Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница191/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   187   188   189   190   191   192   193   194   ...   303

О работе 5-го отдела УФиУ БТ и МВ КА по укомплектованию и обеспечению боевыми и вспомогательными машинами учебных танковых частей и учебных заведений

БТ и МВ КА за период Отечественной войны

Наряду с укомплектованием боевой и вспомогательной частью и всеми видами имущества танковых частей и соединений во время Отечественной войны 5-й отдел УФиУ БТ и МВ КА ведал вопросами укомплектования материальной частью учебных танковых частей и учебных заведений БТ иМВКА.

До 1944 года вопросами планирования и контроля за выдачей материальной части занимались: а) По учебно-танковым частям — управление боевой подготовки БТ и МВ КА;

б) По учебным заведениям — управление военно-учебных заведений БТ и МВ КА.

Каждое управление в отдельности для своих подчиненных частей или заведений составляло планы на выдачу танков и самоходных артустановок, исходя из максимальной потребности их в боевой матчасти, без учета возможности на их удовлетворение. Поэтому эти планы месяцами рассматривались, уточнялись и как устаревшие зачастую не утверждались. Кроме этого, утвержденные планы своевременно не выполнялись по следующим причинам:

а) неготовности продукции на ремзаводах ГУРТ КА (танки и самоходные установки учебным частям и вузам в основном выделялись из капремонта);

б) задержки в получении железнодорожного транспорта для перевозки танков и СУ;

в) недостаточного контроля за выдачей машин.

В результате указанных причин укомплектованность учебных танковых частей и вузов боевой матчастью к концу 1943 года составляла только 50 — 60% от штата.

С конца 1943 года все вопросы по укомплектованию материальной частью учебных танковых частей и вузов были переданы в 5-й отдел УФиУ БТ и МВ КА.

В целях правильного планирования и выдачи материальной части был заведен точный учет наличия и технического состояния боевых машин, мотоциклов и автотранспорта, находящихся в танковых, учебных частях в вузах.

На основании имеющегося наличия и штатного некомплекта составлялись справки по учебным танковым частям и вузам, по которым с оргплановым отделом штаба БТ и МВ КА согласовывался вопрос о количестве танков и СУ, выделенных для учебных целей.

На выделенное штатом БТ и МВ КА количество танков и СУ по согласованию с УБП и УВУЗам составлялся план распределения их по учебным частям и вузам.

План утверждался командующим БТ и МВ КА (планы докладывал начальник оргпланового отдела штаба).

По получении утвержденных планов немедленно вызывались приемщики и сопровождающие частей и училищ за получением танков и СУ с заводов. Строгий учет и контроль за своевременным и полным выполнением планов на получение танков и СУ, а также ряд ходатайств и мероприятий в отношении своевременного выделения и подачи ж/дорожного транспорта на заводы промышленности для отгрузки машин учебным частям и вузам, дал возможность в течение первых 5 месяцев 1944 года доукомплектовать учебные части и вузы до 85 — 90% от штата.

Основным мероприятием в деле укомплектования боемашинами учебных частей и вузов был приказ командующего БТ и МВ КА №0158 от 3 августа 1944 года о порядке возврата из кап. ремонта танков и самоходных установок взамен сданных в капитальный ремонт учебными частями и вузами. Этот приказ дал возможность стабилизировать укомплектованность боевой матчастью учебных частей и вузов. Благодаря чему к концу 1944 г. их обеспеченность достигла 100% к штату.

По утверждении приказа №0158 штаб БТ и МВ КА проводил через командующего БТ и МВ КА планы на выдачу только новой боевой матчасти вновь формируемым учебным частям и вузам, а также переходящим на другой профиль подготовки танковых специалистов с одной марки машины на другую.

За 1944 год было выдано следующее количество:



Танков




ИС


Т-34 с 85


Т-34 с 76


Т-70


Т-60


М4-А2


Т-26


Разн. иномарки


Новых машин


59


375


48


-


-


55


-


16


Из кап. рем.


-


-


285


394


126


6


86


15


Из кап. рем. на обмен


14


16


234


349


87


41


13


7


Всего


73


391


567


743


213


102


99


38

Самоходные установки





ИСУ-152


ИСУ-122


СУ-85


СУ-76


СУ- 100


Бронетр. МЗ-А1


кв


Новых машин


33


50


17


105


26


30




Из кап. рем.


-


5


1


22


-


-


-


Возврат из кап. рем.


14


15


10


86


-


10


11


Всего


47


70


28


213


26


40


11


С 1 января по 1 июня 1945 г. танковым учебным частям и вузам выдано танков и СУ новых и из капремонта следующее количество:



Танков




Т-44


ИС


Т-34


Т-34


Т-70


Т-60


М4-А2


Разн. иномарки


Новых танков


48


12


-


-


-


-


39


-


Из капремонта


-


14






25


-




41


Возврат из капремонта




45


60


231


268


60


14


26


Всего


48


71


60


231


293


60


53


67




Самоходные установки




ИСУ-152


ИСУ-122


СУ-85


СУ-76


СУ- 12


СУ- 100


Броне-трансп.


Новых СУ


-


3


-


6


-


65


-


Из кап. рем.


2






25


-


-




Возврат из капремонта


36


15


5


86


35


-


5


Всего


38


18


5


117


35


65


5


Обеспечение агрегатами, запасными частями и материалами для ремонта боевых и вспомогательных машин, учебных танковых частей и учебных заведений производилось через военные округа, но так как округам, управлением материально-технического обеспечения ГУРТ КА отпускалось незначительное количество запасных частей и агрегатов, учебные части и училища испытывали исключительно тяжелое положение с производством текущих и средних ремонтов, доходивших до 30 — 50% от наличия материальной части. Поэтому в исключительных случаях 5-му отделу УФиУ приходилось неоднократно добиваться выдачи агрегатов и зап. частей непосредственно УМТО ГУРТ КА учебным частям и училищам для быстрейшего восстановления материальной части.

Выводы


1. Передача вопроса укомплектования материальной частью учебных танковых частей и учебных заведений БТ и МВ КА 5-му отделу УФиУ БТ и МВ КА в смысле более оперативного учета и доукомплектования была положительной.

2. В дальнейшем (как в мирное, так и военное время) эти функции целесообразно передать в оргплановый отдел штаба БТ и МВ КА, что даст большую оперативность в укомплектовании учебных частей и училищ материальной частью, так как орготдел штаба будет чувствовать ответственность за укомплектованность и ликвидируется промежуточная инстанция (5-й отдел УФиУ БТ и МВ КА) между штабом БТ и МВ КА и управлениями боевой подготовки и вузам.

3. В целях правильной эксплуатации боевых и вспомогательных машин и своевременного восстановления их танковые учебные части и вузы снабжать запасными частями и агрегатами необходимо централизованно, через управление материально-технического обеспечения ГУРТ КА по заявкам учебных частей и учебных заведений.

О работе ремсредств танковых военных лагерей, Московского бронетанкового центра и учебного центра самоходной артиллерии БТ и МВ КА за период Отечественной войны 1941-1945 гг. и о порядке обеспечения танковых лагерей и центров материалами и запчастями, необходимыми для ремонта машин

I. Работа ремсредств

1. Все ремонтные средства сформированы в основном в 1942-1943 гг. и приданы лагерям и центрам как подвижные ремонтные базы, производительность которых по ремонту машин вследствие отсутствия необходимого оборудования была незначительна.

В начале 1944 года: 182 ОТРБ Московского БТ центра, 143 и 10 ПТРБ Тульского танкового лагеря и 265 ПТРВ учебного центра самоходной артиллерии были переведены на стационарную работу и при увеличении оборудования производительность этих ремсредств по ремонту машин и агрегатов увеличилась на 50%.

158 ПТРБ Белорусского ТВЛ и 147 ПТРБ Украинского ТВЛ на стационарные условия работы не переводились по той причине, что эти лагеря часто меняли место дислокации.

2. В начале 1944 года в танковых лагерях и центрах БТ и МВ КА были организованы СПАМы куда отбирались от частей, выводимых на укомплектование, все машины, требовавшие капремонта, которые на СПАМе дефектировались и совершенно негодные отправлялись на ремзаводы ГАВТУ КА, а остальные ремонтировались ремсредствами лагерей и выдавались формируемым частям на штатное укомплектование.

3. Танки и самоходные установки частей укомплектования, требовавшие капремонта, отгружались на ремзаводы ГУРТ КА, а машины, требовавшие среднего ремонта по естественному износу и рекламированные машины ремонтировались на месте в частях выездными рембригадами лагерей (центров) и рембригадами ГУРТ и ГБТУ КА.

4. Ремсредствами танковых военных лагерей, Московского БТ центра и учебного центра самоходной артиллерии за период с 1 июля 1941 г. по 1 мая 1945 г. отремонтировано:



Текущий


Средний


Капремонт


1 . Боевых машин


3061*


1981


72


2. Автомашин (разных)


1673*


6675


1478


Итого отремонтировано


4734


8656


1550


Всего в переводе на средний ремонт отремонтировано:

1. Боевых машин всех типов — 3145.

2. Автомашин всех марок — 10 049.

Итого в переводе на средний ремонт — 13 194 машины.

Примечание: в переводе на средний ремонт расчет производился в нижеследующем:

1. По боевым машинам: три текущих ремонта за один средний ремонт, один капремонт за два средних.

2. По автомашинам: четыре текущих ремонта за один средний ремонт, один капремонт за два средних.

* текущие ремонты не учтены полностью в лагерях.

II. Порядок снабжения запчастями и материалами

1. Танковые и механизированные соединения РСВГК за весь период Отечественной войны запчастями, авторезиной и материалами обеспечивались ГАВТУ КА и ГУРТ КА через управление формирования и укомплектования БТ и МВ Красной Армии по заявкам соединений.

2. Танковые военные лагеря, Московский БТ центр, учебный центр самоходной артиллерии до 1 марта 1944 года запчастями и материалами по автомашинам и танкам, а также авторезиной обеспечивались ГАВТУ КА, ГУРТ КА и автоуправлениями военных округов через УФиУ БТ и МВ КА по их заявкам.

3. На основании приказа начальника тыла Красной Армии №050 от 3 марта 1944 года танковые военные лагеря, Московский БТ центр и учебный центр самоходной артиллерии, начиная с 1 марта 1944 года и по 1 мая 1945 года, автомобильными запчастями, авторезиной и материалами обеспечивались через ГАВТУ КА централизованно по объединенным заявкам Главного управления формирования и боевой подготовки БТ и МВ КА на каждый квартал.

Основанием для составления объединенных заявок на квартал были: план ремонта машин в танковых лагерях и центрах на каждый квартал, а также план укомплектования частей и соединений.

III. Основные причины, которые влияли на своевременное и качественное обеспечение танковых военных лагерей и центров запчастями и материалами за весь период Отечественной войны

1. Отрицательной стороной децентрализованного снабжения до 1 марта 1944 года являлось то, что ГАВТУ КА не включало в квартальный план снабжения автоимуществом танковые лагеря и БТ центры, а следовательно, отдельные заявки поступавшие в ГАВТУ КА от последних удовлетворялись не полностью и не качественно, в результате чего ремонтные средства в танковых лагерях и центрах из-за отсутствия запчастей и материалов бездействовала, а машины, требовавшие среднего и капремонта, отправлялись последними на ремонтные заводы.

2. В результате централизованного снабжения танковые военные лагеря, Московский БТ центр и учебный центр самоходной артиллерии автоимуществом ГАВТУ КА обеспечивались в следующем порядке:

а) Запчастями и материалами по импортным автомашинам ТВЛ и БТ центры обеспечивались полностью согласно объединенным квартальным заявкам, но автоимущество АВТУ КА выдавалось в большинстве случаев с отдаленных складов, что представляло трудности в транспортировке его к месту назначения. Кроме этого, имелись случаи нарушения стандарта в запчастях по автомашинам: Студебекер, Форд-6 и Додж-202, что приводило к затовариванию складов, а следовательно, переотправке этого имущества с одного танкового лагеря в другой и даже на склад ГАВТУ КА для обмена.

б) Запчастями по автомашинам ЗИС-5, ГАЗ-АА и М-1 танковые лагеря и центры ГАВТУ КА обеспечивались на 20 — 30% от их потребности и это приводило к тому, что отечественные автомашины в танковых лагерях и центрах не ремонтировались, а отправлялись последними на ремзаводы.

Запчасти по ЗИС-5 и ГАЗ-АА ремонтным управлением ГАВТУ КА выдавались УФиУ БТ и МВ КА с г. Миаса, с военного склада №60 г. Киева, с Московского завода им. Сталина и с Горьковского автозавода им. Молотова.

Запчасти по М-1 выдавались с 511 склада г. Москвы.

в) Авторезиной и резиноасбестовыми изделиями военные лагеря и БТ центры, начиная с 1 марта 1944 года по 1 мая 1945 г., управлением снабжений ГАВТУ КА обеспечивались на 80 — 90% от действительной потребности, но трудности в своевременной доставке ее адресату заключались в том, что авторезина в большинстве случаев выдавалась УФиУ с Ярославского завода, а на III квартал 1944 г. 5000 комплектов авторезины были выданы с Владивостока, которая в ж. д. транспортах прибыла в Москву 14 декабря 1944 г.

г) Объединенные квартальные заявки УФиУ и индивидуальные заявки частей и соединений на материалы, инструмент и принадлежности ремонтным управлением ГАВТУ КА и управлением МТО ГУРТ КА за весь период удовлетворялись на 20 — 30% и это приводило к тому, что автомашины и танки, проходившие ремонт в ТВЛ и БТ центрах выдавались на укомплектование частей без инструмента и принадлежностей.

д) Затруднений в обеспечении танковых лагерей и БТ центров запчастями по танкам и бронемашинам, если не учитывать трудности по их транспортировке к месту назначения, за весь период по линии УМТО ГУРТ КА не было.

Приложение: сведения о работе ремонтных средств танковых военных лагерей и БТ центров за период Отечественной войны.

Начальник 5 отдела УФиУ БТ и МВ КА инженер-подполковник Заварцев

Заместитель начальника 5 отдела УФиУ БТ и МВ КА

инженер-майор Берман

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11373. Д. 153. Л. 1-67. Подлинник (11420).


Внешняя политика:
25 июля 1945 вышло Постановление ГКО № 9555 Об экономической миссии при Временном польском правительстве. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 443, лл. 154 (11012).
За рубежом:
25 июля 1945 Уинстон Черчилль вернулся в Лондон с Потсдамской конференции, чтобы узнать о своем поражении на выборах (4962).
25 июля 1945 Черчиль вместе с Иденом отбыл в Лондон, где на следующий день подал в отставку после объявленных результатов выборов: консервативная партия проиграла. Новый премьер-министр Клемент Эттли с новым министром иностранных дел Бевином прибыли в Потсдам. Теперь Сталин со всех сторон был окружен незнакомцами (3871).



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   187   188   189   190   191   192   193   194   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница