На работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог




страница6/28
Дата01.08.2016
Размер6.59 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   28
ГЛАВА 2.1. КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ
Технологическая карта 2.1.1.
КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ ВЛ 6 (10) кВ
1.Состав исполнителей




Исполнители


Непосредственно с опоры


С приставной лестницы






Электромонтер 5 разряда


1


1






Электромонтер 4 разряда


1


1






Электромонтер 3 разряда





1





2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с ремонтируемой ВЛ; с подъемом на вы­соту непосредственно по опоре или с применением приставной лестни­цы 7 — 9 м.

2.2. Со снятием или без снятия напряжения с контактной сети и дру­гих ВЛ, расположенных на одной и той же опоре с ремонтируемой ВЛ (определяется нарядом в зависимости от взаимного расположения про­водов при совместной подвеске).

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера.
3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Лестница приставная 7 — 9 м (при работе на железобетонной опоре), шт.................................................................................................. 1

Когти монтерские или лазы (при работе на деревянной

опоре), пар................................................................................................. 1

"Удочка" веревочная, шт.......................................................................... 1

Ключ гаечный, шт. .................................................................................... 2

Плоскогубцы комбинированные, шт. ..................................................... 1

Молоток, шт............................................................................................... 1

Перемычка медная шунтирующая сечением 50 мм2, шт...................... 1

Заземление переносное, компл............ по числу, указанному в наряде

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................. 1

Пояс предохранительный, шт.................................................................. 2

Каска защитная, шт. ...........................................по числу исполнителей

Жилет сигнальный, шт. ............................по числу исполнителей

Сигнальные принадлежности, компл...................................................... 1

Аптечка, компл. ......................................................................................... 1




4. Норма времени, чел.-ч.






При ВЫПОЛ1


4ении работ


Виды работ


Измеритель


непосред­ственно с опоры


с приставной лестницы


Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ


1 км линии


4,05


6,94


Тоже анкеровки из 3-х проводов


1 анкеровка


0,352


0,579


Тоже верхних неподвижных контак­тов разъемов КТППО


1 КТППО


0,83


1,12


К норме времени добавлять на: - установку и снятие шунтирующей перемычки на защитном устройстве в цепи заземления опоры контактной сети


1 перемычка


0,02


0,03


- установку и снятие переносной заземляющей штанги на контактную сеть или другую ВЛ (кроме ремон­тируемой) при снятии с них напря­жения


1 штанга


0,21


0,29


- присоединение и отсоединение заземляющей штанги к тяговому рельсу (при работе вблизи частей, находящихся под напряжением)


1 штанга


0,12


0,18



Примечание. При использовании для подъема к месту работы рабочей площадки автомотрисы норму времени принимать как при работе непос­редственно с опоры с К = 0,8.
5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ со снятием напряжения с ремонтируемой ВЛ 6 (10) кВ и с прово­дов и оборудования, находящихся в зоне работы, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые мате­риалы и детали для замены изношенных (неисправных). Проверить вне­шним осмотром их состояние, комплектность, качество изготовления, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигнальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки 1спытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту заботы.

5.5. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности с росписью каждого в наряде.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напряжения с ремонтируемой ВЛ и с проводов и оборудования, находящихся s зоне работы, времени начала и окончания работ. • Отключение ВЛ 0,4 кВ производится руководителем работ или по его распоряжению лицом, имеющем на то право (с последующим его уведомлением).

5.7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами в соответствии с нарядом.

5.8. При работе вблизи Частей, находящихся под напряжением, присоединить заземляющую штангу к заземлителю и подготовить ее для зашивания на провода.

5.9. Осуществить допуск к производству работ.


б. Схема последовательного технологического процесса



№ п/п


Наименование операций


Содержание операций, технологические требования и нормы




1


2


3




Э.1.


Общие указания


6.1.1. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ предусматривает: - проверку состояния проводов, изоляторов, узлов и др.элементов, состояние которых невозможно было оценить с достаточной достоверностью при осмотрах во время объездов и обходов, диагностических испы­таниях и измерениях; - очистку от загрязнения и возобновление смазки; - регулировку, проверку надежности крепления ар­матуры и конструкций; - оценку состояния защитного антикоррозионного покрытия стальных изделий и необходимости возоб­новления окраски; - замену и восстановление отдельных изношенных и неисправных элементов, выявленных при техничес­ком обслуживании и в процессе проведения комплек­сной проверки.

6.1.2. При работе без снятия напряжения с контак­тной сети перед подъемом на опору проверить целос­тность и исправность цепи заземления опоры, а при наличии в цепи заземления защитного устройства ус­тановить на нем в диэлектрических перчатках шунти-








1


2


3








рующую перемычку, присоединив ее сначала со сто­роны рельса, а затем — со стороны опоры. При работе со снятием напряжения с контактной подвески перемычка не устанавливается.

6.1.3. Перед подъемом на деревянную опору убе­диться в наличии на ее паспортной табличке даты последней проверки на загнивание древесины. При отсутствии даты или при превышении одного года после последней проверки опору осмотреть и прот стукать молотком. Дри обнаружении кругового или локального загнивания подъем на опору запрещает­ся до проведения полного обследования, в соответ­ствии с Технологической картой № 1.2.1 книги III настоящего сборника. При наличии на опоре плака­та или надписи "Не влезай, опасно" подъем на опору запрещается.

6.1.4. При работе с приставной лестницы устано­вить и закрепить ее на опоре.

6.1.5. Исполнителю подняться к месту работы.






6.2.


Проверка кронштей­нов


6.2.1. Проверить положение кронштейна и его креп­ления на опоре. Кронштейн должен располагаться го­ризонтально, на прямых участках пути — перпенди­кулярно оси пути, а в кривых — занимать радиальное положение. Отклонение конца кронштейна от гори­зонтали не должно превышать ± 50 мм, а отклонение при развороте вдоль провода — ± 100 мм.

6.2.2. Проверить состояние металлических кронш­тейнов. Не допускаются деформации, расслоения, тре­щины. Косвенными признаками указанных дефектов могут служить выступающие на поверхности полосы ржавчины, локальные разрушения краски или глухой звук при простукивании молотком. Оценить состояние антикоррозионного покрытия и необходимость его возобновления. Проверить наличие коррозии металла, особенно в местах сварки, где возможна щелевая коррозия из-за неплотного прилегания накладок к основным элемен­там конструкции. При наличии коррозии определить размеры и сте­пень опасности. У элементов замкнутого сечения (тру­ба, короб) тщательно проверить нет ли сквозных кор­розионных повреждений. Оценка степени опасности повреждений проводится в соответствии с разделом 5.2 Указаний по техничес-









1


2


3








кому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети (№ К-146-96).

6.2.3. На деревянных кронштейнах проверить кре­пящие узлы и детали. Не допускается ослабление креп­лений, наличие трещин и деформаций. Все болтовые соединения должны быть укомплектованы контргай­ками. Штыри для крепление проводов должны распо­лагаться вертикально (допускается для крепления об­водного провода или ответвления наклон штыря до 45° к вертикали). Проверить наличие со стороны опо­ры ограничительного штыря высотой не менее 200 мм и надежность его закрепления. Определить состояние древесины, внешним осмот­ром или по звуку при простукивании молотком. Глу­хой звук свидетельствует о наличии загнивания или расслоения бруса, а звонкий — о хорошем состоянии.

6.2.4. Проверить наличие износа в узлах сочленения; надежность всех креплений, а также присоединений к проводу заземления. Ослабленные крепления подтя­нуть, на резьбовые соединения из стали нанести ан­тикоррозионную смазку.




6.3.


Проверка изоляторов и проводов в опорном узле


6.3.1. Очистить изоляторы от загрязнения, прове­рить их состояние и надежность крепления на штырях. Изоляторы не должны иметь сколов, трещин, оплавлений, ожогов глазури или стойкого загрязнения бо­лее '/з изолирующей поверхности. Они должны быть надежно закреплены на штыре. При обнаружении качания изолятора необходимо освободить его от вязки провода и снять со штыря, после чего заменить на штыре каболку или насадить на штырь новый полиэтиленовый колпачок, вложить в изолятор прокладку и посадить на место, навернув изолятор до упора с возвратом на '/4 оборота.

6.3.2. Проверить вязку провода к изолятору. Крепле­ние вязальной проволоки на изоляторе и проводе дол­жно быть плотным,. На прямых участках пути провод должен быть при­креплен к головке изолятора или к шейке со сторо­ны опоры, а на кривых участках пути — к шейке изолятора, при этом, изолятор должен находиться внутри угла. При прохождении линии в населенной местности, а также над платформами, пересечениями путей, шос­сейных дорог и т.п. должно быть двойное крепление.








I


2


3








В районах, где наблюдаются автоколебания ("пляс­ка") проводов должна применяться рессорная вязка, а при прохождении линии над платформами, желез­нодорожными путями, шоссейными дорогами и т.п. — двойная рессорная вязка. Схемы крепления прово­дов на штыревых изоляторах приведены на рис. 2.3.2 — 2.3.5 Технологической карты № 2.3.6 книги III на­стоящего сборника.

6.3.3. Проверить состояние провода в опорном узле. Провод не должен иметь оборванных жил и следов оплавления (подгаров). Не допускается ослабление креп­ления провода на изоляторе, изгиб его в месте вязки.






6.4


Проверка шлейфов, обводов и ответвлений


6.4.1. Осмотреть обводы в местах разанкеровок и места присоединения шлейфов разрядников, разъе­динителей и ответвлений. Соединительные зажимы должны соответствовать сечению и марке соединяемых проводов. Не допуска­ется излом или трещины "щечек" зажима, коррозия крепежных деталей. Проверить надежность соединений легкими ударами ключа по зажимам (при этом не дол­жно быть проскальзывания). Ослабленные крепления подтянуть, установить недостающие контргайки, на резьбовые соединения из стали нанести антикорро­зионную смазку. Не допускается на арматуре в местах соединений проводов наличие цветов побежалости, а на проводах — обрывы жил и следы подгаров (оплавления).

6.4.2. При необходимости зажимы перебрать (или заменить) с зачисткой контактных соединений ме­таллической щеткой или наждачным полотном. При зачистке алюминиевых контактов предварительно на­нести на их поверхность тонкий слой смазки ЗЭС или технического вазелина.

6.4.3. Опустить с помощью переносной лебедки подъемно-опускную КТП (КТППО) и проверить со­стояние ее высоковольтных и низковольтных розеточ-ных контактов. Убедиться, что контактные сегменты не имеют подгаров и царапин, а пружины — изгибов и изломов. На трущиеся контактные поверхности нанес­ти смазку ЦИАТИМ-101. Проверить верхнее крепле­ние конструкции КТППО на опоре, исправность тро­сов и верхнего блока подъемно-опускного устройства. Проверить состояние и очистить от загрязнения, опорные изоляторы. Не допускаются сколы на повер-




1


2


3






хности изоляторов площадью более 3 см2, трещины по фарфору или цементной заделке, качание оконце-вателя на изоляционной детали. Проверить места подключения шлейфов к розеточ-ным контактам. Ослабленные крепления подтянуть. При наличии окисления или следов подгара, соеди­нения перебрать, зачистив их наждачным полотном.


6.5.


Проверка анкеровок (разанкеро­вок)


6.5.1. Проверить состояние анкерных штанг и узлов их крепления на опоре (хомутов, анкерных кронш­тейнов), мест соединения с изоляторами, изоляторов между собой и с анкеруемым проводом. Ослабленные крепления подтянуть, установить не­достающие контргайки, заменить изношенные шплин­ты, замки. Не допускается износ элементов в узлах сочленения, наличие деформаций и трещин в местах сварки элемен­тов конструкций и соединительных деталях, а также сле­ды коррозии, подгара или обрывы жил проводов.

6.5.2. Проверить состояние обводов (при наличии) и узлов соединений между собой и с основными про­водами. В местах соединений особое внимание обра­тить на наличие нагрева проводов и зажимов (по цве­там побежалости). При необходимости, соединения пе­ребрать с зачисткой контактных поверхностей метал­лической щеткой или наждачным полотном. При, зачистке алюминиевых поверхностей предва­рительно нанести на них тонкий слой смазки ЗЭС или технического вазелина.

6.5.3. Оценить, визуально, качество термитной сварки в местах соединений обводов: глубина усадочной рако­вины не должна превышать Уз диаметра провода, тре­щины в месте сварки не допускаются. Убедиться в на­дежности соединения, перегнув провод руками.

6.5.4. Произвести очистку изоляторов от загрязне­ния и проверить их состояние. Изоляторы, имеющие устойчивое загрязнение более '/з изолирующей повер­хности или дефекты, указанные в п.2.9.2 ПУТЭКС (ЦЭ-197), подлежат замене.




6.6.


Проверка заземления опоры


6.6.1. Проверить состояние заземляющей проводки и мест присоединения. Ослабленные крепления подтя­нуть, закрепить контргайки, на резьбовые соединения нанести антикоррозионную смазку. Неисправные зажи­мы заменить с зачисткой контактных поверхностей до





I


2


3






металлического блеска. Не допускается уменьшение площади сечения заземляющей проводки более 25 %.

6.6.2. Исполнителю опуститься вниз, отсоединить приставную лестницу от опоры, опустить ее на землю.

6.6.3. Снять в диэлектрических перчатках с защитно­го устройства в цепи индивидуального заземления опо­ры шунтирующую перемычку, отсоединив ее сначала со стороны опоры, а затем — со стороны заземлителя. На защитном устройстве группового заземления пе­ремычка снимается после завершения работ на всех опорах, объединенных тросом группового заземления. Переместиться к следующей опоре.


6.7.


Проверка проводов в пролете


6.7.1. Во время перемещения осмотреть с земли про­вода в пролете с помощью бинокля, убедиться, что про­вода не имеют оборванных жил, вмятин, выпучивания верхнего повива и набросов. Если снижение сечения многопроволочных проводов в результате обрыва жил не превышает 15% полного сечения провода (2 жилы), на месте обрыва необходимо наложить бандаж. При боль­шем снижении сечения необходимо выполнить вставку или установить шунт. При наличии вмятины глубиной, превышающей радиус жилы — ремонт выполняется из

6.7.2. Проверить транспозицию проводов и чередо­вание подключений однофазных трансформаторов. Транспозиция проводов должна соответствовать схе­ме рис. 2.1.1, а чередование подключений рекоменду­ется выполнять в следующем порядке чередования фаз: а — в; а — с; в — с; а — ви т.д.


Рис. 2.1.1. Схема транспозиция проводов:

1 — длина пролета; h — шаг транспозиции; z — полный цикл транспозиции







1


2


3










6.7.3. Проверить правильность расположения и подвес­ки проводов. Не допускается возможность взаимного ка­сания проводов и касания ими заземленных конструк­ций при экстремальных погодных условиях. Минималь­ные расстояния от проводов до земли и других устройств должны соответствовать табл. 2 ПУГЭКС (ЦЭ-197).





7. Окончание работ

7.1. Снять переносные заземляющие штанги с ремонтируемой ВЛ, а также с других ВЛ и контактной сети, с которых снималось напряжение.

7.2. Отсоединить заземляющую штангу от заземлителя и собрать ее в транспортное положение (при работе вблизи частей, находящихся под напряжением).

7.3. При снятии напряжения с ВЛ 0,4 кВ руководителю работ или по его распоряжению лицу, имеющему на то право (с последующим его уведомлением), включить в работу ВЛ 0,4 кВ.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Собрать материалы, инструмент, защитные средства, монтажные приспособления и погрузить их на транспортное средство..

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   28


База данных защищена авторским правом ©uverenniy.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница