агрегатов по весу соответствующих указаниям в чертеже. Обязать СКО заводов указывать на чертежах деталей и агрегатов, их теоретический вес.

2. Уточнить перечень агоегатов, узлов и деталей, подлежащих обязательному весовому контролю.

3. Обеспечить дальнейшее снижение веса конструкций за счет:

а) широкого применения легких сплавов и пластмасс, а также хорошей их обработки;

б) внедрения литья под давлением и штамповки;

У. Хранение, упаковка и транспортировка.

1. Приступить к ремонту существующих складов материалов, химикатов, полуфабрикатов и готовой продукции. Дооборудовать их стеллажами и приспособлениями с целью обеспечения выполнения требований соответствующих инструкций. Хранение под открытым небом как материалов, так и готовой продукции запретить.

2. Оборудовать при экспедициях и складах погрузочно-разгрузочные площадки для .разборки материалов, консервации и упаковки готовых изделий.

3. В целях предотвращения хищения и раскомплектования деталей и агрегатов, принятых военпредом

Изделий выделить на заводах специальное охраняемые помещения или площадки для хранения принятой военпредом продукции, доступ на которые производить только с разрешения старшего военпреда.

Пересмотреть все виды консервации готовой продукции с учетом увеличения длительности хранения и транспортировки. В частности :

а) для изделий, принимаемых в-резерв ВВС -КА консервацию производить на срок не-менее 1 года;

б) моторы, отправляете на самолетные завоцы, консервировать на срок хранения от 6 до 12 месяцев.

5. Улучшить тару и упаковку изделий; разработать на нее соответствующие чертежи и ТУ и согласовать с заказчиком. При этом предусмотоеть:

а) перевозку самолетов по ж.д. в контейнерах;

б) отправку агрегатов оборудования самолетов и, в особенности, радиоаппаратуры только в жесткой таре.

Прошу Вас дать указания Начальникам соответствующих Главных Управлений НКАП и директорам заводов о быстрейшем проведении в жизнь вышеуказанных мероприятий.

Одновременно прошу Вас сообщить мне сроки их осуществления (2591,90).


Другие оборонные отрасли:
15 сентября 1945 г. вышло РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ГБТУ КА КОМАНДУЮЩЕМУ БТ и МВ ПРИКАРПАТСКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА ПО НОВЫМ ОБРАЗЦАМ НЕМЕЦКИХ ТАНКОВ № 32-333

Согласно Вашей телеграмме, на имя начальника ГУРТ КА генерал-лейтенанта инженерно-танковой службы т. Сосенкова у Вас имеются новые образцы танковых корпусов немецких танков с башнями, трофейные танки и другое АБТ имущество.

Прошу Вас отгрузить в адрес НИБТ полигона ГБТУ КА на ст. Кубинка Зап. жел. дор. 20-30 трофейных танков последних образцов (по 2-3 танка каждого образца). Танки желательно отгрузить технически более исправные или на ходу.

Транспорт будет заказан.

О ходе погрузки и отправке прошу сообщить.

Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11355. Д. 2725. Л. 24. Копия (11420).
Авиапромышленность:
До середины сентября 1945 проходили летные испытания модернизированного Ер-2, которые шли с мая. За этот период на самолете выполнили 28 полетов общей продолжительностью 20 ч 28 мин. Не дожидаясь составления отчета о результатах заводских испытаний, на этой же машине моторы заменили форсированными АЧ-ЗОБФ, установили флюгерные винты, вертикальное оперение большей площади, электрифицированную турель СЭБ-7 и выполнили ряд мелких доработок. Второй этап летных испытаний машины начался 9 декабря 1945 г. Но продолжался он недолго (11994)

В середине сентября 1945 в ОТБ-2 было решено собрать из имеющихся деталей один двигатель "003 А-2" и изготовить недостающие детали на заводе. Работа для устройства временного стенда была уже начата (8987).


Авиапромышленность:
16 сентября 1945 закончились заводские испытания Ла-7Р-2, которые шли с 25 июля 1945. На машине стол новый двигатель РД-1ХЗ, полученный из ОКБ-16 11 июля 1945. Выполнили 14 полетов и 49 пусков двигателя, в т.ч. 8 в воздухе. Сменили 4 камеры сгорания и 2 насоса. Получили 795 км/час (2234,11).
16 сентября 1945 года вышел приказу НКАП за № 378сс во исполнение Постановления СНК от 14 сентября 1945 года, которым производство самолетов ЯК-9 было прекращено и завод № 166 снова приступил к изготовлению самолета ТУ-2. В 1949 году, согласно приказам МАП за № 528 от 11 июля и № 600 от 30 июля 1949 года, самолет ТУ-2 был снят с производства и начато производство реактивного бомбардировщика ИЛ-28, изготовление которого продолжалось до августа 1955 года.

В соответствии с Постановлением СМ от 16 ноября 1955 года за № 1920-1020 и приказа № 766 заводу было предложено начать подготовку и освоение производства самолетов ТУ-104 с выпуском двух головных машин во втором квартале 1956 года при плане 7 единиц до 1 января 1957 года.

Количественный выпуск самолетов ко времени снятия их с производства на заводе составлял:

ТУ-2 – один самолет в день

ЯК-9 – 8 самолетов в день

ИЛ-28 – 250 самолетов в год

ТУ-104 – в 1957 году 12 самолетов

ТУ-104 – в 1958 году 21 самолет

Директора: С 1941 по 1942 гг. – Ляпидевский А.В. С 1942 по 1946 гг. – Соколов Л.П. С 1946 по 1949 гг. – Евтеев А.А. С 1957 года – Головко К.А.

Гл. конструкторы: С 1941 по 1942 гг. – Туполев А.Н. С 1942 по 1945 гг. – Яковлев С.Н. С 1945 по 1949 гг. – Туполев А.Н. С 1955 года – Туполев А.Н. Директор – Головко К.А.

Адрес: Омск, ул. Б. Хмельницкого, д. 226 (старый № 216)

Производственный профиль – самолетостроительный серийного производства (9854).


16 сентября 1945 указом Президиума ВС А.Н.Т. стал ГСС (71,265).
В сентябре 1945 прошли повторные статиспытания крыла Ут-2, произведенные ЦАГИ, которые подтвердили слабость носков. В заключении ЦАГИ N 324 от 17.09.45 г. сказано:

1. Прочность носка - 70% от расчетной.

2. Приклейка обшивки к каркасу - 90% от расчетн.

3. Прочность крыла в целом неудовлетворительна, вследствие недостаточной прочности носков (2591,108).


За рубежом:
16 сентября 1945 японцы сдали Гонконг англичанам (2100).
Авиапромышленность:
17 сентября 1945 Л.П.Б. принял и имел беседу с А.В.Сильванским. Л.П.Б. со слов А.В.С.:

а) поручил приступить к организации коллектива КБ на заводе 70

б) обещал защитить от нападок НКАП

в) представить предложения по организации производства на 70 заводе НКБ Фау-2 (2393,25).


17 сентября 1945 года А.В. Сильванский попал на прием к Л.П. Берии и добился того, что приступил к организации коллектива КБ на заводе № 70, который, по его мнению, мог бы стать всесоюзным центром большого ракетостроения! «Последствия его деятельности вполне могли бы отбросить развитие отечественного ракетостроения на год-другой назад», – подчеркивает Р. Ангельский. К счастью, он пробыл там недолго. Десятилетие спустя Сильванский занимал пост главного конструктора в ЦКБ Всесоюзного научно-исследовательского института подъемно-транспортного машиностроения (Ангельский Р....А если бы не Королев? С. 25-26.) (11672).
17 сентября 1945 г. Сильванский обратился с письмом к Берия, тот его принял у себя лично Предложения его сводились к следующему: 1. Он приступает к организации коллектива КБ на заводе № 70, с учетом того, что профиль ГК по Фау-2 отличается от обычного технического профиля ГК, так как Фау-2 спроектированное, построенное и испытанное в боевых условиях изделие. В качестве зама ГК по ДУ предлагался В.П.Глушко. В качестве замов ГК по системе управления предлагались Черток и Пилюгин. 2. Создание научно-исследовательского центра на Воробьевых горах в Москве. 3. Создание серийного завода под землей на Урале или Алтае по типу «Нордхаузен» с привлечением «специального контингента». Эти предложения он пробивал до 02.46 г. (12297).
Жизнь и внутренняя политика:
18 сентября 1945 года начальник 1 спецотдела НКВД СССР полковник А. С. Кузнецов направил на имя Берии докладную записку:

“Согласно существующему порядку, при выдаче справок о лицах, осужденных к высшей мере наказания бывшими тройками НКВД-УНКВД, Военной Коллегией Верховного суда СССР с применением закона от 1 декабря 1934 года и в особом порядке, указывается, что эти лица осуждены к лишению свободы на 10 лет с конфискацией имущества и для отбытия наказания отправлены в лагеря с особым режимом с лишением права переписки и передач (7560).

В связи с истечением десятилетнего срока в приемные НКВД-УНКВД поступают многочисленные заявления граждан о выдаче справок о местонахождении их близких родственников, осужденных названным выше порядком (7560).

Наряду с этим граждане ходатайствуют о выдаче им письменных справок об осуждении своих родственников, мотивируя необходимостью представления соответствующих свидетельств в суды в связи с рассмотрением гражданских дел (развод, оформление наследства и т. д. ) (7560).

Докладывая об изложенном, полагал бы необходимым установить следующий порядок выдачи справок о лицах, осужденных к высшей мере наказания:

1. Впредь на запросы граждан о местонахождении их близких родственников, осужденных к ВМН в 1934-1938 годах бывшими тройками НКВД-УНКВД, Военной Коллегией Верховного суда СССР с применением закона от 1 декабря 1934 года и в особом порядке, сообщать им устно, что их родственники, отбывая наказание, умерли в местах заключения НКВД СССР. 1 спецотделам выдачу подобных справок производить только после получения на это санкции соответственно Народного комиссара внутренних дел союзной (автономной) республики, начальника УНКВД края (области). В отнесении осужденных Особым Совещанием при НКВД СССР к высшей мере наказания в период Отечественной войны 1941-1945 годов давать устные ответы через 1 спецотделы НКВД-УНКВД в прежнем порядке (7560).

2. О выдаче сведений о смерти лиц, осужденных к ВМН, производить отметку в учетах НКВД-УНКВД и высылать соответствующие извещения в 1 спецотдел НКВД СССР для отражения в оперативно-справочной картотеке (7560).

3. 1 спецотделам НКВД-УНКВД сообщать о выдаче указанных выше справок в ОАГС, а последним, в случае обращения к ним родственников осужденных, выдавать соответствующие свидетельства о смерти, согласно установленному порядку (7560).

Прошу Ваших решений” (7560).

22 сентября Берия написал на этой докладной записке резолюцию: “Тов. Меркулову В. Н., тов. Чернышову В. В., тов. Кобулову Б. З. Прошу Вас совместно рассмотреть эти предложения и дать свое заключение”; заключение появилось 28 сентября:

“По существу предложения начальника 1 спецотдела НКВД СССР полковника тов. Кузнецова о порядке выдачи справок членам семей лиц, осужденных к высшей мере наказания бывшими тройками НКВД, Военной Коллегией Верховного Суда СССР и в особом порядке, считаем целесообразным:

1. Впредь на запросы граждан о местонахождении их родственников, осужденных к ВМН в 1934-1938 годах бывшими тройками НКВД, Военной Коллегией Верховного суда СССР и в особом порядке, сообщать им устно, что осужденные умерли в местах заключения (7560).

2. Выдачу подобных справок производить 1 спецотделам только с санкции в каждом отдельном случае Народного комиссара внутренних дел союзной (автономной) республики, начальника УНКВД края (области) соответственно (7560).

3. В отношении осужденных Особым Совещанием при НКВД СССР к высшей мере наказания в период Отечественной воины 1941-1945 годов давать устные справки через 1 спецотделы НКВД-УНКВД в прежнем порядке (осуждены к лишению свободы на 10 лет с лишением права переписки и передач) (7560).

4. О выдаче сведений о смерти лиц, осужденных к ВМН, производить отметку в учетах НКВД-УНКВД и высылать соответствующее извещение в 1 спецотдел НКВД СССР для отражения в оперативно-справочной картотеке (7560).

5. Одновременно с выдачей справок о смерти заключенных, указанных в п. 1, объявлять их родственникам, что соответствующие свидетельства они могут получить в ОАГСе. 1 спецотделам НКВД-УНКВД сообщать о выдаче указанных выше справок в ОАГС, а последним, в случае обращения к ним родственников осужденных, выдавать свидетельства о смерти, согласно установленному порядку” (7560).

29 сентября нарком наложил резолюцию: “Согласен. Л. Берия”. Практика массовых искажений в датах и обстоятельствах смерти жертв “большого террора” началась именно тогда, а не во времена хрущевских реабилитаций, как часто думают (7560).
Авиапромышленность:
19 сентября 1945 года Шахурин писал письмо N Н-32/3861 зам. командующего ВВС маршалу авиации Ворожейкину Г.А.

На N 709374

На Ваше письмо о переходе на установку приемников РСИ-6 взамен приемников РСИ-4 сообщаю, что директорам самолетных заводов дано указание до 15 октября с.г. обеспечить выпуск самолетов с этими приемниками.

Прошу Вас обязать ГУЗ ВВС неиспользуемый остаток приемников РСИ-4 в количестве 1200-1500 комплектов принять для нужд эксплуатации (2591,2).


19 сентября 1945 года первый зам. командующего 18 ВА маршал авиации Скрипко писал письмо N 1049c зам. наркома Авиапрома генерал-лейтенанту ИАС Дементьеву.

На N 432/3802 от 13.09.45

В связи с катастрофой самолета Пе-8 (экипажа майора Ищенко), происшедшей 12.09.45, полеты на Пе-8 прекращены, поэтому в настоящее время не можем командировать в ЛИИ НКАП корабли Пе-8 NN 212 и 312 (2591,28).
19 сентября 1945 года вышел приказ НКАП:

Утвердить Навроцкого И.Г. директором завода № 300 (8958)


Другие оборонные отрасли:
19 сентября 1945 года была подготовлена справка:

Комбинат № 179 НКБ организует освоение и массовый выпуск комбайновых моторов типа У-5 (8972).


19 сентября 1945 г. из КРАТКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ЗАВОДА № 564 НКБ В ГОДЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ, СОСТАВЛЕННОЙ ЕГО ДИРЕКТОРОМ В.К. АНДРЕЕВЫМ ДЛЯ НОВОСИБИРСКОГО ГОРКОМА ВКП(б)

Завод № 564 организовался в конце второго полугодия 1941 г. на площадях, ранее предназначавшихся для трикотажного комбината Наркомата легкой промышленности. К моменту организации завода производственные корпуса находились в стадии строительства и требовали капитальной достройки и реконструкции. Совершенно отсутствовали водопровод, отопление, освещение, канализация.

Вновь организованный завод № 564 своей производственной базы, как основного производства, вспомогательного, а также служб его подразделений, не имел. Организацию промышленного производства со всеми вспомогательными и подсобными службами завод № 564 начал осуществлять с 1 ноября 1941 года на базе эвакуированного завода № 512 г. Люберцы Московской области и механического цеха бывшего завода № 65 г. Таганрог. Первый эшелон с эвакуированными, оборудованием и кадрами прибыл на завод № 564 28 октября 1941 г., а последующие 5 эшелонов прибывали по 20 декабря 1941 года. Прибывший сравнительно небольшой коллектив завода приступил к разрешению целого ряда практических задач, а именно: достройке и реконструкции промышленных зданий, строительству паросилового хозяйства, водопровода, канализации, подготовке площадок для монтажа оборудования и монтажу оборудования. Следует отметить, что до прибытия последнего эвакуированного эшелона завод никаким транспортом не располагал, проводимые работы по переброске оборудования с разгрузочной площадки на завод, доставке и подвозке строительных материалов производились за счет рабочей силы вручную. Наряду с производственными задачами коллектив завода решал задачи по организации жилищного строительства, так как к моменту прибытия рабочей силы завод располагал 3 000 м жилищного фонда, что составляло 10% от потребного количества жилплощади. Несмотря на создавшиеся особо тяжелые условия производственного характера, а также и бытового, небольшой коллектив завода справился с поставленными перед ним задачами и ровно через месяц, т.е. с 1 декабря 1941 года начал выпускать боеприпасы для фронта. В декабре 1941 года выпущено 100 тысяч штук 20 мм осколочно-зажигательных корпусов авиавыстрела, 10 тысяч штук взрывателя К-6 и 150 штук радиостанций А-7. Итоги работы завода № 564 за годы
Жизнь и внутренняя политика:
19 сентября 1945 Госплан обсуждал проект пятилетнего плана (7543, 39).
19 сентября 1945 г. Государственная плановая комиссия обсуждала проект плана восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-1950 гг. и пятилетнего плана восстановления и развития железнодорожного транспорта на 1946-1950 гг. При обсуждении этого вопроса выступило 16 чел., включая Н.А.Вознесенского. Развернутое решение содержало более двадцати пунктов со многими подпунктами. В пункте 4 среди многих подпунктов значилось: “и). В целях более полного использования высвобождающихся мощностей военной промышленности и обеспечения народного хозяйства дефицитными видами оборудования, в частности в 1946 году... дополнительно предусмотреть в пятилетнем плане:

- по заводам Наркомата боеприпасов - выпуск транспортерской ленты и приводных ремней, линолеума, лен-круста, искусственной кожи, пластических масс, полупродуктов для анилокрасочной промышленности, а также увеличение производства промышленной взрывчатки, проверив с т. Казарцевым возможность обеспечения этих производств химическим сырьем;

- по заводам Наркомата танковой промышленности увеличить производство тракторов, тракторных запасных частей и судов для речного и морского флота (в частности на заводах № 112 и 264);

- по заводам Наркомата авиационной промышленности увеличить производство комбайнов, сельскохозяйственных машин и предусмотреть производство нефтеаппаратуры, а также рассмотреть возможность размещения заказов на силовые трансформаторы и моторы крупной и средней мощности”.

Отдельным пунктом (п. 8) бьшо включено задание “предусмотреть увеличение программы производства предметов широкого потребления, особенно по хлопчатобумажным тканям, обуви, чулочно-носочным изделиям и изделиям широкого потребления по военной промышленности, имея в виду обеспечение в 1948 году довоенного уровня товарооборота в сравнимых ценах”. Важность постановки такого пункта определялось не только и не столько необходимостью загрузки освободившихся мощностей военных предприятий, сколько заботой о быстрейшем удовлетворении элементарных потребностей советских граждан предметами первой необходимости.

Пункт 9 обязывал конкретных лиц рассмотреть вопрос о возможности восстановления производства по программе выпуска вагонов и экскаваторов на Уралвагонза-воде Наркомтанкопрома. Специальная часть п. 21 посвящалась заданию начальникам отделов Госплана: танковой промышленности, авиационной промышленности, общего машиностроения, вооружения, боеприпасов “предусмотреть в проекте пятилетнего плана создание научно-исследовательских и экспериментальных организаций на базе отдельных предприятий, освобождаемых от производства военной продукции”. Надо полагать, речь шла об исследованиях не в области развития и совершенствования боевой техники и оружия - это становилось прерогативой профессиональных военных организаций (7543).


Внешняя политика:
19 сентября 1945 из сибирского лагеря в Северную Корею вернулся будущий вождь Ким Ир Сен (4962).
За рубежом:
19 сентября 1945 в Лондоне был приговорен к смерти Лорд Ха-Ха (У.Джойс), член фашистской организации Мосли, который с августа 1939 перебрался в Германию и работал на ведомство Геббельса диктором-комментатором (3481).
Авиапромышленность:
20 сентября 1945 вышел приказ НКАП N 382с:

"1. Директору завода 272 И.В.Федину приступить к подготовке производства по выпуску на заводе пассажирских самолетов конструкции А.С.Я (Як-10) со сроком сдачи первых 2-х в январе 1946." (1901,11).


Другие оборонные отрасли:
20 сентября 1945 г. из ОБЗОРА ДИРЕКТОРА ОРДЕНА ЛЕНИНА ЗАВОДА № 590 Г.Н. ГРИГОРЬЕВА О РАБОТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ В ГОДЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Работа завода в годы Отечественной войны шла все время на повышательном уровне. В 1941 г., в 4-м квартале, завод по распоряжению правительства был эвакуирован из г. Воронежа в г. Новосибирск (начало эвакуации 13.10 - конец 29.12.[19]41 г.). IV квартал 1941 г. и первый квартал 1942 г. прошли в эвакуации и восстановлении завода на новом месте. В г. Новосибирске завод разместился на 5 площадках в различных местах с радиусом обслуживания в 3 км, с рабочей площадью 14,5 тыс. кв.м. Планировка и объем занятой площади не соответствовали даже требованиям первой очереди производства. Конструктивное и планировочное состояние зданий и площадок без проведения целого ряда реконструктивных, строительных и специальных работ сделало невозможным размещение в них производственных цехов завода. Был составлен план строительных и монтажных работ, которые проводились как силами завода, так и силами ОСМУ-5 (особое 5-е строительно-монтажное управление); эти работы производились в соответствии с интересами быстрейшего восстановления производства и в порядке технологической последовательности. Динамика наращивания производственных и вспомогательных площадей, введенных в эксплуатацию, составляла: январь 1942 г.-4 117 кв. м, февраль 1942 г.~ 8 209 кв. м, март 1942 г.- 10 674 кв.м. При этом надо указать, что в соответствии с постановлением СНК СССР от 08.12.41 г. наращение мощностей происходило при одновременном развертывании выпусков продукции. В 1941 г. завод изготовил два вида оборонных объектов, в 1942 г.— 5 видов оборонных объектов, в 1943 г.- 6 видов оборонных объектов, в 1944 г.- 8 видов оборонных объектов и в 1945 г.— 9 видов оборонных объектов. Объем выпущенной продукции, как мы уже указали выше, шел из года в год на повышенном уровне, а именно: в 1941 г. выпущено 7 640 аппаратов, в 1942 г.- 34 873 аппарата, в 1943 г.- 63 464 аппарата, в 1944 г.— 45 027 аппаратов, а в 1945 г.- 7 347 аппаратов, а всего за время войны — 168 297 аппаратов. Таким образом, завод дал для вооружения Красной Армии и Военно-Морского Флота средствами связи 169 тысяч аппаратов (округлено). Если мы в 1941 г. изготовляли два вида оборонных объектов, то в 1942 г. разработаны конструктивно и технологически еще 2 новых объекта типа радиоприемника «УС-ЗС» и «УС-3» (Астра и МАК) и 1 радиостанция РБМ (Левкой); разработана и выпущена опытная партия безумфор-мерного радиоприемника, превышающего по электрическим параметрам все ранее выпущенные радиоприемники, принятые на вооружение Красной Армии. Несмотря на мощный подъем выпуска аппаратов в 1942 г., по сравнению с 1941 г., все же конструктивная мысль и вся работа завода в целом на этом не остановилась. В 1943 г. разработан вариант РБМ-5 (заказ № 51) с повышенной мощностью на выходе более 5-ти Ватт, превышающий РБМ (заказ № 50), изготовлен инструмент и выпущена производственная партия, разработан вариант РСИ-7, прошедший защиту во 2 Главном управлении НКЭП и испытания в НИИ ВВС Красной Армии. 1944 г. дал новый подъем выпуска оборонных объектов. Уже в производстве имеем не 6 объектов, как это было в 1943 г., а 8 объектов. В 1944 г. сдан в производство заказ № 90 умформерный, разработаны и сданы в производство «Сирень», «Ландыш», длинноволновый МАК, малютка с дистанционным управлением и аппарат широковещания 6Н-25. В 1945 г., несмотря на принятие в производство широковещательной аппаратуры, все же внедрен в производство еще один вид оборонного объекта - безумформерный вариант заказа № 90. Таким образом, за годы Отечественной войны работа завода проходила под знаком не только увеличения боевой продукции, но и увеличения выпуска более лучших, более совершенных ее видов.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   221   222   223   224   225   226   227   228   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница