Отраслевой дорожный методический документ




страница16/16
Дата26.02.2016
Размер1.43 Mb.
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


Приложение Л.2 – Кодификатор значений и видов автомобильных дорог
00 – Не указано.

Бесплатные

Автодороги общего пользования:

01 – Федеральная (дорога федерального значения);

02 – Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения);

03 – Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов);

04 – Частная (дорога, относящиеся к частной и иным формам собственности);

05 – Иная дорога;

06 – Другие места.

Автодороги необщего пользования:

07 – Федеральная (дорога федерального значения);

08 – Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения);

09 – Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов);

10 – Частная (дорога, относящиеся к частной и иным формам собственности);

11 – Иная дорога;

12 – Другие места.

Платные

Автодороги общего пользования:

13 – Федеральная (дорога федерального значения);

14 – Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения);

15 – Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов);

16 – Частная (дорога, относящиеся к частной и иным формам собственности);

17 – Иная дорога;

18 – Другие места.
Приложение Л.3 – Кодификатор численности населения городов и населенных пунктов
0 – Вне НП;

1 – Свыше 1 000 000 человек;

2 – От 500 000 до 1 000 000 человек;

3 – От 250 000 до 500 000 человек;

4 – От 100 000 до 250 000 человек;

5 – От 50 000 до 100 000 человек;

6 – От 20 000 до 50 000 человек;

7 – 10 000 – 20 000 человек;

8 – 5 000 – 10 000 человек;

9 – 1000 – 5000 человек;

10 – 200 - 1000 человек;

11 – 50 – 200 человек;

12 – До 50.
Приложение Л.4 – Кодификатор объектов улично-дорожной сети на

месте совершения ДТП
00 – Перегон (нет объектов на месте ДТП);

01 – Мост, эстакада, путепровод;

02 – Подход к мосту, эстакаде, путепроводу;

03 – Тоннель;

04 – Регулируемый пешеходный переход;

05 – Нерегулируемый пешеходный переход;

06 – Регулируемый пешеходный переход, расположенный на участке улицы или дороги, проходящей вдоль территории школы или иного детского учреждения;

07 – Нерегулируемый пешеходный переход, расположенный на участке улицы или дороги, проходящей вдоль территории школы или иного детского учреждения;

08 – Регулируемый перекресток;

09 – Нерегулируемый перекрёсток равнозначных улиц (дорог);

10 – Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог);

11 – Выезд с прилегающей территории;

12 – Остановка общественного транспорта;

13 – Остановка маршрутного такси;

14 – Остановка трамвая;

15 – Регулируемый железнодорожный переезд с дежурным;

16 – Регулируемый железнодорожный переезд без дежурного;

17 – Нерегулируемый железнодорожный переезд;

18 – АЗС;

19 – Автостоянка (отделенная от проезжей части);

20 – Автостоянка (не отделённая от проезжей части);

21 – Нерегулируемое пересечение с круговым движением;

22 – Место для перегона скота;

23 – Тротуар, пешеходная дорожка;

24 – Внутридворовая территория;

25 – Пешеходная зона;

26 – Ледовая переправа (официально открытая и оборудованная);

27 – Стихийно возникшая (не предусмотренная) ледовая переправа;

28 – Гаражные постройки (гаражный кооператив, товарищество либо иное место концентрированного размещения гаражей);

99 – Иное место.


Приложение Л.5 – Кодификатор объектов, находящихся в непосредственной близости или в зоне прямой видимости от места совершения ДТП, в т.ч. оказывающие влияние на движение транспорта или пешеходов
00 – Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения;

01 – Остановка общественного транспорта;

02 – Остановка маршрутного такси;

03 – Остановка трамвая;

04 – Регулируемый ж/д переезд с дежурным;

05 – Регулируемый ж/д переезд без дежурного;

06 – Нерегулируемый ж/д переезд;

07 – АЗС;

08 – Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта);

09 – Объект торговли, общественного питания на автодороге вне НП;

10 – Школа либо иное детское (в т.ч. дошкольное) учреждение;

11 – Иное образовательное учреждение;

12 – Производственное предприятие;

13 – Административные здания;

14 – Лечебные учреждения;

15 – Спортивные и развлекательные объекты;

16 – Аэропорт, ж/д вокзал (ж/д станция), речной или морской порт (пристань);

17 – Зоны отдыха;

18 – СП ДПС (КПМ);

19 – Автостоянка (отделенная от проезжей части);

20 – Подземный пешеходный переход;

21 – Надземный пешеходный переход;

22 – Регулируемый пешеходный переход;

23 – Нерегулируемый пешеходный переход;

24 – Регулируемый перекрёсток;

25 – Нерегулируемый перекрёсток;

26 – Нерегулируемое пересечение с круговым движением;

27 – Пункт весового контроля;

28 – Жилые дома индивидуальной застройки;

29 – Многоквартирные жилые дома;

30 – Объект строительства;

31 – Ледовая переправа (официально открытая и оборудованная);

32 – Стихийно возникшая (не предусмотренная) ледовая переправа;

33 – Гаражные постройки (гаражный кооператив, товарищество либо иное место концентрированного размещения гаражей);

34 – Автовокзал (автостанция);

35 – Объект (здание, сооружение) религиозного культа;

36 – Кладбище;

37 – Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов;

38 – Мост;

39 – Эстакада, путепровод;

40 – Тоннель;

41 – Территориальное подразделение МВД России (либо его структурное подразделение);

99 – Иной объект.
Приложение Л.6 – Кодификатор видов разделительной полосы
0 – Разделительная полоса отсутствует;

1 – Разделительная полоса, выделенная разметкой;

2 – Разделительная полоса с барьером в виде металлической конструкции;

3 – Разделительная полоса с барьером в виде железобетонной конструкции;

4 – Разделительная полоса с грунтовым покрытием;

5 – Иной вид разделительной полосы.



Приложение Л.7 – Кодификатор факторов, оказывающих влияние на режим движения
0 – Факторы отсутствуют;

1 – Сужение проезжей части припаркованным транспортом;

2 – Сужение проезжей части вследствие проведения работ;

3 – Наличие на проезжей части неисправного ТС, мешающего движению;

4 – Режим движения нарушен вследствие ранее произошедшего ДТП;

5 – Режим движения изменён вследствие проведения спецмероприятия;

6 – Наличие на тротуарах (пешеходных дорожках, обочинах) припаркованного транспорта, затрудняющего движение пешеходов;

7 – Проведение работ на тротуарах (пешеходных дорожках, обочинах), затрудняющих движение пешеходов;

8 – Конструктивное сужение проезжей части вследствие уменьшения количества полос движения;

9 – Наличие на проезжей части, обочине или тротуаре торгового или иного объекта, затрудняющего движение или парковку транспорта и (или) движение переходов;

10 – Несоответствие параметров дороги, в т.ч. геометрических, её категории на месте ДТП или на подходах к нему (величина радиуса поворота, ширина полос движения, обочин, крутизна откосов насыпи, отсутствие разделительной полосы, отсутствие виража и т.д.);

11 – Несоответствие категории дороги (фактических геометрических характеристик) интенсивности движения (исходя из требований СНиП 2.05.02.-85 «Автомобильные дороги»);

12 – Несоответствие габарита моста (путепровода) ширине проезжей части на подходах к нему;

13 – Наличие пересечения (примыкания), не предусмотренного проектной документацией;

14 – Отсутствие дополнительных полос для движения (в т.ч. переходно-скоростных полос) в необходимых местах;

15 – Неудовлетворительное состояние тротуара или пешеходной дорожки (в т.ч. недостатки зимнего содержания), затрудняющие или препятствующие движению пешеходов;

16 – Изменение в режиме движения вследствие согласованного массового мероприятия;

17 – Нарушение режима движения вследствие несогласованного массового мероприятия;

18 – Оказание влияния на движение транспортного потока или отдельного транспортного средства, наличия или внезапное возникновение на проезжей части посторонних предметов (упавшее дерево или мачта освещения, осыпь камней, селевой вынос, груз с другого транспортного средства или конструктивный элемент другого транспортного средства и т.д.);

19 – Оказание влияния на движение транспортного потока или отдельного транспортного средства, наличие или внезапное появление на проезжей части животных;

20 – Отключение электроснабжения на данном элементе УДС (улице, дороге, площади, дворе и т.д.) в целом;

21 – Отключение электроснабжения целиком или частично в муниципальном образовании (районе, городе, районе города, посёлке, селе, деревне, ауле и т.д.);

22 – Работа светофора на регулируемом перекрёстке или регулируемом пешеходном переходе в режиме «жёлтого мигания»;

23 – Участок, оборудованный искуственными неровностями и обозначенный соответствующими дорожными знаками и разметкой;

24 – Участок, оборудованный искуственными неровностями, не обозначенный соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой;

25 – Участок, контролируеммый камерами автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД, обозначенный соответствующим предупреждающим знаком;

26 – Участок, контролируеммый камерами автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД, не обозначенный соответствующим предупреждающим знаком;

27 – Участок, оборудованный шумовыми полосами;

99 – Не устанавливались.




Библиография


[1] ОДН 218.0.006-2002

Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог

[2] ОДМ 218.6.010-2013

Методические рекомендации по организации аудита безопасности дорожного движения при проектировании и эксплуатации автомобильных дорог

[3] ОДМ 218.4.004–2009

Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог

[4] Инструкция по заполнению формы Карточки учёта ДТП, используемой при работе АС УДТП «ГОСУЧЁТ»

[5] Постановление Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. № 928 г. Москва «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»

[6] Приказ Минтранса РФ от 7 февраля 2007 г. № 16 «Об утверждении Правил присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров»

_____________________________________________________________

ОКС 93.080.30

Ключевые слова: сведения о ДТП, формы учета и анализа ДТП, участок концентрации ДТП, недостатки транспортно-эксплуатационного состояния, обследования дорожных условий в месте совершения ДТП, мероприятия по безопасности и организации дорожного движения

_____________________________________________________________


Руководитель организации-разработчика
Федеральное государственное бюджетное учреждение

«Российский дорожный научно-исследовательский институт»



(ФГБУ «РОСДОРНИИ»)
Генеральный директор _________________________________ О.Н. Ярош


 – Городские и сельские поселения в зависимости от численности населения подразделяются на группы в соответствии с Таблица .

– В группу малых городов включаются поселки городского типа

1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница