Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница182/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   178   179   180   181   182   183   184   185   ...   303

Зам. гл. инженера- Д.А. Белых.

Гл. контролер- С.Я. Выренков.

Начальники отделений: спецтехники- А.Н. Большаков.

Начальники цехов: Д.А. Белых, (1982 г.-)- П.П. Писчиков, (-1997 г.)- Б.В. Сорокин, И.А. Худыш, В.Ф. Шумилин.

Зам. начальника цеха: С.Я. Выренков, Б.В. Сорокин, В.Ф. Шумилин.

Начальники отделов: (-1997 г.)- А.Н. Большаков, С.Я. Выренков, (1991 г.-)- А.И. Мороз, П.П. Писчиков.

Зам. начальника отдела: Д.А. Белых.

Начальники секторов: (2000-е)- B.JI. Колесников.

Начальники лабораторий: радиоизмерительной- И.А. Худыш.

Начальники бюро: КРТБ- А.Н. Большаков.130

Производство: телевизоры: «Юность Р-603», «Сапфир-401, -402, -412, -455, 23ТБ-307, 23ТБ-311, 23ТБ-406, 23ТБ-431, 37ТЦ-4324, 37ТЦ-5211, 37ТЦ-6211, 37ТЦ-7311»; антенна СТВ-30; (2004 г.): система автоматизированного ведения пригородного электропоезда САВПЭ-М1; автоматизированная система прецизионного контроля печатных плат АСПК-ПП; извещатели: пожарный оптико-электронный ИП 212-49 (ДИП-49), охранный поверхностный вибрационный «Грань-2М», охранный объемный «Сапфир-ИК», прибор объемно-контрольныйпожарный ППКП-019-20/60-3; сигнализатор уровня жидкости СУЖ-П-И, информационно- измерительная система ИИС-2М, оптоволоконный сигнализатор горения СГ-02; горелки: дизельные РУСНИТ- 50100, газовые, автоматизированные электрокотлы РУСНИТ; светомузыкальный бокал cMB-3.www krasn0yeznamya ra

Рязанское КБ (РКБ) «Глобус», ФГУП «РКБ «Глобус» /390013 г. Рязань ул. Высоковольтная, 6 тел. 75-32-08/

Создано по приказу МАП № 642 от 27.09.1955 г. для разработки первых отечественных автономных систем автоматизированного контроля.

В 1973 г. РКБ «Глобус» вошло в состав ПО «Красное знамя» (с самостоятельным балансом). В 1982 г. РКБ вышло из состава ПО.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Разработка (2005 г.): автоматизированные контрольно-испытательные передвижные станции (АКИПС) для ТО изделий при эксплуатации в жестких условиях; автоматизированные контрольно-испытательные стационарные станции (АКИС); автоматизированная контрольно-измерительная аппаратура (АКИА).

В составе РКБ (2005 г.): научно-исследовательские подразделения, ОП, испытательная база, управленческие и обслуживающие подразделения.

Директор (1989-2006 г.-)- Н.Н. Пономарев.

Гл. конструктор (2004 г.)- Н.Н. Пономарев.

Зам. гл. конструкторов: (-1970 г.)- А.Н. Осокин.



Создано: автоматизированные системы ТО и контроля: 5К13, 5К43, 9В91, 9В95, 9В91М, 9В95М, 9В930, 9В97, 9В98, 70К6, 80К6,22Д6,23Д6,24Д6, Л088, «ОКА»; экспортные «ОКА-Э-1», «ОКА-190», АКИС 9В930М-1.101 Рязанский государственный приборный завод, ПО «Радиоприбор», ФГУП «Государственный Рязанский приборный завод» (ГРПЗ) ФАП /г. Рязань а/я 159/

/390000 г. Рязань ул. (Каляева) Семинарская, 32 тел. (0912) 77-23-27,21-61-47/

В 1965 г. из состава завода «Красное знамя» выделился самостоятельный Рязанский государственный приборный завод для производства авиационного РЭО. В 1979 г. действовало ПО «Радиоприбор».

В 1970-е г. проведена реконструкция завода.

В 1990-е г. велась разработка перспективных РЛПК совместно с НИИП им. Тихомирова. Подготовлено производство ФАР для РЛПК легких истребителей «Оса».

В 1993 г. завод преобразован в ГП, далее - ФГУП ГРПЗ. В 1996 г. ГРПЗ вошёл в ВПК «МАЛО». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

С 1997 г. освоен выпуск медицинской техники.

Имеет филиал (2002 г.)- Касимовский приборный завод.

Направления деятельности (2003 г.): РЭО для военной и гражданской авиации; системы управления вооружением, включая РЛС, антенные системы с электронным управлением лучом; изделия связи, телеметрии, точной механики, медицинской техники; (2005 г.): разработка многофункциональной системы обработки видеоизображений «Охотник» для оптико-электронной станции сопровождения целей; (2006 г.): лазерно-лучевые системы наведения (ЛЛСН) управляемого оружия.

В 2006 г. передана документация и велась подготовка к выпуску РЛ системы управления «Ирбис-Э» для Су-35.

Директор (1965-79 г.)- В.Д. Мельничук. Гендиректор (1979-85 г.)- А.И. Канащенков, (1985-94 г.)- А.Н. Червяков, (1994-2007 г.-)- А.Н. Червяков.

1-й зам. гендиректора (1994-2007 г.-)- Ю.И. Зеленюк. Зам. директора: по производству (-1988 г.)- Ю.И. Зеленюк; по общим вопросам и капстроительству (-1991 г.)- А.И. Мороз.

Директор: по производству и сбыту (2002 г.)- А. Г. Копнов;69 технический (1994-2007 г.-)- Ю.И. Зеленюк; Научно-конструкторского центра (НКЦ) (-2003-06 г.-)- Л. Костяшкин; Научно-технического центра (НТЦ) (-2003- 06 г.-)- Г. Колодько; центра видеотехнологий (2007 г.)- Л. Костяшкин. Начальник производственного комплекса (2007 г.)- Ю. Клищенко.

Управляющий по коммерции (2001 г.)- В.В. Поспелов.

Зам. технического директора по ИАСУ (2007 г.)- А. Бурмакин.

Гл. инженер (1965-71 г.)- С.Я. Гутник, (1971-88 г.)- Н.И. Вахромов. (1988-94 г.)- Ю.И. Зеленюк.

Зам. гл. инженера- А.Н. Червяков.

Гл. технолог- А.Н. Червяков, (2007 г.)- М. Грибков. Гл. контролер (-1965 г.)- С .Я. Гутник, (-1971 г.)- Н.И. Вахромов.

Зам. гл. контролера- С.Я. Гутник.

Гл. конструкторы: направления (2006 г.)- В. Семенков, (2006 г.)- В. Лебедев, (2007 г.)- Ю. Романов; НКЦ (-2003- 07 г.-)- Л. Костяшкин.

Зам. гл. конструктора направления (2006 г.)- С. Стрепетов.

Начальники управлений: А.И. Мороз.

Начальники цехов: Ю.И. Зеленюк, А.И. Мороз, А.Н. Червяков. Начальник КБ- С.Я. Гутник. Начальник ЭРМ, ЭРБ- С .Я. Гутник.

Зам. начальника цеха: Ю.И. Зеленюк, А.И. Мороз. Зам. начальника ОКБ- А.Н. Червяков. Зам. начальника НТЦ (2003 г.)- Е. Шершнев.

Начальники групп: Ю.И. Зеленюк.130

Производство: РЛС: «Эмблема» для Ил-18 (1956-90-е), «изд. 323» для МиГ-23 (1969-), «Жук» для МиГ-29; РЛ прицел РП-11 «Орел» доя Су-11, Су-15, Як-28П (1959-); РЛПК: Н001, Н003, Н008, Н019 для МиГ-29, Ш-101 для Су-27 и Су-30, Н025Э для Ми-28НЭ (2005); навигационные РЛС РПСН-2, РПСН-3, КПЗ-А для Ил-18, Ан-24, Ан-26, Ил-76 и др.; системы управления для БР «СОБ», «ДРОБ»; БЦВМ «Багет-54» для РЛПК «Оса» (2003); ГН для авиаторпед «Щука»; бортовые радиотехнические системы ближней навигации для пассажирских и транспортных самолетов РСБН-85; ответчики госопознавания для всех отечественных ЛА: СРО, интегрированный 4280Э (2005); СУО для МиГ-29 и Су-27, РЛСУ «Барс» для Су-30МКИ, «Барс-29» для модернизации МиГ-29, РЛПК «Оса», РЭС «Адъютант», бортовая вычислительная машина «Соло-54»; выходные усилители мощности СВЧ-передатчико'в ЖР-2, КВУМ-716, Н11-2-01ИР (2005), модуль комплексированияи улучшения видеоизображений для танкового прибора наблюдения ТВН-10 (2007); изделия связи, телеметрии (2004 г.); система обработки информации (СОИ) «Охотник»; учебно-действующий стенд Н-19Э для обучения летно-технического персонала (2002); оптическая система телекоммуникаций «Мост», цифровые АТС «Протон- ССС», ЭАТС «Элком», РРЛ «Перевал», многоканальная система передачи ОК-420А, радиостанции «Заря» (2002), аппаратура для систем телемеханики (КП-Р, БРУ, М/ДК, «Гамма-КП», модем М50/200-Р), сварочные аппараты «Форсаж», печатные платы, медицинская техника (прибор измерения вну триглазного давления ИГД-02, ТГДц-01, электрокардиограф «Лекард»), сигнализатор «Метан», счетчики электроэнергии СЭТ-1, СЭТ-3, «Гамма» (2005); магнитофоны: «Русь-205, -207С, -309, М-309, М-310, П-310С», «Вымпел М-401», «Юниор», «Юниор-М»; магнитолы: «Русь-211С, РМ-212С»; «Русь Bn-201».wwgrpzru'

Касимовский приборный завод, Государственный Касимовский приборный завод

/391300 (391330) г. Касимов Рязанской обл. ул. Индустриальная, 3/

Касимовский приборный завод образован в 1971 г. как филиал ГРПЗ (и был им на 2002 г.).



Производство: магнитофоны: «Вымпел М-401, М-411С», «Юниор-М»; магнитола «Вымпел РМ-421» (11982).
24 июля 1945 г. по приказу № 306с/ 203пс личный состав и оборудование ликвидированного завода (ГС Завод № 471 НКАП /г. Шумерля Чувашской АССР/) переданы заводу № 463 НКАП, площадка передана в НКлеса, и на ней организован Комбинат автомобильных фургонов.

Директор (конец 1941 г.)- Егоров, (05.1942 г.)- В.К. Грибовский, (08.1943 г.)- И.Н. Мартынов, (-12.1943- 08.1944 г.-)- П.Н. Голубков, (07.1945 г.)- Шаройко.

Гл. конструктор (05.1942 г.)- В.К. Грибовский.

Начальник КБ (11.1941 г.-)- Г.Ф. Грошев.



Производство: планер Г-11 (1941-42-)- 138; самолеты: Як-6 (1942-43)- 82, У-2 (1943-45)- 1127; кузова- фургоны: «Волга», «Двина» (ВОВ).

ОКБ гл. конструктора В.К. Грибовского при заводе № 471 НКАП

По приказам № 995сс от 18.09.1941 г. и № 1050сс от 8.10.1941 г. на площадку завода № 471 переведена основная часть ОКБ-28 11ГУ НКАП гл. конструктора В.К. Грибовского и вошла в состав завода. Работы по сопровождению серии десантного планера Гр-29 (Г-11).

В конце 1942 г., после прекращения выпуска Г-11, ОКБ было ликвидировано. Личный состав ОКБ-28 перевели в подчинение завода № 471, а Грибовский убыл в распоряжение НКАП. Затем часть коллектива ОКБ с техдокументацией переведена на вновь образованный завод № 463 в Рязань. По приказу № 730с от 4.12.1943 г. остатки ОКБ В.К. Грибовского переведены с завода № 471 на завод № 463 во вновь организованное КБ по десантным планерам. Грибовский назначен гл. конструктором завода № 463.

ОАО «Комбинат автомобильных фургонов» /Чувашия 429120 г. Шумерля ул. Ленина, 21А тел. 5-23-93/

Комбинат создан после войны на площадке ликвидированного завода № 471 НКАП.

Освоено производство мебели, кузовов-фургонов на автомобильном и прицепном шасси для армии. В 1950-е г. комбинат разрабатывал и выпускал унифицированные кузова для размещения пунктов управления огнем, стартовых комплексов ракетных войск (11982).
Другие оборонные отрасли:
24 июля 1945 года вышел Приказ НКБ № 276

В соответствии с распоряжением ГКО от 13 июля 1945 года за № 9521:

Организовать НИИ по гильзовой промышленности с опытным заводом для практической отработки опытных партий орудийных гильз на базе завода № 147 (НИИ-147 НКБ). 5 Гл. Управление (5702, 25).
24 июля 1945 г. по приказу НКБ образован НИИ-147 для работ в области артиллерийских гильз (созданы стальные гильзы, сборные из полиэтилена).

Освоена новая технология изготовления гильз - вытягивание. Большой вклад в эти работы внесли: А.Н. Ганичев, В.Н. Рогожин, В.Н. Марьин, П.А. Демьянов, Г.П. Зацаринный, О.С. Волошин, В.М. Кореньков, Б.А. Панков и др. Работы по РСЗО начаты с 1957 г.(59 г.) под руководством гл. конструкторов А.Н. Ганичева и А.И. Яскина. Основные участники работ по РСЗО: В.Н. Рогожин, В.Н. Маркин и др.

В 1957 г. сюда из НИИ-642 переданы работы по реактивным снарядам. Разработка систем залпового огня начата по приказу ГКОТ от 24.02.1959 г. 30.05.1960 г. вышло Постановление СМ № 578-236 о создании РСЗО «Град». Постановлением СМ от 28.03.1963 г. она принята на вооружение.

По теме «Инкубатор» созданы РС 9М27К2 и 9М27К3 для РСЗО «Ураган» для дистанционного минирования; Постановлением СМ № 662-205 от 18.07.1980 г. они приняты на вооружение. По теме «Абрикос» создан зажигательный РС 9М27С. Постановлением СМ № 622-205 от 1.06.1983 г. он принят на вооружение. По теме «Попрыгунья»- кассетный РС 9М27К1, по теме «Абзац»- агитационный 9М27Д.

Постановлением СМ № 1316-323 от 19.11.1987 г. на вооружение принята РСЗО «Смерч».

Головное предприятие по разработке РСЗО, комплексов противолодочной и противоторпедной защиты кораблей.

С 03.1966 г. - Тульский государственный НИИ точного машиностроения (ТУЛГОСНИИТОЧМАШ). В 05.1977 г. переименован в НПО «Сплав», с 1992 г. - ГНПП "Сплав". По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В состав ГНПП «Сплав» входят (2002 г.): НИИ, вычислительный центр, лабораторно-испытательная база, опытный завод.69

Директор (1945 г.-)- Л. Христофоров, В.Н.Марьин. Гендиректор (1963-85 г.)- В. Рогожин, (-1999-2005 г.-)- Н.А. Макаровец.

1-й зам. гендиректора по научной работе (2002 г.)- Г.А. Денежкин. Зам. Гендиректора: по научной работе технологического направления (2002 г.)- Р.А. Кобылин; по коммерческим вопросам (2002 г.)- В.И. Трегубов.

Гл. конструктор (1945-83 г.)- А.Н. Ганичев, (-1999-2002 г.-)- Г.А. Денежкин.

Гл. конструкторы: А.И. Яскин.

Директор опытного завода (2002 г.)- Ю.С. Французов.

Работали: (2005 г.)- К.А. Гаськов, (2005 г.)- С.Н. Евсеев, (2005 г.)- А.Б. Кузнецов, (2005 г.)- Е.К. Павлов, (2005 г.)- А.Б. Панков, (2005 г.)- В.И. Поляков, (2005 г.)- Л.П. Ружникова, (2005 г.)- Е.А. Самохин, (2005 г.)- Д.В. Сопиков.

Создано: НУР: М-21-ОФ (9М22), 9М23 «Лейка», 9М22У (М-210Ф), 9М53Ф, 9М43, 9М28К, 9М519, 9М218, 9М217 для РСЗО «Град»; 9М27, 9М59 (1989) для «Ураган»; 9М55, 9М528 для «Смерч»; РСЗО: «Град» БМ-21 (9К51, пнв в 1963 г.), «Град-П» (1965 г., экспортный- «Партизан»), «Град-В» (1967 г.), «Град-1» (1976 г.), корабельная «Град-М» А-215 (пнв в 1978 г.); «Прима» 9К59 (пнв в 1988 г.); «Ураган» БМ-27 (9К57, пнв в 1975 г.); «Смерч» 9К58 (пнв в 1987 г.); «Удав-1М» РКПТЗ-1 (пнв в 1980-е г.); «Дамба» БМ-21ПД (ПРС-60, пнв в 1980-е);58 «Дождь»; РПК-8 (против ПЛ); корабельная А-22 «Огонь»; баллоны высокого давления, огнетушители, гибкие печатные кабели (2005).

НИИ-147 НКБ, ГКОТ, ТУЛГОСНИИТОЧМАШ, НПО, ГНПП "Сплав", ФГУП «ГНПП «Сплав» Росбоеприпаса

300004 г. Тула, Щегловская засека, 33 тел. 46-46-86 www.splav.org (10776).
24 июля 1945 г. приказом НКБ в соответствии с распоряжением ГКО № 9521 от 13.07.1945 г. на базе завода № 147 в Туле организован НИИ-147 НКБ с опытным заводом для усовершенствования существующих и разработки новых конструкций артиллерийских гильз.

В соответствии с распоряжением ГКО № 6217 от 18.07.1944 г. на заводе организован временный склад для импортных порохов.

НИИ-147 НКБ, ГКОТ, ТУЛГОСНИИТОЧМАШ, НПО, ГНПП «Сплав», ФГУП «ГНПП «Сплав» Росбоеприпаса, ФАП /300004 г. Тула Щегловская засека, 33 тел. 46-45-86/

НИИ-147 с опытным заводом образован на базе завода № 147 НКБ в соответствии с распоряжением ГКО № 9521 от 13.07.1945 г. и по приказу НКБ от 24.07.1945 г. для практической отработки экспериментальных партий артиллерийских гильз и создания новых конструкций гильз.

Освоена новая технология изготовления гильз - вытягивание. В 1946 г. начались работы по созданию стальных артиллерийских гильз, разработана специальная малоуглеродистая нестареющая сталь. В 1952 г. разработана новая марка латуни ЛК 75-05. Созданы пластмассовые гильзы (сборные из полиэтилена). До 2005 г. создано 79 образцов артиллерийских гильз.

В 1957 г. сюда из НИИ-642 переданы работы по реактивным снарядам, начата разработка ракетного двигателя для ПТУР. В 1958 г. институту поручена модернизация противоградового комплекса ПГИ, разработанного в МИТе.

Разработка систем залпового огня (РСЗО) начата в 1958 г. (передана из СКБ-203). Приказом ГКОТ от 24.02.1959 г. работам придан официальный статус (на конкурсной основе одновременно с НИИ-24). 30.05.1960 г. вышло Постановление СМ № 578-236 о создании 122-мм РСЗО «Град». НИИ-147 определен головным по системе в целом и по реактивному снаряду. Пост. СМ № 371-130 от 28.03.1963 г. она пнв.

В 1970 г. начата разработка 220-мм РСЗО «Ураган». По теме «Инкубатор» созданы PC 9М27К2 и 9М27КЗ для РСЗО «Ураган» для дистанционного минирования; пост. СМ № 662-205 от 18.07.1980 г. они приняты на вооружение. По теме «Абрикос» создан зажигательный PC 9М27С. Пост. СМ № 622-205 от 1.06.1983 г. он принят на вооружение. По теме «Попрыгунья»- кассетный PC 9М27К1, по теме «Абзац»- агитационный 9М27Д.

В начале 1980-х г. начата разработка РСЗО «Смерч», в которой впервые в мире применен PC с корректируемой траекторией, пост. СМ№ 1316-323 от 19.11.1987 г. она принята на вооружение.

В 1999 г. начались НИОКР по созданию средств вооружения для ВВС. Решением МЭ и МО от 1.07.1999 г. предприятие определено головным по разработке РСЗО, неуправляемого авиационного вооружения, комплексов противолодочной и противоторпедной защиты кораблей.

С 03.1966 г. - Тульский государственный НИИ точного машиностроения (ТулГосНИИТОЧМАШ). В 05.1977 г. переименован в НПО «Сплав», с 1992 г. - ГНПП «Сплав». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В состав ГНПП «Сплав» входят (2002 г.): НИИ, вычислительный центр, лабораторно-испытательная база, опытный завод.69

Директор (1945 г.-)- Л.П. Христофоров, В.Н. Марьин. Гендиректор (1963-85 г.)- В. Рогожин, (-1996-2006 г.-)- Н.А. Макаровец.

1-й зам. гендиректора по научной работе (-1983 г.)- А.Н. Ганичев, (1983-2003 г.-)- Г.А. Денежкин. Зам. директора по научной работе (1971 г.)- А.Н. Ганичев. Зам. Гендиректора: по научной работе технологического направления (2002 г.)- Р.А. Кобылин; по коммерческим вопросам (-2002-07 г.-)- В.И. Трегубов; (2006 г.)- В. Семилет.

Гл. конструктор (1959-83 г.)- А.Н. Ганичев , (1983-2006 г.-)- Г.А. Денежкин.

Зам. гл. конструктора (2006 г.)- В. Семилет.

Гл. конструкторы: (1945 г.-)- А.Н. Ганичев («Град»), (2003 г.)- Г.А. Денежкин.

Начальник отделения (2002 г.)- Б. Романовцев.

Директор опытного завода (2002 г.)- Ю.С. Французов.

Начальники отделов: (2003 г.)- А. Вербовенко, (2006 г.)- Б. Авотынь.

Зам. начальника отдела: НИО (2005 г.)- Б. Авотынь.

Начальники секторов: рекламно-аналитического (2003 г.)- Г. Иванюк.

Создано: НУР: М-21-ОФ (9М22), 9М23 «Лейка», 9М22У (М-210Ф), 9М28 для «Град-1», 9М28К, 9М43, 9М53 для «Прима», 9М53Ф, 9М519, 9М218, 9М217 для РСЗО «Град»; 9М27, 9М59 (1989) для «Ураган»; 9М55, 9М528 для «Смерч»; «Мотив-ЗМ» (1994); РСЗО: «Град» БМ-21 (9К51, пнв 28.03.1963 г.), переносная «Град-П» с ПУ 9П132 «Партизан» (1965), «Град-В» (1967), «Град-1» (пнв в 1976 г.), корабельная «Град-М» А-215 (пнв в 1978 г.); «Прима» 9К51, 9К59 (пнв в 1988 г.); «Ураган» БМ-27 (9К57, пнв в 1975 г.); «Смерч» 9К58 (пнв в 1987 г.); корабельные: противоторпедная «Удав-1М» РКПТЗ-1 (пнв в 1986 г.), противолодочная «Запад» РГЖ-8 с реактивной бомбометной установкой РБУ-6000 (пнв в 1991 г.), А-22 «Огонь»; противодиверсионные: «Дамба» БМ-21ПД (ДП-62, ПРС-60, 1976),58 «Дождь» (пнв в 1982 г.); тяжелая огнеметная система ТОС-1 (пнв в 1995 г.); авиационная ПУ РБУ-6000 (2000-е); баллоны высокого давления, огнетушители, гибкие печатные кабели (2005) (11982).
24 июля 1945 г. по приказу № 306с/ 203пс на завод № 383 (ГС Завод № 383 НКАП, Завод «Вперед», Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Вперед», ЗАО, ОАО «ММЗ «Вперед» /г. Москва; г. Йошкар-Ола; г. Москва пр-д Энтузиастов, 1 (1942,47 г.)/ /111024 г. Москва пр-д Энтузиастов, 15 тел. 673-44-27/) переведены личный состав и оборудование завода № 162 НКАП, переданного в НКлеса.

В 1946 г. заводу поставлено 193 трофейных металлорежущих станка.

С 15.03.1953 г. передан из 14ГУ во 2ГУ. В соответствии с пост. СМ СССР № 713-342 от 26.06.1957 г. передан в ведение СНХ РСФСР.

Производство (2005 г.): лопастей и' рулевых винтов из композиционных материалов для вертолетов; воздушных винтов; агрегатов воздушной системы для ВСУ типа «ТА»; (2006 г.) кроме того: производство ветроэнергетических комплексов.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004 г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. По Указу Президента от 29.11.2004 г. исключен из списка стратегических предприятий. В 12.2004 г. завод вошел во вновь образованную Корпорацию «Вертолеты Миля». В 2006 г. имел форму ОАО. В 05.2005 г. вошел в состав холдинга «Оборонпром».

Директор (09.1942 г.)- Каневуский, (-09.1943-03.1944 г.-)- И.А. Шадский, (03.1946 г.)- В.П. Горин. Гендиректор (-1997-2002 г.-> Г.П. Алещенко,69 (2005 г.)- В.М. Рыбаулин, (2006 г.)- Д.Е. Пальцев.

Зам гендиректора: (2005 г.)- Д.Е. Пальцев; по ВЭС (2002 г.)- В.М. Лебедев; по строительству (2003 г.)- В.М. Лебедев.

Гл. конструктор (1947 г.-)- Г.И. Кузьмин.



Производство: в/винты: В-8, В-530ТА-Д35 и MTV-9 для Як-18, Як-50, Як-52, Як-54, Як-55, Су-26, Су-29, Су- 31 (2005); НВ для Ми-1, Ми-4, Ми-6, Ми-10; РВ: 8-3904-000, 246-3901-000, 246-3904-000 для Ми-8 (-2005-09-), Ми-14, Ми-24, Ми-26, «286-1» для Ми-28 (-2005-06-); ветроэнергетическая установка ВЭУ-18, автономные мобильные ветроэнергетические комплексы «ЖАВОРОНОК» и «ФОРВАРД» (2005); нагнетатель высоковязких материалов НВМ-500, электронасосные агрегаты (2005).101

ОКБ завода № 383 НКАП, ГС ОКБ-383 МАП, ГКАТ, Агрегатное КБ (АКБ) «Кристалл», А-5283, ОАО «ОКБ «Кристалл» /111024 г. Москва пр. Энтузиастов, 15 тел. 273-25-33/

ОКБ при заводе № 383 образовано по приказу № 774с от 15.10.1942 г. для развития работ по деревянным ВИШ.

По приказу № 522с от 31.08.1943 г. переведен и влит в состав ОКБ-383 личный состав (6 чел.) ликвидированного ОКБ-167 НКАП.

Из-за плохой организации и постановки работ (до 1946 г. не было сдано в эксплуатацию ни одного винта) Гришин был снят с должности и гл. конструктором назначен Г.И. Кузьмин.

В 1946 г. КБ поставлено 20 трофейных металлорежущих станков.

После войны профиль ОКБ изменился: началась разработка топливных агрегатов для РД. Однако, есть упоминание о разработке винтов (1953 г.). В 08.1957 г. ОКБ завода выделено в самостоятельное ГС ОКБ-383 - в ведении ЗГУ МАП.

Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Работы (1990-е г.): разработка: турбонасосов для ВСУ; насосов: для систем дозаправки в воздухе, баковых электроприводных, струйных, топливных для двигателей, для САУ ТРД, герметичных с магнитными муфтами; аварийных ветродвигателей для гидросистем, воздушных центробежных компрессоров для бытовых систем Ту- 204 и Ил-96; криогенные насосы для сжиженных газов. Кроме того (2002 г.): гидролопаточные привод- генераторы, турбоприводные агрегаты.

Имело наименование «п/я А-5283». В 03.1995 г. преобразовано в ОАО «ОКБ «Кристалл». В 2000 г. ОКБ получило государственную аккредитацию как научная организация. Головной разработчик (2005 г.) сложных авиационных агрегатов.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004 г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Начальник (10.1942-03.1946 г.)- А.В. Гришин. Директор (1990-е)- Е.П. Жуков. Гендиректор (1999-2007 г.-)- В.П. Родионов.

Гл. конструктор (10.1942-03.1946 г.)- А.В. Гришин, (03.1946-47 г.-)- Г.И. Кузьмин, (1949-68 г.)- Г.М. Заславский, (1968-78 г.)- В.А. Орлов, (1979-99 г.)- Е.П. Жуков. Ген. Конструктор (1999-2005 г.-> В.П. Родионов.101 Гл. конструктор (2007 г.)- В.П. Родионов.

Создано: топливные насосы: для РД-012, ТНГА для СПВРД ракеты П-700 (проект); турбонасосный агрегат ТНА-150; аварийная гидростанция ВД-004В (2002) (11982).
Внешняя политика:
July 24, 1945 - Truman discloses the existence of the atomic bomb to Stalin (who had already been informed about it by his spies) (1039).
24 июля 1945 Г.Трумэн раскрыл И.В.С. секрет атомной бомбы (1039).
Tuesday 24, July 1945 Truman decides that the atomic bomb will be used against Japan (1063).
24 июля 1945 в разговоре со Сталиным Трумэн походя упомянул, что у США появилось новое оружие необычайной разрушительной силы. Сталин сказал, что рад это слышать и надеется, что ему найдется применение в войне против Японии. К тому времени Сталин давно знал об американском атомном проекте и торопил свой, подкрепляя советских ученых добычей советской разведки (3871).
24 июля 1945 президент США Г. Трумэн на Потсдамской конференции объявил Сталину о создании атомной бомбы, одновременно отдав приказ о боевом применении бомбы против Японии (4962).
За рубежом:
24 июля 1945 в районе Шанхая американской авиацией уничтожено 13 японских кораблей (4962).
24 июля 1945 Г.Трумэн принял решение о применении атомной бомбы против Японии (1063).
Авиапромышленность:
25 июля 1945 года закончились летные испытания самолета ДВБ-102, которые проходили с мая 1944-го. Несмотря на то, что двигатель М-71Ф, развивавший взлетную мощность 2250 л.с., прошел 50-часовые стендовые испытания, его надежность оставляла желать лучшего. В итоге почти четырехлетней работы на ДВБ-102 получили максимальную скорость 570 км/ч, практический потолок 10 750 метров и дальность 3740 км. К этому времени полным ходом шли работы по четырехмоторным дальним бомбардировщикам «64» Туполева и ДВБ-202/302 Мясищевас двигателями жидкостного охлаждения АМ-43 ТК и АМ-46ТК, расчетные параметры которых превосходили ДВБ-102 и наиболее полно отвечали требованиям ВВС конца 1940-х годов. Параллельно с доводками первой опытной машины в 1941 году велись работы по проектированию и постройке дублера, первоначально рассчитывавшегося под двигатель МБ-100. Однако после эвакуации завода № 156 в соответствии с июньским 1942 года приказом НКАП работы по дублеру временно прекратились. Уже в Москве его пытались приспособить под двигатели АМ-46ТК, но в окончательном виде построили с двигателями М-71Ф с учетом установки АШ-72. Вследствие возможного выхода из строя потом его законсервировали вместе с другими самолетами на аэродроме имени Фрунзе, а после списали (10745,238).




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   178   179   180   181   182   183   184   185   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница