Авиапромышленность



Скачать 49.57 Mb.
страница16/303
Дата06.06.2016
Размер49.57 Mb.
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   303

Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

Приложение Программа испытаний танкового подогревателя ПДП-1 конструкции академии БТ и МВ КА

«Утверждаю» Начальник ГБТУ КА генерал-лейтенант танковых войск Вершинин

Цель испытаний: определение эффективности подогревателя для решения вопроса о введении его на серийное производство для тяжелых и средних танков.

Вопросы, подлежащие освещению в процессе испытаний:

1. Время разогрева подогревателем холодного двигателя танка до момента запуска двигателя нормальным пусковым устройством.

2. Расход горючего для разогрева.

3. Надежность работы подогревателя.

4. Пожарная безопасность подогревателя.

5. Удобство обслуживания подогревателя экипажем танка.

Материальное обеспечение испытаний:

для испытаний представляются 1 тяжелый танк и 1 танк Т-34-85, оборудованные подогревателями ПДП-1. Танки должны быть снабжены брезентами. Система охлаждения танков должна быть заправлена антифризом. В систему каждого танка должны быть включены аэротермометры для замера температуры на входе антифриза в головки блоков двигателя и на выходе антифриза из рубашек блоков. Около стоянки танков должен иметься термометр для определения температуры воздуха.

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11377. Д. 256. Л. 2-3. Подлинник.



Начальник УЭТ ГБТУ КА генерал-майор инженерно-танковой службы Печеникин (11420).
25 января 1945 г. вышел ОТЧЕТ О КОЛИЧЕСТВЕ ОТГРУЖЕННЫХ ТАНКОВ С ЗАВОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИНОСТРАННЫМ АРМИЯМ







1943 год


1944 год


Всего отправлено на 1 .01 . 1 945 года





Тип танков


Един.


Коли-


Стоимость


Общая


Коли-


Стоимость


Общая


Коли-


Стоимость


Общая






учета


чество


един.


стоимость


чество


един.


стоимость


чество


един.


стоимость










вт.р.


вт.р.




вт.р.


вт.р.




вт.р.


вт.р.


По войскам Польши




1.


Т-34рад.


шт.


49


171,23


8390,27


8


171,23


1369,84


57


171,23


9760,11


2.


Т-34 лин.


шт.


15


162,0


2430,0


-


-


-


15


162,0


2430,0


3.


Т-70 рад.


шт.


8


63,27


506,16


-


-


-


8


63,27


506,16


4.


Т-70 лин.


шт.


6


60,77


364,62


-


-


-


6


60,77


364,62


5.


ИС-122


шт.


-


-


-


63


250,0


15750,0


63


250,0


15750,0


6.


Т-34-85


шт.


-


-


-


23


181,0


4164,0


23


181,0


4164,0




Итого:




-


-


11691,05


-


-


21283,84


-


-


32974,89


По войскам Чехословакии


1.


Т-34 рад.


шт.


7


171,23


1198,61


-


-


-


7


171,23


1198,61


2.


Т-70 рад.


шт.


3


63,27


189,71


-


-


-


3


63,27


189,71


3.


Т-70 лин.


шт.


3


60,77


182,31


-


-


-


3


60,77


182,31




Итого:




-


-


1570,63


-


-


-


-


-


1570,63




Всего:




-


-


13261,68


-


-


21283,84


-


-


34545,52


Примечание: 1. Цены на танки указаны без стоимости вооружения, оптики и боеприпасов. 2. С каждым танком отправлено по три комплекта боеприпасов, соответствующих калибру установленного вооружения на танке.

Начальник ТУ ГБТУ КА инженер-полковник Муравич

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11355. Д. 663. Л. 16. Копия.

Начальник 1 отдела ТУ ГБТУ КА инженер-полковник Егоров (11420).


25 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7387 [О пересмотре плана погрузки растительного масла по железным дорогам.] (7300, 108).
25 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7388. О поставках стройматериалов на завод № 388 НКБ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 358, лл. 109 (11012).
25 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7389 О поставке химического сырья, материалов и изделий для медицинской промышленности, эвакогоспиталей и лечебной сети Наркомздрава СССР в I квартале 1945 г. (7300, 110-114,115-137).
На 25 января 1945 г., по оценке американских экспертов, строительные работы были завершены по отдельным заводам в такой мере: по заводу №1 (Гурьев) — на 56%, заводу №2 (Орск) - на 13%, заводу №3 (Куйбышев) - 56%, заводу №4 (Красноводск) — на 25%, а на 31 марта 1945 г. процент го­товности заводов составлял: завод №1 69%, №2 - 16%, №3 - 72%, №4 41%.Поставки из США продолжались летом 1945 г. (11475).
Армия:
25 января 1944 на стажировку во 2-ю воздушную армию убыло на Ил-10 звено от управления бригады (11131).

Далеко не самым последним фактором, несколько тормозившим процесс переучивания на новую матчасть, являлось осознание каждым летчиком, и особенно «стариками», прошедшими горнило настоящей войны, того факта, что война подходит к концу и, что они все же выжили. Вслух об этом говорить не решались, но «про себя», несомненно, думали. В силу этого, попав в глубокий тыл, боевые летчики позволили себе несколько расслабиться. Конечно же, молодежь из нового пополнения рвалась и торопилась в бой,но опыта и летных навыкав у нее было маловато. Проявления таких «мыслей» в той или иной форме прослеживаются при анализе материалов отчетных и других документов 1-й заб и маршевых полков.

Необходимо также отметить, что процесс переучивания летного состава сильно осложнялся и рядом серьезных конструктивных и производственных дефектов, как самолета, так и мотора АМ-42, порожденных «скоростными» методами проектирования и внедрения в массовое производство в условиях военного времени. Это вызывало определенную нервозность и неуверенность, как среди летчиков, так и их инструкторов.

При сбрасывании бомб из бомбовых отсеков встречались случаи обрыва тросов управления створками отсеков, а также деформации створок в местах крепления к ним петель. На некоторых самолетах были зарегистрированы случаи обрыва траверсы углового ролика, через который проходил трос от створки бомболюка к компенсатору. Результат был один и тот же - створки не закрывались, создавая в полете дополнительное аэродинамическое сопротивление. С 8-й серии стали ставить накладки под петли, а с 12-й - провели усиление и створок, и петель.

Столкнулись и нарушением поперечной балансировки самолета, заключающейся в том, что самолет приобретал произвольный крен в одну сторону. Причиной дефекта, как выяснилось, являлось изменение угла установки (отгибание) «ножа»-компенсатора, приклепанного к элерону. Оказалось, что «ножи» элеронов отгибаются струбцинами при неверной их постановке техническим составом полков в процессе обслуживания самолетов.

Моторы АМ-42 в своем большинстве запускались с трудом, а иногда, и вовсе не хотели заводиться. Осмотр наиболее «упорных» моторов показал, что причиной отказов являлось засорение бензиновых штуцеров насосов ПН-1, скатавшимися в шарик фибровыми прокладками, устанавливаемыми под переходники бензиновых штуцеров ПН-1.

Помимо этого, моторы показывали плохую приемистость на малом газу и особенно при запуске горячих моторов, часто происходило разрушение вкладышей и обрыв шатунов, постоянно текли масло- и водорадиаторы по причине плохой пайки и т.д.

Следует отметить, что, судя по документам, недостатки и дефекты мотора АМ-42 обуславливались не только объективными трудностями, но также и «особым» отношением мотористов к вопросу выяснения истинных причин «летных происшествий, происходящих по причине отказа моторов» (11132).


25 января 1945 начата эвакуация немецких войск из Восточной Пруссии (4962).
25 января 1945 была официально сформирована 1 Чехословацкая независимая объединенная ад. Она была подчинена 8 ВА под командованием ш Н.В.Жданова. 70% состава составляли словацкие пилоты. В составе дивизии был 3 чехословацкий шап, оснащенный 32 Ил-2. Некоторые из машин были цельнометаллическими (241,39).
Авиапромышленность:
С 26 января по 27 марта 1945 проводились заводские испытания в Ла-7Р-2 (2234,6).
С 26 января по 27 марта 1945 г. провели 19 полётов на втором экземпляре Ла-7Р-2 и лишь в шести из них включался ЖРД. По-прежнему надёжность и устойчивость его работы оставляли желать лучшего. Лишь в двух полётах удалось сделать две "площадки" и определить скоростные характеристики машины. Максимальный прирост скорости составил около 95 км/ч на высоте 2600 м. Испытания Ла-7Р-2 завершились 27 марта взрывом ЖРД. Это был уже второй такой случай. Первый раз двигатель взорвался при запуске на земле. Теперь то же самое произошло в воздухе. В тот день у самолёта, пилотируемого Г.М. Шияновым, на высоте 6000 м не запустился ЖРД. Снизившись до 3000 м, пилот повторил попытку, но раздался взрыв, видимо, из-за скопившихся в камере сгорания компонентов топлива. От взрыва больше всего пострадали рули высоты, от которых остались одни лохмотья. Чуть лучше выглядел руль поворота (11986).
26 января 1945, по указанию заместителя Наркома П.В.Дементьева, полеты с ТК-3 прекратили. За время испытаний ВМГ с ТК-3 были выполнены 4 полета, а двигатель АШ-82ФН наработал 6 ч. 40 мин., из них в воздухе 1 ч. 47 мин. До конца января доработали выхлопную систему с выключением из нее ТК, а затем началась отработка РД-1 на земле, в процессе которой произвели 18 огневых пусков (10668).
26 января 1945 г. с И-222 сняли мотор и отправили на завод № 300 для переборки. Однако после ремонта опытный мотор АМ-39Б стал работать еще хуже: отмечалось падение давления масла, поэтому после пяти полетов двигатель вновь пришлось снять и отправить на моторный завод. Больше И—222 не летал. В отчете завода № 300 о работе в 1944 г. со ссылкой на акты аварийных комиссий отмечалось, что одной из основных причин выхода из строя моторов АМ-39 на самолетах ОКБ Микояна было разрушение трущихся поверхностей в узлах мотора из-за дефектов маслосистем самолетов (9984).
Другие оборонные отрасли:
26 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7390. О поставках нефти заводу № 172 НКВ. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 358, лл. 138 (11012).
26 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7391 [Об изменении плана погрузки зерна и муки по железным дорогам в январе 1945 г.] (7300, 139).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7392 О производстве и поставке инженерного вооружения и спецоборудования в I квартале 1945 г. Наркомобороны СССР, Наркомвоенморфлоту и войскам НКВД СССР. (7300, 140-145,146-192).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7393 О плане снабжения продовольственными и промышленными товарами рабочих, инженерно-технических работников и служащих предприятий наркоматов военной, тяжелой промышленности и транспорта на I квартал 1945 г. (7300, 193-194,195-223).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7394 О плане поставок вещевого имущества и снаряжения для НКО СССР, Наркомвоенморфлота и войск НКВД СССР на I квартал 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 359, лл. 1-4, 5-47 (11012).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7395 О ремонте бронепоездов для Красной Армии в первом полугодии 1945 г. (7301, 48-50,51-54).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7396 О материально-техническом обеспечении предприятий серной промышленности Наркомхимпрома. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 359, лл. 55-57, 58-60 (11012).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7397 О направлении автоколонны централизованного резерва на работы по вывозке сахарной свеклы. (7301, 61-63,64).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7398 О направлении автоколонн централизованного резерва на работы по обеспечению массовых перевозок на стройках Наркомнефти. (7301, 65-67,68).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7399 Об увеличении поставки пароперегревательных труб для НКПС. (7301, 69-71,72-75).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7400 О поставке НКПС металла, материалов и оборудования для обеспечения работ железнодорожного транспорта в I квартале 1945 г. (7301, 76-89,90-95).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7401 О подготовке временно восстановленных железнодорожных мостов к пропуску весеннего паводка и ледохода 1945 г. (7301, 96-100,101).
26 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7402 О строительстве рабочего поселка на Саранском месторождении в Карагандинском угольном бассейне. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 359, лл. 102-108, 109-118 (11012).
Армия:
January 26, 1945: The Red Army captures Kattowitz in Upper Silesia (3819).
26 января 1945 КА освободила Катовице в Верхней Силезии (3819).
Jan 26 1945 Soviet troops liberate Auschwitz (1050).
26 января 1945 СА освободила Освенцим (2248,2).
За рубежом:
26 января 1945 первый полет выполнил McDonnel XFD-1, но 1 ноября - разбился (3040).
Другие оборонные отрасли:
27 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7403 [О мерах по возмещению мазута, недоданного Главнефтеснабу заводами НКНП.] (7302, 1-2).
27 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7404 О мерах обеспечения Горловского азотного завода Наркомхимпрома коксовым газом. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 3-4 (11012).
27 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7405. Об отмене решения о выделении Днепрострою 2970 кв. м жилой площади. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 5 (11012).
27 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7406 [Об обмене самодвижущимися электростанциями между НКО и НКНП.] (7302, 6).
27 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7407. О мерах по обеспечению поставки ручных гранат НКО в январе-феврале 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 7-8, 9-10 (11012).
27 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7408 [О мерах по расширению сырьевой базы производства металлического урана.] (Д. 260, 11).
27 января 1945 было принято Постановление ГКО N 7408 в соответствии с которым в Болгарии организовали разработку и разведку урановый руды из месторождения Готен. Поступало до 1.5 тон в неделю. С 1946, когда нашли месторождения в СССР, добычу прекратили (3398,47).
27 января 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7409. О мерах по восстановлению Куриловской плотины по р. Суре. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 12-13 (11012).
27 января 1945 года - Постановление ГКО о проведении переговоров с правительством Болгарии о создании советско-болгарского акционерного общества для разведки и добычи урановых руд (10549).
27 января 1945 г. по заключению командующего Балтийским флотом адмирала В. Ф. Трибуц Народный комиссар ВМФ Н. Г. Кузнецов приказом от принял РЛС «Гюйс-1М» на вооружение (11026).
Армия:
January 27, 1945: German forces evacuate the vital coal mining and industrial district of Upper Silesia, a heavy loss for the remaining German war effort (3819).
27 января 1944 немецкие войска отошли из Верхней Силезии (3819).
27 января 1945 советскими войсками освобождены узники концлагеря Освенцим (4962).
За рубежом:
27 января 1945 в Париже за сотрудничество с фашистами приговорен к пожизненному заключению лидер нацистской организации “Действующая Франция” (4962).
Другие оборонные отрасли:
С 28 января по 29 марта 1945 объект 701 № 5 прошел дополнительные испытания пробегом (1073 км), а с 30 марта по 9 апреля — испытания в тяжелых дорожных условиях. По решению комиссии танк дополнительные испытания выдержал, и вновь была высказана рекомендация о принятии его на вооружение. Кроме того, с 6 по 21 апреля в Челябинске комиссией под председательством инженер-подполковника П. Ворошилова испытывался вновь изготовленный «Объект 701» № 6. В своих выводах она отмечала, что «моторная установка, трансмиссия и ходовая часть работали надежно и достаточно отработаны для серийного производства». Руководство ЧКЗ рассчитывало на быстрое принятие на вооружение «Объекта 701» (11135).
28 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7410 О мероприятиях по материально-техническому обеспечению плана производства Наркомстройматериалов СССР в I квартале 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 14-16, 17-48 (11012).
28 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7412 О частичной перешивке на широкую колею восстанавливаемых железных дорог Польши и Германии в пределах 3, 2, 1-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов. (7302, 120-121).
28 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7413 Заменено решением № 7424. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 360, лл. 122 (11012).
Армия:
28 января 1945 гражданскому населению Берлина приказано начать рыть противотанковые окопы вокруг города (4962).
28 января 1945 Литва освобождена от фашистов (4962).
28 января 1945 советские войска заняли Катовице и угольный бассейн на юге Польши (4962).
Жизнь и внутренняя политика:
28 января 1945 вышло Постановление ГКО № 7411 О подготовке к весенней путине и увеличении добычи рыбы в 1945 г. по Наркомрыбпрому СССР. (7302, 49-74,75-119).



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   303


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница